JPS61108079A - 自動車の品質管理システム - Google Patents
自動車の品質管理システムInfo
- Publication number
- JPS61108079A JPS61108079A JP59226685A JP22668584A JPS61108079A JP S61108079 A JPS61108079 A JP S61108079A JP 59226685 A JP59226685 A JP 59226685A JP 22668584 A JP22668584 A JP 22668584A JP S61108079 A JPS61108079 A JP S61108079A
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- JP
- Japan
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- communication device
- quality information
- inspection
- mobile communication
- fixed communication
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- Granted
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
- B62D65/005—Inspection and final control devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野コ
本発明は、検査ステーションにおけるワークの検査結果
としての品質情報を当該ワークと対応づけて保存するよ
うにした自動車の品質管理システムに関する。
としての品質情報を当該ワークと対応づけて保存するよ
うにした自動車の品質管理システムに関する。
［従来の技術］
従来、この種の品質管理システムは、例えば第４図に示
すようなものとなっている。これは、検査ライン内のコ
ンベア１によって検査ステーションに搬送された車体２
を検査員３が当該検査ステーションにて決められた検査
項目について検査し、その検査結果（良／不良）を書込
んだ検査カード４を検査員３が車体２に貼付けている。
すようなものとなっている。これは、検査ライン内のコ
ンベア１によって検査ステーションに搬送された車体２
を検査員３が当該検査ステーションにて決められた検査
項目について検査し、その検査結果（良／不良）を書込
んだ検査カード４を検査員３が車体２に貼付けている。
そして、このようにして各検査ステーションでの検査を
終了すると、検査ラインの最終ステーションにて作業員
が車体２に取付けられている検査カード４に記載された
検査結果に基づいて車体２の良・不良を判別し、行先設
定盤５を操作して分岐装置６を作動させることにより、
正常な車体２は次工程へ、不良がある車体２は改修レー
ン７に娠分けるようにしている。
終了すると、検査ラインの最終ステーションにて作業員
が車体２に取付けられている検査カード４に記載された
検査結果に基づいて車体２の良・不良を判別し、行先設
定盤５を操作して分岐装置６を作動させることにより、
正常な車体２は次工程へ、不良がある車体２は改修レー
ン７に娠分けるようにしている。
尚、改修レーン７に振分けられた車体２は上記検査カー
ド４に記載された不良事項について修正がなされ、その
修正が終了した後に検査ラインに戻され、再度の検査が
行なわれる。尚、この技術は、例えば自動車工学全書１
９巻［自動車の製造法」昭和５５年４月２０日山海堂発
行の第２４１頁第４行目〜第１５行目に掲載されている
。
ド４に記載された不良事項について修正がなされ、その
修正が終了した後に検査ラインに戻され、再度の検査が
行なわれる。尚、この技術は、例えば自動車工学全書１
９巻［自動車の製造法」昭和５５年４月２０日山海堂発
行の第２４１頁第４行目〜第１５行目に掲載されている
。
［発明が解決しようとする問題点］
しかしながら、上記のような従来の自動車の品質管理シ
ステムにあっては、各検査ステーションでの検査結果を
記載し車体２に貼付けられた検査カード４が当該車体２
から剥がれて紛失する虞れがあり、また、この検査カー
ド４の破損等によってその記載内容が不明になってしま
う虞れがあった。更に、検査ラインに自動検査機器を導
入してもワークに対する品質情報に基づいた当該ワーク
の自動管理（良／不良の振分は等）が困難であり、また
、品質情報の自動的な統計処理等、品質情報自体の自動
管理も困難であった。
ステムにあっては、各検査ステーションでの検査結果を
記載し車体２に貼付けられた検査カード４が当該車体２
