CN2799314Y - 风能电动汽车 - Google Patents
风能电动汽车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2799314Y CN2799314Y CNU2004200178330U CN200420017833U CN2799314Y CN 2799314 Y CN2799314 Y CN 2799314Y CN U2004200178330 U CNU2004200178330 U CN U2004200178330U CN 200420017833 U CN200420017833 U CN 200420017833U CN 2799314 Y CN2799314 Y CN 2799314Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wind
- generator
- electric
- electric automobile
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种利用汽车行驶中产生的风力,进行风力发电,然后把电力提供给蓄电池组或同时提供给蓄电池组和电动机,结构布置简单的风能电动汽车。其技术方案为:风能电动汽车,包括电动汽车、风力发电机,风力发电机安装在电动汽车前部的引擎室内,电动汽车的蓄电池组通过变频器与电动机电连接,电动机通过电子调速器与电动汽车的车轮轴传动连接,电动汽车的前部设有引风口,风力发电机由发电机和与发电机轴连接的风叶轮组成,风叶轮设置在引风口尾部,风叶轮后部设有导流排风口与大气相通,风叶轮发电机与蓄电池组电连接。可在上述方案的基础上进一步改进,在发电机与蓄电池组电连接的基础上,发电机还通过离合器与电动机传动连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车,尤其是风能电动汽车。
背景技术
现有的燃油汽车,污染环境和浪费了能源。对于液化气、酒精和氢气能汽车,需要配置储存罐在车上,而这些燃料易燃易爆、存在不安全隐患。为了改变这种状况,目前已有电动汽车和太阳能电动汽车,电动汽车是利用蓄电池组的电力,驱动电动机,电动机再驱动车轮,由于蓄电池组的容量有限,每次充电只能做短程行驶;太阳能电动汽车利用了太阳能,但太阳能转化为电能的技术复杂,而且受天气影响。专利号为:ZL 01271039.3的实用新型专利公开了一种风力电动汽车,包括电动汽车,它是利用设置在电动汽车前部的带风轮的集风斗引风到气流工作室,推动气流工作室内多个叶轮旋转,使发电机工作室内与叶轮同轴安装的发电机发电,提供给蓄电池组,再通过蓄电池组驱动电动机,从而驱动汽车;这种风力电动汽车设置有上下分层的气流工作室、发电机工作室,在结构上布置复杂,安装不方便,制作成本高。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种利用汽车行驶中产生的风力,进行风力发电,然后把电力提供给蓄电池组或同时提供给蓄电池组和电动机,结构布置简单的风能电动汽车。
为此,本实用新型的技术方案为:风能电动汽车,包括电动汽车、风力发电机,风力发电机安装在电动汽车前部的引擎室内,电动汽车的蓄电池组通过变频器与电动机电连接,电动机通过电子调速器与电动汽车的车轮轴传动连接,电动汽车的前部设有引风口,其特征在于:风力发电机由发电机和与发电机轴连接的风叶轮组成,风叶轮设置在引风口尾部,风叶轮后部设有导流排风口与大气相通,风叶轮发电机与蓄电池组电连接。
上述技术方案适合制造两轮驱动或四轮驱动的风能电动汽车。对于两轮驱动的风能电动汽车,可以在上述技术方案的基础上进一步改进,在发电机与蓄电池组电连接的基础上,发电机还通过离合器与电动机传动连接。
风力发电机的风叶轮可以是立轴式,也可以是平轴式。
所述风能电动汽车的结构布置简单,制作容易。利用行车迎风风速,推动风力发电机发电,向蓄电池组充电,通过蓄电池向电动机供电;或者,风力发电机向蓄电池组充电及向电动机传递动力,蓄电池组也向电动机供电。本实用新型具有不污染环境、不受天气影响、经济、安全的优点,蓄电池组一次充电即可作长程行驶。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的一种实施方案布置图。
图3是本实用新型的另一种实施方案布置图。
具体实施方式
如图1所示,风力发电机安装在电动汽车1前部的引擎室内,风力发电机由发电机6和与发电机轴连接的风叶轮3组成,电动汽车头部设有进风口2,风叶轮3位于进风口2内,电动汽车的蓄电池组7、变频器9、电动机8设置在电动汽车1尾部,电动机8与车轮10传动连接,风叶轮3后部设有上导流排风口4、左右导流排风口5与大气相通。发电机6与蓄电池组7电连接。风叶轮3可以是立轴式,也可以是平轴式。
如图2所示是一种四轮驱动风能电动汽车的实施方案布置,风叶轮3与发电机4的转轴15连接,在转轴15上设有风能制动器14;发电机6与蓄电池组7电连接,蓄电池组7通过变频器9与汽车前轮电动机11、汽车后轮电动机12电连接,踏板调速器13设置在驾驶室内,通过踏板调速器13调节电动机的转速。
如图3所示是一种两轮驱动风能电动汽车的实施方案布置,风叶轮3与发电机4的转轴14连接,在转轴14上设有风能制动器14;发电机4与蓄电池组7电连接,蓄电池组7通过变频器9与电动机17电连接,通过电子调速器16调速,电动机17与驱动轮18传动连接。发电机4尾部设有输出轴19,输出轴19通过离合器20与电动机17连接。所述实施方案中,发电机4可以给蓄电池组7充电,又可以直接驱动电动机17,可以充分利用发电机的能量。
Claims (2)
1、风能电动汽车,包括电动汽车、风力发电机,风力发电机安装在电动汽车前部的引擎室内,电动汽车的蓄电池组通过变频器与电动机电连接,电动机通过电子调速器与电动汽车的车轮轴传动连接,电动汽车的前部设有引风口,其特征在于:风力发电机由发电机和与发电机轴连接的风叶轮组成,风叶轮设置在引风口尾部,风叶轮后部设有导流排风口与大气相通,风叶轮发电机与蓄电池组电连接。
