CN204547807U

CN204547807U - 太阳能风能电动小轿车

Info

Publication number: CN204547807U
Application number: CN201520179416.4U
Authority: CN
Inventors: 夏龙水
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2015-03-27
Filing date: 2015-03-27
Publication date: 2015-08-12
Anticipated expiration: 2025-03-27

Abstract

太阳能风能电动小轿车，包括车身、后桥和车轮，还包括太阳能发电板、导风罩、风轮、风力发电机、蓄电池组、市电充电器、驱动电机和传动机构。本实用新型太阳能风能电动小轿车利用太阳能、风能进行自动发电，并应用驱动电机来代替燃油发动机，使用时不会产生尾气污染环境，属绿色环保轿车，而且能节省用电，能有效降低充电成本和汽车使用成本。

Description

太阳能风能电动小轿车

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体涉及一种太阳能风能电动小轿车。

背景技术

汽车是一种常见的运输工具，现有的汽车大多使用汽油或柴油作为燃料，由发动机作为动力驱动，这类汽车不但需要消耗燃油，而且产生的尾气会造成环境污染。随着燃油储量的逐渐减少和人们对环境保护的要求日益增高，环保型汽车的开发越来越受重视。目前，市场上已出现采用电池驱动电机来代替燃油发动机的电动汽车，现有的电动汽车大多使用市电进行充电，这种汽车必须在有市电的地方才能充电，充电时间长，在使用上具有很大不便且耗电的成本较高。目前，也有使用太阳能板给电池充电的电动汽车，但单独依靠太阳能给电池充电对天气、时间的要求较高，使用的局限性很大。现在也有使用风能给电池充电的电动汽车，但存在结构不合理、充电效果不理想等不足。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题是针对上述不足，而提供一种利用太阳能、风能发电且结构合理、充电效果好的电动小轿车。

本实用新型所采用的技术方案是：太阳能风能电动小轿车，包括车身、后桥和车轮，还包括太阳能发电板、导风罩、风轮、风力发电机、蓄电池组、市电充电器、驱动电机和传动机构；所述太阳能发电板设置于车身的顶盖上方并与蓄电池组相连接；所述导风罩、风轮、风力发电机、蓄电池组、市电充电器均设置在车身的前舱内，导风罩位于风轮的前方，风轮与风力发电机相连接，风力发电机还与蓄电池组相连接；所述市电充电器与蓄电池组相连接；所述蓄电池组还与驱动电机相连接，驱动电机通过传动机构与后桥相连接，后桥与车轮相连接；所述导风罩的进风口朝向车身的正前方，导风罩的出风口朝向风轮，导风罩的进风口大于出风口，整个导风罩的外形从进风口到出风口逐渐缩小；所述风轮包括转轴、轴套、上挡片、下挡片和叶片，轴套套装在转轴上，上挡片与轴套的上端相连接，下挡片与轴套的下端相连接，叶片夹持在轴套、上挡片、下挡片之间，所述叶片的数量不少于4片且按等分圆周分布，每片叶片与上挡片、下挡片垂直且斜切安装在轴套上。

所述蓄电池组的电压为60伏、容量为120Ah，所述驱动电机为直流电机，驱动电机的额定功率为3千瓦、额定电压为60伏。

本实用新型的有益效果是：1、本实用新型太阳能风能电动小轿车利用太阳能、风能进行自动发电，并应用驱动电机来代替燃油发动机，使用时不会产生尾气污染环境，属绿色环保轿车，而且能节省用电，能有效降低充电成本和汽车使用成本；2、本实用新型的导风罩的进风口大于出风口，从进风口到出风口整个导风罩的外形逐渐缩小，车行驶时导风罩内的风会形成一定压力，从而高速吹向风轮并带动风轮转动，能提高风轮转动效果，即能提高风力发电机的发电效果；3、本实用新型的风轮包括转轴、轴套、上挡片、下挡片和叶片，轴套套装在转轴上，上挡片与轴套的上端相连接，下挡片与轴套的下端相连接，叶片夹持在轴套、上挡片、下挡片之间，所述叶片的数量不少于4片且按等分圆周分布，每片叶片与挡片、下挡片相垂直且斜切安装在轴套上，该风轮装置平衡性能好，结构合理，能提高风力发电机的发电效果；4、本实用新型还设计市电充电器作为备用，能保证轿车的远程续航。

附图说明

图1为本实用新型太阳能风能电动小轿车的结构示意图。

图2为本实用新型的导风罩的结构示意图。

图3为本实用新型的风轮的主视结构示意图。

图4为本实用新型的风轮的俯视结构示意图。

符号说明：1–车身；2–太阳能发电板；3–风轮；4–蓄电池组；5– 导风罩；6－进风口；7－风力发电机；8－后桥；9－驱动电机；10－转轴；11－叶片；12－上挡片；13－下挡片；14－市电充电器；15－传动机构；16－轴套；17－前舱；18－出风口；19－车轮。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