から剥がれて紛失する虞れがあり、また、この検査カー
ド４の破損等によってその記載内容が不明になってしま
う虞れがあった。更に、検査ラインに自動検査機器を導
入してもワークに対する品質情報に基づいた当該ワーク
の自動管理（良／不良の振分は等）が困難であり、また
、品質情報の自動的な統計処理等、品質情報自体の自動
管理も困難であった。
［問題点を解決するための手段］
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、検査ス
テーションにおけるワークの検査結果としての品質情報
を当該ワークと対応づけて確実に保存できるようにする
と共に、ワークにの品質情報に基づいた当該ワークの自
動管理及び品質情報自体の自動管理を容易に実現できる
ようにした自動車の品質管理システムを提供することを
目的としており、この目的を達成するため、本発明は、
自動車の検査ライン上のワークに取付けられ、当該ワー
クと共に検査ライン上を移動する移動通信装置と、各検
査ステーションに設置され、当該検査ステーションにお
けるワークの検査結果としての品質情報を上記移動通信
装置に対して送信する固定通信装置とを有し、上記移動
通信装置内に固定通信装置からの品質情報を記憶する記
憶手段を備えるようにしたものである。
テーションにおけるワークの検査結果としての品質情報
を当該ワークと対応づけて確実に保存できるようにする
と共に、ワークにの品質情報に基づいた当該ワークの自
動管理及び品質情報自体の自動管理を容易に実現できる
ようにした自動車の品質管理システムを提供することを
目的としており、この目的を達成するため、本発明は、
自動車の検査ライン上のワークに取付けられ、当該ワー
クと共に検査ライン上を移動する移動通信装置と、各検
査ステーションに設置され、当該検査ステーションにお
けるワークの検査結果としての品質情報を上記移動通信
装置に対して送信する固定通信装置とを有し、上記移動
通信装置内に固定通信装置からの品質情報を記憶する記
憶手段を備えるようにしたものである。
［作用コ
各検査ステーションにおける検査結果としての品質情報
は固定通信装置からワークに取付けた移動通信装置に対
して送信され、この品質情報を受信した移動通信装置は
当該品質情報を内部の記憶手段に記憶する。それ以後、
当該記憶手段の内容を読出すことにより当該ワークの品
質情報を確認することができる。
は固定通信装置からワークに取付けた移動通信装置に対
して送信され、この品質情報を受信した移動通信装置は
当該品質情報を内部の記憶手段に記憶する。それ以後、
当該記憶手段の内容を読出すことにより当該ワークの品
質情報を確認することができる。
［発明の実施例コ
以下、本発明の実施例を図面に塞づいて説明する。
第１図は本発明に係る自動車の品質管理システムを採用
した検査工程の一例を概念的に示す図である。同図にお
いて１は検査ライン内のコンベアであり、検査対象とな
るワークとしての車体２が従来のシステムと同様にコン
ベア１によって順次移動するようになっている。
した検査工程の一例を概念的に示す図である。同図にお
いて１は検査ライン内のコンベアであり、検査対象とな
るワークとしての車体２が従来のシステムと同様にコン
ベア１によって順次移動するようになっている。
車体２には移動通信装置１０が取付けられており（検査
ラインに搬入される前等に取付けられる）、この移動通
信装ｆｆ１１０は受信データを随時書込むことのできる
記憶素子（以下、ＲＡＭという）を備えている。
ラインに搬入される前等に取付けられる）、この移動通
信装ｆｆ１１０は受信データを随時書込むことのできる
記憶素子（以下、ＲＡＭという）を備えている。
一方、各作業ステーションには、検査員３が当該検査ス
テーションにて決められ１Ｃ検査項目に対する検査結果
（品質情報）等を操作入力するキーボード装置２１ａ及
びディスプレイ装置２１ｂ、工程管理用の制御装置２２
、固定通信装置２３、送受信用アンテナ２４が設置され
、制御装置２２の制御作動に従って固定通信装置２３と
車体２に取付けた移動通信装置１０とが送受信用アンテ
ナ２４を介して相互にデータ通信を行なうようになって
おり、具体的には、キーボード装置２１ａから操作入力
した品質情報が固定通信装置２３を介して移動通信袋＠
１０内のＲＡＭに書込まれるようになっている。
テーションにて決められ１Ｃ検査項目に対する検査結果
（品質情報）等を操作入力するキーボード装置２１ａ及
びディスプレイ装置２１ｂ、工程管理用の制御装置２２
、固定通信装置２３、送受信用アンテナ２４が設置され
、制御装置２２の制御作動に従って固定通信装置２３と
車体２に取付けた移動通信装置１０とが送受信用アンテ
ナ２４を介して相互にデータ通信を行なうようになって
