CN2583856Y - 车载发电装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车载发电装置，其包括内燃机、电动机、充电控制器、电池组、车载起动控制器，内燃机和电动机通过轴连接，由电池组通过车载起动控制器供电给电动机，电动机电起动内燃机，内燃机起动后带动电动机发电，通过充电控制器对电池组进行充电。本实用新型发电机和电动机合二为一，一方面直接可以用来对电池组进行充电；另一方面可电起动内燃机。不需要专用的起动电机，充分地利用了车载资源，提高了结构能源效率，降低了成本。特别适用作为电动车的车载备用发电装置，延长电动车的行驶里程。本实用新型构造简单，组合简洁，工作可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车发电装置，具体地是一种车载发电装置。
背景技术
我们知道，近年来，随着社会的发展，环境污染日趋严重。特别是交通和汽车的发展，带来了空气和噪音污染的进一步严重。而电力驱动的载具如电动汽车噪音低，污染程度少，越来越受到人们的重视。目前的电动汽车一般包括车身、驱动转向轮、减速差速器总成、电动机、控制器、电池组、充电器等，电池组通过充电器由外接电源进行充电，再由电池组供电给电动机带动车辆行进。由于采用外接电源充电不够及时、方便，车辆的行程往往受到很大限制。目前，也有采用混合动力驱动的电动车，由内燃机驱动电机对电池组充电，再由电池组供电给电动机带动车辆行进。通用的发电装置的内燃机，一般配备起动拉索，手拉起动，或装备专用的起动电机。混合动力结构能源总效率偏低，成本高。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种构造简单，组合简洁，工作可靠，发电机和电动机合二为一，既可以由内燃机带动电机发电，电机又可以启动内燃机的车载发电装置。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：一种车载发电装置，其包括内燃机、电动机、充电控制器、电池组、车载起动控制器，其特征在于内燃机和电动机通过轴连接，由电池组通过车载起动控制器供电给电动机，电动机电起动内燃机，内燃机起动后带动电动机发电，通过充电控制器对电池组进行充电。
本实用新型由于发电机和电动机合二为一，一方面起动内燃机可带动电机发电，直接可以用来对电池组进行充电；另一方面，由电池组通过车载起动控制器供电给电动机，电动机可电起动内燃机。对照现有技术，不需要专用的起动电机，充分地利用了车载资源，提高了结构能源效率，降低了成本。特别适用作为电动车的车载备用发电装置，延长电动车的行驶里程。本实用新型构造简单，组合简洁，工作可靠。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述：
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型工作流程示意图。
图中的标号是：1.内燃机，2.电机，3.充电控制器，4.电池组，5.车载起动控制器。
具体实施方式
从图1、2中可以看出，一种车载发电装置，其包括内燃机1、电动机2、充电控制器3、电池组4、车载起动控制器5，内燃机和电动机通过轴连接，起动内燃机可带动电机发电，直接可以用来对电池组进行充电。内燃机的起动可以通过起动拉索，手拉起动，上述技术与现有技术基本相同，不在详述。
本实用新型还可以由电池组通过车载起动控制器供电给电动机，电动机转动，实现电起动内燃机，内燃机起动后带动电动机发电，通过充电控制器对电池组进行充电。
本实用新型由于发电机和电动机合二为一，一方面起动内燃机可带动电机发电，直接可以用来对电池组进行充电；另一方面，由电池组通过车载起动控制器供电给电动机，电动机可电起动内燃机，不需要专用的起动电机，充分地利用了车载资源，提高了结构能源效率，降低了成本。特别适用作为电动车的车载备用发电装置，延长电动车的行驶里程。
本实用新型工作时，当车辆行驶到一定里程，电池组电量不足并发出相关信号给控制器或驾驶员，如果需继续行驶，控制器或驾驶员可以启动车载起动控制器，发电装置对电池组进行充电。
本实用新型构造简单，组合简洁，工作可靠。
Claims (1)
1、一种车载发电装置，其包括内燃机、电动机、充电控制器、电池组、车载起动控制器，其特征在于内燃机和电动机通过轴连接，由电池组通过车载起动控制器供电给电动机，电动机电起动内燃机，内燃机起动后带动电动机发电，通过充电控制器对电池组进行充电。
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| CN 02270768 CN2583856Y (zh) | 2002-11-08 | 2002-11-08 | 车载发电装置 |
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Family
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101898519A (zh) * | 2010-04-16 | 2010-12-01 | 罗宪安 | 增程式电动车 |
| CN102017355A (zh) * | 2008-04-21 | 2011-04-13 | 万国卡车知识产权有限公司 | 机动车的多电池系统 |
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2002
- 2002-11-08 CN CN 02270768 patent/CN2583856Y/zh not_active Expired - Fee Related
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