CN2405795Y - 串联混合动力电动汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动汽车,特别是一种串联混合动力电动汽车。包括车身、车架、车轮、汽车电路总成和驱动装置等组成,其特征在于:在车身的顶部装有太阳能光电池板1,在车架的前保险杠的横架上安装有风力发电机13,电动机2和小型发动机3链条带动后驱动轴,从而实现车辆驱动。该车具有电动和机动两种动力配合使用,可满足车辆长时间运行;太阳能和风能转化为电能向蓄电池充电,补充电动机的能源,极大地降低环境污染,节省能源。
Description
本实用新型涉及一种汽车，特别是一种小型电动汽车。
当前，汽车工业技术发展日新月异，高档自动汽车、电动汽车、太阳能汽车、油气混合动力汽车等清洁环保型汽车受到人们的关注，尤其电动汽车以其节能、方便、造价低廉倍受人们喜爱。但是，由于受电池容量限制，不能远距离行驶。
本实用新型的目的就是针对现有电动汽车存在的问题，提供一种电动、机动混合动力的串联混合动力电动汽车。
其技术方案是：
该串联混合动力电动汽车，包括车身、车架、车轮、汽车电路总成和驱动装置等组成，其特征在于：在车身的顶部装有太阳能光电池板1，光电池板由二极管和充电调节器向蓄电池组充电；在车架的后驱动轴附近装有电动机2和小型发动机3；电动机2和发动机3的主动轮11和12通过链条分别与后驱动轴上的从动轮10和4连接；后驱动轴由轴套7通过平键8锁定在后桥轴9上，轴套7的中间与两端设有凸台，在轴套7的中间通过滑槽套装离合滑动套15，离合滑动套15的两端分别设有多个平口槽，中间设有凹槽与转换连杆配合，两个从动轮4和10的内侧分别设有与离合滑动套15两端的平口槽相互配合的平口槽，从轴套7的两端套入并由凸台定位，在两个从动轮4和10的外侧套入挡圈6并由紧固螺栓5固定在轴套7上。
该技术方案还包括：在车架的前保险杠的横架上安装有风力发电机13，风力发电机13的风叶由固定在前保险杠上的风罩保护，风力发电机13的输出端通过二极管连接到充电调节器对蓄电池组进行充电。
按照上述技术方案制作的电动汽车，具有：1、电动和机动两种动力配合使用，可满足车辆长时间运行；2、太阳能光电池和风力发电机随时接收太阳能和风能，转化为电能向蓄电池充电，补充电动机的能源；3、由于使用再生能源，极大地降低环境污染，节省能源。
下面结合附图和具体实施例作详细说明。
图1是本实用新型的一种动力结构部分示意图。图中，1是光电池板，2是电动机，3是125摩托车发动机，13是风力发电机，14是蓄电池组。
图2是本实用新型的后驱动轴的驱动部分结构图。4是发动机的从动轮，5是紧固螺栓，6是挡圈，7是轴套，8是平键，9是后桥轴，10是电动机从动轮，15是离合滑动套，11是电动机的主动轮，12是汽油机的主动轮。
按图1所示，在车架的前保险杠的横架上安装有风力发电机13，风力发电机13的风叶由固定在前保险杠上的风罩保护，风力发电机13的输出端通过二极管连接到充电调节器对蓄电池组14进行充电。在车身的顶部装有太阳能光电池板1，光电池板由二极管和充电调节器向蓄电池组14充电。蓄电池组14安装在车大架的中间部位，蓄电池组14既可由太阳能光电池板1和风力发电机13充电，也可由外接充电器充电。电动机2和发动机3分别安装在后驱动轴两侧的底盘车架上，通过链条分别与后驱动轴上的从动轮10和4连接，电动机2由蓄电池组14供电，发动机3由燃油供应能量。
按图2所示，在车架的后驱动轴装有轴套7通过平键8锁定在后桥轴9上，轴套7的中间与两端设有凸台，在轴套7的中间通过滑槽套装离合滑动套15，离合滑动套15的两端分别设有多个平口槽，中间设有凹槽与转换连杆配合，两个从动轮4和10的内侧分别设有与离合滑动套15两端的平口槽相互配合的平口槽，从轴套7的两端套入并由凸台定位，在两个从动轮4和10的外侧套入挡圈6并由紧固螺栓5固定在轴套7上。
车辆在运行过程中，首先启动电动机2，搬动转换连杆，使电动机11的从动轮10与离合滑动套15的平口槽咬合，控制电动机2的转速，从而改变车辆的运行状态。在蓄电池组14供电不足的情况下，启动发动机3，搬动转换连杆，使离合滑动套15与发动机3的从动轮4配合，实现驱动。
Claims (2)
1、一种串联混合动力电动汽车，包括车身、车架、车轮、汽车电路总成和驱动装置等组成，其特征在于：在车身的顶部装有太阳能光电池板(1)，光电池板由二极管和充电调节器向蓄电池组(14)充电；在车架的后驱动轴附近装有电动机(2)和小型发动机(3)；电动机(2)和发动机(3)的主动轮(11)和(12)通过链条分别与后驱动轴上的从动轮(10)和(4)连接；后驱动轴由轴套(7)通过平键(8)锁定在后桥轴(9)上，轴套(7)的中间与两端设有凸台，在轴套(7)的中间通过滑槽套装离合滑动套(15)，离合滑动套(15)的两端分别设有多个平口槽，中间设有凹槽与转换连杆配合，两个从动轮(4)和(10)的内侧分别设有与离合滑动套(15)两端的平口槽相互配合的平口槽，从轴套(7)的两端套入并由凸台定位，在两个从动轮(4)和(10)的外侧套入挡圈(6)并由紧固螺栓(5)固定在轴套(7)上。
2、根据权利要求1的串联混合动力电动汽车，其特征在于：在车架的前保险杠的横架上安装有风力发电机(13)，风力发电机(13)的风叶由固定在前保险杠上的风罩保护，风力发电机(13)的输出端通过二极管连接到充电调节器对蓄电池组进行充电。
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2000
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