おり、具体的には、キーボード装置２１ａから操作入力
した品質情報が固定通信装置２３を介して移動通信袋＠
１０内のＲＡＭに書込まれるようになっている。
また、検査ラインの最終ステーションには、送受信用ア
ンテナ２５、固定通信装置２６及び工程管理用の制御装
置２７が設置され、制御装置２７の制御作動に従って固
定通信装置２６と移動通信装置１０とが送受信用アンテ
ナ２５を介して相互にデータ通信を行なうようになって
おり、具体的には、固定通信装置２６からの読出しコマ
ンド情報に基づいて移動通信装置１０が内部ＲＡＭに記
憶しである品質情報を固定通信装置２７に送信するよう
にしている。そして、制御装置２７は固定通信装置２６
を介した移動通信装置１０からの上記品質情報に基づい
てコンベア１の分岐装置２８を制御するようになってい
る。尚、図中符号７は従来のシステムと同様、改修レー
ンである。
ンテナ２５、固定通信装置２６及び工程管理用の制御装
置２７が設置され、制御装置２７の制御作動に従って固
定通信装置２６と移動通信装置１０とが送受信用アンテ
ナ２５を介して相互にデータ通信を行なうようになって
おり、具体的には、固定通信装置２６からの読出しコマ
ンド情報に基づいて移動通信装置１０が内部ＲＡＭに記
憶しである品質情報を固定通信装置２７に送信するよう
にしている。そして、制御装置２７は固定通信装置２６
を介した移動通信装置１０からの上記品質情報に基づい
てコンベア１の分岐装置２８を制御するようになってい
る。尚、図中符号７は従来のシステムと同様、改修レー
ンである。
次に、第２図及び第３図に示すフローチャートに従って
作動を説明する。
作動を説明する。
各検査ステーションにおける制御装置２２の制御フロー
は第２図に、示すようになる。コンベア１によって車体
２が検査ステーションに搬送されてくると、読取り指令
がなされ、この指令に基づいて固定通信装置２３から移
動通信装置１０に対して読取りコマンドが送信される。
は第２図に、示すようになる。コンベア１によって車体
２が検査ステーションに搬送されてくると、読取り指令
がなされ、この指令に基づいて固定通信装置２３から移
動通信装置１０に対して読取りコマンドが送信される。
この読取りコマンドを移動受信装置１０が受信すると、
当該コマンドに従って内部ＲＡＭから今までの検査ステ
ーションで書込んだ品質情報を読出し、この読出した品
質情報を固定通信装置２３に対して送信する。移動通信
装置１０からの品質情報を固定通信装置２３が受信し、
更にこの受信情報が制御装置２２に入力すると、当該品
質情報が正常に読取れたかを判断しく情報のパリティチ
ェック等）、正常に読取れた場合には、当該品質情報を
ディスプレイ装＠２１ｂに表示して、キーボード装置２
１ａからの操作入力を待つ。尚、上記の過程で品質情報
が正常に読取れない場合には、異常アラーム出力を行な
い、警報ブザ−（図示せず）の鳴動或いはディスプレイ
装置２１ｂへの警報表示等を行なう。
当該コマンドに従って内部ＲＡＭから今までの検査ステ
ーションで書込んだ品質情報を読出し、この読出した品
質情報を固定通信装置２３に対して送信する。移動通信
装置１０からの品質情報を固定通信装置２３が受信し、
更にこの受信情報が制御装置２２に入力すると、当該品
質情報が正常に読取れたかを判断しく情報のパリティチ
ェック等）、正常に読取れた場合には、当該品質情報を
ディスプレイ装＠２１ｂに表示して、キーボード装置２
１ａからの操作入力を待つ。尚、上記の過程で品質情報
が正常に読取れない場合には、異常アラーム出力を行な
い、警報ブザ−（図示せず）の鳴動或いはディスプレイ
装置２１ｂへの警報表示等を行なう。
当該検査ステーションにおいて車体２に対する所定の検
査を終了し、検査員３がその検査結果（品質情報）をキ
ーボード装置２１ａから操作入力すると、その入力が正
常かを判断して、正常の場合には、上記のように移動通
信装置１０から読出した品質情報に当該検査ステーショ
ンにおける品質情報を付加して新たな品質情報を作成し
、当該品質情報を書込コマンドと共に固定通信装置２３
から移動通信装置１０に送信する。この固定通信装置２
３からの情報を移動通信装置１０が受信すると、その書
込コマンドに従って当該品質情報が内部ＲＡＭに書込ま
れる。
査を終了し、検査員３がその検査結果（品質情報）をキ
ーボード装置２１ａから操作入力すると、その入力が正
常かを判断して、正常の場合には、上記のように移動通
信装置１０から読出した品質情報に当該検査ステーショ
ンにおける品質情報を付加して新たな品質情報を作成し
、当該品質情報を書込コマンドと共に固定通信装置２３
から移動通信装置１０に送信する。この固定通信装置２
３からの情報を移動通信装置１０が受信すると、その書
込コマンドに従って当該品質情報が内部ＲＡＭに書込ま
