CS227325B2 - Mechanism for moving of side wall of ramming box - Google Patents

Description

Vynález se týká ústrojí pro posouvání boční stěny péchovací bedny, zejména pro pěchování koksovaného uhlí, které je opatřeno pracovním válcem a výstřednými hřídeli s ozubenými koly·

V péchovacích koksárnách se mleté vsázkové uhlí pěchuje v péchovacích formách na uhelné koláče, které.se potom vhodným sázecím ústrojím přesouvají z péchovací formy do pecní komory.

.·

Aby se zabránilo porušení uhelného koláče jeho ulpíváním na sténé při vysouvání z péchovací formy, posune se po zhutnění uhelného koláče boční sténá péchovací formy ponékud dozadu před tím, než se koláč vytlačuje do pecní komory. К tomu účelu jsou uspořádány na posuvné boční stěně kloubové prvky, které jsou upraveny v pravidelných roztečích a které se pohybují působením odpovídajících, vodorovné uspořádaných výstředných hřídelů.

Přitom unášejí pohyblivou boční stěnu. Výstředné hřídele jsou poháněny ze společného, svisle uspořádaného hřídele šnekem, který zabírá do přiřazených šnekových kol výstředných hřídelů. Hnací hřídel sám o sobě je poháněn motorem s převodovkou.

Hlavní nevýhody známých konstrukcí spočívají v tom, že má příliš složitou a nákladnou poháněči techniku. Mimo to má tato konstrukce podstatně funkční nedostatky. Prakticky není možné smontovat výstředné hřídele a kloubové prvky tak přesné,' aby byly všechny výstředníky při uzavřené péchovací formě v mrtvé poloze. Jen tak se však může zabránit s uspo kojivou jistotou tomu, aby se posuvná boční stěna neprohnula při zhutňování uhlí. Další nevýhoda spočívá v tom, že může dojít к poškození posuvné boční stény, pokud se plní do péchovací formy uhlí, případně tam již bylo naplněno, zatímco forma nebyla ještě zcela

22Ί325 uzavřena. Protože přetěžovací spínač poháněcího motoru reaguje poměrně zdlouhavě, pracuje pohon krátkodobě s přetížením proti zvýšenému odporu. To vede zas a znovu k poškozování posuvné boční stěny, která představuje -nejslebší článek.poháněči soustavy*

Vynniez ai klade za úkol vytvořit jednoduché a hospodárné ústrojí pro posouvání boční stěny lisovací formy, které by mimo to spolehlivě zabránilo prohnití posuvné boční stěny při zhutňování uhelného koláče, jakož i poškození posuvné boční - stěny při uzavvrání.pěchovací formy.

Vytčený úkol se řeěí a uvedené nedostatky se odstraňují ústrojím pro posouvání boční stěny pěchovací bedny podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že pracovní válec je v záběru s přes tainým táhlem, spojerým s ozubenými segmenty,’ uloženými v pevných čepech, e tyto ozubené segmenty jsou v záběru s ozubenými koly výstředných hřídelů.

Hlavní výhody ústrojí podle vynálezu spočívají v tom, že tato korotrukce umožňuje podstatně zjednoddšit pohon posuvné boční stěny. Poruchové a nákladné souččsti, jako poháněči mooor, Šneky a šneková kola'byly nahrazeny jednoduchými, levnými díly, jako je pracovní válec, ozubené segmenty s čelním ozubením a ozubená kola.

Jednoduchý přetlakový ventil spolehlivě zabrání tomu,. aby při poruše nevzírikl v pracovním válci příliš vysoký tlak, který by působením nepřípustných sil mohl být příčinou poškození posuvné boční stěny nebo celé mecheniky přestavování. , mezi body přikloubení ojnlc dvou sousedních ozubených segmentů s přestavným soutyčím lze měnnt, s výhodou kontinuálně, což umooňuje do ' značné míry vzájemně nastavovat úhlové polohy ^středných částí všech výstředných hřídelů.

Výstředné hřídele jsou rozděleny na. vložené hřídele a výstředné.části, které jsou spojeny zubovými spojkami.

Zubové spojky um^or^u^ují. natáčet spolu sousedící výstředné části a výstředné hřídele ve velmi malých krocích, tak jak to odpovídá rozteči zubů spojky. To šmořňňše, spolu . s možnootí nastavovat vzdálenooti mezi dvěma body záběru přestavného soutyčí, seřídit všechny výstředné části s kloubovými prvky, zabírajícími na posuvné boční stěně, tak, aby byly při uzavřené pěchovací formě v mrtvé poloze a zabránily tak prohnutí posuvné boční stěny při zhutňování vsázkového uhlí. '

Vyynilz.je v dalším podrobn^i vysvětlen na příkladu provedení ve spojení s výkresovou částí.

