CN217048793U - 集成式汽车前车身固定总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种集成式汽车前车身固定总成，包括前保险杠，前保险杠上安装有中间安装支架和端部安装支架，每一中间安装支架均通过点焊方式与水箱上横梁固定在一起，每一端部安装支架均固定于车身支架上，每一端部安装支架均与水箱上横梁螺纹连接在一起，车身支架均包括一对纵梁立柱，每一纵梁立柱均与端部安装支架焊接在一起，车身支架还与水箱下横梁固定在一起，水箱下横梁通过水箱中支撑梁与水箱上横梁连接在一起，水箱中支撑梁通过第一紧固件与前保险杠安装在一起，本实用新型提供将前保险杠安装点集成到车身支架和水箱上横梁上，不仅满足了外观品质的要求，还降低了生产制造的成本，使本实用新型适用于低端燃油车和电动汽车。

Description

集成式汽车前车身固定总成

技术领域

本实用新型涉及保险杠安装技术领域，尤其是涉及一种集成式汽车前车身固定总成。

背景技术

汽车保险杠是车辆上用于吸收和减缓外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。目前市场上主要存在两种“朝天缝”式的前保险杠与车身的固定结构：一是应用于高端车上的车身集成式前端模块框架，车身集成式前端模块框架的通用性高，适用于同平台车型，且轻量化，但是要与水箱上横梁框架集成，成本高昂，技术要求高；二是应用于中高端车上的前保险杠支架集成式结构，前保险杠支架集成式结构中的水箱上横梁单独开发，但是前保险杠支架集成，装配工艺复杂，成本较高。同时“朝天缝”式的分缝结构非常容易看到机舱的内部，而且DTS难于控制，不易于美观。

因此，需要一种能够解决上述问题的集成式汽车前车身固定总成。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型提供一种集成式汽车前车身固定总成，将前保险杠安装点集成到车身支架和水箱上横梁上，不仅满足了外观品质的要求，还降低了生产制造的成本，使本实用新型适用于低端燃油车和电动汽车。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

集成式汽车前车身固定总成，包括安装于车身前端的前保险杠，

所述前保险杠上安装有一对中间安装支架，每一所述中间安装支架均通过点焊方式与水箱上横梁固定安装在一起，两所述中间安装支架的两侧分别设置有一端部安装支架；

每一所述端部安装支架均固定于车身支架上，每一所述端部安装支架均与所述水箱上横梁螺纹连接在一起；

所述车身支架均包括一对纵梁立柱，每一所述纵梁立柱均与所述端部安装支架焊接在一起，所述车身支架还与水箱下横梁固定安装在一起；

所述水箱下横梁通过水箱中支撑梁与所述水箱上横梁连接在一起，所述水箱中支撑梁通过第一紧固件与所述前保险杠的中部位置安装在一起。

作为一种优选的技术方案，所述前保险杠上部的中间位置通过第二紧固件与所述车身支架固定连接在一起。

作为一种优选的技术方案，所述车身支架还包括与纵梁立柱固定在一起的纵梁支架，所述前保险杠的两端分别通过第三紧固件与所述纵梁支架安装在一起。

作为一种优选的技术方案，每一所述纵梁立柱均通过连接板与一前轮罩下板点焊连接在一起。

作为一种优选的技术方案，所述水箱中支撑梁的一端通过螺接的方式与所述水箱上横梁安装在一起，所述水箱中支撑梁的另一端通过螺接的方式与所述水箱下横梁安装在一起。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

由于集成式汽车前车身固定总成包括前保险杠和车身支架，在本实用新型中，前保险杠采用一体式的结构，取消了前保险杠的塑料安装固定支架，简化了前保险杠的装配步骤，有效降低了前保险杠安装的技术要求；同时本实用新型利用中间安装支架和端部安装支架，将前保险杠的安装点集中到车身支架和水箱上横梁上，在满足外观品质要求的同时降低了生产制造的成本，从而使本实用新型适用于低端燃油车和电动汽车的前保险杠安装，进而有效降低了整车的开发成本和产品开发的风险性。

由于前保险杠通过中间安装支架与水箱上横梁焊接固定在一起，在本实用新型中，将水箱上横梁与前保险杠螺接在一起，增强了前保险杠的固定强度。

由于前保险杠的端部安装支架与车身支架的纵梁立柱焊接在一起，每一端部安装支架均与水箱上横梁螺纹连接在一起，在本实用新型中，有效保证了前保险杠与水箱上横梁之间四个安装点的刚度和尺寸精度。

由于水箱下横梁通过水箱中支撑梁与水箱上横梁连接在一起，水箱中支撑梁与前保险杠的中部位置螺纹连接在一起，在本实用新型中，水箱中支撑梁通过螺接方式与水箱下横梁和水箱上横梁连接，有效保证了本实用新型中前端框架的刚度，从而保证了前保险杠在竖直方向上的高度，避免了前保险杠出现下垂的现象。

