CN220374260U - 用于车辆的外水切及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请属于汽车技术领域，本实用新型提供了一种用于车辆的外水切，包括水切本体、水切披风和接角，水切本体与车辆的车门外板连接，水切披风设于水切本体上且沿着水切本体的长度方向延伸，水切披风的端部继续延伸并超出水切本体的端部一段距离，接角设于水切本体的端部并与水切披风的端部齐平，从而使得外水切在与B柱和C柱端部配合时，减小了外水切与B柱和C柱端头的配合间隙，有利于提高整车的美观性。

Description

用于车辆的外水切及车辆

技术领域

本申请属于汽车技术领域，尤其涉及一种用于车辆的外水切及车辆。

背景技术

车门外水切是密封条的一种，装配于车窗玻璃与车门外板之间，起到装饰、密封车窗玻璃的作用，同时对车窗玻璃的运行起到导向作用。

由于车门外水切内部是通过金属骨架进行支撑，金属骨架的端部裸露在外容易生锈，因此需要设置注塑接角封住金属骨架的端部来防止金属骨架生锈。参照图6和图7，现有技术中，车门外水切在装配后，由于车门外水切的披风6的端部与金属骨架8的端部齐平，在金属骨架8的端部再与注塑接角7进行连接时，注塑接角7与披风6的端部之间会存在面差，使得车门外水切在与B柱和C柱端部配合时，外观存在较大的间隙，影响整车的美观性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种用于车辆的外水切，其旨在解决现有技术中由于车门外水切的披风的端部与金属骨架的端部齐平，在金属骨架的端部再与注塑接角进行连接时，注塑接角与披风的端部之间会存在面差，使得车门外水切在B柱和C柱端部配合时，外观存在较大的间隙，影响整车的美观性的技术问题。

本实用新型提供一种用于车辆的外水切，包括水切本体、水切披风和接角，所述水切本体与所述车辆的车门外板连接，所述水切披风设于所述水切本体上且沿着所述水切本体的长度方向延伸，所述水切披风的端部继续延伸并突出所述水切本体的端部，所述接角设于所述水切本体的端部并与所述水切披风的端部齐平。

可选地，所述接角的外轮廓与所述水切本体的端部的外轮廓相适配。

可选地，所述水切披风朝向所述车辆的升降玻璃的一侧设有用于刮切所述升降玻璃的刮切层。

可选地，所述水切披风沿其长度方向延伸的边沿朝所述水切本体的方向弯折形成翻边，所述翻边、所述水切披风和所述水切本体之间形成导流槽。

可选地，所述水切本体的背离所述车辆的升降玻璃的侧面上卡接有装饰条。

可选地，所述水切本体的侧面形成有用于支撑所述装饰条的支撑条。

可选地，所述水切本体沿其长度方向延伸的边沿朝背离所述水切披风的方向延伸形成密封唇边，所述密封唇边抵接在所述车辆的车门外板上。

可选地，所述水切本体朝向所述车门外板的一侧凹陷形成安装槽，所述安装槽相对的两个槽壁分别凸设有卡接凸起和卡接唇边，在所述车门外板插接于所述安装槽内时，所述卡接凸起和所述卡接唇边分别抵接于所述车门外板的两侧。

可选地，所述水切披风与所述水切本体的连接处的内部形成中空腔室。

本实用新型还提供一种车辆，包括上述任一项所述的用于车辆的外水切。

本实用新型提供了一种用于车辆的外水切，包括水切本体、水切披风和接角，水切本体与车辆的车门外板连接，水切披风设于水切本体上且沿着水切本体的长度方向延伸，水切披风的端部继续延伸并超出水切本体的端部一段距离，接角设于水切本体的端部并与水切披风的端部齐平，从而使得外水切在与B柱和C柱端部配合时，减小了外水切与B柱和C柱端头的配合间隙，有利于提高整车的美观性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例提供用于车辆的外水切的整体结构示意图；

图2是图1中A处的放大图；

图3是本申请实施例提供用于车辆的外水切的局部结构示意图(不包括装饰条)；

图4是本申请实施例提供用于车辆的外水切的局部结构示意图(不包括装饰条和接角)；

图5是本申请实施例提供用于车辆的外水切的局部剖面图；

图6为现有技术中车门外水切的结构示意图；

图7为现有技术中车门外水切的剖面图。

附图标号说明：1、水切本体；11、刮切层；12、中空腔室；13、导流槽；2、水切披风；21、翻边；22、支撑条；23、密封唇边；24、安装槽；241、卡接凸起；242、卡接唇边；3、接角；4、装饰条；5、车门外板。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

还需要说明的是，本申请实施例中的左、右、上和下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。

参照图1至图4，本实用新型提供一种用于车辆的外水切，包括水切本体1、水切披风2和接角3，水切本体1与车辆的车门外板5连接，水切披风2设于水切本体1上且沿着水切本体1的长度方向延伸，水切披风2的端部继续延伸并突出水切本体1的端部，接角3设于水切本体1的端部并与水切披风2的端部齐平。

