CN110920423A - 一种车辆急救补电方法、系统 - Google Patents

一种车辆急救补电方法、系统 Download PDF

Info

Publication number
CN110920423A
CN110920423A CN201911178797.3A CN201911178797A CN110920423A CN 110920423 A CN110920423 A CN 110920423A CN 201911178797 A CN201911178797 A CN 201911178797A CN 110920423 A CN110920423 A CN 110920423A
Authority
CN
China
Prior art keywords
vehicle
rescue
rescued
battery pack
emergency
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201911178797.3A
Other languages
English (en)
Inventor
龚春忠
肖岩
何浩
方运舟
彭庆丰
沈羡玉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Hozon New Energy Automobile Co Ltd
Original Assignee
Zhejiang Hozon New Energy Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang Hozon New Energy Automobile Co Ltd filed Critical Zhejiang Hozon New Energy Automobile Co Ltd
Priority to CN201911178797.3A priority Critical patent/CN110920423A/zh
Publication of CN110920423A publication Critical patent/CN110920423A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

一种车辆急救补电方法、系统，属于电动汽车技术领域。方法包括被救援车的驱动系统将从救援车牵引制动获得的机械能转化为电能存储于救援车的电池包；所述电池包储能供被救援车应急使用。系统采用上述方法实现。本发明不需要依赖专业救援车，也减少了专业救援车的发电与电能转换装置，节省救援时间和成本。

Description

一种车辆急救补电方法、系统
技术领域
本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种车辆急救补电方法、系统。
背景技术
纯电动汽车续驶里程通常小于500km，普遍存在出行里程焦虑。面对车辆在路上行驶过程电量不足需要紧急补点的情况，当前方案是提供一个移动补电车给车辆进行充电。该方案有如下缺点：1、应急补电车数量有限，若应对大面积需求补电状态，应急车辆补电困难；2、应急补电车活动范围有限，到达等待救援的车辆时间长；3、补电过程辆车均处于停车状态，电能从一车补充至另一车中通过电能通道，时间成本高。
实用新型专利CN201820156362.3 公开了电动汽车救援车，并具体公开了救援车包括救援车本体，所述救援车本体上设有用于驱动所述救援车运行的发动机，所述救援车本体上安装有全功率取力器、发电机和充电装置，所述发动机与所述全功率取力器连接，所述全功率取力器与所述发电机连接，实现将发动机的输出动力转化为电能，所述发电机与所述充电装置连接，为待充电的电动汽车提供电能。该救援车为专用救援车，等待专用救援车费时，且等到救援车到时，还需要利用救援车上的充电装置对救援车充电，成本高且不便捷。
发明内容
本发明针对现有技术存在的问题，提出了一种车辆急救补电方法、系统，救援便捷，节约车辆的救援时间和成本。
本发明是通过以下技术方案得以实现的：
本发明提出了一种车辆急救补电方法，包括：被救援车的驱动系统将从救援车牵引制动获得的机械能转化为电能存储于救援车的电池包；所述电池包储能供被救援车应急使用。
本发明在拖动的过程中，被救援车启动制动能量回收功能，收集的电能存储在电池包内，以供应急使用。不需要依赖专业救援车，也减少了专业救援车的发电与电能转换装置。
作为优选，所述救援车为同行车辆或顺路车辆。
作为优选，所述救援车为燃油车或混动车或纯电动车。
作为优选，方法还包括：根据救援车牵引路程计算电池包充电电量，当所述充电电量能供被救援车自行开往充电站补电时，则解除车辆救援关系。
作为优选，方法还包括：根据救援车牵引路程计算电池包充电电量，选择充电电量能供被救援车自行开往充电站补电的车辆为救援车。
作为优选，所述驱动系统的驱动电机，利用救援车拖车绳牵引拖动被救援车驱动轮转动，将机械能转化为电能存储至电池包。
一种车辆急救补电系统，采用上述车辆急救补电方法，系统包括救援车和被救援车；救援车与被救援车之间通过拖车绳连接。
本发明具有以下有益效果：
本发明一种车辆急救补电方法、系统，不需要依赖专业救援车，也减少了专业救援车的发电与电能转换装置，节省救援时间和成本。
附图说明
图1为本发明一种车辆急救补电系统的结构示意图。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1，一种车辆急救补电系统包括救援车1、被救援车4。救援车1和被救援车4之间通过拖车绳2连接。救援车1通过机械连接拖动被救援车4。
本发明提供一种车辆急救补电方法，包括：被救援车的驱动系统将从救援车牵引制动获得的机械能转化为电能存储于救援车的电池包；所述电池包储能供被救援车应急使用。
具体地，所述驱动系统3的驱动电机，利用救援车拖车绳牵引拖动被救援车驱动轮转动，将机械能转化为电能存储至电池包。图1箭头标示的能量通道示出了整个能量走向。能量通道为救援车输出的机械能，一部分转换为被救援车的动能，另一部分则通过被急救车的驱动电机作为发电机，将机械能转换为电能存储至电池包5。这样，减少了专业救援车的发电与电能转换装置。
所述救援车可以为任意车辆，包括燃油车或混动车或纯电动车。所述救援车优选为同行车辆或顺路车辆。这样，可便于救援车顺路拖拉被救援车，节约救援时间。
由于救援车为任意车辆，没有责任必须将被救援车拖行至充电站。为此，根据救援车牵引路程，计算电池包充电电量。当所述充电电量能供被救援车自行开往充电站补电时，则解除车辆救援关系。则救援车可自行离开，而被救援车利用电池包发动前行到充电站。
由于不是每辆车辆均顺路到达充电站，则在选择合适车辆作为救援车时，需根据救援车牵引路程计算电池包充电电量，选择充电电量能供被救援车自行开往充电站补电的车辆为救援车。这样，被救援车只充电一段距离，而后自行开往充电站补电，可避免选择多辆救援车多次救援。
本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本发明的实施例只作为举例而并不限制本发明。本发明的目的已经完整有效地实现。本发明的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本发明的实施方式可以有任何变形或修改。

