CN2855791Y - 轮毂拖架 - Google Patents

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CN2855791Y CN 200520006358 CN200520006358U CN2855791Y CN 2855791 Y CN2855791 Y CN 2855791Y CN 200520006358 CN200520006358 CN 200520006358 CN 200520006358 U CN200520006358 U CN 200520006358U CN 2855791 Y CN2855791 Y CN 2855791Y
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Abstract

一种能够方便我们对汽车轮毂进行维护保养的轮毂拖架。它是在焊成长方形车架的四个角上安装了四个轮子、液压升降装置和前轮固定杆，并以长的方向为轮毂拖架的行驶方向。在维护保养时用轮毂拖架对轮胎和轮毂两者的整体用小拖车进行支撑，以小拖车拖动的形式对汽车轮子进行移动，避免了手动搬抬汽车轮胎和轮毂的动作，也不必将轮胎和轮毂分离，而是直接将半轴和轴承螺母拆下后，就可以轻松地将整个汽车轮子用轮毂拖架拖出来进行维护保养。

Description

轮毂拖架
所属技术领域
本实用新型涉及一种汽车轮毂拆卸和安装的装置，尤其是能方便拆卸和安装汽车轮毂进行维护保养的轮毂拖架。
背景技术
目前，由于载重汽车的轮毂和轮胎比较沉重，保养轮毂时需要先拆卸轮胎，再拆卸半轴和轴承螺母，最后才拆卸轮毂进行维护保养，维护保养完成后要按刚才相反的顺序装回。这种保养方法在拆卸和安装时都需要用手抬下抬上轮胎和轮毂，将轮胎和轮毂分离开来是分散它们的重量以便拆卸和安装，很容易造成轮毂与轴发生磨擦，这给我们和工作人员在维护保养工作中增加了很多难度，即费时、费力，工作效率也不高。
发明内容
为了克服这种落后的维护保养方法，降低工作难度和工作量，提高轮毂维护保养作业的工作效率，本实用新型提供一种用于拆卸和安装汽车轮毂的轮毂拖架；该轮毂拖架可以让你减少传统式保养方法中对轮胎与轮毂分离的一道工序，直接轻松方便地将整个笨重的汽车轮子进行拆卸和安装。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在焊成长方形车架上安装了轮子和液压升降装置和前轮固定装置。其特征是：在焊成长方形车架上安装了轮子和液压升降装置和前轮固定装置。其特征是：在焊成长方形车架外侧的四个角上安装了四个轮子，并以长的方向为轮毂拖架的行驶方向，在焊成长方形车架内侧的四个角上安装了四个液压棒，四个液压棒分两组，上面各安装一根升降杆，两根升降杆与长方形车架的长边保持平行，在焊成长方形车架上的正面安装了前轮固定杆和扶手。轮毂拖架支撑轮胎与轮毂的整体重量，以小拖车拖动的形式对整个汽车轮子进行移动，避免了手动搬抬汽车轮胎和轮毂的动作。当我们对汽车前轮的轮毂进行维护保养时，不须要将轮胎与轮毂分离，只须拆下轴承螺母，然后将轮毂拖架放在汽车轮子下，并用前轮固定装置把前轮固定好，防止前轮偏倒，在用液压升降机装置将整个车轮抬起，这时只要轻轻拉动护手就可以取出整个车轮进行维护保养；当我们对汽车后轮的轮毂进行维护保养时，也不须要将轮胎与轮毂分离，只须拆下半轴和轴承螺母，然后将轮毂拖架放在汽车轮子下，在用液压升降机装置将整个车轮抬起，这时只要轻轻拉动护手就可以取出整个车轮进行维护保养；以达到既省时又省力的目的。
本实用新型的有益效果是：将轮胎与轮毂的整体重量用轮毂拖架进行支撑，以小拖车拖动的形式对汽车轮子进行移动，避免了手动搬抬汽车轮胎和轮毂的动作，也不必将轮胎和轮毂分离，而是直接将半轴和轴承螺母拆下后，就可以轻松地将整个汽车轮子用轮毂拖架拖出来进行维护保养。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的原理图。
图2是轮毂拖架立体分解构造图。
图3是轮毂拖架立体构造图。
图4、图5是轮毂拖架的实例立体图。
图1中a1、a2、b1、b2：车架，c1、c2、c3、c4：轮子，d：扶手，e1：前轮固定杆，e2：前轮固定头，f、g1、g2、i1、i2、i3、i4：液压升降机装置，h1、h2：液压油管。
图2中A：长方形车架，B：液压升降装置，C：扶手和前轮固定装置。
具体实施方式
在图1中：在焊成长方形车架上安装了轮子和液压升降机装置和前轮固定装置。长方形车架由长为48cm的(a1、a2)和宽为40cm的(b1、b2)直径为1.8cm的钢筋焊接而成；在(b1、b2)的两端安装四个轮子(c1、c2、c3、c4)，轮子选择用内径为1.7cm的轴承，以长方形车架的长的方向为行驶方向；液压升降机装置用于升高和降低轮胎，它由(f、g1、g2、h1、h2、i1、i2、i3、i4)构成，四个液压棒分两组安装在长方形车架内侧的四个角上，上面各安装一根升降杆，两根升降杆与长方形车架的长边保持平行，两个升降杆(g1)与(g2)构成一个弧面与轮胎的弧面接触，防止汽车轮胎在拖架上滚动，(h1、h2)是液压装置的油管，(i1、i2、i3、i4)是四个液压棒；前轮固定装置用于固定前轮不发生偏倒，它由前轮固定杠(e1)和前轮固定头(e2)组成，扶手(d)用于拖动托架整体。当我们对汽车轮毂进行维护保养时，不须要将轮胎与轮毂分离，只须拆下半轴和轴承螺母，然后将轮毂拖架放好后，上下往复搬动液压装置(f)，四个液压棒(i1、i2、i3、i4)推动两根升降杆(g1、g2)将整个车轮向上举起，这时只要轻轻拉动护手(d)就可以取出整个车轮进行维护保养。

Claims (1)

  1. 一种轮毂拖架，在焊成长方形车架上安装了轮子和液压升降装置和前轮固定装置，其特征是：在焊成长方形车架外侧的四个角上安装了四个轮子，并以长的方向为轮毂拖架的行驶方向，在焊成长方形车架内侧的四个角上安装了四个液压棒，四个液压棒分两组，上面各安装一根升降杆，两根升降杆长方形车架的长保持平行，在焊成长方形车架上的正面安装了前轮固定杆和扶手。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103754063A (zh) * 2014-01-08 2014-04-30 安徽珩业车轮有限公司 一种轮毂的固定支架
CN105215770A (zh) * 2015-11-04 2016-01-06 重庆戴卡捷力轮毂制造有限公司 一种轮毂毛坯中转架子

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