CN101951125A - 一种车辆发电装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种发电装置，具体的说，涉及一种车辆发电装置，其包括由车轮转动驱动发电的发电机，该发电机与蓄电池或电机连接，本发明有效延长了蓄电池电量的使用时间，亦可由发电机直接连接启动电车的电机，可广泛用于电动两轮摩托车、三轮车、四轮小轿车、观光车、沙滩车以及现有普通汽车上，具有节能、环保、安全的优点，使用者不用为经常充电而烦恼。

Description

一种车辆发电装置
技术领域
本发明涉及一种发电装置，具体的说，涉及一种车辆发电装置。
背景技术
随着社会经济的发展，石油资源的日渐枯竭，石油价格大幅度上涨，其价格的飙升已经严重制约了人类社会和经济的发展，而且通过燃烧石油产生能量又会产生极大的环境污染，如汽车排放的尾气已经给人们生活的环境带来极大的危害。
与传统汽车相比，电动车辆作为一种无污染的绿色交通工具，得到世界各国的广泛重视，现有的电动车辆都是利用自身的蓄电池提供动力，在使用电动车辆前，需要先将蓄电池充满电，蓄电池不断提供电能来驱动车辆前进，但是现有的蓄电池存储电能能量有限，其电力很快就会被用完，需要经常充电，给使用者带来不便，同时增加了使用者的成本。
发明内容
本发明克服了现有技术中的缺点，提供了一种车辆发电装置，其通过车轮转动，即可给蓄电池充电，有效延长了蓄电池在一次充电后的使用，简单实用。
为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
一种车辆发电装置，包括由车轮转动驱动发电的发电机，该发电机与蓄电池或电机连接。
进一步，所述发电机和上述蓄电池之间设有调节控制器。
进一步，所述发电机和车轮主轴或轮胎框平行，两主轴的一端均设有传动轮，两传动轮通过链条或皮带连接。
进一步，所述发电机和车轮主轴平行，两主轴的一端均设有传动轮，两传动轮通过齿轮副连接。
进一步，所述发电机和车轮同轴，车轮通过轴传动驱动发电机发电。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明有效延长了蓄电池电量的使用时间，同时亦可由发电机发电直接连接电车的启动电机，而不通过蓄电池，可广泛用于电动两轮摩托车、三轮车、四轮小轿车、观光车、沙滩车以及现有普通汽车上，具有节能、环保、安全的优点，使用者不用为经常充电而烦恼。
2、在现有车辆上安装本发明即可，极其简单实用。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1a是本发明的原理框图1；
图1b是本发明的原理框图2；
图2a是本发明实施例1的主视图；
图2b是本发明实施例1的侧视图；
图3a是本发明实施例2的主视图；
图3b是本发明实施例2的侧视图；
图4a是本发明实施例3的主视图；
图4b是本发明实施例3的侧视图。
具体实施方式
如图1a所示，本发明所述的车辆发电装置，包括由车轮1转动驱动发电的发电机2，发电机2通过调节控制器3和蓄电池4连接，蓄电池4通过整流器5和电机6连接，电机6驱动车轮1转动，从而形成一循环过程，发电机2通过车轮1转动发电，源源不断的为蓄电池4补充电能，从而达到节能的目的。
参阅图1b，本发明的发电机产生的电流也可通过调节控制器3整流器5直接为电机6供电，不通过蓄电池4。
图2a、2b分别是本发明实施例1的主视图和侧视图，发电机2和车轮1主轴平行，发电机2和车轮1的轮胎框同侧均设有传动轮7，两传动轮7通过皮带8连接，车轮1转动时，通过传动轮7、皮带8驱动发电机2发电。
图3a、3b分别是本发明实施例2的主视图和侧视图，其和实施例1的区别是，两传动轮7为齿轮副，通过齿轮副驱动发电机2发电。
图4a、4b分别是本发明实施例3的主视图和侧视图，发电机2和车轮1同轴，通过轴传动驱动发电机2发电。
本发明也可用于现有汽车上，现有汽车是通过发动机驱动发电机发电，从而为蓄电池充电，本发明通过车轮1或车轮主轴杆转动驱动发电机2运转发电，减少汽油的使用。
本发明并不局限于上述实施方式，如果对本发明的各种改动或变形不脱离本发明的精神和范围，倘若这些改动和变形属于本发明的权利要求和等同技术范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变形。

Claims (5)

1.一种车辆发电装置，其特征在于：包括由车轮转动驱动发电的发电机，该发电机与蓄电池或电机连接。
2.根据权利要求1所述的车辆发电装置，其特征在于：所述发电机和上述蓄电池之间设有调节控制器。
3.根据权利要求1或2所述的车辆发电装置，其特征在于：所述发电机和车轮主轴或轮胎框平行，两主轴的一端均设有传动轮，两传动轮通过链条或皮带连接。
4.根据权利要求1或2所述的车辆发电装置，其特征在于：所述发电机和车轮主轴平行，两主轴的一端均设有传动轮，两传动轮通过齿轮副连接。
5.根据权利要求1或2所述的车辆发电装置，其特征在于：所述发电机和车轮同轴，车轮通过轴传动驱动发电机发电。
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication

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