DE10034606B4 - Verfahren zur Bereitstellung von fertigungsbezogenen Daten in einer Serienfertigung von Fertigungsobjekten, insbesondere von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Verfahren zur Bereitstellung von fertigungsbezogenen Daten in einer Serienfertigung von Fertigungsobjekten, insbesondere von Kraftfahrzeugen Download PDF

Info

Publication number
DE10034606B4
DE10034606B4 DE10034606A DE10034606A DE10034606B4 DE 10034606 B4 DE10034606 B4 DE 10034606B4 DE 10034606 A DE10034606 A DE 10034606A DE 10034606 A DE10034606 A DE 10034606A DE 10034606 B4 DE10034606 B4 DE 10034606B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
production
images
data acquisition
data
recorded
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE10034606A
Other languages
English (en)
Other versions
DE10034606A1 (de
Inventor
Stefan Gleis
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE10034606A priority Critical patent/DE10034606B4/de
Priority to EP01953190A priority patent/EP1301834A1/de
Priority to AU2001275692A priority patent/AU2001275692A1/en
Priority to PCT/EP2001/007585 priority patent/WO2002008841A1/de
Priority to US10/333,647 priority patent/US20040093100A1/en
Priority to JP2002514477A priority patent/JP2004505337A/ja
Publication of DE10034606A1 publication Critical patent/DE10034606A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE10034606B4 publication Critical patent/DE10034606B4/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B19/00Programme-control systems
    • G05B19/02Programme-control systems electric
    • G05B19/418Total factory control, i.e. centrally controlling a plurality of machines, e.g. direct or distributed numerical control [DNC], flexible manufacturing systems [FMS], integrated manufacturing systems [IMS], computer integrated manufacturing [CIM]
    • G05B19/41875Total factory control, i.e. centrally controlling a plurality of machines, e.g. direct or distributed numerical control [DNC], flexible manufacturing systems [FMS], integrated manufacturing systems [IMS], computer integrated manufacturing [CIM] characterised by quality surveillance of production
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B2219/00Program-control systems
    • G05B2219/30Nc systems
    • G05B2219/32Operator till task planning
    • G05B2219/32177Computer assisted quality surveyance, caq
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B2219/00Program-control systems
    • G05B2219/30Nc systems
    • G05B2219/36Nc in input of data, input key till input tape
    • G05B2219/36168Touchscreen
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B2219/00Program-control systems
    • G05B2219/30Nc systems
    • G05B2219/36Nc in input of data, input key till input tape
    • G05B2219/36371Barcode reader
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B2219/00Program-control systems
    • G05B2219/30Nc systems
    • G05B2219/37Measurements
    • G05B2219/37572Camera, tv, vision
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B2219/00Program-control systems
    • G05B2219/30Nc systems
    • G05B2219/45Nc applications
    • G05B2219/45051Transfer line
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B2219/00Program-control systems
    • G05B2219/30Nc systems
    • G05B2219/50Machine tool, machine tool null till machine tool work handling
    • G05B2219/50064Camera inspects workpiece for errors, correction of workpiece at desired position
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02PCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P90/00Enabling technologies with a potential contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
    • Y02P90/02Total factory control, e.g. smart factories, flexible manufacturing systems [FMS] or integrated manufacturing systems [IMS]

