CN201863671U - 汽车车轴与车架连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车车轴与车架连接装置，包括车轴、钢板弹簧、U形螺栓、支架和车架大纵梁，支架固定在车架大纵梁上，钢板弹簧的两端分别通过轴销固定在支架上；其要点是所述车架大纵梁的下面设有位于两支架中间的滚轮支架，滚轮支架上设有滚轮，U形罗栓将钢板弹簧和滚轮支架固定在车轴上，车架大纵梁下面对应滚轮设有滚轮挡板。本实用新型彻底淘汰了现有技术的繁琐连接方式，用简单滚轮挡板结构代替了拉杆结构，解决了现有技术结构复杂易损、车轴之间平行度不易保持致轮胎磨损严重的技术问题。本实用新型汽车车轴与车架连接装置，广泛应用在各种运输车辆上。
Description
技术领域 本实用新型属于汽车制造技术领域，涉及一种汽车车轴与车架连接装置。
背景技术 传统结构的汽车车轴与车架连接装置，是通过U形螺栓将钢板弹簧、拉杆座固定在车轴上，再由两头为轴销结构的拉杆连接在支架上，支架硬性固定在车架大纵梁上，从而实现车轴与车体的连接。现有技术的汽车车轴与车架连接装置存在结构复杂易损、车轴之间平行度不易保持致轮胎磨损严重的技术问题。
发明内容 本实用新型的目的是解决现有技术存在结构复杂易损、车轴之间平行度不易保持致轮胎磨损严重的技术问题，提供一种汽车车轴与车架连接装置，以克服现有技术的不足。
为了实现上述目的，本实用新型汽车车轴与车架连接装置，包括车轴、钢板弹簧、U形螺栓、支架和车架大纵梁，支架固定在车架大纵梁上，钢板弹簧的两端分别通过轴销固定在支架上；其要点是所述车架大纵梁的下面设有位于两支架中间的滚轮支架，滚轮支架上设有滚轮，U形罗栓将钢板弹簧和滚轮支架固定在车轴上，车架大纵梁下面对应滚轮设有滚轮挡板。
本实用新型彻底淘汰了现有技术的繁琐连接方式，用简单滚轮挡板结构代替了拉杆结构，解决了现有技术结构复杂易损、车轴之间平行度不易保持致轮胎磨损严重的技术问题。本实用新型汽车车轴与车架连接装置，广泛应用在各种运输车辆上。
附图说明 附图是本实用新型结构示意图。
图中1、车轴 2、钢板弹簧 3、U形螺栓 4、支架 5、滚轮支架 6、滚轮 7、滚轮挡板 8、车架大纵梁
具体实施方式 根据附图，本实用新型包括车轴1、钢板弹簧2、U形螺栓3、支架4和车架大纵梁8，支架4固定在车架大纵梁8上，钢板弹簧2的两端分别通过轴销固定在支架4上；车架大纵梁8的下面设有位于两支架4中间的滚轮支架5，滚轮支架5上设有滚轮6，U形罗栓3将钢板弹簧2和滚轮支架5固定在车轴1上，车架大纵梁8下面对应滚轮6设有滚轮挡板7。
本实用新型具有下述特点：
1、结构简单，安装方便。
2、降低初期安装成本和维修成本。
3、现有技术的汽车车轴与车架连接装置结构复杂繁琐，拉杆、轴套极易磨损形成间隙，造成各车轴之间不平行而加剧轮胎磨损。本实用新型车轴固定方式简单、牢固、不易变形，能长期保证各车轴之间平行度的精度，大幅延长了轮胎的使用寿命。
Claims (1)
1.一种汽车车轴与车架连接装置，包括车轴、钢板弹簧、U形螺栓、支架和车架大纵梁，支架固定在车架大纵梁上，钢板弹簧的两端分别通过轴销固定在支架上；其特征是所述车架大纵梁的下面设有位于两支架中间的滚轮支架，滚轮支架上设有滚轮，U形罗栓将钢板弹簧和滚轮支架固定在车轴上，车架大纵梁下面对应滚轮设有滚轮挡板。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102358127A (zh) * | 2011-09-09 | 2012-02-22 | 江苏银宝专用车有限公司 | 反置板簧半挂运输车 |
| CN104144805A (zh) * | 2012-02-13 | 2014-11-12 | 标致·雪铁龙汽车公司 | 用于机动车辆悬挂系统的弹簧片和包括所述弹簧片的悬挂系统 |
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| CN108900143A (zh) * | 2018-07-08 | 2018-11-27 | 王利利 | 一种太阳能发电抗灾救援装置 |
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2010
- 2010-09-08 CN CN2010205273657U patent/CN201863671U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110615 Termination date: 20140908 |
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