れる。
そして、制御装置２２は当該品質情報が正常に書込めた
かを判断（ＲＡＭ内の内容の再度読出し等により）し、
正常な場合に終了信号を出力してディスプレイ装置２１
ｂに終了表示等を行なう。尚、上記の過程で、キーボー
ド装置２１ａからの入力が正常でない場合には、ディス
プレイ装置２１ｂに情報入力待機の表示等を行ない、検
査員３に対して再度の操作入力を促す一方、品質情報の
書込みが正常でない場合には、異常アラーム出力を行な
ってＷ報ブザー等を鳴動させる。
かを判断（ＲＡＭ内の内容の再度読出し等により）し、
正常な場合に終了信号を出力してディスプレイ装置２１
ｂに終了表示等を行なう。尚、上記の過程で、キーボー
ド装置２１ａからの入力が正常でない場合には、ディス
プレイ装置２１ｂに情報入力待機の表示等を行ない、検
査員３に対して再度の操作入力を促す一方、品質情報の
書込みが正常でない場合には、異常アラーム出力を行な
ってＷ報ブザー等を鳴動させる。
上記のように各検査ステーションでの検査結果としての
品質情報が移動通信装置１０内のＲＡＭに順次書込まれ
、車体２がコンベア１によって検査ラインの最終ステー
ションに達すると、第３図のフローチャートに従った制
御作動がなされる。即ら、制御１１装置２７からの読取
り指令に塁づいて固定通信装置２６から移動通信装置１
０に対して読取コマンドが送信され、この読取コマンド
を移動受信装置１０が受信すると、当該コマンドに従っ
て内部ＲＡＭから品質情報が読出され、移動通信装＠１
０から当該品質情報が移動通信装置１０から固定通信装
置２６に対して送信される。そして、固定通信２６が受
信した品質情報を制御装置２７が入力すると、当該入力
情報に基づいて正常に読取れたかを判別し、読取りが正
常な場合は、当該品質情報を解読して車体２の品質判定
、具体的には車体２が良品であるか不良品であるかを判
別する。尚、上記の過程で移動通信装置１０内のＲＡＭ
からの情報の読取りが正常でない場合には、異常アラー
ム出力を行ない、警報ブザー等を鳴動させる。
品質情報が移動通信装置１０内のＲＡＭに順次書込まれ
、車体２がコンベア１によって検査ラインの最終ステー
ションに達すると、第３図のフローチャートに従った制
御作動がなされる。即ら、制御１１装置２７からの読取
り指令に塁づいて固定通信装置２６から移動通信装置１
０に対して読取コマンドが送信され、この読取コマンド
を移動受信装置１０が受信すると、当該コマンドに従っ
て内部ＲＡＭから品質情報が読出され、移動通信装＠１
０から当該品質情報が移動通信装置１０から固定通信装
置２６に対して送信される。そして、固定通信２６が受
信した品質情報を制御装置２７が入力すると、当該入力
情報に基づいて正常に読取れたかを判別し、読取りが正
常な場合は、当該品質情報を解読して車体２の品質判定
、具体的には車体２が良品であるか不良品であるかを判
別する。尚、上記の過程で移動通信装置１０内のＲＡＭ
からの情報の読取りが正常でない場合には、異常アラー
ム出力を行ない、警報ブザー等を鳴動させる。
上記車体２の品質判定において、良品との判定の場合は
、制御装置２７が分岐装置２８に対して当該車体２を正
常な次工程に搬送すべく振分は指令を行ない、当該指令
に基づく分岐装置２８の作動により車体２は次工程に搬
送される。
、制御装置２７が分岐装置２８に対して当該車体２を正
常な次工程に搬送すべく振分は指令を行ない、当該指令
に基づく分岐装置２８の作動により車体２は次工程に搬
送される。
また、上記品質判定において、不良品との判定の場合は
、制御装置２７が分岐装置２８に対して当該車体２を改
修レーン７に搬送すべく振分け指令を行ない、当該指令
に基づく分岐装置２８の作動により車体２は正常なレー
ンから回収レーン７に搬送されていく。更に、上記品質
判定が不能の場合には、制ｍ装置２７がコンベア１の停
止指令を行なうと共にアラーム出力を行ない、警報ブザ
ー等を鳴動させて作業員の確認をうながす。
、制御装置２７が分岐装置２８に対して当該車体２を改
修レーン７に搬送すべく振分け指令を行ない、当該指令
に基づく分岐装置２８の作動により車体２は正常なレー
ンから回収レーン７に搬送されていく。更に、上記品質
判定が不能の場合には、制ｍ装置２７がコンベア１の停
止指令を行なうと共にアラーム出力を行ない、警報ブザ
ー等を鳴動させて作業員の確認をうながす。
尚、改修レーン７の所定のステーションには車体２に取
付けた移動通信装置１０との間で相互に情報伝送を行な
う固定通信装置が設置されており、車体２が改修レーン
７の当該ステーションに到達すると、固定通信装置を介
して移動通信装置１０内のＲＡＭに書込んである品質情
報を読出し、こ゛の続出した品質情報、即ち、不良情報
に基づいて当該不良個所の修正が行なわれる。そして、
