CN201525295U - 利用行驶风力发电的汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型利用行驶风力发电的汽车属于汽车行驶中的风能利用技术领域,特别是涉及将汽车行驶中获得的风力转化为电能的技术。包括汽车的顶盖、其特征在于:在顶盖上固定有发电机,发电机的转子上设有风扇叶片组,发电机的输电线与整流器连接,整流器与汽车蓄电池连接。优点:把汽车行驶中流过汽车外壳的风力,或从前面进风板进入汽车的风力转化成有用的电能,这种电能可用于汽车启动、夜间照明,甚至作为今后的电动汽车的电力补充。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车行驶中的风能利用技术领域,特别是涉及将汽车行驶中获得的风力转化为电能的技术。
背景技术
现在汽车行驶中,流过汽车外壳的风力,和从前面进风板进入汽车的风力都被浪费,行驶速度越快,风力越大,能源浪费越多。本技术就是利用汽车行驶过程中,风的阻力来发电,转换成汽车的动力。以节约能源。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供把汽车行驶中流过汽车外壳的风力,或从前面进风板进入汽车的风力转化成有用的电能的装置,即就是提供利用行驶风力发电的汽车。
本实用新型的结构是:
安装在汽车顶盖和其它侧面的利用行驶风力发电的汽车,包括汽车的顶盖、其特征在于:在顶盖上固定有发电机,发电机的转子上设有风扇叶片组,发电机的输电线与整流器连接,整流器与汽车蓄电池连接。当汽车在行驶时,大量的风力从汽车外壳外面流过,在汽车的顶盖外面安装风扇叶片组不会影响汽车的安全,所以在顶盖外安装设置风扇叶片组,利汽车在行驶时流过顶盖的风力驱动风扇叶片组转动,从而带动发电机发电。发电机输出的电经整流器后与汽车蓄电池连接,从而把汽车在行驶时流过顶盖的风力转化为可用的电力,这种电力可用于汽车启动、夜间照明,甚至作为今后的电动汽车的电力补充。
在不会有安全问题的野外,带有风扇叶片组发电机也可安装在汽车顶盖以外的其它侧面外壳上,充分利用汽车行驶时产生的风力发电。
安装在汽车顶盖和其它侧面外壳上的风扇叶片组最好选用三根或多根叶柄轴对称结构,叶柄端头为弧形水瓢结构,每个弧形水瓢的凹面为同一个时针转向。弧形水瓢的风扇叶片组可防止风扇叶片组反向转动,这样流过顶盖或侧面外壳的风力只能驱动风扇叶片组向弧形水瓢的凸面方向转动。
安装在汽车正迎风面的利用行驶风力发电的汽车,包括汽车的前面的进风板,其特征在于:发电机固定在进风板外面或内面,发电机的转子上设有风扇叶片组,发电机的输电线与整流器连接,整流器与汽车蓄电池连接。
本实用新型所指的汽车是包含纯以燃油为动力的机动车,还有油电混合动力的机动车,以及纯电力的的机动车。
本实用新型的优点:把汽车行驶中流过汽车外壳的风力,或从前面进风板进入汽车的风力转化成有用的电能,这种电能可用于汽车启动、夜间照明,甚至作为今后的电动汽车的电力补充。
附图说明
图1是汽车顶盖上和车尾侧面设发电机和风扇叶片组的本实用新型结构示意图;
图2是风扇叶片组和发电机都在汽车前面的进风板以内的本实用新型结构示意图;
图3是发电机和弧形水瓢式风扇叶片组的结构示意图;
图4是发电机和普通风扇叶片组的结构示意图;
图中1是顶盖、2是发电机、3是风扇叶片组、4是叶柄、5是弧形水瓢、6是整流器、7是蓄电池、8是进风板。
具体实施方式
实施例1、汽车顶盖上设弧形水瓢式风扇叶片组的利用行驶风力发电的汽车
在汽车顶盖1上固定发电机2,发电机2的转子上设有风扇叶片组3,发电机2的输电线与整流器6连接,整流器6与汽车蓄电池7连接。风扇叶片组3的结构是:四根叶柄4轴对称结构,每个叶柄4端头为弧形水瓢5结构,每个弧形水瓢5的凹面为同一个时针转向。
实施例2、汽车尾箱侧面外壳上设弧形水瓢式风扇叶片组的利用行驶风力发电的汽车
在汽车尾箱侧面外壳上固定发电机2,发电机2的转子上设有风扇叶片组3,发电机2的输电线与整流器6连接,整流器6与汽车蓄电池7连接。风扇叶片组3的结构是:四根叶柄4轴对称结构,每个叶柄4端头为弧形水瓢5结构,每个弧形水瓢5的凹面为同一个时针转向。
实施例3、汽车顶盖上设普通风扇叶片组的利用行驶风力发电的汽车
在汽车顶盖1上固定发电机2,发电机2的转子上设有风扇叶片组3,发电机2的输电线与整流器6连接,整流器6与汽车蓄电池7连接。风扇叶片组3是普通风扇叶片组3。
实施例4、汽车正迎风面的利用行驶风力发电的汽车
发电机2固定在进风板8外面或内面,发电机2的转子上设有风扇叶片组3,发电机2的输电线与整流器6连接,整流器6与汽车蓄电池7连接。风扇叶片组3是普通树叶式的叶片的风扇。
Claims (3)
1.利用行驶风力发电的汽车,包括汽车的顶盖(1),其特征在于:在顶盖(1)上固定有发电机(2),发电机(2)的转子上设有风扇叶片组(3),发电机(2)的输电线与整流器(6)连接,整流器(6)与汽车蓄电池(7)连接。
2.根据权利要求1所述的利用行驶风力发电的汽车,其特征在于:风扇叶片组(3)是三根或多根叶柄(4)轴对称结构,叶柄(4)端头为弧形水瓢(5)结构,每个弧形水瓢(5)的凹面为同一个时针转向。
3.利用行驶风力发电的汽车,包括汽车的前面的进风板(8),其特征在于:发电机(2)固定在进风板(8)外面或内面,发电机(2)的转子上设有风扇叶片组(3),发电机(2)的输电线与整流器(6)连接,整流器(6)与汽车蓄电池(7)连接。
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CN2009200811561U CN201525295U (zh) | 2009-05-26 | 2009-05-26 | 利用行驶风力发电的汽车 |
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Publications (1)
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CN (1) | CN201525295U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102582451A (zh) * | 2012-02-24 | 2012-07-18 | 刘陈英 | 一种以空气发电机为能源运用于交通工具的方法 |
CN102700406A (zh) * | 2011-03-28 | 2012-10-03 | 韩汶冀 | 带微风发电装置的汽车 |
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2009
- 2009-05-26 CN CN2009200811561U patent/CN201525295U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN102700406A (zh) * | 2011-03-28 | 2012-10-03 | 韩汶冀 | 带微风发电装置的汽车 |
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GR01 | Patent grant | ||
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