具体地，本申请中的水切本体1的内部具有金属骨架以及包覆在金属骨架外的橡胶层。金属骨架可以是钢带(例如08F钢带或SPCC钢带)，由此可以增加水切本体1的强度和刚度，使得外水切与车门外板5之间的连接更加可靠。水切披风2与车窗的升降玻璃紧密接触，以起到密封作用，防止升降玻璃上的水流进车门内部而腐蚀内部零部件。接角3由注塑形成，通过压力注塑机固定在金属骨架的端部上，从而可以封住金属骨架的端部来防止金属骨架生锈。此外，由于水切披风2的端部突出水切本体1的端部，突出这一段的水切披风2缺少其他部件提供的支撑力，容易发生端部翘起、脱出的情况，影响密封性以及美观性。因此，接角3能够为水切披风2的端部提供支撑力，使水切披风2保持原有的形态，维持车辆的美观性。由于本方案中的接角3设于水切本体1的端部并与水切披风2的端部齐平，从而使得外水切在与B柱和C柱端部配合时，减小了外水切与B柱和C柱端头的配合间隙，有利于提高整车的美观性。

参照图3和图4，在一个可行的实施方式中，接角3的外轮廓与水切本体1的端部的外轮廓相适配。一般来说水切本体1的外侧需要安装装饰条4提高其美观。装饰条4的形状需要与水切本体1相互适配。由于水切本体1的端部需要设置接角3，因此水切本体1和接角3之间形成较小的连接缝。若装饰条4仅与水切本体1连接，接角3和连接缝会裸露在外，影响汽车的美观性。因此，装饰条4需要与水切本体1和接角3连接以将水切本体1和接角3进行隐藏。接角3的外轮廓与水切本体1的端部的外轮廓相适配减少装配工作量，提高装配便捷性。

参照图5，在一个可行的实施方式中，水切披风2朝向车辆的升降玻璃的一侧设有用于刮切升降玻璃的刮切层11。刮切层11可贴覆在水切披风2的表面。刮切层11的材料优选具有一定弹性的材料，例如塑料、橡胶等，由此可以减小刮切层11与升降玻璃之间的接触力度，从而避免刮切层11划伤升降玻璃的表面，同时有助于进一步消除玻璃升降过程中的异响现象，提升车辆的动态品质。在一些实施例中，刮切层11可以是植绒层，植绒层具有一定的吸水性能，当刮切层11与升降玻璃接触时，刮切层11可以发挥良好的密封、防水作用，且植绒层较软，不易划伤玻璃表面。

参照图5，在一个可行的实施方式中，水切披风2沿其长度方向延伸的边沿朝水切本体1的方向弯折形成翻边21，翻边21、水切披风2和水切本体1之间形成导流槽13。当水切披风2刮切升降玻璃上的水时，翻边21能够对水进行导流，导入导流槽13内，再由导流槽13将水将排出。翻边21和导流槽13的设置有效防止刮切下来的水流随意流动，提高车辆的防水性能。

参照图5，在一个可行的实施方式中，水切本体1的背离车辆的升降玻璃的侧面上卡接有装饰条4。此处的装饰条4可采用现有技术中成熟的产品，其具有较好的装饰效果，利于提高车门的精致感和美观性。具体地，水切本体1的上边沿和下边沿凹陷形成卡槽，装饰条4的上边沿和下边沿弯折形成于上述卡槽相适配的卡接边。安装时，卡接边卡接于卡槽内以实现装饰条4的固定。上述卡接方式减少装配工作量，提高装配便捷性。由于接角3的外轮廓与水切本体1的端部的外轮廓相适配，接角3也具有与水切本体1的卡槽相一致的用于卡接外装饰条4的卡槽，以使装饰条4通过水切本体1和接角3形成更好的配合，提高美观性。装饰条4通过卡接的方式安装在水切本体1上，具有安装方式简单，容易操作，且连接可靠性好的优点。当然，具体实施时，装饰条4采用其他连接方式安装在水切本体1上的方式也是可行的，只要满足使用需求即可。

参照图5，在一个可行的实施方式中，水切本体1的侧面形成有用于支撑装饰条4的支撑条22。现有技术中，装饰条4可通过胶接的方式与水切本体1连接。但上述方式需要装饰条4大面积地与水切本体1的侧面抵接以让水切本体1为装饰条4提供足够的支撑力来防止装饰条4变形，导致水切本体1的整体体积也相应地增大，需要生产成本也更高。如果采用上一实施方式中装饰条4通过卡接的方式与水切本体1连接，只需两个连接点就可以实现两者的固定连接，水切本体1的整体体积也相应地降低，进而可以降低生产成本。但水切本体1的侧面与装饰条4之间会存在较大的间隙，装饰条4容易坍塌变形，因此需要在上述间隙内设置用于支撑装饰条4的支撑条22来提供支撑力。同时，支撑条22能够提供往外的张紧力，使得水切本体1和装饰条4卡接得更加牢固。具体地，支撑条22沿着水切本体1的长度方向进行延伸。当然，支撑条22的设置除了上述的结构形式外，还也可采用其他的结构形式，只要满足使用需求即可。如沿垂直于水切本体1的长度方向进行延伸或沿倾斜于水切本体1的长度方向进行延伸等。