2、根据权利要求1所述的风能电动汽车,其特征在于:所述发电机通过离合器与电动机传动连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU2004200178330U CN2799314Y (zh) | 2004-04-20 | 2004-04-20 | 风能电动汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU2004200178330U CN2799314Y (zh) | 2004-04-20 | 2004-04-20 | 风能电动汽车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2799314Y true CN2799314Y (zh) | 2006-07-26 |
Family
ID=36841811
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNU2004200178330U Expired - Fee Related CN2799314Y (zh) | 2004-04-20 | 2004-04-20 | 风能电动汽车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2799314Y (zh) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2009030119A1 (fr) * | 2007-09-07 | 2009-03-12 | Yuejin De | Système de moteur à vent pour générer de l'électricité dans un véhicule |
CN103223862A (zh) * | 2013-04-07 | 2013-07-31 | 王鹤儒 | 汽车前脸进气洞收集风力转化成电力构造 |
CN103978904A (zh) * | 2014-04-16 | 2014-08-13 | 高永祥 | 光伏、风能发电综合动力车 |
CN106401875A (zh) * | 2016-09-07 | 2017-02-15 | 芜湖德鑫汽车部件有限公司 | 汽车涡轮风叶 |
CN112498117A (zh) * | 2020-12-19 | 2021-03-16 | 丁夏良 | 一种适用于电动车的发电设备 |
CN112498118A (zh) * | 2020-12-19 | 2021-03-16 | 丁夏良 | 一种适用于电动车的发电装置 |
-
2004
- 2004-04-20 CN CNU2004200178330U patent/CN2799314Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2009030119A1 (fr) * | 2007-09-07 | 2009-03-12 | Yuejin De | Système de moteur à vent pour générer de l'électricité dans un véhicule |
CN103223862A (zh) * | 2013-04-07 | 2013-07-31 | 王鹤儒 | 汽车前脸进气洞收集风力转化成电力构造 |
CN103978904A (zh) * | 2014-04-16 | 2014-08-13 | 高永祥 | 光伏、风能发电综合动力车 |
CN106401875A (zh) * | 2016-09-07 | 2017-02-15 | 芜湖德鑫汽车部件有限公司 | 汽车涡轮风叶 |
CN112498117A (zh) * | 2020-12-19 | 2021-03-16 | 丁夏良 | 一种适用于电动车的发电设备 |
CN112498118A (zh) * | 2020-12-19 | 2021-03-16 | 丁夏良 | 一种适用于电动车的发电装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202357902U (zh) | 燃料电池做车载增程式充电器的电动汽车动力系统 | |
CN202357899U (zh) | 一种清洁能源动力汽车 | |
CN201092263Y (zh) | 风力太阳能组合动力电动车 | |
WO2010004551A1 (en) | Wind driven generator for vehicles | |
CN201941606U (zh) | 一种风、电汽车 | |
CN201457104U (zh) | 混合型供电的电动汽车 | |
CN2799314Y (zh) | 风能电动汽车 | |
CN203681302U (zh) | 电动汽车自发电装置 | |
CN110080946A (zh) | 用于电动汽车的聚风充电装置 | |
CN201347003Y (zh) | 风电助力装置 | |
CN105730255A (zh) | 风电增程式电动客车 | |
CN201040492Y (zh) | 小型节能环保电车 | |
CN113027672A (zh) | 卧式共轴风力发电机 | |
CN101885299B (zh) | 带涡轮风力发电机的混合动力汽车 | |
CN201390150Y (zh) | 一种行驶中可充电的汽车 | |
CN2623505Y (zh) | 自充电式电动小汽车 | |
CN201573537U (zh) | 车载风力发电机系统 | |
CN202557277U (zh) | 新型多能源混合动力汽车 | |
CN201432587Y (zh) | 车用风力发电装置 | |
CN101850717A (zh) | 车载风力发电机系统 | |
CN213144656U (zh) | 一种车用风能发电装置 | |
CN211441949U (zh) | 一种利用风能和太阳能的电动客车 | |
CN112848870A (zh) | 进气及废气涡轮增压发电混合动力系统及控制方法 | |
CN201941604U (zh) | 车用风力发电装置 | |
CN214874250U (zh) | 一种电动汽车用风力发电续航装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |