CN112096564A - 车载风力发电装置及发电方法 - Google Patents

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Abstract

车载风力发电装置及发电方法，涉及新能源汽车技术领域。车载风力发电装置，包括风力发电模块、变压器和蓄电池；风力发电模块包括风叶转子、联轴器和发电机，风叶转子包括转轴和多片叶片，发电机的机轴通过联轴器与发电机的机轴连接，变压器与发电机电连接；蓄电池与变压器电连接。一种车载风力发电方法，应用于车载风力发电装置，在汽车向前行驶时，产生的风力吹动风叶转子转动，将风能转化为机械能，风叶转子转动的同时带动发电机的机轴转动，将机械能转化为电能，电能通过变压器调节为固定电压后，储存进蓄电池内，蓄电池内的电能即可用于为汽车行驶供能，又可为汽车内部的车载用电设备供电。

Description

车载风力发电装置及发电方法
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，特别是一种车载风力发电装置及发电方法。
背景技术
风能是一种清洁无公害的可再生能源，很早就被人们利用，主要是通过风车来抽水、磨面等，而人们感兴趣的是如何利用风能来发电，利用风能发电非常节能环保，并且风能蕴量巨大，因此日益受到世界各国的重视。
现有的汽车在行驶过程中，流过汽车外壳的风力都被浪费掉，汽车行驶速度越快，风阻越大，浪费能源越多。如果能将汽车行驶过程中产生的风力收集发电，并将收集到的电力用于驱动汽车行驶，或为车载用电设备供电，将能大幅度降低汽车的能耗，但遗憾的是，目前市面上未见此类搭载风力发电装置的汽车。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足，而提供一种车载风力发电装置及发电方法，它解决了汽车行驶过程中，流过汽车外壳的风力被浪费，未能得到有效利用的问题。
本发明的技术方案是：车载风力发电装置，包括风力发电模块、变压器和蓄电池；风力发电模块包括风叶转子、联轴器和发电机，风叶转子包括转轴和呈环形均布焊固在转轴上的多片叶片，发电机的机轴通过联轴器与发电机的机轴连接，风力发电模块整体安装在汽车外壳顶部和/或汽车外壳前端和/或汽车引擎盖上端和/或汽车底盘下端；变压器与发电机电连接；蓄电池与变压器电连接。
本发明进一步的技术方案是：当风力发电模块安装在汽车上时，转轴呈水平状态，并且垂直于汽车前进的方向。
本发明进一步的技术方案是：风叶转子上的叶片数量为12-20片。
本发明进一步的技术方案是：风叶转子上的叶片数量为16片。
本发明再进一步的技术放方案是：变压器和蓄电池均安装在汽车车厢内。
本发明的技术方案是：一种车载风力发电方法，应用于车载风力发电装置，方法如下：在汽车向前行驶时，产生的风力吹动风叶转子转动，将风能转化为机械能，风叶转子转动的同时带动发电机的机轴转动，将机械能转化为电能，电能通过变压器调节为固定电压后，储存进蓄电池内，蓄电池内的电能即可用于为汽车行驶供能，又可为汽车内部的车载用电设备供电。
本发明与现有技术相比具有如下优点：其利用了汽车行驶过程中产生的风能进行发电，发电产生的电能即可用于为(电动)汽车行驶供能，又可为汽车内部的车载用电设备(比如车载空气净化器、车载空调及车载音响等)供电，不但可以节约能源，还能保护环境。
以下结合图和实施例对本发明作进一步描述。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为风力发电模块的结构示意图；
图4为图3的A-A剖视图
图5为本发明中的各部件的电连接关系示意图。
具体实施方式
实施例1：
如图1-5所示，车载风力发电装置，包括风力发电模块、变压器2和蓄电池3。
风力发电模块包括风叶转子11、联轴器12和发电机13，风叶转子11包括转轴111和呈环形均布焊固在转轴111上的多片叶片112，发电机112的机轴通过联轴器12与发电机13的机轴连接，风力发电模块整体安装在汽车外壳顶部和/或汽车外壳前端和/或汽车引擎盖上端和/或汽车底盘下端，即安装在汽车向前行驶时的迎风面上。
变压器2安装在汽车车厢内，并与发电机13电连接。
蓄电池3安装在汽车车厢内，并与变压器2电连接。
优选，当风力发电模块安装在汽车上时，转轴111呈水平状态，并且垂直于汽车前进的方向，该布置方式可使叶片112始终有一面迎向汽车的前进方向，能更好的被风能驱动。
优选，风叶转子11上的叶片112数量为16片，当叶片112过于稀疏或过于密集时，风能的利用率均会降低。
优选，其还包括网罩6(仅在图1中示出)，网罩6可拆卸的安装在汽车外壳顶部和/或汽车引擎盖上端和/或汽车底盘下端，并将风力发电模块笼罩在内。
简述本发明的使用：在汽车向前行驶时，产生的风力吹动风叶转子11转动，将风能转化为机械能，风叶转子11转动的同时带动发电机13的机轴转动，将机械能转化为电能，电能通过变压器2调节为固定电压后，储存进蓄电池3内，蓄电池内的电能即可用于为汽车(所述汽车为电动汽车4)行驶供能，又可为汽车内部的车载用电设备5供电。

Claims (6)

1.车载风力发电装置，其特征是：包括风力发电模块、变压器和蓄电池；风力发电模块包括风叶转子、联轴器和发电机，风叶转子包括转轴和呈环形均布焊固在转轴上的多片叶片，发电机的机轴通过联轴器与发电机的机轴连接，风力发电模块整体安装在汽车外壳顶部和/或汽车外壳前端和/或汽车引擎盖上端和/或汽车底盘下端；变压器与发电机电连接；蓄电池与变压器电连接。
2.如权利要求1所述的车载风力发电装置，其特征是：当风力发电模块安装在汽车上时，转轴呈水平状态，并且垂直于汽车前进的方向。
3.如权利要求1或2所述的车载风力发电装置，其特征是：所述风叶转子上的叶片数量为12-20片。
4.如权利要求3所述的车载风力发电装置，其特征是：风叶转子上的叶片数量为16片。
5.如权利要求4所述的车载风力发电装置，其特征是：变压器和蓄电池均安装在汽车车厢内。
6.一种车载风力发电方法，应用于权利要求1-5中任一项所述的车载风力发电装置，其特征是，在汽车向前行驶时，产生的风力吹动风叶转子转动，将风能转化为机械能，风叶转子转动的同时带动发电机的机轴转动，将机械能转化为电能，电能通过变压器调节为固定电压后，储存进蓄电池内，蓄电池内的电能即可用于为汽车行驶供能，又可为汽车内部的车载用电设备供电。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115675105A (zh) * 2022-10-24 2023-02-03 陈淑河 一种车载式微型风力发电设备

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