CN203246278U - 汽车独立悬架装置 - Google Patents
汽车独立悬架装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203246278U CN203246278U CN 201320247884 CN201320247884U CN203246278U CN 203246278 U CN203246278 U CN 203246278U CN 201320247884 CN201320247884 CN 201320247884 CN 201320247884 U CN201320247884 U CN 201320247884U CN 203246278 U CN203246278 U CN 203246278U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- independent suspension
- oil cylinder
- suspension device
- hinged
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种汽车独立悬架装置,属于汽车领域。设有车轴,其特征是,车轴通过导向板和支撑轴与车架连接,并通过导向板与油缸铰接,油缸与车架铰接,车轴上配装车轮。本实用新型车辆同一轴线的两个车轮之间的空间可以装载货物,大大增加了装载货物的空间,并降低了车辆重心高度,提高了货物运输的安全性;车身高度可以在一定范围内调整,有利于装卸货物。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,详细地讲是一种汽车独立悬架装置。
背景技术
众所周知,目前,我国公路运输工具大多采用的是普通大货车或半挂车,而该类车辆的车轴大多采用通轴型式,悬架型式大多是采用钢板弹簧悬架,该类车辆的货物承载空间相对较小,车辆重心较高,也不利于货物的装卸。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种汽车独立悬架装置,能够增加车辆的货物承载空间,降低车辆重心,还可实现车身的升降。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车独立悬架装置,设有车轴,其特征是,车轴通过导向板和支撑轴与车架连接,并通过导向板与油缸铰接,油缸与车架铰接,车轴上配装车轮。
本实用新型的有益效果是,车辆同一轴线的两个车轮之间的空间可以装载货物,大大增加了装载货物的空间,并降低了车辆重心高度,提高了货物运输的安全性;车身高度可以在一定范围内调整,有利于装卸货物。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的右视图。
图中 1.支撑轴,2.车轮,3.车轴,4.轮胎,5.导向板,6.油缸,7.车架。
具体实施方式
在图1、图2中,本实用新型车轴3通过导向板5和支撑轴1与车架7连接,并通过导向板5与油缸6铰接,油缸6与车架7铰接,车轴3上配装车轮2与轮胎4,路面的支撑力由轮胎4、车轮2、车轴3和导向板5传递到油缸6,油缸6起到支撑作用。在油缸6的作用下,导向板5可以绕着支撑轴1在一定范围内旋转,由于地面的支撑作用,从而实现车身的升降。
本实用新型采用由支撑轴1、导向板5、油缸6等组成悬架系统,车轮2承受地面的垂直力通过车轴1、导向板5转换为油缸6承受的力,在油缸6的作用下,可实现车身的升降。支撑轴1支撑车架7并承受车体的垂向载荷,油缸6所受的力通过导向板5来传递。
Claims (1)
1.一种汽车独立悬架装置,设有车轴,其特征是:车轴通过导向板和支撑轴与车架连接,并通过导向板与油缸铰接,油缸与车架铰接,车轴上配装车轮。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201320247884 CN203246278U (zh) | 2013-05-09 | 2013-05-09 | 汽车独立悬架装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201320247884 CN203246278U (zh) | 2013-05-09 | 2013-05-09 | 汽车独立悬架装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN203246278U true CN203246278U (zh) | 2013-10-23 |
Family
ID=49372735
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 201320247884 Expired - Lifetime CN203246278U (zh) | 2013-05-09 | 2013-05-09 | 汽车独立悬架装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN203246278U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106882034A (zh) * | 2017-03-17 | 2017-06-23 | 西南交通大学 | 一种动力轮的支撑结构 |
-
2013
- 2013-05-09 CN CN 201320247884 patent/CN203246278U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106882034A (zh) * | 2017-03-17 | 2017-06-23 | 西南交通大学 | 一种动力轮的支撑结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202827280U (zh) | 一种管片运输车 | |
CN201784425U (zh) | 一种大型矿用电动轮自卸车前桥 | |
CN201030814Y (zh) | 玻璃运输半挂车 | |
CN204915179U (zh) | 一种新型钢板板簧及气囊悬挂混用的四轴半挂车 | |
CN203246278U (zh) | 汽车独立悬架装置 | |
CN205239699U (zh) | 一种可自行式电动挂车 | |
CN202320240U (zh) | 半挂车用气动支腿 | |
CN201863671U (zh) | 汽车车轴与车架连接装置 | |
CN203558127U (zh) | 一种两桥凹梁式低平板半挂车 | |
NZ704251A (en) | Self-steering bogie for a road vehicle | |
CN201235725Y (zh) | 一种集装箱半挂运输车 | |
CN203511649U (zh) | 一种支架运输平板车 | |
CN201907560U (zh) | 平板车用的转向牵引机构 | |
CN203752898U (zh) | 一种电动汽车的独立驱动独立转向机构 | |
CN201863911U (zh) | 一种带铲车托架的半挂车 | |
CN202685831U (zh) | 一种半挂车车轮提升机构 | |
CN204526686U (zh) | 一种牵引连接导向机构 | |
CN204279690U (zh) | 一种全轮转向挂车 | |
CN203623317U (zh) | 带提升桥的汽车后驱动桥空气悬架系统 | |
CN201317414Y (zh) | 箱式运输半挂车 | |
CN105059076A (zh) | 一种新型钢板板簧及气囊悬挂混用的四轴半挂车 | |
CN202320560U (zh) | 轻量化两轴大容积厢式半挂车 | |
CN203126398U (zh) | 一种前四后十二型五轴货运汽车 | |
CN102416833A (zh) | 平板车单悬臂悬挂机构 | |
CN202294118U (zh) | 平板车单悬臂悬挂机构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20131023 |
|
CX01 | Expiry of patent term |