CN208630455U - 一种鹅颈式压路机平板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种鹅颈式压路机平板车，包括平板，所述平板的内部转动连接有抬升机构，且平板的下方转动连接有后轮轴，所述平板的一端转动连接有爬梯，且平板的另一端焊接有鹅颈，所述鹅颈的一侧设置有固定板，且鹅颈的顶部设置有水箱。通过挡板、支撑架、垫板和定位孔的结合使用，能够将压路机固定在平板的上表面，避免在运输的过程中，由于惯性的作用，压路机从平板的上表面滑落，通过设置固定板，能够使压路机的钢轮卡到凹槽里，即保证了压路机停在了中间的位置，又可以对压路机进行左右有效固定，通过设置减震钢板弹簧，能够在拖运小型压路机的过程中，减小钢板的震动，避免钢板受力过大，使其发生断裂。

Description

一种鹅颈式压路机平板车

技术领域

本实用新型涉及压路机拖运设备技术领域，具体是一种鹅颈式压路机平板车。

背景技术

目前市场上无专用中小型压路机平板车，重型压路机(10T以上)可以由半挂平板车拖运，在公路养护小修保养作业中，用到小型和中型压路机情况较多，现有小型压路机平板车拖运速度较慢，在较长距离的养护作业区情况下，拖运小型压路机费时费力，且在较大面积补油作业中，小型压路机工作效率低，压实，平整效果差，大大影响日常养护作业进度。急需一种拖运速度较快的中型压路机平板车。

经检索,中国专利公开了一种压路机拖车（授权公告号CN203360982U），该专利技术结构简单，使用时，将其连接在行走车辆后端，将两根滑轨从滑道内取出，放置于车架后端形成斜坡，供压路机能够行驶到车架上，大大降低了压路机的爬坡高度，然后通过车架两侧前后部的螺栓将压路机的前后钢轮进行定位，然后再将两根滑轨放置于滑道内，减小体积，从而能够方便地转移、运输压路机，使用方便，但是，难以使压路机的钢轮卡到凹槽里，即保证了压路机停在了中间的位置，又可以对压路机进行左右有效固定，难以在拖运小型压路机的过程中，减小钢板的震动，避免钢板受力过大，使其发生断裂。因此，本领域技术人员提供了一种鹅颈式压路机平板车，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种鹅颈式压路机平板车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种鹅颈式压路机平板车，包括平板，所述平板的内部转动连接有抬升机构，且平板的下方转动连接有后轮轴，所述平板的一端转动连接有爬梯，且平板的另一端焊接有鹅颈，所述鹅颈的一侧设置有固定板，且鹅颈的顶部设置有水箱，所述鹅颈的底部转动连接有转盘架，所述转盘架的底端转动连接有减震钢板弹簧，所述减震钢板弹簧的底部固定安装有前桥，且减震钢板弹簧的一端转动连接有牵引架，所述前桥的外侧套接有前轮胎。

作为本实用新型进一步的方案：所述抬升机构包括挡板、支撑架、垫板和定位孔，所述抬升机构的内部设置有挡板，所述挡板的内部转动连接有支撑架，且挡板的下方设置有垫板，所述垫板的上表面开设有定位孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述爬梯的前侧固定安装有圆环，所述平板的前侧转动连接有挂钩，挂钩的一端套在圆环的内部，挂钩与圆环之间配合使用。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板的内部开设有凹槽，凹槽的形状为四分之一圆形。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑架与挡板之间通过转轴转动连接，且支撑架的数量为两个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述牵引架的一端贯穿连接有牵引圆环，牵引圆环为钢合金材质的构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过挡板、支撑架、垫板和定位孔的结合使用，能够将压路机固定在平板的上表面，避免在运输的过程中，由于惯性的作用，压路机从平板的上表面滑落。

2、通过设置固定板，能够使压路机的钢轮卡到凹槽里，即保证了压路机停在了中间的位置，又可以对压路机进行左右有效固定。

3、通过设置减震钢板弹簧，能够在拖运小型压路机的过程中，减小钢板的震动，避免钢板受力过大，使其发生断裂。

附图说明

图1为一种鹅颈式压路机平板车的结构示意图；

图2为一种鹅颈式压路机平板车中固定板的结构示意图；

图3为一种鹅颈式压路机平板车的正视图；

图4为一种鹅颈式压路机平板车中抬升机构的结构示意图。

图中：1、爬梯；2、后轮轴；3、抬升机构；31、挡板；32、支撑架；33、垫板；34、定位孔；4、平板；5、固定板；6、鹅颈；7、水箱；8、转盘架；9、减震钢板弹簧；10、前桥；11、前轮胎；12、牵引架。