Abstract

Verfahren zur Bereitstellung von fertigungsbezogenen Daten in einer Serienfertigung von Fertigungsobjekten, insbesondere Kraftfahrzeugen,
bei dem in wenigstens einem Teil von Fertigungsabschnitten der Serienfertigung von einem Werker mittels einer handgehaltenen, eine Eingabeeinrichtung aufweisenden Datenerfassungseinrichtung fertigungsbezogene Daten aufgenommen werden,
dadurch gekennzeichnet,
daß mittels einer an der Datenerfassungseinrichtung angeordneten Kamera Bilder von Fehlerstellen an den Fertigungsobjekten aufgenommen werden und
daß die aufgenommenen Bilder während des Fertigungsprozesses zu wenigstens einer zentralen Einrichtung übermittelt werden.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art zur Bereitstellung von fertigungsbezogenen Daten in einer Serienfertigung von Fertigungsobjekten, insbesondere von Kraftfahrzeugen.
  • Ein Verfahren der betreffenden Art ist durch DE 198 29 366 C2 bekannt. Bei dem bekannten Verfahren wird jedem Fertigungsobjekt eine Datenerfassungseinrichtung zugeordnet, wobei in wenigstens einem Teil von Fertigungsabschnitten der Serienfertigung fertigungsbezogene Daten in die Datenerfassungseinrichtung eingegeben werden und wobei die Daten während des Fertigungsprozesses wenigstens teilweise von der jeweiligen Datenerfassungseinrichtung zu wenigstens einer zentralen Einrichtung übertragen werden. Dadurch, daß bei dem aus der Druckschrift bekannten Verfahren die von den Werkern aufgenommenen fertigungsbezogenen Daten bereits während des Fertigungsprozesses an einer zentralen Einrichtung zur Verfügung stehen, ist es in Hinblick auf die Planung von Nacharbeiten nicht mehr erforderlich abzuwarten, bis ein Fertigungsobjekt den gesamten Fertigungsprozess durchlaufen hat. Die Planung von Nacharbeiten, die an dem Fertigungsobjekt vorgenommen werden, nachdem dieses den Fertigungsprozeß durchlaufen hat, kann also bereits zu einem Zeitpunkt erfolgen, zu dem sich das Fertigungsobjekt noch innerhalb des Fertigungsprozesses befindet. Dies erleichtert die Planung von Nacharbeiten erheblich und führt zu einer Zeitersparnis und damit zu einer Kostenersparnis.
  • Bei dem bekannten Verfahren kann die Kennzeichnung von Fehlern an dem Fertigungsobjekt beispielsweise graphisch über auf einem Touchscreen dargestellte Matrizen erfolgen. Diese Art der Kennzeichnung von Fehlerstellen ist einfach und komfortabel.
  • Aus der US 5,826,008 A ist ein Verfahren zum Sammeln und Berichten von Fehlern bekannt, bei dem zum Sammeln von Fehlern ein während der Fehlererfassung ortsfester Tischcomputer verwendet wird.
  • Aus der DE 198 29 366 C2 hingegen ist ein Verfahren zur Bereitstellung von fertigungsbezogenen Daten in einer Serienfertigung von Fertigungsobjekten bekannt, bei dem in wenigstens einem Teil von Fertigungsabschnitten der Serienfertigung von einem Wecker mittels einer handgehaltenen, eine Eingaberichtung aufweisenden Datenerfassungseinrichtung fertigungsbezogene Daten aufgenommen werden. Dabei werden die fehlerbezogenen Daten menügesteuert über ein an der Datenerfassungseinrichtung vorgegebenen Touchscreen eingegeben.
  • Aus der DE 198 49 802 A1 ist ein Verfahren zur Fehlererkennung und Fehlerbehebung von Lackfedern bekannt. Hierzu werden die Koordinaten von Lackfehlern ermittelt und bei der Beseitigung von Lackfehlern ausgewertet, wobei diese Koordinaten in einem Speicher abgelegt werden.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art anzugeben, bei der die Kennzeichnung von Fehlerstellen an den Fertigungsobjekten weiter vereinfacht ist und bei dem die Gefahr von Fehleingaben verringert ist. Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 angegebene Lehre gelöst.
  • Der Erfindung liegt der überraschend einfache Gedanke zugrunde, Fehlerstellen an Fertigungsobjekten nicht mehr anhand von Listen oder Matrizen zu kennzeichnen, sondern mittels einer Kamera Bilder der Fehlerstellen an dem Fertigungsobjekt aufzunehmen. Diese Bilder werden während des Fertigungsprozesses dann zu wenigstens einer zentralen Einrichtung übermittelt.
  • An der zentralen Einrichtung ist anhand der übermittelten Bilder, die in der Regel selbsterklärend sind, unmittelbar ersichtlich, wo ein Fehler an dem Fertigungsobjekt vorliegt. So ist bei einem Kraftfahrzeug beispielsweise anhand der Bilder sofort ersichtlich, ob ein Teil fehlt oder fehlerhaft oder ob beispielsweise ein Kratzer oder eine Beule im Lack des Kraftfahrzeuges vorliegt. Dies ermöglicht in einfacher und zeitsparender Weise eine Auswertung der während des Fertigungsprozesses aufgenommenen, Fehlerstellen repräsentierenden fertigungsbezogenen Daten und erleichtert damit die Planung von Nacharbeiten.
  • Die zentrale Einrichtung kann beispielsweise durch einen Server gebildet sein, auf dem die aufgenommenen Bilder ggf. zusammen mit weiteren fertigungsbezogenen Daten archiviert werden. Von dem Server können die aufgenommenen Bilder dann in Nacharbeitsbereiche weitergeleitet werden. Es können jedoch auch mehrere zentrale Einrichtungen vorhanden sein, die in unterschiedlichen Nacharbeitsbereichen angeordnet sind. Hierbei ist es möglich, nicht sämtliche in Bezug zu einem Fertigungsobjekt aufgenommenen Bilder zu allen zentralen Einrichtungen zu übertragen, sondern nur diejenigen Bilder zu der jeweiligen zentralen Einrichtung zu übertragen, die für einen zugehörigen Nacharbeitsbereich relevant sind. So können beispielsweise Bilder von Fehlerstellen im Lack eines Kraftfahrzeugs in einen Nacharbeitsbereich übertragen werden, in dem der Lack nachbearbeitet wird, während Bilder von Fehlerstellen, die fehlende Bauteile betreffen, in einen Nacharbeitsbereich übertragen werden können, in dem diese Bauteile nachträglich eingebaut werden.
  • Dadurch, daß Fehlerstellen mittels der Kamera aufgenommen werden, ist es grundsätzlich nicht mehr erforderlich, diese Fehlerstellen in anderer Weise zu kennzeichnen, beispielsweise durch Eintragung auf einer Wagenbegleitkarte oder durch manuelle Eingabe in eine Datenerfassungseinrichtung, wie dies aus der DE 198 29 366 C2 bekannt ist. Auf diese Weise ist die Gefahr von Fehleingaben erheblich verringert. Aufgrund der visuellen Darstellung der Fehlerstellen ist es ferner nicht mehr erforderlich, die Wagenbegleitkarte oder Eingabemasken bei der computergestützten Eingabe von Fehlerdaten mehrsprachig zu gestalten oder in verschiedenen Sprachen vorzusehen, wenn in der Fertigung Werker unterschiedlicher Nationalitäten beschäftigt sind. Dies führt gegenüber dem bekannten Verfahren zu einer erheblichen Vereinfachung und damit zu einer erheblichen Kostenersparnis.
  • Die Bilder von Fehlerstellen können entweder als Standbilder oder als Bewegtbilder aufgezeichnet werden. Die Aufnahme der Bilder von Fehlerstellen kann mit einer beliebigen geeigneten Kamera erfolgen. Beispielsweise können die Bilder mit einer Sofortbildkamera oder einer anderen Analogkamera erzeugt werden. Eine besonders vorteilhafte Weiterbildung sieht jedoch vor, daß zum Aufnehmen der Bilder von Fehlerstellen eine Digitalkamera verwendet wird. Digitalkameras stehen als kostengünstige Standardgeräte zur Verfügung und sind leicht bedienbar. Darüber hinaus ermöglichen sie Bilder mit hoher Auflösung. Die Bilder können darüber hinaus als digitale Bilddaten abgespeichert werden.
  • Grundsätzlich ist es möglich, die Bilder in analoger Form zu der wenigstens einen zentralen Einrichtung zu übertragen. Eine zweckmäßige Weiterbildung sieht jedoch vor, daß die Bilder als digitale Bilddaten zu der zentralen Einrichtung übertragen werden. Die Übertragung der Bilder ist bei dieser Ausführungsform schnell und mit hoher Datenübertragungsrate möglich. Zur Erzeugung der die Bilder repräsentierenden digitalen Bilddaten können die Bilder von vornherein mittels einer Digitalkamera aufgenommen werden. Es ist jedoch auch möglich, die Bilder zunächst in analoger Form aufzunehmen, beispielsweise mittels einer Sofortbildkamera, und die analogen Bilder anschließend zu digitalisieren, beispielsweise durch Einscannen mittels eines Scanners.
