CN201457104U - 混合型供电的电动汽车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种混合型供电的电动汽车,包括汽车车身、底盘、电气设备、装于车身的电动机,其关键在于所述电动机的供电系统包括太阳能电池供电系统、风力发电供电系统、车轮带动发电机发电供电系统、现有电网供电系统四部分,太阳能电池供电供电系统包括太阳能电池板,太阳能电池板装于发动机前舱盖上、汽车顶棚上,风力发电系统包括风力发电机,风力发电机布置在汽车车身前方及侧面,车轮带动发电机供电系统包括发电机,发电机设置于车轮旁边,现有电网供电系统通过专用连接装置连接现有市电与蓄电池组,供电系统产生的电流通过导线接入蓄电池组。本实用新型能减少污染,增加电动汽车的续航里程。

Description

混合型供电的电动汽车
技术领域
[0001] 本实用新型涉及电动汽车,特别涉及一种混合型供电的电动汽车。
背景技术
[0002] 随着石油资源的日渐紧缺,以及燃油汽车尾气造成的环境危害日益加剧,电动汽 车在交通中的地位越来越重要。现有的电动汽车一般使用蓄电池供电,蓄电池通过现有市 电充电,存在两个不足:一是尽管电动汽车本身不排放有害气体,但其充电所耗电力来源于 发电厂,电厂仍有污染排放;二是目前蓄电池单位重量储存的能量太少,限制了电动汽车的 单次充电的行驶里程。因此,减少对市电供电的依赖,通过多种供电方式供电,提高电动汽 车行驶里程,是本课题要研究的问题。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种混合型供电的电动汽车以减少现有电动汽车对市 电供电的依赖以及单次充电行驶里程较短的问题。
[0004] 为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种混合型供电的电动汽车,包括汽 车车身、底盘、设于车身与底盘的电气设备、装于车身的电动机,其关键在于所述电动机的 供电系统包括太阳能电池供电系统、风力发电供电系统、车轮带动发电机发电供电系统、现 有电网供电系统四部分,所述太阳能电池供电供电系统包括太阳能电池板,太阳能电池板 装于发动机前舱盖上、汽车顶棚上、以及汽车后备箱盖上,所述风力发电系统包括风力发电 机,风力发电机布置在汽车车身前方及侧面,所述车轮带动发电机供电系统包括发电机,发 电机设置于车轮旁边,发电机转子轴的突出部分与车轮弹性接触,所述现有电网供电系统 通过专用连接装置连接现有市电与蓄电池组,太阳能电池供电系统、风力发电系统、车轮带 动发电机供电系统三部分产生的电流通过导线接入蓄电池组。
[0005] 本实用新型的有益效果:在原有单一依靠市电给蓄电池供电的基础上,增加了太 阳能电池供电系统、风力发电供电系统、车轮带动发电机发电供电系统三种供电来源,可以 减少由于依赖市电供电间接产生的污染排放,增加电动汽车行驶里程。
附图说明
[0006] 图1是混合型供电的电动车的俯视示意图; [0007] 图2为混合型供电的电动车的侧视示意图;
[0008] 其中,1、风扇叶片;2、风力发电机;3、汽车车身;4、导线;5、车轮;6、安装于车轮旁 边的发电机;7、蓄电池组;8、太阳能电池板;9、太阳能电池板;10、太阳能电池板;11、风力 发电机的风扇叶片。
具体实施方式
[0009] 下面结合附图对本实用新型作进一步说明。[0010] —种混合型供电的电动汽车,包括汽车车身3、底盘、设于车身与底盘的电气设备、 装于车身的电动机,其关键在于所述电动机的供电系统包括太阳能电池供电系统、风力发 电供电系统、车轮带动发电机发电供电系统、现有电网供电系统四部分,所述太阳能电池供 电供电系统包括太阳能电池板8、9、10,太阳能电池板装于发动机前舱盖上、汽车顶棚上、以 及汽车后备箱盖上,所述风力发电系统包括风力发电机2,风力发电机2布置在汽车车身前 方及侧面,所述车轮带动发电机供电系统包括发电机6,发电机6设置于车轮旁边,发电机 转子轴的突出部分与车轮5弹性接触,所述现有电网供电系统通过专用连接装置连接现有 市电与蓄电池组7,太阳能电池供电系统、风力发电系统、车轮带动发电机供电系统三部分
产生的电流通过导线4接入蓄电池组7。
[0011] 上述太阳能电池板8、9、10为一层或多层。
[0012] 上述风力发电机2为一台或多台,安装于汽车车身前方及侧面。
[0013] 上述发电机6转子轴的突出部分与车轮弹性接触,能自动控制两者的接触与分离状态。
[0014] 汽车行驶或静止时太阳能供电系统产生的电、汽车行驶时风力发电供电系统产生 的电、车轮带动发电机产生的电通过电线等送入蓄电池进行充电,蓄电池同时可以接受现 有市电供电。采用这些供电途径,可以减少污染排放,增加电动汽车行驶里程。

Claims (4)

  1. 一种混合型供电的电动汽车,包括汽车车身(3)、底盘、设于车身与底盘的电气设备、装于车身的电动机,其特征在于:所述电动机的供电系统包括太阳能电池供电系统、风力发电供电系统、车轮带动发电机发电供电系统、现有电网供电系统四部分,所述太阳能电池供电供电系统包括太阳能电池板(8、9、10),太阳能电池板装于发动机前舱盖上、汽车顶棚上、以及汽车后备箱盖上,所述风力发电系统包括风力发电机(2),风力发电机(2)布置在汽车车身前方及侧面,所述车轮带动发电机供电系统包括发电机(6),发电机(6)设置于车轮旁边,发电机转子轴的突出部分与车轮(5)弹性接触,所述现有电网供电系统通过专用连接装置连接现有市电与蓄电池组(7),太阳能电池供电系统、风力发电系统、车轮带动发电机供电系统三部分产生的电流通过导线(4)接入蓄电池组(7)。
  2. 2. 根据权利要求l所述的混合型供电的电动汽车,其特征在于所述太阳能电池板(8、 9、10)为一层或多层。
  3. 3. 根据权利要求l所述的混合型供电的电动汽车,其特征在于所述风力发电机(2)为 一台或多台,安装于汽车车身前方及侧面。
  4. 4. 根据权利要求l所述的混合型供电的电动汽车,其特征在于所述发电机(6)转子轴 的突出部分与车轮弹性接触,能自动控制两者的接触与分离状态。
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