CN204955915U - 新型轮胎移运器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轮胎移运器，包括机架，机架的下方设置有滚轮，其特征在于，机架的中部设置有可竖直升降的千斤顶，千斤顶的上端设置有挂钩，所述机架上、千斤顶的两侧分别设置有支撑架，支撑架上活动连接链轮；所述机架的两端设置有倾斜的支撑轴，支撑轴的下端与机架铰接，支撑轴的上端设置有托辊组件，所述托辊组件包括托辊座、由托辊座支撑的两个并排的圆柱形托辊，两并排的圆柱形托辊之间保留间距；所述千斤顶的挂钩上连接链条，链条斜向下延伸、从链轮的下方穿过、连接至托辊座。本实用新型通过千斤顶及时控制托辊高度，托辊能够支撑车轮，使车轮脱离车子，无需人工搬运，省时省力，提高了工作效率，且安全性能高。

Description

新型轮胎移运器

技术领域

本实用新型涉及轮胎拆装及搬运设备，具体涉及一种适用范围广、操作便捷的轮胎移运器。

背景技术

目前，市场运用的轮胎搬运设备，一般都是结构简单的盛放架之类，在轮胎拆装、搬运的时候，需要人力搬动，劳动强度大，操作过程费时费力，使得工作效率大大降低，而且，由于轮胎属于重型物件，在采用人力搬运轮胎的过程中，存在极大的安全隐患。

发明内容

本实用新型主要针对现有轮胎更换及搬运设备存在操作不便、工作效率低、具有安全隐患的问题，发明了一种新型轮胎移运器，该搬运器采用半自动结构，通过千斤顶及时控制托辊高度，以满足不同车型的要求；同时，托辊能够支撑车轮，使车轮脱离车子，完成车轮的移运，无需人工搬运，省时省力，提高了工作效率，且安全性能高。

本实用新型的上述技术问题是通过以下技术方案得以实施的：一种新型轮胎移运器，包括机架，机架的下方设置有滚轮，其特征在于，机架的中部设置有可竖直升降的千斤顶，千斤顶的上端设置有挂钩，所述机架上、千斤顶的两侧分别设置有支撑架，支撑架上活动连接链轮；所述机架的两端设置有倾斜的支撑轴，支撑轴的下端与机架铰接，支撑轴的上端设置有托辊组件，所述托辊组件包括托辊座、由托辊座支撑的两个并排的圆柱形托辊，两并排的圆柱形托辊之间保留间距；所述千斤顶的挂钩上连接链条，链条斜向下延伸、从链轮的下方穿过、连接至托辊座。

作为优选，所述链条的一端设置链条钩环，链条钩环挂接在所述千斤顶上端的挂钩上；链条的另一端设置托辊座控制块，托辊座控制块连接在托辊座的端部。千斤顶的升降，通过链条的传递，使得支撑轴产生摆动，从而调整托辊的高度。

作为优选，所述机架的一端设置有移动手柄。当轮胎从车子上拆卸后，轮胎位于托辊上，此时，利用移动手柄移动机架，将移运器整体从车子下方移出。

作为优选，所述机架下方设置有三个滚轮，三个滚轮均匀分布在机架下方，且三个滚轮均为万向轮。

综上所述，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

本实用新型在简单的机架上增设了千斤顶、链轮、链条、托辊、万向轮等结构，构成了半自动化的移运设备；本实用新型采用三个万向轮，保证设备在运动过程中能灵活移动；本实用新型中，千斤顶作为动力的转化装置，避免了手动操作费时费力，同时，也无需采用其他机电设备而造成整体设备成本的大幅提升；本实用新型中，链条作为动力传递，保证了设备能可靠的运行，通过千斤顶、链条的配合，能够及时控制和调整托辊的开合以及高度，以满足不同车型的要求，即当打动千斤顶时，千斤顶升降活塞带动千斤顶挂钩上升，连接于千斤顶挂钩上的链条运动后带动托辊发生转动，使托辊上的轮胎的高度上升；本实用新型应用于车轮的拆装和搬运，可实现一人完成操作，在轮胎厂和修理厂等场合使用可以大大提高工作的效率，本实用新型结构精简，性能安全可靠，占用体积小，造价成本的低，适于大批量生产。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型链条的结构示意图；

