CN201729069U - 多能源混驱低碳环保车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种多能源混驱低碳环保车。它结构简单,使用方便,能够采用多种能源进行车辆驱动等优点,其结构为:它包括车体,在车体顶部设有风力发电装置;在车体表面设有太阳能电池板,在发动机处则设有热电转换装置,它们均通过导线与蓄电池连接,蓄电池则与电机连接,电机与车辆转轴连接。

Description

多能源混驱低碳环保车
技术领域
本实用新型涉及一种多能源混驱低碳环保车。
背景技术
现有车辆多为燃油的,油料在使用中会产生大量尾气,对环境造成很大的破坏。同时油料是不可再生能源,随着使用会越来越少,因此降低能源消耗是目前非常迫切的需求。由于车辆在运行时具有较高的速度,风力则是可以用来产生电能的;汽车在使用中也会产生大量的热能,热能也是一种可以用来产生能量的能源;此外还有太阳能。但将他们融合在一起驱动车辆的技术目前尚未出现。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决目前单纯燃油的车辆能源消耗较多,不利于环保节能的问题,提供一种结构简单,使用方便,能够采用多种能源进行车辆驱动的多能源混驱低碳环保车。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种多能源混驱低碳环保车,它包括车体,在车体顶部设有风力发电装置;在车体表面设有太阳能电池板,在发动机处则设有热电转换装置,它们均通过导线与蓄电池连接,蓄电池则与电机连接,电机与车辆转轴连接。
所述风力发电装置为风车。
所述电机与车辆的后部的两车轮轮轴连接。
本实用新型充分利用了车辆的风力、太阳能以及车辆运行中产生的热能来发电,通过电机运转作为燃油发动机的辅助动力装置,为车辆运行提供相应的驱动力。
本实用新型的有益效果是:结构简单,使用方便,环保节能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中,1.车体,2.风车,3.太阳能电池板,4.热电转换装置,5.蓄电池,6.电机。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。
图1中,它包括车体1,在车体1顶部设有风力发电装置;在车体1表面设有太阳能电池板3,在发动机处则设有热电转换装置4,它们均通过导线与蓄电池5连接,蓄电池5则与电机6连接,电机6与车辆转轴连接。
风力发电装置为风车2。
电机6与车辆的后部的两车轮轮轴连接。
当然本实用新型中的风力发电、太阳能供电和热电可以选用其中一种或多种与现有的燃油车辆组合使用。

Claims (3)

1.一种多能源混驱低碳环保车,其特征是,它包括车体,在车体顶部设有风力发电装置;在车体表面设有太阳能电池板,在发动机处则设有热电转换装置,它们均通过导线与蓄电池连接,蓄电池则与电机连接,电机与车辆转轴连接。
2.如权利要求1所述的多能源混驱低碳环保车,其特征是,所述风力发电装置为风车。
3.如权利要求1所述的多能源混驱低碳环保车,其特征是,所述电机与车辆的后部的两车轮轮轴连接。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104442419A (zh) * 2014-10-28 2015-03-25 张琨 多能源利用式汽车
RU196978U1 (ru) * 2019-12-13 2020-03-23 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Северо-Кавказский горно-металлургический институт (государственный технологический университет) Автомобиль с накоплением электроэнергии

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