CN2686911Y - 增压风能电动车 - Google Patents

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李飞
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Abstract

一种增压风能电动车，集风罩内的风叶轮固定在发电机的电枢轴上，发电机通过导线与装在电动车上的蓄电池连接，蓄电池再通过导线与电动机连接，电动机通过传动件与电动车的变速箱连接，变速箱经传动装置与车轮连接。它将行驶过程中的风力转化为电能并自动为蓄电池充电，且能够方便地提供电动汽车使用，可以广泛应用于各种类型的电动车上，从根本上解决了电动车续行里程短、蓄电池使用寿命短的难题。

Description

增压风能电动车
技术领域：本实用新型涉及交通工具领域，具体是一种安装在电动交通工具上的增压风能电动车。
背景技术：随着社会的发展，大量汽车对环境造成了污染，尤其是城市空气污染情况日趋严重。电动汽车能有效解决汽车尾气排放的问题。目前的电动车依靠蓄电池供给电源作动力，行驶里程有限，特别是长距离行驶中，当电力降低后需充电后才能继续行驶。并且由于功率低，因而行驶速度较慢。大大限制了电动车的应用。
经检索有一份申请号为99104589.0、名称为“汽车对风能的利用及装置”发明专利申请，其由自然风驱动风叶轮，带动风力发电机转子产生电力。由于它的风力发电机未进行加压处理，其转速是达不到汽车克服风阻所需电力要求的，因而无法实际使用。
发明内容：针对上述现有技术存在的不足，本实用新型提供一种增压风能电动车，它将行驶过程中的风力转化为电能并自动为蓄电池充电，且能够方便地提供电动汽车使用。
本实用新型的特征在于：集风罩内的风叶轮固定在发电机的电枢轴上；发电机通过导线与装在电动车上的蓄电池连接，蓄电池再通过导线与电动机连接，电动机通过传动件与电动车的变速箱连接，变速箱经传动装置与车轮连接。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的工作原理示意图。
具体实施方式：
结合附图及其实施例进行说明，但本实用新型的保护范围不限于实施例。
本实用新型包括风力发电部份和电动车电力驱动部份，如图所示，风力发电部份由固定在车顶上的风力增压器和发电机组构成，风力增压器由一个内壁为喇叭形或漏斗状的圆形贯穿式集风罩1构成，长筒形的集风罩壳体内由前至后装有多组风叶轮2和规格匹配的发电机3，每个风叶轮固定在发电机的电枢轴上；一台风机叶轮可带动一台发电机转动，风机叶轮的叶片轴向对称布置，改变叶轮的大小可以带动不同功率的发电机。
喇叭形或漏斗状长筒形集风罩可有效提高风机转速，喇叭形进风口朝向前方自然风来向，能有效增大集风罩的进风量和风的压力，有利于提高风力叶片转速，带动发电机高速转动发电；风力增压器可是一组或多组并排设置，以增大发电功率。
如图2所示，风机叶轮2带动发电机3发出的电力，经发电机的整流器或专门设置的硅整流器向蓄电池4充电，蓄电池与电动机5连接，电动机通过传动件与电动车的变速箱6连接，变速箱经传动装置7驱动电动车的车轮8运行。
本实施例利用现在煤矿运输中使用的牵引力5～8吨的电瓶车上的直流电动机和蓄电池组作为电动车电力驱动部份，将两台规格为48V、4.5KW的直流电动机装在变速箱前端，电动机的正负极连接蓄电池组构成回路。蓄电池规格为12V×2.5A×12个，采用联使电压达到48V为一组，并联接到电动机正负极。电机通过皮带传动或链轮传动机构与电动车的变速箱连接。
接通电源后电动机输出转速可达1400～3000转/分，电动机的动力输出通过传动带接变速箱，通过传动系使电动车运动，前进时速可达30公里/小时。当集风罩内的发电机组转速达到1200转/分的起压转速，发电机组开始对蓄电池组进行充电；车速达60公里/小时，发电机转速达3000转/分。直流电动机装配在车辆的原发动机位置处。
车辆在启动或低速行驶时，依靠蓄电池供给电动机动力能源；当车辆行驶达到一定速度时，一边发电一边充电。蓄电池采用外接充电和风力两套机构，可以采用轮流充电。充电时可采用一般充电，也可选取快速充电。
本装置可以广泛应用于各种类型的电动车上，从根本上解决了电动车续行里程短、蓄电池使用寿命短的难题。利用风力驱动车辆，干净、环保，是一种无污染的清洁能源。

Claims (4)

1、一种安装在电动交通工具上的增压风能电动车，包括增压风力发电部份和电动车电力驱动部份，包括集风罩、风叶轮、发电机、蓄电池、电动机等部件组成，其特征在于：集风罩内有风叶轮和发电机，风叶轮固定在发电机的电枢轴上，发电机通过导线与装在电动车上的蓄电池连接，蓄电池再通过导线与电动机连接，电动机通过传动件与电动车的变速箱连接，变速箱经传动装置与车轮连接。
2、如权利要求1所述的增压风能电动车，其特征在于：固定在车顶上的集风罩可以是内壁为喇叭形或漏斗状的圆形贯穿式长筒，其内由前至后装有若干组风叶轮和规格匹配的发电机。
3、如权利要求1所述的增压风能电动车，其特征在于：集风罩可是一组或多组并排设置在车顶上。
4、如权利要求1所述的增压风能电动车，其特征在于：电动机通过皮带传动件或链轮传动件与电动车的变速箱连接。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102582453A (zh) * 2012-04-02 2012-07-18 烟台舒驰客车有限责任公司 一种车用风力发电及控制系统
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CN110341489A (zh) * 2018-04-03 2019-10-18 酒泉职业技术学院 一种进气增压式风动汽车的电力系统及其进气装置

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