具体实施方式

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种鹅颈式压路机平板车，包括平板4，平板4的内部转动连接有抬升机构3，且平板4的下方转动连接有后轮轴2，抬升机构3包括挡板31、支撑架32、垫板33和定位孔34，抬升机构3的内部设置有挡板31，挡板31的内部转动连接有支撑架32，且挡板31的下方设置有垫板33，垫板33的上表面开设有定位孔34，支撑架32与挡板31之间通过转轴转动连接，且支撑架32的数量为两个，通过挡板31、支撑架32、垫板33和定位孔34的结合使用，能够将压路机固定在平板4的上表面，避免在运输的过程中，由于惯性的作用，压路机从平板4的上表面滑落。

平板4的一端转动连接有爬梯1，且平板4的另一端焊接有鹅颈6，爬梯1的前侧固定安装有圆环，平板4的前侧转动连接有挂钩，挂钩的一端套在圆环的内部，挂钩与圆环之间配合使用，鹅颈6的一侧设置有固定板5，且鹅颈6的顶部设置有水箱7，固定板5的内部开设有凹槽，凹槽的形状为四分之一圆形，通过设置固定板5，能够使压路机的钢轮卡到凹槽里，即保证了压路机停在了中间的位置，又可以对压路机进行左右有效固定。

鹅颈6的底部转动连接有转盘架8，转盘架8的底端转动连接有减震钢板弹簧9，减震钢板弹簧9的底部固定安装有前桥10，且减震钢板弹簧9的一端转动连接有牵引架12，牵引架12的一端贯穿连接有牵引圆环，牵引圆环为钢合金材质的构件，前桥10的外侧套接有前轮胎11，通过设置减震钢板弹簧9，能够在拖运小型压路机的过程中，减小钢板的震动，避免钢板受力过大，使其发生断裂。

本实用新型的工作原理是：当需要拖运小型压路机时，首先驾驶员将小型压路机驾驶到爬梯1的上表面，然后由下面人员指挥压路机对准固定板5内部的凹槽，压路机钢轮卡到固定板5内部的凹槽里，即保证了压路机停在了中间的位置，又可以对压路机进行左右有效固定，当这一操作完成后，工作人员将挡板31向上抬起，将支撑架32放置到合适的定位孔34中，另外在拖运的过程中钢板将会受到挤压，由于减震钢板弹簧9的作用，钢板受到的力将会减小。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种鹅颈式压路机平板车，包括平板（4），其特征在于，所述平板（4）的内部转动连接有抬升机构（3），且平板（4）的下方转动连接有后轮轴（2），所述平板（4）的一端转动连接有爬梯（1），且平板（4）的另一端焊接有鹅颈（6），所述鹅颈（6）的一侧设置有固定板（5），且鹅颈（6）的顶部设置有水箱（7），所述鹅颈（6）的底部转动连接有转盘架（8），所述转盘架（8）的底端转动连接有减震钢板弹簧（9），所述减震钢板弹簧（9）的底部固定安装有前桥（10），且减震钢板弹簧（9）的一端转动连接有牵引架（12），所述前桥（10）的外侧套接有前轮胎（11）。

2.根据权利要求1所述的一种鹅颈式压路机平板车，其特征在于，所述抬升机构（3）包括挡板（31）、支撑架（32）、垫板（33）和定位孔（34），所述抬升机构（3）的内部设置有挡板（31），所述挡板（31）的内部转动连接有支撑架（32），且挡板（31）的下方设置有垫板（33），所述垫板（33）的上表面开设有定位孔（34）。

3.根据权利要求1所述的一种鹅颈式压路机平板车，其特征在于，所述爬梯（1）的前侧固定安装有圆环，所述平板（4）的前侧转动连接有挂钩，挂钩的一端套在圆环的内部，挂钩与圆环之间配合使用。

4.根据权利要求1所述的一种鹅颈式压路机平板车，其特征在于，所述固定板（5）的内部开设有凹槽，凹槽的形状为四分之一圆形。

5.根据权利要求2所述的一种鹅颈式压路机平板车，其特征在于，所述支撑架（32）与挡板（31）之间通过转轴转动连接，且支撑架（32）的数量为两个。

6.根据权利要求1所述的一种鹅颈式压路机平板车，其特征在于，所述牵引架（12）的一端贯穿连接有牵引圆环，牵引圆环为钢合金材质的构件。