修正が完了すると、固定通信装置からの指令によって移
動通信装置１０内のＲＡＭに書込まれている品質情報が
消去され、その後、当該車体が検査ラインに戻されて再
度の検査が行なわれる。
付けた移動通信装置１０との間で相互に情報伝送を行な
う固定通信装置が設置されており、車体２が改修レーン
７の当該ステーションに到達すると、固定通信装置を介
して移動通信装置１０内のＲＡＭに書込んである品質情
報を読出し、こ゛の続出した品質情報、即ち、不良情報
に基づいて当該不良個所の修正が行なわれる。そして、
修正が完了すると、固定通信装置からの指令によって移
動通信装置１０内のＲＡＭに書込まれている品質情報が
消去され、その後、当該車体が検査ラインに戻されて再
度の検査が行なわれる。
上記のように、本実施例によれば、各検査ステーション
において車体２の品質情報を固定通信装置２３から送信
して移動通信装置１０内のＲＡ Ｍに書込み、検査ライ
ンの最終ステーションにおいて移動通信装置１０内のＲ
ＡＭに書込んだ上記品質情報を固定通信装置２６を介し
て読出し、この読出した品質情報に基づいて当該車両の
良否判定を行なうようにしたため、車体２に対する品質
情報を確実に当該車体２に持たせることができ、車体２
の品質管理のための人員削減が可能となる。また、検査
ラインの最終ステーションにおいて固定通信装置２６を
介して制御装置２７に入力される品質情報を当該制御装
置２７から更に上位の制御装置（コンピュータ）に伝送
し、当該上位の制御装置によって上記品質情報の統計的
処理を行なうようにすれば、車体２に対する品質情報自
体の自動管理も可能となる。
において車体２の品質情報を固定通信装置２３から送信
して移動通信装置１０内のＲＡ Ｍに書込み、検査ライ
ンの最終ステーションにおいて移動通信装置１０内のＲ
ＡＭに書込んだ上記品質情報を固定通信装置２６を介し
て読出し、この読出した品質情報に基づいて当該車両の
良否判定を行なうようにしたため、車体２に対する品質
情報を確実に当該車体２に持たせることができ、車体２
の品質管理のための人員削減が可能となる。また、検査
ラインの最終ステーションにおいて固定通信装置２６を
介して制御装置２７に入力される品質情報を当該制御装
置２７から更に上位の制御装置（コンピュータ）に伝送
し、当該上位の制御装置によって上記品質情報の統計的
処理を行なうようにすれば、車体２に対する品質情報自
体の自動管理も可能となる。
［発明の効果］
以上説明してきたように、本発明によれば、各検査ステ
ーションに設置した固定通信装置からワークの検査結果
としての品質情報を送信してワークに取付けた移動通信
装置内に備えた記憶手段に当該品質情報を記憶させるよ
うにしたため、ワークに対する品質情報を当該ワークと
対応づけて”確実に保存できるようになり、当該保存し
た品質情報に基づいてワークの自動品質管理が可能とな
ると共に品質情報の自動管理も可能となる。その結果、
自動中の品質管理に関しての省人化をより高度なレベル
で実現することができるようになる。
ーションに設置した固定通信装置からワークの検査結果
としての品質情報を送信してワークに取付けた移動通信
装置内に備えた記憶手段に当該品質情報を記憶させるよ
うにしたため、ワークに対する品質情報を当該ワークと
対応づけて”確実に保存できるようになり、当該保存し
た品質情報に基づいてワークの自動品質管理が可能とな
ると共に品質情報の自動管理も可能となる。その結果、
自動中の品質管理に関しての省人化をより高度なレベル
で実現することができるようになる。
第１図は本発明に係る自動車の品質管理システムを採用
した検査工程の一例を概念的に示した図、第２図は第１
図における検査ステーションでの制御作動の流れを示す
フローチャート、第３図は第１図における最終ステーシ
ョンでの制御作動の流れを示すフローチャート、第４図
は従来の自動車の品？’（管理システムを採用した検査
工程の一例を概念的に示した図である。 １・・・コンベア ２・・・車体 ３・・・検査員 ７・・・改修レーン １０・・・移動通信装置（ＲＡＭ内蔵）２１ａ・・・キ
ーボード装置 ２１ｂ・・・ディスプレイ装置 ２２．２７・・・制御装置 ２３．２６・・・固定通信装置 ２４．２５・・・送受信用アンテナ ２８・・・分岐装置 特許出願人 日産自動車株式会社 第２図 第３図
した検査工程の一例を概念的に示した図、第２図は第１
図における検査ステーションでの制御作動の流れを示す
フローチャート、第３図は第１図における最終ステーシ
ョンでの制御作動の流れを示すフローチャート、第４図
は従来の自動車の品？’（管理システムを採用した検査
工程の一例を概念的に示した図である。 １・・・コンベア ２・・・車体 ３・・・検査員 ７・・・改修レーン １０・・・移動通信装置（ＲＡＭ内蔵）２１ａ・・・キ