参照图5，在一个可行的实施方式中，水切本体1沿其长度方向延伸的边沿朝背离水切披风2的方向延伸形成密封唇边23，密封唇边23抵接在车辆的车门外板5上。密封唇边23能防止水进去车门外板5的内部。此外，由于装饰条4选用材质的硬度一般大于密封唇边23的硬度。如果装饰条4直接与车门外板5抵接，容易刮伤车门外板5，影响车门外板5的外观。因此，密封唇边23可以避免装饰条4直接与车门外板5抵接，利用密封唇边23质地较软的性质，对车门外板5进行保护。

参照图5，在一个可行的实施方式中，水切本体1朝向车门外板5的一侧凹陷形成安装槽24，安装槽24相对的两个槽壁分别凸设有卡接凸起241和卡接唇边242，在车门外板5插接于安装槽24内时，卡接凸起241和卡接唇边242分别抵接于车门外板5的两侧。水切本体1具体经由安装槽24插设在车门外板5的弯折边上，且经由卡接凸起241和卡接唇边242的配合，实现水切本体1在车门上的安装。此外，水切本体1采用卡接的安装方式，具有便于操作且安装效率高的优点。

参照图5，在一个可行的实施方式中，水切披风2与水切本体1的连接处的内部形成中空腔室12。当车窗的升降玻璃上下运动时，水切披风2与升降玻璃直接接触。优选地，水切披风2具有一定的弹性，水切披风2可以发生变形，使得在升降玻璃的升降过程中，水切披风2与升降玻璃处于任意相对位置都可以保持的摩擦均匀，水切唇边时刻与升降玻璃保持良好接触，不易产生振动，从而消除了可能产生的异响，有利于提升车辆的NVH性能。同时，水切披风2可以更好地发挥切水作用，从而有效防止车窗升降玻璃上的水侵入车门内部，进而起到了保护车门内部零部件的作用。通过在水切披风2的内部设置中空腔室12，能够在水切披风2在产生变形时，可以提供更多的避让空间，从而增加水切披风2的变形能力，有利于减缓水切唇边的老化速度，能够有效提升水切披风2的永久变形能力。具体地，中空腔室12设置在水切披风2与水切本体1的连接处的内部，即水切披风2的根部，如图5所示，可将中空腔室12设置在水切披风2的右端根部。由于水切披风2的根部的形变最大，容易发生老化、断裂，中空腔室12可以显著增加水切披风2的右端根部的变形能力，当水切披风2上下摆动时，其右端根部也不易老化、断裂，从而有利于提升水切披风2的使用寿命，节约成本。

本实用新型还提供一种车辆，包括上述任一项的用于车辆的外水切。

以上仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于车辆的外水切，其特征在于，包括水切本体(1)、水切披风(2)和接角(3)，所述水切本体(1)与所述车辆的车门外板(5)连接，所述水切披风(2)设于所述水切本体(1)上且沿着所述水切本体(1)的长度方向延伸，所述水切披风(2)的端部继续延伸并突出所述水切本体(1)的端部，所述接角(3)设于所述水切本体(1)的端部并与所述水切披风(2)的端部齐平。

2.如权利要求1所述的用于车辆的外水切，其特征在于，所述接角(3)的外轮廓与所述水切本体(1)的端部的外轮廓相适配。

3.如权利要求1所述的用于车辆的外水切，其特征在于，所述水切披风(2)朝向所述车辆的升降玻璃的一侧设有用于刮切所述升降玻璃的刮切层(11)。

4.如权利要求1所述的用于车辆的外水切，其特征在于，所述水切披风(2)沿其长度方向延伸的边沿朝所述水切本体(1)的方向弯折形成翻边(21)，所述翻边(21)、所述水切披风(2)和所述水切本体(1)之间形成导流槽(13)。

5.如权利要求1所述的用于车辆的外水切，其特征在于，所述水切本体(1)的背离所述车辆的升降玻璃的侧面上卡接有装饰条(4)。

6.如权利要求5所述的用于车辆的外水切，其特征在于，所述水切本体(1)的侧面形成有用于支撑所述装饰条(4)的支撑条(22)。

7.如权利要求1所述的用于车辆的外水切，其特征在于，所述水切本体(1)沿其长度方向延伸的边沿朝背离所述水切披风(2)的方向延伸形成密封唇边(23)，所述密封唇边(23)抵接在所述车辆的车门外板(5)上。

8.如权利要求1所述的用于车辆的外水切，其特征在于，所述水切本体(1)朝向所述车门外板(5)的一侧凹陷形成安装槽(24)，所述安装槽(24)相对的两个槽壁分别凸设有卡接凸起(241)和卡接唇边(242)，在所述车门外板(5)插接于所述安装槽(24)内时，所述卡接凸起(241)和所述卡接唇边(242)分别抵接于所述车门外板(5)的两侧。

9.如权利要求2所述的用于车辆的外水切，其特征在于，所述水切披风(2)与所述水切本体(1)的连接处的内部形成中空腔室(12)。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的用于车辆的外水切。