CN220314641U - 空簧安装总成和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空簧安装总成和车辆，空簧安装总成包括：地板纵梁、空簧安装板、支撑板和加强板，空簧安装板设置于地板纵梁的下方，支撑板设置于地板纵梁内且位于空簧安装板的上方，加强板设置于地板纵梁的外侧且位于空簧安装板的上方，其中，设定经过空簧安装板中心轴线且沿左右方向延伸的面为基准面，空簧安装板、支撑板和加强板中的至少两个为关于基准面对称的结构件。通过在地板纵梁上设置空簧安装板、支撑板和加强板，从而可以使空簧安装板的中心轴线形成基准面，以及使空簧安装板、支撑板和加强板之间基准面对称，进而可以提升空簧安装总成的整体刚度，以及使空簧安装板、支撑板和加强板对于车辆空簧的左右通用，这样可以节省成本。

Description

空簧安装总成和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种空簧安装总成和车辆。

背景技术

目前，空气弹簧应用在在承载式车身上，悬架系统的安装板设计为左右对称件，但是左右对称件在冲压现场和焊装现场需要进行防错，这样会导致模具的开发费用增加，而且空气弹簧的安装点刚度不足，这样会导致空气弹簧出现脱出的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种空簧安装总成，该空簧安装总成可以提升空簧的刚度以及节省模具。

本实用新型进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型的空簧安装总成，包括：地板纵梁、空簧安装板、支撑板和加强板，所述空簧安装板设置于所述地板纵梁的下方，所述支撑板设置于所述地板纵梁内且位于所述空簧安装板的上方，所述加强板设置于所述地板纵梁的外侧且位于所述空簧安装板的上方，其中，设定经过所述空簧安装板中心轴线且沿左右方向延伸的面为基准面，所述空簧安装板、所述支撑板和所述加强板中的至少两个为关于所述基准面对称的结构件。

根据本实用新型的空簧安装总成，通过在地板纵梁上设置空簧安装板、支撑板和加强板，从而可以增强地板纵梁的刚度，而且支撑板和加强板在地板纵梁上相对设置，空簧安装板位于支撑板和加强板的下方，这样设置可以使空簧安装板的中心轴线形成基准面，从而可以使空簧安装板、支撑板和加强板之间至少两个基准面对称，进而可以提升空簧安装总成的整体刚度，以及可以使空簧安装板、支撑板和加强板对于车辆空簧的左右通用，这样可以节省模具成本。

在本实用新型的一些示例中，所述支撑板包括：第一主板和第一侧板，所述第一侧板设置于所述第一主板的前后两侧，所述第一侧板和所述第一主板均与所述地板纵梁相连接，以共同形成第一型腔，两个所述第一侧板关于所述基准面对称设置。

在本实用新型的一些示例中，所述第一主板上设置有第一翻边，所述第一侧板上设置有第二翻边，所述第一翻边和所述第二翻边均与所述地板纵梁连接。

在本实用新型的一些示例中，所述支撑板还包括：通孔，所述通孔设置于所述第一侧板上且相对设置。

在本实用新型的一些示例中，所述第一主板上设置有多个加强筋，多个所述加强筋沿前后方向上间隔设置。

在本实用新型的一些示例中，所述加强板包括：第二主板和第二侧板，所述第二侧板设置于所述第二主板的前后两侧，以共同形成第二型腔，两个所述第二侧板关于所述基准面对称设置。

在本实用新型的一些示例中，所述第二侧板上设置有第三翻边，所述第三翻边设置于所述第二侧板的两侧，且远离所述第二主板，所述第三翻边与所述地板纵梁相连接。

在本实用新型的一些示例中，所述地板纵梁包括：纵梁上板和纵梁下板，所述纵梁上板设置于所述纵梁下板的上方，所述支撑板的上端与所述纵梁上板固定连接，所述支撑板的下端与所述纵梁下板固定连接，所述支撑板的前后两侧均与所述纵梁上板和所述纵梁下板固定连接。

在本实用新型的一些示例中，所述支撑板的下端、所述纵梁下板和所述空簧安装板焊接连接。

根据本实用新型的车辆，包括：以上所述的空簧安装总成。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的空簧安装总成的第一角度结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的空簧安装总成的第二角度结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的空簧安装总成的第一角度局部结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的空簧安装总成的第二角度局部结构示意图。

附图标记：

1、空簧安装总成；

2、地板纵梁；21、纵梁上板；22、纵梁下板；3、空簧安装板；4、支撑板；41、第一主板；42、第一侧板；43、第一翻边；44、第二翻边；45、通孔；46、加强筋；5、加强板；51、第二主板；52、第二侧板；53、第三翻边；6、基准面。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本实用新型的实施例。