  • Zweckmäßigerweise werden die Bilder von Werkern aufgenommen. Auf diese Weise ergibt sich bei der Dokumentierung von Fehlerstellen eine besonders hohe Flexibilität.
  • Eine zweckmäßige Weiterbildung der Ausführungsform mit der Kamera sieht vor, daß die Kamera an eine Datenerfassungseinrichtung angeschlossen ist oder als Teil einer Datenerfassungseinrichtung ausgebildet ist. Ist die Datenerfassungseinrichtung beispielsweise durch einen handgehaltenen Computer gebildet, so kann die Kamera als separates Modul ausgebildet sein und mit dem Computer über eine Schnittstelle verbunden werden.
  • Grundsätzlich ist es ausreichend, die Bilder von Fehlerstellen ohne optische Nachkontrolle durch einen Werker aufzunehmen und zu der wenigstens einen zentra len Einrichtung zu übermitteln. Es ist jedoch zweckmäßig, daß die Datenerfassungseinrichtung eine Anzeigeeinrichtung zur Anzeige der aufgenommenen Bilder aufweist. Bei dieser Ausführungsform ist eine optische Nachkontrolle der aufgenommenen Bilder durch einen Werker ermöglicht.
  • Eine außerordentlich vorteilhafte Weiterbildung der vorgenannten Ausführungsform sieht vor, daß die Anzeigeeinrichtung als Touchscreen ausgebildet ist, über den von einem Werker fertigungsbezogene Daten in die Datenerfassungseinrichtung eingebbar sind. Bei dieser Ausführungsform können neben den aufgenommenen Bildern noch weitere fertigungsbezogene Daten in die Datenerfassungseinrichtung eingegeben und zu der wenigstens einen zentralen Einrichtung übermittelt werden. Hierbei können zusätzlich zu den aufgenommenen Bildern weitere fertigungsbezogene Daten eingegeben und übermittelt werden. Es ist jedoch auch möglich, in bestimmten Fertigungsabschnitten anstelle Aufnahme von Bildern von Fehlerstellen manuell Daten in die Datenerfassungseinrichtung einzugeben.
  • Grundsätzlich ist es ausreichend, die aufgenommenen Bilder ohne Nachbearbeitung zu der wenigstens einen zentralen Einrichtung zu übermitteln. Eine vorteilhafte Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lehre sieht jedoch vor, daß die aufgenommenen Bilder bei Bedarf vor der Übermittlung zu der wenigstens einen zentralen Einrichtung nachbearbeitet werden, insbesondere zur näheren Kennzeichnung und/oder näheren Klassifizierung von Fehlerstellen. Bei dieser Ausführungsform kann der Werker beispielsweise mittels eines Bildbearbeitungsprogrammes in den aufgenommenen Bildern Markierungen anbringen, um Fehlerstellen näher zu kennzeichnen, oder handschriftliche Eintragungen anbringen.
  • Die Datenerfassungseinrichtung kann stationär angeordnet sein, wie dies eine Ausführungsform vorsieht. Zur Aufnahme von fertigungsbezogenen Daten kann die Datenerfassungseinrichtung jedoch auch einem Werker zugeordnet werden, wie dies eine andere Ausführungsform vorsieht. Der Werker trägt die Datenerfassungseinrichtung bei dieser Ausführungsform stets mit sich, so daß die Erfassung fertigungsbezogener Daten personenbezogen erfolgt.
  • Es ist jedoch auch möglich, daß zu Beginn eines ersten vorbestimmten Fertigungsabschnittes der Serienfertigung jedem Fertigungsobjekt eine Datenerfassungseinrichtung zugeordnet wird und daß die Datenerfassungseinrichtung dem jeweiligen Fertigungsobjekt bis zu einem zweiten vorbestimmten Fertigungsabschnitt fest zugeordnet bleibt. Bei dieser Ausführungsform begleitet die Datenerfassungseinrichtung das Fertigungsobjekt während des Fertigungsprozesses, so daß die Erfassung fertigungsbezogener Daten, insbesondere die Aufnahme von Bildern von Fehlerstellen an dem Fertigungsobjekt, fertigungsobjektbezogen erfolgt.
  • Insbesondere bei der Ausführungsform, bei der die Datenerfassungseinrichtung einem Werker zugeordnet ist, ist es zweckmäßig, daß, vorzugsweise vor Beginn der Aufnahme von Bildern von Fehlerstellen, ein Code in die Datenerfassungseinrichtung eingegeben oder eingelesen wird, der dasjenige Fertigungsobjekt, bei dem Bilder von Fehlerstellen aufgenommen werden sollen, identifiziert, wobei zusammen mit den aufgenommenen Bildern oder getrennt hiervon Daten zu der wenigstens einen zentralen Einrichtung übertragen werden, die den Code zur Identifizierung desjenigen Fertigungsobjektes enthalten, zu dem die mit der Kamera aufgenommenen und zu der wenigstens einen zentralen Einrichtung übermittel ten Bilder gehören. Bei dieser Ausführungsform ist eine eindeutige Zuordnung der aufgenommenen Bilder zu dem jeweiligen Fertigungsobjekt gewährleistet. Hierbei kann der Code mit jedem aufgenommenen Bild zu der wenigstens einen zentralen Einrichtung übertragen werden. Es ist jedoch auch möglich, daß der Code vor Beginn der Aufnahme einer Mehrzahl von Bildern übertragen wird. Alle nachfolgend aufgenommenen und übertragenen Bilder sind dann eindeutig einem bestimmten Fertigungsobjekt zugeordnet. Werden darauffolgend an einem anderen Fertigungsobjekt Bilder von Fehlerstellen aufgenommen, so wird der diesem Fertigungsobjekt zugeordnete Code vor Beginn der Übertragung der Bilder zu der wenigstens einen zentralen Einrichtung übertragen.
  • Bei der vorgenannten Ausführungsform kann der Code zur Identifizierung des Fertigungsobjektes in beliebiger geeigneter Weise in die Datenerfassungseinrichtung eingegeben oder eingelesen werden. Eine vorteilhafte Weiterbildung dieser Ausführungsform sieht vor, daß der Code leitungsungebunden, insbesondere über einen Transponder, zu der Datenerfassungseinrichtung übertragen wird. Bei dieser Ausführungsform kann die Übertragung des Codes zu der Datenerfassungseinrichtung automatisch ohne Mitwirkung eines Werkers erfolgen. Dies spart Zeit und damit Kosten.
  • Der Code zur Identifizierung des Fertigungsobjektes kann ein beliebiger geeigneter Code sein, beispielsweise ein Zahlen-und/oder Buchstabencode. Eine besonders vorteilhafte Weiterbildung sieht jedoch vor, daß der Code zur Identifizierung des Fertigungsobjektes ein grafischer Code, insbesondere ein Strichcode (Barcode), ist und daß der grafische Code mittels der Kamera aufgenommen wird. Ist der grafische Code beispielsweise ein Barcode, der an dem Fertigungsobjekt ange bracht ist, so kann dieser Barcode mittels der Kamera fotografiert und zusammen mit den aufgenommenen Bildern zu der zentralen Einrichtung übertragen werden. Die Decodierung des Barcodes kann dann an der zentralen Einrichtung erfolgen, so daß es nicht mehr erforderlich ist, an jeder Datenerfas-sungseinrichtung einen Scanner für den Barcode vorzusehen. Dies senkt die Kosten für die Datenerfassungseinrichtungen in erheblichem Maße.
  • Bei der vorgenannten Ausführungsform kann der grafische Code zusammen mit den aufgenommenen Bildern oder getrennt hiervon zu der wenigstens einen zentralen Einrichtung übermittelt und nach der Übermittlung zur Identifizierung des Fertigungsobjektes decodiert werden.
  • Es ist jedoch auch möglich, daß der grafische Code vor der Übermittlung zu der wenigstens einen zentralen Einrichtung decodiert wird.
  • Eine außerordentlich vorteilhafte Weiterbildung der vorgenannten Ausführungsformen sieht vor, daß der grafische Code abgespeichert und mittels eines Bildverarbeitungsprogrammes decodiert wird. Bei dieser Ausführungsform erfolgt die Decodierung des grafischen Codes mittels eines Computerprogrammes auf einem ohnehin vorhandenen Computer, so daß zusätzliche Hardware zum Decodieren des Codes grundsätzlich nicht mehr erforderlich ist. Dies senkt den apparativen Aufwand bei der Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens erheblich und spart in erheblichem Maße Kosten.