本实用新型一种太阳能风能电动小轿车，如图1、图2、图3、图4所示，包括车身1、后桥8和车轮19，还包括太阳能发电板2、导风罩5、风轮3、风力发电机7、蓄电池组4、市电充电器14、驱动电机9和传动机构15。所述太阳能发电板2设置在车身1的顶盖上方并与蓄电池组4相连接。所述导风罩5、风轮3、风力发电机7、蓄电池组4、市电充电器14均设置于车身1的前舱17内，导风罩5位于风轮3的前方，风轮3与风力发电机7相连接，风力发电机7还与蓄电池组4相连接。所述市电充电器14也与蓄电池组4相连接。所述蓄电池组4还与驱动电机9相连接，驱动电机9通过传动机构15与后桥8相连接，后桥8与车轮19相连接。所述导风罩5的进风口6朝向车身1的正前方，导风罩5的出风口18朝向风轮3，导风罩5的进风口6大于出风口18，整个导风罩5的外形从进风口6到出风口18逐渐缩小。所述风轮3包括转轴10、轴套16、上挡片12、下挡片13和叶片11，轴套16套装在转轴10上，上挡片12与轴套16的上端相连接，下挡片13与轴套16的下端相连接，叶片11夹持在轴套16、上挡片12、下挡片13之间，所述叶片11的数量不少于4片且按等分圆周分布，每片叶片11与上挡片12、下挡片13垂直且斜切安装在轴套16上。

所述蓄电池组4的电压为60伏、容量为120Ah；所述驱动电机9为直流电机，驱动电机的额定功率为3千瓦、额定电压为60伏。

该太阳能风能电动小轿车能通过太阳能发电板2吸收太阳能自动发电并给蓄电池组4充电。在轿车前行时，风吹入导风罩5的进风口6然后再从出风口18吹出，由于进风口6大于出风口18，整个导风罩5的外形从进风口6到出风口18逐渐缩小，导风罩5内的风会形成一定压力，使得从出风口18 吹出的风高速吹向风轮3的叶片11，带动风轮3转动，从而带动风力发电机7自动发电并给蓄电池组4充电。同时还设置有市电充电器14作为给蓄电池组4充电的备用装置。使用时，由蓄电池组4给驱动电机9供电，驱动电机9通过传动机构15带动后桥8转动，然后由车轮19驱动小轿车前行。

该太阳能风能电动小轿车的导风罩5的进风口6大于出风口18，整个导风罩5的外形从进风口6到出风口18逐渐缩小，车行驶时导风罩5内的风会形成一定压力，从而高速吹向风轮3并带动风轮转动，能提高风轮3转动效果，即能提高风力发电机7的发电效果。该太阳能风能电动小轿车的风轮3结构合理，平衡性能好，能提高风力发电机的发电效果。

本实用新型太阳能风能电动小轿车利用太阳能、风能进行自动发电，并应用驱动电机来代替燃油发动机，使用时不会产生尾气污染环境，属绿色环保轿车，而且能节省用电，能有效降低充电成本和汽车使用成本。

Claims

1.太阳能风能电动小轿车，包括车身、后桥和车轮，其特征在于：还包括太阳能发电板、导风罩、风轮、风力发电机、蓄电池组、市电充电器、驱动电机和传动机构；所述太阳能发电板设置于车身的顶盖上方并与蓄电池组相连接；所述导风罩、风轮、风力发电机、蓄电池组、市电充电器均设置在车身的前舱内，导风罩位于风轮的前方，风轮与风力发电机相连接，风力发电机还与蓄电池组相连接；所述市电充电器与蓄电池组相连接；所述蓄电池组还与驱动电机相连接，驱动电机通过传动机构与后桥相连接，后桥与车轮相连接；所述导风罩的进风口朝向车身的正前方，导风罩的出风口朝向风轮，导风罩的进风口大于出风口，整个导风罩的外形从进风口到出风口逐渐缩小；所述风轮包括转轴、轴套、上挡片、下挡片和叶片，轴套套装在转轴上，上挡片与轴套的上端相连接，下挡片与轴套的下端相连接，叶片夹持在轴套、上挡片、下挡片之间，所述叶片的数量不少于4片且按等分圆周分布，每片叶片与上挡片、下挡片垂直且斜切安装在轴套上。

2.根据权利要求1所述的太阳能风能电动小轿车，其特征在于：所述蓄电池组的电压为60伏、容量为120Ah；所述驱动电机为直流电机，驱动电机的额定功率为3千瓦、额定电压为60伏。