CN220615638U - 一种汽车灯支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及灯架技术领域，尤其涉及一种汽车灯支架。所述汽车灯支架包括前杠管，所述前杠管的两侧向内曲折，且所述前杠管中部的内侧管壁固定安装有水平板，所述水平板的内侧板壁固定安装有牌照板，且所述水平板和牌照板呈L型分布；所述水平板上安装有多组灯架组件。本实用新型提供的汽车灯支架拧松紧固螺母沿着腰型腔滑动螺纹杆，从而可以根据安装的射灯大小对各个灯架组件的间距进行灵活调节，调节完毕后，拧紧紧固螺母对抵合柱进行紧固，从而完成灯架组件的固定，后续利用螺钉将射灯固定到安装板上即可，简单便捷，而在灯架组件出现受损时，拧下紧固螺母后，从腰型腔上将螺纹杆滑脱后取出灯架组件，从而方便对其进行维修、更换。

Description

一种汽车灯支架

技术领域

本实用新型涉及灯架技术领域，尤其涉及一种汽车灯支架。

背景技术

越野车是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆，其主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。

而基本越野车上都会加装很多射灯，增强夜间光亮，而目前很多越野汽车的前车头保险杠上的射灯支架结构简单牢固，且孔洞都是早就打好，导致部分稍大点的射灯之间的间距小，致使其稳定性不好。

因此，有必要提供一种新的汽车灯支架解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车灯支架。

本实用新型提供的汽车灯支架包括前杠管，所述前杠管的两侧向内曲折，且所述前杠管中部的内侧管壁固定安装有水平板，所述水平板的内侧板壁固定安装有牌照板，且所述水平板和牌照板呈L型分布；

所述水平板上安装有多组灯架组件，且所述灯架组件包括安装板，所述安装板的底部设置有螺纹杆以及紧固螺母。

优选的，所述安装板的底部固定安装有抵合柱，且所述螺纹杆固定安装在抵合柱的底部并与抵合柱同轴设置。

优选的，所述抵合柱抵合在水平板的上表面，且所述螺纹杆穿过水平板开设的腰型腔，所述水平板下方的螺纹杆上套设有用于紧固抵合柱的紧固螺母。

优选的，所述安装板上开设有安装孔。

优选的，所述牌照板上开设有若干个固定孔和腰型调节孔。

优选的，所述固定孔和腰型调节孔成对设置。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车灯支架具有如下有益效果：

本实用新型拧松紧固螺母沿着腰型腔滑动螺纹杆，从而可以根据安装的射灯大小对各个灯架组件的间距进行灵活调节，调节完毕后，拧紧紧固螺母对抵合柱进行紧固，从而完成灯架组件的固定，后续利用螺钉将射灯固定到安装板上即可，简单便捷，而在灯架组件出现受损时，拧下紧固螺母后，从腰型腔上将螺纹杆滑脱后取出灯架组件，从而方便对其进行维修、更换。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车灯支架的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示水平板和牌照板在前杠管上的安装结构示意图；

图3为图1所示灯架组件的结构示意图。

图中标号：1、前杠管；2、水平板；2a、腰型腔；3、牌照板；3a、固定孔；3b、腰型调节孔；4、灯架组件；41、安装板；41a、安装孔；42、抵合柱；43、螺纹杆；44、紧固螺母。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

请参阅图1至图3，本实用新型实施例提供的一种汽车灯支架，所述汽车灯支架包括：前杠管1、水平板2、牌照板3和灯架组件4。

在本实用新型的实施例中，请参阅图1和图2，所述前杠管1的两侧向内曲折，且所述前杠管1中部的内侧管壁固定安装有水平板2，所述水平板2的内侧板壁固定安装有牌照板3，且所述水平板2和牌照板3呈L型分布，所述水平板2上安装有多组灯架组件4，所述牌照板3上开设有若干个固定孔3a和腰型调节孔3b，而所述固定孔3a和腰型调节孔3b成对设置。

需要说明的是：将前杠管1两侧向内曲折的杆段焊接在汽车车头，利用灯架组件4安装射灯，而将牌照安装到牌照板3上，其中，牌照板3上设置的成对固定孔3a和腰型调节孔3b以便调节螺钉对牌照进行固定。

在本实用新型的实施例中，请参阅图1和图3，所述灯架组件4包括安装板41，所述安装板41的底部设置有螺纹杆43以及紧固螺母44，所述安装板41的底部固定安装有抵合柱42，且所述螺纹杆43固定安装在抵合柱42的底部并与抵合柱42同轴设置，而所述抵合柱42抵合在水平板2的上表面，且所述螺纹杆43穿过水平板2开设的腰型腔2a，所述水平板2下方的螺纹杆43上套设有用于紧固抵合柱42的紧固螺母44，所述安装板41上开设有安装孔41a。

需要说明的是：拧松紧固螺母44沿着腰型腔2a滑动螺纹杆43，从而可以根据安装的射灯大小对各个灯架组件4的间距进行灵活调节，调节完毕后，拧紧紧固螺母44对抵合柱42进行紧固，从而完成灯架组件4的固定，后续利用螺钉将射灯固定到安装板41上即可，简单便捷；

而在本实施例中：在灯架组件4出现受损时，拧下紧固螺母44后，从腰型腔2a上将螺纹杆43滑脱后取出灯架组件4，从而方便对其进行维修、更换。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车灯支架，其特征在于，包括前杠管(1)，所述前杠管(1)的两侧向内曲折，且所述前杠管(1)中部的内侧管壁固定安装有水平板(2)，所述水平板(2)的内侧板壁固定安装有牌照板(3)，且所述水平板(2)和牌照板(3)呈L型分布；

所述水平板(2)上安装有多组灯架组件(4)，且所述灯架组件(4)包括安装板(41)，所述安装板(41)的底部设置有螺纹杆(43)以及紧固螺母(44)。

2.根据权利要求1所述的汽车灯支架，其特征在于，所述安装板(41)的底部固定安装有抵合柱(42)，且所述螺纹杆(43)固定安装在抵合柱(42)的底部并与抵合柱(42)同轴设置。

3.根据权利要求2所述的汽车灯支架，其特征在于，所述抵合柱(42)抵合在水平板(2)的上表面，且所述螺纹杆(43)穿过水平板(2)开设的腰型腔(2a)，所述水平板(2)下方的螺纹杆(43)上套设有用于紧固抵合柱(42)的紧固螺母(44)。

4.根据权利要求1所述的汽车灯支架，其特征在于，所述安装板(41)上开设有安装孔(41a)。

5.根据权利要求1所述的汽车灯支架，其特征在于，所述牌照板(3)上开设有若干个固定孔(3a)和腰型调节孔(3b)。

6.根据权利要求5所述的汽车灯支架，其特征在于，所述固定孔(3a)和腰型调节孔(3b)成对设置。