  • Grundsätzlich ist es ausreichend, wenn die Datenerfassungseinrichtung die Kamera zur Aufnahme von Bildern von Fehlerstellen aufweist. Eine vorteilhafte Weiterbildung sieht jedoch vor, daß die Datenerfassungseinrichtung eine Eingabeeinrichtung zur Eingabe von Daten aufweist. Bei dieser Ausführungsform können bei spielsweise Zusatzdaten zu den Bildern eingegeben und zusammen mit den Bildern zu der wenigstens einen zentralen Einrichtung übermittelt werden. Beispielsweise können über eine Tastatur oder einen Touchscreen erläuternde Texte zu den Bildern eingegeben werden, die beispielsweise den Ort und/oder die Art eines Fehlers näher kennzeichnen.
  • Eine außerordentlich vorteilhafte Weiterbildung der vorgenannten Ausführungsform sieht vor, daß die Eingabeeinrichtung eine Spracheingabeeinrichtung zur Aufzeichnung von Sprachmitteilungen aufweist, wobei die Sprachmitteilungen zusammen mit den aufgenommenen Bildern oder getrennt hiervon als Zusatzdaten zu der wenigstens einen zentralen Einrichtung übertragen werden. Bei dieser Ausführungsform können die aufgenommenen Bilder durch Sprachmitteilungen näher erläutert werden. Diese Sprachmitteilungen können dann an der zentralen Einrichtung oder von Werkern, die Nacharbeiten vornehmen, bei Betrachtung der aufgenommenen Bilder abgehört werden. Auf diese Weise ergibt sich eine hohe Bedienungsfreundlichkeit, und ggf. erforderliche Nacharbeiten werden erleichtert, was zu einer weiteren Zeit- und damit Kostenersparnis führt.
  • Die digitalen Bilddaten können leitungsgebunden oder leitungsungebunden, insbesondere per Funk, zu der wenigstens einen zentralen Einrichtung übertragen werden.
  • Zweckmäßigerweise ist die Datenerfassungseinrichtung ein handgehaltener Computer. Derartige Computer sind kostengünstig und einfach bedienbar.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.
  • Es zeigt:
  • 1 eine schematische Darstellung eines Ablaufes eines Fertigungsprozesses in einer Serienfertigung von Kraftfahrzeugen, wobei das erfindungsgemäße Verfahren zur Aufnahme von fertigungsbezogenen Daten verwendet wird,
  • 2 eine stark schematische Darstellung einer Datenerfassungseinrichtung in Form eines handgehaltenen Computers mit einer daran angeschlossenen Digitalkamera,
  • 3 eine fotografische Darstellung einer Fehlerstelle in Form eines Lackschadens an einem Kraftfahrzeug,
  • 4 in gleicher Darstellung wie 2 den Computer gemäß 2, wobei mittels der Kamera die Fehlerstelle gemäß 3 an dem Kraftfahrzeug aufgenommen und auf der Anzeigeeinrichtung des Computers dargestellt ist und
  • 5 in gleicher Darstellung wie 4 den Computer gemäß 4, wobei in 5 links eine Eingabemaske dargestellt ist, die auf der Anzeigeeinrichtung des Computers angezeigt wird und zur näheren Charakterisierung von Fehlerstellen dient.
  • In 1 ist schematisch ein Ablauf einer Serienfertigung von Fertigungsobjekten dargestellt, die durch Kraftfahrzeuge 10 gebildet sind. Die Fertigungsobjekte durchlaufen hierbei unterschiedliche Fertigungsabschnitte, die bei diesem Ausführungsbeispiel durch Fertigungsabschnitte 12 (Presswerk), 14 (Rohbau, Lakkiererei), 16 (Vormontage), 18 (Montage), 20 (Quali tätssicherung) und 22 (Endkontrolle) gebildet sind, wobei jeder dieser Fertigungsabschnitte 12 bis 22 in weitere Fertigungsabschnitte unterteilt sein kann.
  • In den Fertigungsabschnitten 12 bis 22 vollzieht sich die Fertigung der Kraftfahrzeuge 10, wobei in den einzelnen Fertigungsabschnitten 12 bis 22 die jeweils erforderlichen Bauteile oder Baugruppen bereitgestellt und von Werkern eingebaut werden. Die Fertigungsabschnitte 14 bis 22 können beispielsweise durch unterschiedliche Bereiche eines in der Zeichnung nicht näher dargestellten Fließbandes gebildet sein.
  • Zur Aufnahme von fertigungsbezogenen Daten in der Serienfertigung von Kraftfahrzeugen 10 sind Datenerfassungseinrichtungen 24 in Form handgehaltener Computer vorgesehen, die eine Digitalkamera zur Aufnahme von Bildern von Fehlerstellen an den Kraftfahrzeugen 10 aufweisen und weiter unten anhand von 2 näher erläutert werden. Die Datenerfassungseinrichtungen 24 weisen jeweils eine Sende- und Empfangseinrichtung auf, die bei diesem Ausführungsbeispiel durch einen Funksender und -empfänger gebildet ist, so daß die Übertragung von aufgenommenen fertigungsbezogenen Daten zu einer zentralen Einrichtung 26 leitungsungebunden erfolgt.
  • Fehlerstellen im Sinne der Erfindung können beispielsweise Stellen sein, an denen das Fertigungsobjekt beschädigt ist, beispielsweise ein Kraftfahrzeug eine Beule, einen Lackschaden oder ein defektes Bauteil aufweist oder vorgegebenen Qualitätsmaßstäben nicht genügt, beispielsweise beim Überschreiten vorbestimmter Spaltmaße an der Karosserie eines Kraftfahrzeuges. Fehlerstellen können jedoch beispielsweise auch solche Stellen sein, an denen ein Bauteil fehlt, beispielsweise ein Scheibenwischer eines Kraftfahrzeugs.
  • In den Fertigungsabschnitten 12 und 14 sind die Datenerfassungseinrichtungen 24 jeweils einem Werker zugeordnet, der die jeweilige Datenerfassungseinrichtung 24 stets bei sich trägt und zur aufeinanderfolgenden Eingabe von fertigungsbezogenen Daten die in der Serienfertigung aufeinanderfolgende Kraftfahrzeuge 10 betreffend einsetzt.
  • Demgegenüber wird zu Beginn eines ersten vorbestimmten Fertigungsabschnittes, bei dem Ausführungsbeispiel dem Fertigungsabschnitt 16, jedem Kraftfahrzeug 10 eine Datenerfassungseinrichtung 24 zugeordnet, wobei die Datenerfassungseinrichtung 24 dem jeweiligen Kraftfahrzeug 10 bis zu einem zweiten vorbestimmten Fertigungsabschnitt, bei dem Ausführungsbeispiel dem Fertigungsabschnitt 22, fest zugeordnet bleibt.
  • Die logische Zuordnung einer bestimmten Datenerfassungseinrichtung 24 zu einem bestimmten Kraftfahrzeug 10 erfolgt dadurch, daß eine Wagenkennummer dieses Kraftfahrzeuges in die Datenerfassungseinrichtung 24 eingegeben oder eingelesen wird. Diese Eingabe kann beispielsweise über eine Tastatur oder einen Scanner erfolgen, mit dem ein an dem Kraftfahrzeug 10 angebrachter Barcode gescannt wird, der die Wagenkennnummer repräsentiert. Der Scanner kann grundsätzlich getrennt von der Datenerfassungseinrichtung 24 in einer separaten Einrichtung angeordnet sein. Die Wagenkennnummer wird dann in geeigneter Weise zur logischen Zuordnung einer Datenerfassungseinrichtung 24 zu dem Kraftfahrzeug 10 zu der betreffenden Datenerfassungseinrichtung 24 übermittelt. Die Wagenkennummer kann jedoch auch leitungsungebunden, beispielsweise über einen Transponder, von dem Kraftfahrzeug 10 zu der Datenerfassungseinrichtung 24 übermittelt werden. Die räumliche Zuordnung einer Datenerfassungseinrichtung 24 zu einem Kraftfahrzeug 10 während des Durchlaufens der Fertigungsabschnitte 16 bis 22 erfolgt dadurch, daß an dem Kraftfahrzeug 10 oder in räumlicher Nähe hierzu eine Halterung nach Art einer Docking-Station vorgesehen ist, in die die Datenerfassungseinrichtung 24 abgelegt werden kann.
  • 2 zeigt in stark schematischer Darstellung die Datenerfassungseinrichtung 24, die bei diesem Ausführungsbeispiel durch einen handgehaltenen Computer gebildet ist. Die Datenerfassungseinrichtung weist eine Anzeigeeinrichtung 28 in Form eines als Touchscreen ausgebildeten Bildschirmes 28 auf. Ferner weist die Datenerfassungseinrichtung 24 eine in 2 nicht näher dargestellte Eingabeeinrichtung zur Eingabe von Daten auf, die beispielsweise durch eine Tastatur und/oder eine Maus oder dergleichen gebildet sein kann.
  • Erfindungsgemäß werden zur Aufnahme fertigungsbezogener Daten in wenigstens einem Teil der Fertigungsabschnitte 12 bis 22 der Serienfertigung mittels einer Kamera Bilder von Fehlerstellen an den Kraftfahrzeugen 10 aufgenommen, und die aufgenommenen Bilder werden während des Fertigungsprozesses zu der zentralen Einrichtung 26 übermittelt. Hierzu weist die Datenerfassungseinrichtung 24 eine Digitalkamera 30 auf, die als separates Modul ausgebildet ist und über eine Schnittstelle der Datenerfassungseinrichtung 24 mit dieser verbunden ist.
