CN202320240U - 半挂车用气动支腿 - Google Patents
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Abstract
本实用新型半挂车用气动支腿,属于半挂车支腿技术领域;所要解决的技术问题是提供一种能够自动升降的半挂车用气动支腿;采用的技术方案为:两套气动支腿对称固定在半挂车车架前部下端的两侧,U形安装架的上端固定在半挂车车架前部的下端,U形安装架的下端与收缩架的中部铰接在一起,所述收缩架的上端与气缸的活塞杆铰接,所述气缸的缸体铰接在半挂车的车架上,控制阀安装在半挂车车架的前端,所述气缸与半挂车制动管路中的高压空气连接,所述的控制阀连接在气缸与制动管路连接的管路中;所述收缩架的下端活动铰接有支脚;所述的安装架的下部与支撑板的一端固定,支撑板的另一端固定在半挂车车架上;本实用新型可在半挂车上广泛推广。
Description
技术领域
本实用新型半挂车用气动支腿,属于半挂车支腿技术领域。
背景技术
目前,在钢厂、码头等地方用来运输散货的车辆多为半挂自卸车。为提高运输效率,减少等待时间,钢厂或码头等单位采用码头牵引车来牵引半挂车。码头牵引车连接上挂车后,通过举高码头牵引车的鞍座,不用再摇起支腿,可直接将挂车拖走。但是,在路况不好的地方,因为鞍座举升的高度有限,导致支腿离地的高度太小,容易与地面的突出物产生碰撞,碰坏支腿。因此,在实际使用时需要司机下车摇起支腿。这样给司机造成了额外的工作量,且上下车不便容易造成事故。
实用新型内容
本实用新型克服现有技术的不足,所要解决的技术问题是提供一种能够自动升降的半挂车用气动支腿。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:半挂车用气动支腿,包括气缸、安装架、收缩架和控制阀,两套气动支腿对称固定在半挂车车架前部下端的两侧,U形安装架的上端固定在半挂车车架前部的下端,U形安装架的下端与收缩架的中部铰接在一起,所述收缩架的上端与气缸的活塞杆铰接,所述气缸的缸体铰接在半挂车的车架上,控制阀安装在半挂车车架的前端,所述气缸与半挂车制动管路中的高压空气连接,所述的控制阀连接在气缸与制动管路连接的管路中。
所述收缩架的下端活动铰接有支脚。
所述的安装架的下部与支撑板的一端固定,支撑板的另一端固定在半挂车车架上,且支撑板倾斜安装。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果为:本实用新型将收缩架铰接在车架下端的安装架上,通过气缸实现收缩架的自动升降,减少了运输过程中司机的工作量,避免了不必要的事故。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型半挂车用气动支腿升起后的结构示意图。
图中:1为气缸,2为安装架,3为收缩架,4为控制阀,5为车架,6为支脚,7为支撑板。
具体实施方式
如图1、图2所示,本实用新型半挂车用气动支腿,包括气缸1、安装架2、收缩架3和控制阀4,两套气动支腿对称固定在半挂车车架5前部下端的两侧,U形安装架2的上端固定在半挂车车架5前部的下端,U形安装架2的下端与收缩架3的中部铰接在一起,所述收缩架3的上端与气缸1的活塞杆铰接,所述气缸1的缸体铰接在半挂车的车架5上,控制阀4安装在半挂车车架5的前端,所述气缸1与半挂车制动管路中的高压空气连接,所述的控制阀4连接在气缸1与制动管路连接的管路中。
所述收缩架3的下端活动铰接有支脚6。
所述的安装架2的下部与支撑板7的一端固定,支撑板7的另一端固定在半挂车车架5上,且支撑板7倾斜安装。
当半挂车停于某处装货时,牵引车可以离开去牵引别的车辆,此时本实用新型半挂车用气动支腿落下支撑地面。
当半挂车的货物装满时,牵引车过来牵引半挂车。当半挂车的牵引销导入牵引车的牵引盘后,升起牵引车牵引座,此时本半挂车用气动支腿离地。驾驶员通过牵引车驾驶室后面的门走到半挂车的前横梁处,连接好制动管路,并通过操作挂车前横梁处的控制阀4升起收缩架3后,牵引车即可行驶。停车时,只需先放下本半挂车用气动支腿,再落下牵引盘即可。
Claims (3)
1.半挂车用气动支腿,包括气缸(1)、安装架(2)、收缩架(3)和控制阀(4),两套气动支腿对称固定在半挂车车架(5)前部下端的两侧,其特征在于:U形安装架(2)的上端固定在半挂车车架(5)前部的下端,U形安装架(2)的下端与收缩架(3)的中部铰接在一起,所述收缩架(3)的上端与气缸(1)的活塞杆铰接,所述气缸(1)的缸体铰接在半挂车的车架(5)上,控制阀(4)安装在半挂车车架(5)的前端,所述气缸(1)与半挂车制动管路中的高压空气连接,所述的控制阀(4)连接在气缸(1)与制动管路连接的管路中。
2.根据权利要求1所述的半挂车用气动支腿,其特征在于:所述收缩架(3)的下端活动铰接有支脚(6)。
3.根据权利要求1或2所述的半挂车用气动支腿,其特征在于:所述的安装架(2)的下部与支撑板(7)的一端固定,支撑板(7)的另一端固定在半挂车车架(5)上,且支撑板(7)倾斜安装。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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