Claims (7)

1.一种车辆急救补电方法，其特征在于，包括：被救援车的驱动系统将从救援车牵引制动获得的机械能转化为电能存储于救援车的电池包；所述电池包储能供被救援车应急使用。
2.根据权利要求1所述的一种车辆急救补电方法，其特征在于，所述救援车为同行车辆或顺路车辆。
3.根据权利要求2所述的一种车辆急救补电方法，其特征在于，所述救援车为燃油车或混动车或纯电动车。
4.根据权利要求1所述的一种车辆急救补电方法，其特征在于，还包括：根据救援车牵引路程计算电池包充电电量，当所述充电电量能供被救援车自行开往充电站补电时，则解除车辆救援关系。
5.根据权利要求1所述的一种车辆急救补电方法，其特征在于，还包括：根据救援车牵引路程计算电池包充电电量，选择充电电量能供被救援车自行开往充电站补电的车辆为救援车。
6.根据权利要求1所述的一种车辆急救补电方法，其特征在于，所述驱动系统的驱动电机，利用救援车拖车绳牵引拖动被救援车驱动轮转动，将机械能转化为电能存储至电池包。
7.一种车辆急救补电系统，其特征在于，采用权利要求1-6之一的车辆急救补电方法，系统包括救援车和被救援车；救援车与被救援车之间通过拖车绳连接。
CN201911178797.3A 2019-11-27 2019-11-27 一种车辆急救补电方法、系统 Pending CN110920423A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911178797.3A CN110920423A (zh) 2019-11-27 2019-11-27 一种车辆急救补电方法、系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911178797.3A CN110920423A (zh) 2019-11-27 2019-11-27 一种车辆急救补电方法、系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110920423A true CN110920423A (zh) 2020-03-27

Family

ID=69851349

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201911178797.3A Pending CN110920423A (zh) 2019-11-27 2019-11-27 一种车辆急救补电方法、系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110920423A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111605470A (zh) * 2020-06-05 2020-09-01 江铃汽车股份有限公司 一种纯电动汽车拖车发电模式的控制方法
CN112060941A (zh) * 2020-09-18 2020-12-11 山东交通学院 一种电动汽车顺路供电救援方法
CN114132127A (zh) * 2021-12-07 2022-03-04 阿维塔科技(重庆)有限公司 一种馈电拖车方法、系统及设备