  • Die nicht näher dargestellte Eingabeeinrichtung der Datenerfassungseinrichtung 24 weist ferner eine Spracheingabeeinrichtung mit einem Mikrofon 31 auf, die zur Aufzeichnung von Sprachmitteilungen dient, wobei die Sprachmitteilungen zusammen mit den aufgenommenen Bildern oder getrennt hiervon als Zusatzdaten zu den Bildern zu der zentralen Einrichtung 26 übertragen werden.
  • Die erfindungsgemäße Aufnahme von Bildern von Fehlerstellen wird nachfolgend anhand der 3 und 4 näher erläutert.
  • 3 stellt ein Kraftfahrzeug 10 dar, das im Bereich eines Kotflügels eine Fehlerstelle 32 in Form eines Lackschadens aufweist.
  • In 3 ist unten links ein grafischer Code in Form eines Barcodes 34 dargestellt, der während des Fertigungsprozesses an dem Kraftfahrzeug 10 angebracht ist und eine Wagenkennummer des Kraftfahrzeuges 10 repräsentiert und somit zur Identifizierung des Kraftfahrzeuges 10 dient.
  • Stellt ein Werker an dem Kraftfahrzeug 10 die Fehlerstelle 32 fest, so nimmt er mittels der Digitalkamera 30 ein Bild der Fehlerstelle 32 auf, das daraufhin auf dem Touchscreen 28 angezeigt wird, wie aus 4 ersichtlich ist. Das aufgenommene Bild wird in einem Speicher der Datenerfassungseinrichtung 24 abgespeichert und in Form digitaler Bilddaten über den Funksender der Datenerfassungseinrichtung 24 zu der zentralen Einrichtung 26 übertragen, die die digitalen Bilddaten über ihren Funkempfänger empfängt.
  • An der zentralen Einrichtung 26 kann das aufgenommene Bild auf einer Anzeigeeinrichtung dargestellt werden, so daß für an der zentralen Einrichtung 26 tätiges Personal anhand des Bildes sofort ersichtlich ist, welchen Fehler das Kraftfahrzeug 10 aufweist. Die zentrale Einrichtung 26 kann beispielsweise in einem Bereich angeordnet sein, in dem Nacharbeiten an den Kraftfahrzeugen vorgenommen werden. Es können jedoch auch mehrere zentrale Einrichtungen 26 vorgesehen sein, die in unterschiedlichen Bereichen angeordnet sind, in denen unterschiedliche Nacharbeiten vorgenommen werden. Die zentrale Einrichtung 26 kann jedoch auch beispielsweise durch einen Server gebildet sein, an dem die aufgenommenen Bilder und ggf. weitere fertigungsbezogene Daten archiviert werden und von dem die aufgenommenen Bilder in die Bereiche, in denen Nacharbeiten vorgenommen werden, übermittelt werden.
  • Somit kann die Planung gegebenenfalls erforderlicher Nacharbeiten an einem Kraftfahrzeug 10 bereits zu einem Zeitpunkt erfolgen, zu dem sich dieses Kraftfahrzeug 10 noch innerhalb des Fertiungsprozesses befindet. Dies erleichert die Planung von Nacharbeiten erheblich und führt zu einer Zeitersparnis und damit zu einer Kostenersparnis. Dadurch, daß die Fehlerstellen auf Bildern dargestellt werden, ist sofort ersichtlich um welche Art von Fehlerstelle es sich handelt.
  • Die fotografische Darstellung der Fehlerstellen erleichtert darüber hinaus die Dateneingabe durch die Werker in dem Fertigungsprozeß, da es grundsätzlich nicht mehr erforderlich ist, fertigungsbezogene Daten, beispielsweise zur Kennzeichnung von Fehlerstellen, manuell in die Datenerfassungseinrichtung 24 einzugeben.
  • Die Zuordnung eines aufgenommenen Bildes zu dem zugehörigen Kraftfahrzeug 10 erfolgt bei dem Ausführungsbeispiel über den Barcode 34, der die Wagenkennnummer des jeweiligen Kraftfahrzeuges 10 repräsentiert. In den Fertigungsabschnitten 12 und 14, in denen die Erfassung von Fehlerstellen personenbezogen erfolgt, kann der Barcode 34 beispielsweise vor jeder Aufnahme einer Fehlerstelle mittels der Digitalkamera 30 fotografiert und zusammen mit dem jeweiligen Bild zu der zentralen Einrichtung 26 übertragen werden, so daß anhand des Barcodes 34 eindeutig festgelegt ist, zu welchem bestimmten Fertigungsobjekt 10 eine an der zentralen Einrichtung 26 vorliegende Aufnahme einer Feh lerstelle gehört.
  • Eine Decodierung des Barcodes 34 kann nach der Übertragung zu der zentralen Einrichtung 26 an dieser erfolgen. Es ist jedoch auch möglich, daß die Decodierung des Barcodes 34 vor der Übertragung zu der zentralen Einrichtung 26 in der Datenerfassungseinrichtung 24 erfolgt.
  • Bei dem Ausführungsbeispiel erfolgt die Decodierung des Barcodes derart, daß der mittels der Digitalkamera 30 fotografierte Barcode 34 in digitaler Form in einem Speicher der Datenerfassungseinrichtung 24 abgespeichert und mittels eines Bildverarbeitungsprogrammes in der Datenerfassungseinrichtung 24 decodiert wird. Nach der Decodierung mittels des Bildverarbeitungsprogrammes wird dann die Wagenkennummer des Kraftfahrzeuges 10 zusammen mit den aufgenommenen Bildern von Fehlerstellen zu der zentralen Einrichtung 26 übertragen. Auf diese Weise ist die logische Zuordnung von aufgenommenen Bildern zu dem jeweiligen Kraftfahrzeug 10 in einfacher, schneller und kostengünstiger Weise ermöglicht, ohne daß hierzu sätzliche Hardeware, beispielsweise in Form eines Scanners zum Scannen des Barcodes, erforderlich ist.
  • In den Fertigungsabschnitten 16 bis 22, in denen jedem Kraftfahrzeug 10 eine Datenerfassungseinrichtung 24 fest zugeordnet ist, kann die logische Zuordnung aufgenommener Bilder zu dem jeweiligen Kraftfahrzeug 10 beispielsweise dadurch erfolgen, daß beim Einlegen der Datenerfassungseinrichtung 24 in das Kraftfahrzeug 10 einmal der Barcode 34 fotografiert und in der Datenerfassungseinrichtung 24 decodiert wird. Mit jedem im Verlaufe der Fertigungsabschnitte 16 bis 22 aufgenommenen Bild einer Fehlerstelle wird dann die Wagenkennnummer des jeweiligen Kraftfahrzeuges 10, dem die Da tenerfassungseinrichtung 24 zugeordnet ist, übertragen. Die aufgenommenen Bilder können bei Bedarf vor der Übermittlung zu der wenigstens einen zentralen Einrichtung nachbearbeitet werden, insbesondere zur näheren Kennzeichnung und/oder Klassifizierung der Fehlerstellen. Beispielsweise können mittels eines in dem Speicher der Datenerfassungseinrichtung 24 abgelegten Bildbearbeitungsprogrammes zusätzliche Markierungen oder dergleichen an den Bildern angebracht werden.
  • Es ist auch möglich, die Bilder mit zusätzlichen Informationen zu versehen. Hierzu ist in 5 links eine Eingabemaske 36 dargestellt, die beispielsweise nach Berühren eines auf dem Touchscreen 28 angezeigten Auswahlfeldes 38 auf dem Touchscreen 28 dargestellt wird. Über diese Eingabemaske 36 kann der Werker, falls erforderlich, von Hand Daten eingeben, die beispielsweise die Art einer Fehlerstelle näher kennzeichnen. So kann beispielsweise in Hinblick auf einen Lackschaden eingegeben werden, ob es sich um eine Beule, eine Delle oder einen Kratzer handelt. Es kann beispielsweise auch eingegeben werden, daß ein bestimmtes Bauteil fehlerhaft ist. Die manuell eingegebenen zusätzlichen Daten können dann zusammen mit dem zugehörigen aufgenommenen Bild zu der zentralen Einrichtung 26 übertragen werden.
  • Falls erforderlich, können über die Spracheingabeeinrichtung Sprachmitteilungen aufgezeichnet und zusammen mit den aufgenommenen Bildern zu der wenigstens einen zentralen Einrichtung übertragen werden. Diese Sprachmitteilungen können beispielsweise dazu dienen, einen auf einem aufgenommenen Bild dargestellten Fehler näher zu beschreiben, falls dies erforderlich sein sollte. In der Regel sind die aufgenommenen Bilder jedoch selbsterklärend, so daß solche Zusatzdaten grundsätzlich nicht erforderlich sind.
  • Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht in einfacher, komfortabler und schneller Weise eine Dokumentierung von Fehlern an den Kraftfahrzeugen 10. Dadurch, dafl die aufgenommenen Bilder von Fehlerstellen und gegebenenfalls zusätzlich zu den Bildern eingegebene Daten bereits zu einem Zeitpunkt an der zentralen Einrichtung 26 zur Verfügung stehen und ausgewertet werden können, zu dem sich das betreffende Fahrzeug 10 noch in dem Fertigungsprozeß befindet, ist die Planung von gegebenenfalls erforderlichen Nacharbeiten vereinfacht. Dies spart Zeit und damit Kosten und erhöht die Qualität der Fertigungsobjekte, indem beispielsweise in dem Fertigungsprozeß auftretende systematische Fehler frühzeitig erkannt und beseitigt werden können.