由于纵梁立柱均通过连接板与一前轮罩下板点焊连接在一起，在本实用新型中，利用连接板和前轮罩下板对纵梁立柱进行固定，有效保证了纵梁立柱的刚度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型的爆炸图；

图4为本实用新型中前保险杠上部中间位置与车身支架之间的安装示意图；

图5为本实用新型中前保险杠两端与纵梁支架之间的安装示意图。

其中：1、前保险杠；2、车身支架；3、中间安装支架；4、水箱上横梁；5、端部安装支架；6、纵梁立柱；7、水箱下横梁；8、水箱中支撑梁；9、第二紧固件；10、纵梁支架；11、第三紧固件；12、连接板；13、前轮罩下板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图5共同所示，集成式汽车前车身固定总成，包括安装于车身前端的前保险杠1。

前保险杠1上安装有一对中间安装支架3，每一中间安装支架3均通过点焊方式与水箱上横梁4固定安装在一起，两中间安装支架3的两侧分别设置有一端部安装支架5。

每一端部安装支架5均固定于车身支架2上，每一端部安装支架5均与水箱上横梁4螺纹连接在一起。

车身支架2包括一对纵梁立柱6，每一纵梁立柱6均与端部安装支架5焊接在一起，车身支架2还与水箱下横梁7固定安装在一起。

水箱下横梁7通过水箱中支撑梁8与水箱上横梁4连接在一起，水箱中支撑梁8通过第一紧固件与前保险杠1的中部位置安装在一起，在本实施例中，第一紧固件采用十字槽凹穴六角头螺栓和大垫圈组合件。

在本实用新型中，相较于现有前保险杠1上需要设置塑料安装固定支架的结构，本实用新型中的前保险杠1采用了一体式结构，简化了前保险杠1的装配步骤，有效降低了前保险杠1安装的技术要求；同时在本实用新型中，利用中间安装支架3和端部安装支架5，来实现前保险杠1与水箱上横梁4和车身支架2之间的固定，将前保险杠1的安装点集中到车身支架2和水箱上横梁4上，不仅满足了外观品质的要求，还降低了生产制造的成本，从而使本实用新型适用于低端燃油车和电动汽车。

如图4所示，前保险杠1上部的中间位置通过第二紧固件9与车身支架2 固定连接在一起，在本实施例中，第二紧固件9采用十字槽凹穴六角头螺栓和大垫圈组合件。

如图5所示，车身支架2还包括与纵梁立柱6固定在一起的纵梁支架10，前保险杠1的两端分别通过第三紧固件11与纵梁支架10安装在一起，在本实施例中，第三紧固件11采用十字槽凹穴六角头螺栓和大垫圈组合件。

每一纵梁立柱6均通过连接板12与一前轮罩下板13点焊连接在一起，有效保证了纵梁立柱6的刚度。

水箱中支撑梁8的一端通过螺接的方式与水箱上横梁4安装在一起，水箱中支撑梁8的另一端通过螺接的方式与水箱下横梁7安装在一起，水箱中支撑梁8、水箱下横梁7和水箱上横梁4的设置方式，有效保证了本实用新型中前端框架的刚度，从而保证了前保险杠1在竖直方向上的高度，避免了前保险杠1 出现下垂的现象。

综上，本实用新型提供的集成式汽车前车身固定总成，将前保险杠1安装点集成到车身支架2和水箱上横梁4上，不仅满足了外观品质的要求，还降低了生产制造的成本，使本实用新型适用于低端燃油车和电动汽车。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.集成式汽车前车身固定总成，包括安装于车身前端的前保险杠，其特征在于，

所述前保险杠上安装有一对中间安装支架，每一所述中间安装支架均通过点焊方式与水箱上横梁固定安装在一起，两所述中间安装支架的两侧分别设置有一端部安装支架；

每一所述端部安装支架均固定于车身支架上，每一所述端部安装支架均与所述水箱上横梁螺纹连接在一起；

所述车身支架包括一对纵梁立柱，每一所述纵梁立柱均与所述端部安装支架焊接在一起，所述车身支架还与水箱下横梁固定安装在一起；

所述水箱下横梁通过水箱中支撑梁与所述水箱上横梁连接在一起，所述水箱中支撑梁通过第一紧固件与所述前保险杠的中部位置安装在一起。

2.根据权利要求1所述的集成式汽车前车身固定总成，其特征在于，所述前保险杠上部的中间位置通过第二紧固件与所述车身支架固定连接在一起。

3.根据权利要求1或2所述的集成式汽车前车身固定总成，其特征在于，所述车身支架还包括与纵梁立柱固定在一起的纵梁支架，所述前保险杠的两端分别通过第三紧固件与所述纵梁支架安装在一起。

4.根据权利要求3所述的集成式汽车前车身固定总成，其特征在于，每一所述纵梁立柱均通过连接板与一前轮罩下板点焊连接在一起。

5.根据权利要求4所述的集成式汽车前车身固定总成，其特征在于，所述水箱中支撑梁的一端通过螺接的方式与所述水箱上横梁安装在一起，所述水箱中支撑梁的另一端通过螺接的方式与所述水箱下横梁安装在一起。

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