Na obr. 1 je znázorněn příčný řez ústrojím podle vynálezu. Na obr. 2 je znázorněn det.a±l výstředného hřídele*.

S posuvnou boční stěnou 6_ pěchovací formy 18 zebbx^eJí ve více rovinách kloubové prvky

10. Všechny hloubové prvky 10 jedné roviry Jsou uloženy na výstřddtych hřídelích 2.· vý- středných hřídelích £ je nasunuto vždy jedno ozubené kolo j_, které zabírá β přiřazn^m ozubeným segmentem £, uložerým v pevných čepech £3. OjhLce 14 ozubených segmentů £ jzou otočně spojeny s přesaavným táhlem £ a jsou jím navzájem rovnoběžně vedeny.

S jednou prodlouženou. ojnicí 14a zabírá pracovní válec £, například hydraulický pracovní válec. Zdvih tohoto válce j. se volí tak, aby v souladu s dálkou pák ojnlc ££ e převodu mmzi ozubenými segmenty £ a ozubenými koly 3 bylo zajištěno, že odpovídá pootočení výstředného hřídele 2 ⁰ zhruba 180°, kterému opět odpovídá výstředná dráha, případně posuv e posuvné boční stěny o hodnotě zhruba 30 mim.

Aby se spolehlivě zabránilo poddajnosti a tím i prohnutí posuvné boční stěny 6. při zhutňování vsázkového uhlí 11 v pěchovací formě 18. J® nutné nastavit všechny výstředné části £, případně kloubové prvky 10 při uzavřené pěchovací formě t8 do tak zvané mrtvé polohy. К tomu účelu jsou mezi body přikloubení ojnic 14 ozubených segmentů £ ne přes tavném táhle uspořádány dvojité napínací matice £6, které mohou být vytvořeny i jinak, pokud splňují daný požadavek, přičemž tyto dvojité napínací matice 16 umožňují výhodně měnit rozteč dvou sousedních bodů přikloubení.

Tím lze jednoduchým způsobem korigovat úhlové polohy výstředných hřídelů X a nastavovat je do navzájem odpovídající polohy. Přídavně к tomu jsou výstředné hřídele X rozděleny na výstředné části £ a vložené hřídele X_t které jsou navzájem spojeny zubovými spojkami 17.

Toto rozdělení výstředného hřídele X umožňuje konečné, přesné seřízení všech výstředných částí £, protože je lze vzhledem к sousedícím vloženým hřídelům 15 natáčet o malou úhlovou hodnotu, odpovídající rozteči zubů zubové spojky 17.

U příkladu provedení podle obr. 1 zabírá pístnice pracovního válce £ s prodlouženou střední ojnicí 14a. Pracovní válec £ je jak ve svém podepření, tak i ve svém spóji s prodlouženou ojničí 14a spojen otočně pohyblivě a proti přetížení je chráněn přetlakovým ventilem.

Při uzavřené pěchovací formě 18 je pístnice pracovního válce £ vysunuta v poloze Pro otevření pěchovací formy 18 se zasune pístnice do pracovního válce £ do zasunuté polohy ja. Pro lepší porozumění jsou na obr. 1 zakresleny ještě ozubený segment 4e a výstředná část 7a spodní hnací řady, a to v poloze odpovídající otevřené pěchovací formě 18.

Claims (5)

1. Ústrojí pro posouvání boční stěny pěchovací bedny, zejména pro pěchování koksovaného uhlí, které je opatřeno pracovním válcem a výstřednými hřídeli s ozubenými koly, vyznačené tím, že pracovní válec (1) je v záběru s přestavným táhlem (2), spojeným s ozubenými segmenty (4), uloženými v pevných čepech (13), a tyto ozubené segmenty (4) jsou v záběru s ozubenými koly (3) výstředných hřídelů (5).

2. Ústrojí podle bodu 1, vyznačené tím, že rozteč bodů přikloubení ojnic (14) dvou sousedních ozubených segmentů (4) к přestavnému táhlu (2) je měnitelná.

3. Ústrojí podle bodu 1 a/nebo 2, vyznačené tím, že výstředné hřídele (5) jsou rozděleny na vložené hřídele (15) a výstředné části (7).

4. Ústrojí podle bodu 3, vyznačené tím, že vložené hřídele (15). a výstředné části (7) jsou spojeny zubovými spojkami (17).

5. Ústrojí podle jednoho z bodů 1 až 4, vyznačené tím, že к pracovnímu válci (1) je připojen přetlakový ventil pro omezení pracovního tlaku.