Claims (17)

  1. Verfahren zur Bereitstellung von fertigungsbezogenen Daten in einer Serienfertigung von Fertigungsobjekten, insbesondere Kraftfahrzeugen, bei dem in wenigstens einem Teil von Fertigungsabschnitten der Serienfertigung von einem Werker mittels einer handgehaltenen, eine Eingabeeinrichtung aufweisenden Datenerfassungseinrichtung fertigungsbezogene Daten aufgenommen werden, dadurch gekennzeichnet, daß mittels einer an der Datenerfassungseinrichtung angeordneten Kamera Bilder von Fehlerstellen an den Fertigungsobjekten aufgenommen werden und daß die aufgenommenen Bilder während des Fertigungsprozesses zu wenigstens einer zentralen Einrichtung übermittelt werden.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zum Aufnehmen der Bilder von Fehlerstellen eine Digitalkamera verwendet wird.
  3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bilder als digitale Bilddaten zu der zentralen Einrichtung übertragen werden.
  4. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bilder von Werkern aufgenommen werden.
  5. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Datenerfassungseinrichtung eine Anzeigeeinrichtung zur Anzeige der aufgenommenen Bilder aufweist.
  6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigeeinrichtung als Touchscreen ausgebildet ist, über den von einem Werker fertigungsbezogene Daten in die Datenerfassungseinrichtung eingebbar sind.
  7. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die aufgenommenen Bilder bei Bedarf vor der Übermittlung zu der wenigstens einen zentralen Einrichtung nachbearbeitet werden, insbesondere zur näheren Kennzeichnung und/oder Klassifizierung der Fehlerstellen.
  8. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Datenerfassungseinrichtung einem Werker zugeordnet wird.
  9. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zu Beginn eines ersten vorbestimmten Fertigungsabschnittes der Serienfertigung jedem Fertigungsobjekt eine Datenerfassungseinrichtung zugeordnet wird und daß die Datenerfassungseinrichtung dem jeweiligem Fertigungsobjekt bis zu einem zweiten vorbestimmten Fertigungsabschnitt fest zugeordnet bleibt.
  10. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß, vorzugsweise vor Beginn der Aufnahme von Bildern von Fehlerstellen, ein Code in die Datenerfassungseinrichtung eingegeben oder eingelesen wird, der dasjenige Fertigungsobjekt, bei dem Bilder von Fehlerstellen aufgenommen werden, identifiziert und daß zusammen mit den aufgekommenen Bildern oder getrennt hiervon Daten zu der wenigstens einen zentralen Einrichtung übertragen werden, die den Code zur Identifizierung des Fertigungsobjektes enthalten, zu dem die mit der Kamera aufgenommenen und zu der wenigstens einen zentralen Einrichtung übermittelten Bilder gehören.
  11. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Code leitungsungebunden, insbesondere über einen Transponder, zu der Datenerfassungseinrichtung übertragen wird.
  12. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Code zur Identifizierung des Fertigungsobjektes ein grafischer Code, insbesondere ein Strichcode (Barcode), ist und daß der grafische Code mittels der Kamera aufgenommen wird.
  13. Verfahren nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der grafische Code zusammen mit den aufgenommenen Bildern oder getrennt hiervon zu der wenigstens einen zentralen Einrichtung übermittelt und nach der Übermittlung zur Identifizierung des Fertigungsobjektes decodiert wird.
  14. Verfahren nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der grafische Code vor der Übermittlung zu der wenigstens einen zentralen Einrichtung decodiert wird.
  15. Verfahren nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der grafische Code abgespeichert und mittels eines Bildverarbeitungsprogrammes decodiert wird.
  16. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Eingabeeinrichtung eine Spracheingabeeinrichtung zur Aufzeichnung von Sprachmitteilungen aufweist, wobei die aufgezeichneten Sprachmitteilungen zusammen mit den aufgenommenen Bildern oder getrennt hiervon als Zusatzdaten zu den Bildern zu der wenigstens einen zentralen Einrichtung übertragen werden.
  17. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die digitalen Bilddaten und ggf. die Zusatzdaten zu den Bilddaten leitungsgebunden oder leitungsungebunden, insbesondere per Funk, zu der wenigstens einen zentralen Einrichtung übertragen werden.
DE10034606A 2000-07-20 2000-07-20 Verfahren zur Bereitstellung von fertigungsbezogenen Daten in einer Serienfertigung von Fertigungsobjekten, insbesondere von Kraftfahrzeugen Expired - Fee Related DE10034606B4 (de)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10034606A DE10034606B4 (de) 2000-07-20 2000-07-20 Verfahren zur Bereitstellung von fertigungsbezogenen Daten in einer Serienfertigung von Fertigungsobjekten, insbesondere von Kraftfahrzeugen
EP01953190A EP1301834A1 (de) 2000-07-20 2001-07-03 Verfahren zur bereitstellung von fertigungsbezogenen daten, insbesondere von kraftfahrzeugen
AU2001275692A AU2001275692A1 (en) 2000-07-20 2001-07-03 Method for providing production-related data, especially of motor vehicles
PCT/EP2001/007585 WO2002008841A1 (de) 2000-07-20 2001-07-03 Verfahren zur bereitstellung von fertigungsbezogenen daten, insbesondere von kraftfahrzeugen
US10/333,647 US20040093100A1 (en) 2000-07-20 2001-07-03 Method for providing production-related data, especially of motor vehicles
JP2002514477A JP2004505337A (ja) 2000-07-20 2001-07-03 製造対象、特に自動車の製造関連データの供給方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10034606A DE10034606B4 (de) 2000-07-20 2000-07-20 Verfahren zur Bereitstellung von fertigungsbezogenen Daten in einer Serienfertigung von Fertigungsobjekten, insbesondere von Kraftfahrzeugen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10034606A1 DE10034606A1 (de) 2002-02-14
DE10034606B4 true DE10034606B4 (de) 2004-02-26

Family

ID=7649142

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10034606A Expired - Fee Related DE10034606B4 (de) 2000-07-20 2000-07-20 Verfahren zur Bereitstellung von fertigungsbezogenen Daten in einer Serienfertigung von Fertigungsobjekten, insbesondere von Kraftfahrzeugen

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20040093100A1 (de)
EP (1) EP1301834A1 (de)
JP (1) JP2004505337A (de)
AU (1) AU2001275692A1 (de)
DE (1) DE10034606B4 (de)
WO (1) WO2002008841A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009033806A1 (de) 2009-07-18 2011-01-20 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Verfahren zur Fertigung und Prüfung der Funktionalität in der Fertigung

Families Citing this family (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4270017B2 (ja) * 2004-04-15 2009-05-27 三菱自動車工業株式会社 車両の検査管理システム
NZ551775A (en) 2004-06-01 2010-12-24 Univ Virginia Dual small molecule inhibitors of cancer and angiogenesis
US20060015204A1 (en) * 2004-07-19 2006-01-19 Carlstedt Robert P Method of manufacturing a modular damper
US9189960B2 (en) * 2006-05-31 2015-11-17 Manheim Investments, Inc. Computer-based technology for aiding the repair of motor vehicles
US8230362B2 (en) 2006-05-31 2012-07-24 Manheim Investments, Inc. Computer-assisted and/or enabled systems, methods, techniques, services and user interfaces for conducting motor vehicle and other inspections
US9709973B2 (en) * 2010-07-28 2017-07-18 Fisher-Rosemount Systems, Inc. Handheld field maintenance tool with improved diagnostics
US9014971B2 (en) * 2010-09-13 2015-04-21 Systec Corporation Ground location of work truck
WO2013131058A2 (en) * 2012-03-02 2013-09-06 Sight Machine Machine-vision system and method for remote quality inspection of a product
US8958627B2 (en) 2012-05-09 2015-02-17 Sight Machine, Inc. System and method of distributed processing for machine-vision analysis
US10481768B2 (en) 2013-04-12 2019-11-19 The Boeing Company Nonconformance identification and visualization system and method
US9612725B1 (en) 2013-02-28 2017-04-04 The Boeing Company Nonconformance visualization system
US10067650B2 (en) 2013-06-20 2018-09-04 The Boeing Company Aircraft comparison system with synchronized displays
US9492900B2 (en) * 2013-03-15 2016-11-15 The Boeing Company Condition of assembly visualization system based on build cycles
US9292180B2 (en) 2013-02-28 2016-03-22 The Boeing Company Locator system for three-dimensional visualization
US10061481B2 (en) 2013-02-28 2018-08-28 The Boeing Company Methods and devices for visually querying an aircraft based on an area of an image
US9340304B2 (en) 2013-02-28 2016-05-17 The Boeing Company Aircraft comparison system
US9870444B2 (en) 2013-03-05 2018-01-16 The Boeing Company Shop order status visualization system
US9880694B2 (en) 2013-05-09 2018-01-30 The Boeing Company Shop order status visualization system
US20140298216A1 (en) 2013-03-28 2014-10-02 The Boeing Company Visualization of an Object Using a Visual Query System
US10416857B2 (en) 2013-05-09 2019-09-17 The Boeing Company Serial number control visualization system
US10685147B2 (en) 2016-02-29 2020-06-16 The Boeing Company Non-conformance mapping and visualization
US10255521B2 (en) * 2016-12-12 2019-04-09 Jack Cooper Logistics, LLC System, method, and apparatus for detection of damages on surfaces
CN107909619A (zh) * 2017-09-30 2018-04-13 优信数享(北京)信息技术有限公司 车架损伤图的方法、装置、设备、服务器、系统、可读介质
DE102018128498A1 (de) * 2018-11-14 2020-05-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Bauteilverfolgung
US11130477B2 (en) 2019-01-04 2021-09-28 Robert Lee Watts Systems and methods for repair of vehicle body damage

