CN2363800Y - 拉床拉拔小车联动自动上料机构 - Google Patents

拉床拉拔小车联动自动上料机构 Download PDF

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何平
冯德明
王文斌
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Abstract

本机构属于金属管材拉拔加工装置,其结构主要由承料架、推料臂、限料槽及铰链组成,在拉床导轨上装有小车,推料臂和承料架将待拉拔坯料放在承料架上,坯料一端放入推料臂内,另一端放入限料槽内,利用小车在导轨上往返运动即可将待拉拔坯料放入拉拔的模具内,优点:结构简单,利用小车往返运动同时完成送料过程,省工省力,工作效率高。

Description

拉床拉拔小车联动自动上料机构
本实用新型属于金属管材拉拔加工装置。
目前,在有色金属管材的拉拔加工行业中,在每个拉拔道次前的坯料穿芯杆工序都是由人工推料穿杆来完成,它的主要缺点是:耗费大量的操作者的体力劳动,费力费时,劳动方法落后,完全由手工来操作,安全性差,大大影响管材加工的效率。
为解决以上管材加工过程之不足,本实用新型的目的提供一种拉床拉拔小车联动式自动上料机构,利用小车的往返运动使拉拔管料穿入芯杆中,有效的提高了生产效率,省工省力。
本实用新型之结构设计是这样实现的:拉拔小车联动式自动上料机构主要由承料架、推料臂、限料槽及铰链组成,其详细结构是地面支架上面水平放有拉床导轨,导轨上面左侧垂直地面固定有拉床尾座,尾座上装有进退杆装置,导轨中间位置固定有拉床模座,其上装有拉拔模具,导轨上面的右端装有拉床小车,小车上固定有推料臂,在拉床模座与小车之间等距固定有承料架,承料架上面放有待拉坯料,在进退杆装置内通过拉床尾座固定有芯杆,芯杆顶端为芯杆端头,工作时芯杆端头伸入被拉拔坯料的中心孔内,在拉床尾座与拉床模座之间装有限料槽,限料槽上装有连接铰链,限料槽的主要作用起约束待拉拔坯料,使之顺利穿入芯杆的作用。
本实用新型的优点:巧妙地利用小车的返回移动来完成坯料的穿杆过程,节省了由人工推料的繁重的体力劳动,有利于生产的安全,提高了工作效率。
本实用新型的详细结构及工作原理由以下实施例及附图给出。
图1为拉床拉拔小车联动自动上料机构结构原理图;
图2为拉床拉拔小车联动自动上料机构侧视图。
其结构由附图所示的,标注为1.拉床附设进退杆装置;2.拉床尾座;3.芯杆;4.芯杆顶端芯头;5.拉床模座,供安装拉拔模具用;6.待拉拔坯料;7.承料架;8.拉床导轨;9.推料臂;10.拉床小车;11.为连接限料槽铰链;12.限料槽,主要地约束拉拔坏料,使之顺利穿入芯杆的作用。
其工作原理:首先,由操作者搬动限料槽(12)的右端部至附图中的实线位置,然后将待拉拔坯料(6)放在拉床模座(5)右侧的承料架(7)上,放好后,将芯杆(3)的顶端端头(4)插入待拉拔坯料(6)的最左端孔内,深约100~250毫米。然后,小车(10)向箭头所指的左边方向移动,使待拉拔坯料(6)的最右端已压扁的头部进入推料臂(9)的推料口内,小车继续向左方向移动,推待拉拔坯料(6)继续向内穿入芯杆(3),在穿入芯杆(3)的过程中,待拉拔坯料(6)沿拉床模座左侧的限料槽(12)内滑动,当小车(10)运动到模座(5)前,即停止运动,停止后,小车(10)即按图中箭头所示向右方向移动,这时待拉拔坯料(6)的右端头部即离开了推料臂(9)的推料口,此时的待拉拔坯料已全部穿入芯杆并位于拉床模座(5)的左侧,然后由操作者将限料槽(12)推入拉床中心位置,即附图中所示的虚线位置(该位置为下步道次拉拔所必须的工作位置),这时整个上料过程完成。

Claims (1)

1.一种拉床拉拔小车联动自动上料机构,其特征是该上料机构主要由承料架(7)、推料臂(9)、限料槽(12)及铰链(11)组成,其详细结构是地面支架上面水平放有拉床导轨(8),导轨上面左侧垂直地面固定有拉床尾座(2),尾座上装有进退杆装置(1),导轨(8)中间位置固定有拉床模座(5),其上装有拉拔模具,导轨(8)上面的右端装有拉床小车(10),小车(10)上固定有推料臂(9),在拉床模座(5)与小车(10)之间等距固定有承料架(7),承料架(7)上面放有待拉坯料(6),在进退杆装置(1)内通过拉床尾座(2)固定有芯杆(3),芯杆顶端为芯杆端头(4),工作时芯杆端头伸入被拉拔坯料的中心孔内,在拉床尾座(2)与拉床模座(5)之间装有限料槽(12),限料槽(12)上装有连接铰链(11)。
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