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20130257145A1 (en) * 2012-03-30 2013-10-03 Elwha Llc Method and apparatus for supplying auxiliary electrical power to an electric or hybrid vehicle
CN106809045A (zh) * 2017-03-24 2017-06-09 深圳腾势新能源汽车有限公司 一种电动汽车的充电方法及系统
CN108177577A (zh) * 2018-01-30 2018-06-19 奥铄动力科技（北京）有限公司 电动汽车救援车
CN109835241A (zh) * 2017-11-28 2019-06-04 北京中诺智电科技有限公司 一种电动汽车应急救援车

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20130257145A1 (en) * 2012-03-30 2013-10-03 Elwha Llc Method and apparatus for supplying auxiliary electrical power to an electric or hybrid vehicle
CN106809045A (zh) * 2017-03-24 2017-06-09 深圳腾势新能源汽车有限公司 一种电动汽车的充电方法及系统
CN109835241A (zh) * 2017-11-28 2019-06-04 北京中诺智电科技有限公司 一种电动汽车应急救援车
CN108177577A (zh) * 2018-01-30 2018-06-19 奥铄动力科技（北京）有限公司 电动汽车救援车

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111605470A (zh) * 2020-06-05 2020-09-01 江铃汽车股份有限公司 一种纯电动汽车拖车发电模式的控制方法
CN111605470B (zh) * 2020-06-05 2022-06-24 江铃汽车股份有限公司 一种纯电动汽车拖车发电模式的控制方法
CN112060941A (zh) * 2020-09-18 2020-12-11 山东交通学院 一种电动汽车顺路供电救援方法
CN112060941B (zh) * 2020-09-18 2023-02-24 山东交通学院 一种电动汽车顺路供电救援方法
CN114132127A (zh) * 2021-12-07 2022-03-04 阿维塔科技(重庆)有限公司 一种馈电拖车方法、系统及设备
CN114132127B (zh) * 2021-12-07 2024-01-02 阿维塔科技(重庆)有限公司 一种馈电拖车方法、系统及设备

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110920423A (zh) 一种车辆急救补电方法、系统
CN106541834A (zh) 一种调控增程式前驱混动汽车制动扭矩的方法
CN101519034A (zh) 一种混合动力汽车的动力系统及其控制方法
CN201109375Y (zh) 一种自带发电充电装置的纯电动汽车
CN201941606U (zh) 一种风、电汽车
CN202080413U (zh) 自发电自行车及自发电电动车
CN204323094U (zh) 一种带有增程器的电动汽车
CN105216612A (zh) 一种商用电动车轮边电机驱动系统
CN204623176U (zh) 一种电动汽车的制动能源回收装置
CN209738820U (zh) 新能源电动汽车惯性动力转换电能补偿充电系统
CN205395792U (zh) 能量回收装置及电动汽车
CN102092271B (zh) 带行星轮系的混合动力汽车动力系统构型
CN1935556A (zh) 再生动力车驱动系统
CN204383180U (zh) 一种具有飞轮储能的增程式电动汽车传动装置
CN204915335U (zh) 节能电动车
CN201580244U (zh) 带行星轮系的混合动力汽车动力系统构型
CN201761371U (zh) 自发电电动车
CN103552472A (zh) 非道路增程式电动汽车再生制动方法
CN201841969U (zh) 太阳能电动轿车
CN201154662Y (zh) 由发动机前驱动轮毂电机后驱动的混合动力车
CN210478380U (zh) 一种中重卡48v系统应用结构
CN203305849U (zh) 带有光伏发电补充电能装置的电动车
CN201808436U (zh) 一种新型的动力前后驱动电动汽车
CN103465795A (zh) 电动车两用控制器
CN206416998U (zh) 一种混合动力直流电传动作业车组

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20200327

RJ01 Rejection of invention patent application after publication