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5826008A (en) * 1995-02-01 1998-10-20 A.L.D. Advanced Logistics Developments Ltd. System and method for failure reporting and collection
DE19849802A1 (de) * 1998-10-29 2000-05-04 Volkswagen Ag Lackfehlererkennung und Beseitigung
DE19829366C2 (de) * 1998-07-01 2000-06-29 Stefan Gleis Verfahren zur Bereitstellung von fertigungsbezogenen Daten in einer Serienfertigung von Fertigungsobjekten, insbesondere von Kraftfahrzeugen

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4089A (en) * 1845-06-25 fitzgerald
US38159A (en) * 1863-04-14 Improvement in railroad-chairs
DE4113556C3 (de) * 1990-04-26 2000-02-24 Mazda Motor Produktionseinrichtung zum Steuern von Produktionsvorgängen und Produktionssteuerverfahren für Produktionsvorgänge
FR2664377A1 (fr) * 1990-07-03 1992-01-10 Bertin & Cie Appareil pour la determination de la forme tridimensionnelle d'un objet par voie optique sans contact.
US5321619A (en) * 1990-09-17 1994-06-14 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Production control method and system therefor
AU2907392A (en) * 1991-11-07 1993-06-07 Omron Corporation Automatic soldering apparatus, teaching apparatus thereof and teaching method thereof, soldering inspection apparatus and its inspection method, and automatic soldering correction apparatus and its correction method
US5726898A (en) * 1994-09-01 1998-03-10 American Greetings Corporation Method and apparatus for storing and selectively retrieving and delivering product data based on embedded expert judgements
US5844801A (en) * 1994-12-08 1998-12-01 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Method of inspecting and manufacturing vehicle body
JP3099666B2 (ja) * 1995-02-16 2000-10-16 株式会社デンソー 物品検査装置
DE19615008A1 (de) * 1996-04-16 1997-10-23 Maha Gmbh & Co Kg Verfahren und Vorrichtung zum Steuern eines Prüfstraßensystems für Kraftfahrzeuge
DE19723365A1 (de) * 1996-06-13 1997-12-18 Volkswagen Ag Verfahren und Vorrichtung zur Nachbearbeitung eines Bauteils
JPH1044042A (ja) * 1996-08-05 1998-02-17 Suzuki Motor Corp 被検査物の不良除去装置
DE19712666C2 (de) * 1997-03-26 2000-05-04 Daimler Chrysler Ag Vorrichtung zur Dokumentation von Arbeitsvorgängen innerhalb eines Produktionsablaufs
DE19730885A1 (de) * 1997-07-18 1999-01-21 Audi Ag Verfahren zur automatischen Erkennung von Oberflächenfehlern an Rohkarosserien und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
US6336078B1 (en) * 1997-09-30 2002-01-01 Canon Kabushiki Kaisha Quality management of components
US6243618B1 (en) * 1997-10-30 2001-06-05 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Method of marking number or the like and apparatus for marking the same
DE19843162C2 (de) * 1998-09-21 2001-02-22 Alfing Montagetechnik Gmbh Bearbeitungsvorrichtung mit einem Bearbeitungswerkzeug zur Bearbeitung eines Werkstücks
DE19921063C1 (de) * 1999-05-09 2000-06-29 Christoph Loesch Verfahren zur prozeßgesteuerten Herstellung eines Gegenstandes
US6636242B2 (en) * 1999-08-31 2003-10-21 Accenture Llp View configurer in a presentation services patterns environment
US6438323B1 (en) * 2000-06-15 2002-08-20 Eastman Kodak Company Camera film loading with delayed culling of defective cameras

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5826008A (en) * 1995-02-01 1998-10-20 A.L.D. Advanced Logistics Developments Ltd. System and method for failure reporting and collection
DE19829366C2 (de) * 1998-07-01 2000-06-29 Stefan Gleis Verfahren zur Bereitstellung von fertigungsbezogenen Daten in einer Serienfertigung von Fertigungsobjekten, insbesondere von Kraftfahrzeugen
DE19849802A1 (de) * 1998-10-29 2000-05-04 Volkswagen Ag Lackfehlererkennung und Beseitigung

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009033806A1 (de) 2009-07-18 2011-01-20 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Verfahren zur Fertigung und Prüfung der Funktionalität in der Fertigung

Also Published As

Publication number Publication date
WO2002008841A1 (de) 2002-01-31
US20040093100A1 (en) 2004-05-13
DE10034606A1 (de) 2002-02-14
EP1301834A1 (de) 2003-04-16
JP2004505337A (ja) 2004-02-19
AU2001275692A1 (en) 2002-02-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10034606B4 (de) Verfahren zur Bereitstellung von fertigungsbezogenen Daten in einer Serienfertigung von Fertigungsobjekten, insbesondere von Kraftfahrzeugen
EP1092179B1 (de) Verfahren zur bereitstellung von fertigungsbezogenen daten in einer serienfertigung von fertigungsobjekten, insbesondere von kraftfahrzeugen
DE102005014126B4 (de) Fahrzeugprüfungsmanagementsystem und -verfahren
EP2463101A1 (de) System und Verfahren zur Erzeugung und Inspektion von Drucken mit statischen und variablen Inhalten
DE102016204506A1 (de) Fortdruckinspektion mit lokaler Optimierung
EP3123393B1 (de) Verfahren zur optischen erkennung von zeichen
DE102005017068B4 (de) System und Verfahren zur Durchführung von Fahrzeugkontrollen
DE102006010686B4 (de) Anordnung mit mindestens einem Schaltschrank und/oder Rack
DE102019208448A1 (de) Verfahren zur Überprüfung eines Geräts oder einer Maschine
DE102010064326A1 (de) Überwachungseinheit und Verfahren zur Überwachung eines Objektes
DE112021004434T5 (de) Bildverarbeitungsvorrichtung, bildverarbeitungsverfahren und -programm
EP0731416B1 (de) Vorrichtung zur berührungslosen Erkennung
DE102011057031A1 (de) Vorrichtung und Verfahren zum Erfassen von Parametern eines Fahrzeugs
EP1673226B1 (de) Verfahren und vorrichtung zum prüfen von druckergebnissen
EP0618544B1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum automatischen Erfassen und Erkennen von Schriften
DE102019206779A1 (de) Bildinspektionsroboter
DE102018219791A1 (de) Verfahren zum Markieren eines Bereichs eines Bauteils
DE102018222180A1 (de) System zur Inspektion von Materialbändern und Verfahren zum Betrieb des Systems
DE19927498A1 (de) System und Verfahren zur Qualitätskontrolle in einer Produktionslinie
DE102018112910B4 (de) Herstellungsverfahren für eine Antriebseinrichtung und Prüfeinrichtung
DE102020215826A1 (de) Verfahren und System zum Identifizieren von Bauteilen anhand von an den Bauteilen angebrachten Codes
DE102014004553B4 (de) Verfahren zum Test eines Steuergerätes
DE102019129968A1 (de) Verfahren zur einfachen Annotation komplexer Schäden auf Bildmaterial
EP1169672A1 (de) System und verfahren zur qualitätskontrolle in einer produktionslinie
EP2711885B1 (de) Prozessvorrichtung mit Umwandlungseinrichtung

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8363 Opposition against the patent
8339 Ceased/non-payment of the annual fee