CN2799314Y - 风能电动汽车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种利用汽车行驶中产生的风力，进行风力发电，然后把电力提供给蓄电池组或同时提供给蓄电池组和电动机，结构布置简单的风能电动汽车。其技术方案为：风能电动汽车，包括电动汽车、风力发电机，风力发电机安装在电动汽车前部的引擎室内，电动汽车的蓄电池组通过变频器与电动机电连接，电动机通过电子调速器与电动汽车的车轮轴传动连接，电动汽车的前部设有引风口，风力发电机由发电机和与发电机轴连接的风叶轮组成，风叶轮设置在引风口尾部，风叶轮后部设有导流排风口与大气相通，风叶轮发电机与蓄电池组电连接。可在上述方案的基础上进一步改进，在发电机与蓄电池组电连接的基础上，发电机还通过离合器与电动机传动连接。

Description

风能电动汽车
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车，尤其是风能电动汽车。
背景技术
现有的燃油汽车，污染环境和浪费了能源。对于液化气、酒精和氢气能汽车，需要配置储存罐在车上，而这些燃料易燃易爆、存在不安全隐患。为了改变这种状况，目前已有电动汽车和太阳能电动汽车，电动汽车是利用蓄电池组的电力，驱动电动机，电动机再驱动车轮，由于蓄电池组的容量有限，每次充电只能做短程行驶；太阳能电动汽车利用了太阳能，但太阳能转化为电能的技术复杂，而且受天气影响。专利号为：ZL 01271039.3的实用新型专利公开了一种风力电动汽车，包括电动汽车，它是利用设置在电动汽车前部的带风轮的集风斗引风到气流工作室，推动气流工作室内多个叶轮旋转，使发电机工作室内与叶轮同轴安装的发电机发电，提供给蓄电池组，再通过蓄电池组驱动电动机，从而驱动汽车；这种风力电动汽车设置有上下分层的气流工作室、发电机工作室，在结构上布置复杂，安装不方便，制作成本高。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种利用汽车行驶中产生的风力，进行风力发电，然后把电力提供给蓄电池组或同时提供给蓄电池组和电动机，结构布置简单的风能电动汽车。
为此，本实用新型的技术方案为：风能电动汽车，包括电动汽车、风力发电机，风力发电机安装在电动汽车前部的引擎室内，电动汽车的蓄电池组通过变频器与电动机电连接，电动机通过电子调速器与电动汽车的车轮轴传动连接，电动汽车的前部设有引风口，其特征在于：风力发电机由发电机和与发电机轴连接的风叶轮组成，风叶轮设置在引风口尾部，风叶轮后部设有导流排风口与大气相通，风叶轮发电机与蓄电池组电连接。
上述技术方案适合制造两轮驱动或四轮驱动的风能电动汽车。对于两轮驱动的风能电动汽车，可以在上述技术方案的基础上进一步改进，在发电机与蓄电池组电连接的基础上，发电机还通过离合器与电动机传动连接。
风力发电机的风叶轮可以是立轴式，也可以是平轴式。
所述风能电动汽车的结构布置简单，制作容易。利用行车迎风风速，推动风力发电机发电，向蓄电池组充电，通过蓄电池向电动机供电；或者，风力发电机向蓄电池组充电及向电动机传递动力，蓄电池组也向电动机供电。本实用新型具有不污染环境、不受天气影响、经济、安全的优点，蓄电池组一次充电即可作长程行驶。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的一种实施方案布置图。
图3是本实用新型的另一种实施方案布置图。
具体实施方式
如图1所示，风力发电机安装在电动汽车1前部的引擎室内，风力发电机由发电机6和与发电机轴连接的风叶轮3组成，电动汽车头部设有进风口2，风叶轮3位于进风口2内，电动汽车的蓄电池组7、变频器9、电动机8设置在电动汽车1尾部，电动机8与车轮10传动连接，风叶轮3后部设有上导流排风口4、左右导流排风口5与大气相通。发电机6与蓄电池组7电连接。风叶轮3可以是立轴式，也可以是平轴式。
如图2所示是一种四轮驱动风能电动汽车的实施方案布置，风叶轮3与发电机4的转轴15连接，在转轴15上设有风能制动器14；发电机6与蓄电池组7电连接，蓄电池组7通过变频器9与汽车前轮电动机11、汽车后轮电动机12电连接，踏板调速器13设置在驾驶室内，通过踏板调速器13调节电动机的转速。
如图3所示是一种两轮驱动风能电动汽车的实施方案布置，风叶轮3与发电机4的转轴14连接，在转轴14上设有风能制动器14；发电机4与蓄电池组7电连接，蓄电池组7通过变频器9与电动机17电连接，通过电子调速器16调速，电动机17与驱动轮18传动连接。发电机4尾部设有输出轴19，输出轴19通过离合器20与电动机17连接。所述实施方案中，发电机4可以给蓄电池组7充电，又可以直接驱动电动机17，可以充分利用发电机的能量。

Claims (2)

1、风能电动汽车，包括电动汽车、风力发电机，风力发电机安装在电动汽车前部的引擎室内，电动汽车的蓄电池组通过变频器与电动机电连接，电动机通过电子调速器与电动汽车的车轮轴传动连接，电动汽车的前部设有引风口，其特征在于：风力发电机由发电机和与发电机轴连接的风叶轮组成，风叶轮设置在引风口尾部，风叶轮后部设有导流排风口与大气相通，风叶轮发电机与蓄电池组电连接。
2、根据权利要求1所述的风能电动汽车，其特征在于：所述发电机通过离合器与电动机传动连接。
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Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2009030119A1 (fr) * 2007-09-07 2009-03-12 Yuejin De Système de moteur à vent pour générer de l'électricité dans un véhicule
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