ーボード装置 ２１ｂ・・・ディスプレイ装置 ２２．２７・・・制御装置 ２３．２６・・・固定通信装置 ２４．２５・・・送受信用アンテナ ２８・・・分岐装置 特許出願人 日産自動車株式会社 第２図 第３図
Claims (1)
- 自動車の検査ライン上のワークに取付けられ、当該ワー
クと共に検査ライン上を移動する移動通信装置と、各検
査ステーションに設置され、当該検査ステーションにお
けるワークの検査結果としての品質情報を上記移動通信
装置に対して送信する固定通信装置とを有し、上記移動
通信装置内に固定通信装置からの品質情報を記憶する記
憶手段を備えたことを特徴とする自動車の品質管理シス
テム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59226685A JPS61108079A (ja) | 1984-10-30 | 1984-10-30 | 自動車の品質管理システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59226685A JPS61108079A (ja) | 1984-10-30 | 1984-10-30 | 自動車の品質管理システム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61108079A true JPS61108079A (ja) | 1986-05-26 |
| JPH0364347B2 JPH0364347B2 (ja) | 1991-10-04 |
Family
ID=16849046
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59226685A Granted JPS61108079A (ja) | 1984-10-30 | 1984-10-30 | 自動車の品質管理システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61108079A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01285474A (ja) * | 1988-05-12 | 1989-11-16 | Honda Motor Co Ltd | 自動車の品質管理システム |
| JPH02291918A (ja) * | 1989-05-02 | 1990-12-03 | Nissan Motor Co Ltd | 品質検査方法 |
| US5341304A (en) * | 1990-04-26 | 1994-08-23 | Mazda Motor Corporation | Production process administration system |
| WO2000003313A1 (de) * | 1998-07-01 | 2000-01-20 | Stefan Gleis | Verfahren zur bereitstellung von fertigungsbezogenen daten in einer serienfertigung von fertigungsobjekten, insbesondere von kraftfahrzeugen |
| WO2000003911A1 (fr) * | 1998-07-17 | 2000-01-27 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Chaine de montage d'automobile |
| JP2006258489A (ja) * | 2005-03-15 | 2006-09-28 | Nissan Motor Co Ltd | 検査システムおよび検査方法 |
Citations (1)
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| JPS5711175A (en) * | 1980-06-23 | 1982-01-20 | Hitachi Ltd | Magnetic identifying device for car body of automobile |
-
1984
- 1984-10-30 JP JP59226685A patent/JPS61108079A/ja active Granted
Patent Citations (1)
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Also Published As
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