图4是本实用新型的使用状态示意图。

图中标号为：1、机架；11、支撑轴；12、移动手柄；2、滚轮；3、千斤顶；31、挂钩；4、支撑架；41、链轮；5、托辊组件；51、托辊座；52、圆柱形托辊；6、链条；61、链条钩环；62、托辊座控制快。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例1：

如图1、2所示，一种新型轮胎移运器，包括水平的机架1，机架1的下方均匀分布三个滚轮2，三个滚轮2均为万向轮；所述机架1的一端设置有移动手柄12。

机架1的中部固定有一个可竖直升降的千斤顶3，千斤顶3的上端设置有两个对称的挂钩31，挂钩31开口朝上。

所述机架1上、千斤顶3的两侧分别固定有一个支撑架4，每一个支撑架4上活动连接一个链轮41，链轮41的周围设置有保护罩。

所述机架1的两端分别设置有一根倾斜的支撑轴11，支撑轴11的下端与机架1铰接，每一根支撑轴11的上端连接一组托辊组件5，每一组托辊组件5包括托辊座51、由托辊座51支撑的两个并排的圆柱形托辊52，其中，托辊座52由支撑轴11支撑，两并排的圆柱形托辊之52间保留间距。

所述千斤顶3的两个挂钩上分别连接一根链条6，如图3所示，链条6的端部设置链条钩环61，利用链条钩环61挂接在所述的挂钩31上，链条6的另一端设置托辊座控制块62，两根链条6以挂钩31为起点，各自朝着两侧斜向下延伸，从链轮41的下方穿过，最终托辊座控制块62连接于托辊座51的端部。

新型轮胎移运器的使用方式：

拆卸过程：在汽车轮胎发生故障需要更换时，先安排正常修理流程，将汽车停在修理停放区，用车用千斤顶将车辆顶起，此时将新型的轮胎移运器置于汽车下方，使汽车轮胎在新型轮胎移运器的正上方，这时,轮胎移运器与轮胎存在间隙，如图4中的状态1；然后打动千斤顶，使千斤顶挂钩上升，带动链条运动，通过托辊座控制块，使支撑轴发生转动，从而托辊高度上升，等托辊与轮胎充分接触，如图4中的状态2；松开轮胎螺栓紧固件，轮胎由托辊支撑，再利用移动手柄，将轮胎移运器连同轮胎从汽车下方拉出。

安装过程：将新轮胎放置在轮胎移运器的托辊上，利用移动手柄拖动设备到汽车下方的安装轮胎处，调节轮胎位置到合适位置，利用千斤顶调节托辊，使新轮胎的高度达到合适高度，将轮胎紧固好；降下千斤顶升降活塞，托辊与新轮胎脱离，利用移动手柄，将轮胎移运器从汽车下方拉出，放下汽车，即完成了轮胎整个拆卸、安装。

上述过程中，利用新型轮胎移运器可以完成轮胎的一定距离的移动，安装时轮胎的上下位置的调节，极大的提高工作效率，整个过程省时省力，可以进行大范围的推广，成为人们更换轮胎的上佳工具。

文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (4)

1.一种新型轮胎移运器，包括机架（1），机架的下方设置有滚轮（2），其特征在于，机架的中部设置有可竖直升降的千斤顶（3），千斤顶的上端设置有挂钩（31），所述机架上、千斤顶的两侧分别设置有支撑架（4），支撑架上活动连接链轮（41）；所述机架的两端设置有倾斜的支撑轴（11），支撑轴的下端与机架铰接，支撑轴的上端设置有托辊组件（5），所述托辊组件包括托辊座（51）、由托辊座支撑的两个并排的圆柱形托辊（52），两并排的圆柱形托辊之间保留间距；所述千斤顶的挂钩上连接链条（6），链条斜向下延伸、从链轮的下方穿过、连接至托辊座。

2.根据权利要求1所述的新型轮胎移运器，其特征在于，所述链条的一端设置链条钩环（61），链条钩环挂接在所述千斤顶上端的挂钩上；链条的另一端设置托辊座控制块（62），托辊座控制块连接在托辊座的端部。

3.根据权利要求1或2所述的新型轮胎移运器，其特征在于，所述机架的一端设置有移动手柄（12）。

4.根据权利要求3所述的新型轮胎移运器，其特征在于，所述机架下方设置有三个滚轮，三个滚轮均匀分布在机架下方，且三个滚轮均为万向轮。