下面参考图1-图4描述根据本实用新型实施例的空簧安装总成1，该空簧安装总成1应用于车辆中，例如，承载式车辆。

如图1和图2所示，根据本实用新型的空簧安装总成1，包括：地板纵梁2、空簧安装板3、支撑板4和加强板5，空簧安装板3设置于地板纵梁2的下方，支撑板4设置于地板纵梁2内且位于空簧安装板3的上方，加强板5设置于地板纵梁2的外侧且位于空簧安装板3的上方，其中，设定经过空簧安装板3中心轴线且沿左右方向延伸的面为基准面6，空簧安装板3、支撑板4和加强板5中的至少两个为关于基准面6对称的结构件。

可以理解的是，地板纵梁2、空簧安装板3、支撑板4和加强板5构成空簧安装总成1的主体结构，支撑板4位于地板纵梁2内，从而可以对地板纵梁2起支撑作用，加强板5位于地板纵梁2的外侧，从而可以提升地板纵梁2的结构强度，空簧安装板3位于支撑板4和加强板5的下方，而且空簧安装板3为圆盘状，这样设置可以使空簧安装板3的一条直径作为基准面6，而且这个基准面6与地板纵梁2趋于垂直，从而可以使空簧安装板3、支撑板4和加强板5中的至少两个关于基准面6对称，也就是可以使空簧安装板3和支撑板4关于基准面6对称，或者空簧安装板3和加强板5关于基准面6对称，或者支撑板4和加强板5关于基准面6对称，或者空簧安装板3、支撑板4和加强板5关于基准面6对称，从而可以使空簧安装板3、支撑板4和加强板5形成对称设置，这样设置可以使空簧安装总成1形成车辆的左右通用件，从而可以节省开发成本。

由此，通过在地板纵梁2上设置空簧安装板3、支撑板4和加强板5，从而可以增强地板纵梁2的刚度，而且支撑板4和加强板5在地板纵梁2上相对设置，空簧安装板3位于支撑板4和加强板5的下方，这样设置可以使空簧安装板3的中心轴线形成基准面6，从而可以使空簧安装板3、支撑板4和加强板5之间至少两个基准面6对称，进而可以提升空簧安装总成1的整体刚度，以及可以使空簧安装板3、支撑板4和加强板5对于车辆空簧的左右通用，这样可以节省模具成本。

其中，如图3和图4所示，支撑板4包括：第一主板41和第一侧板42，第一侧板42设置于第一主板41的前后两侧，第一侧板42和第一主板41均与地板纵梁2相连接，从而可以共同形成第一型腔，两个第一侧板42关于基准面6对称设置。也就是说，第一主板41和第一侧板42构成支撑板4的主体结构，第一侧板42位于第一主板41的前后两侧，这样设置可以使第一主板41和第一侧板42内部形成第一型腔，从而可以提升支撑板4的刚度，而且第一主板41和第一侧板42的上下两端均与地板纵梁2的内壁相连接，这样设置可以使第一主板41和第一侧板42位于地板纵梁2内，从而可以使第一主板41和第一侧板42对地板纵梁2起到支撑的作用，而且位于第一主板41前后方向的两个第一侧板42关于基准面6对称，从而可以进一步地提升支撑板4对地板纵梁2的支撑强度。

特别地，如图3和图4所示，第一主板41上设置有第一翻边43，第一侧板42上设置有第二翻边44，第一翻边43和第二翻边44均与地板纵梁2连接。可以理解的是，第一翻边43位于第一主板41的上下两端，第二翻边44位于第一侧板42远离第一主板41的一端，这样设置可以使第一翻边43和第二翻边44都与地板纵梁2连接起来，从而使支撑板4和地板纵梁2连接成一个整体，进而可以提升空簧安装总成1的整体结构强度。

另外，如图3和图4所示，支撑板4还包括：通孔45，通孔45设置于第一侧板42上，而且通孔45相对设置。也就是说，通孔45位于第一侧板42上，这样就可以使通孔45位于第一主板41的前后两侧，从而可以使支撑板4实现轻量化设计。

特别地，如图3和图4所示，第一主板41上设置有多个加强筋46，多个加强筋46沿前后方向上间隔设置。可以理解的是，多个加强筋46在第一主板41上前后间隔设置，从而可以提升第一主板41的结构强度，进而可以提升支撑板4对地板纵梁2的支撑刚度。

另外，如图2所示，加强板5包括：第二主板51和第二侧板52，第二侧板52设置于第二主板51的前后两侧，从而可以共同形成第二型腔，两个第二侧板52关于基准面6对称设置。也就是会所，第二主板51和第二侧板52构成加强板5的主体结构，第二侧板52位于第二主板51的前后两侧，这样设置可以使第二主板51和第二侧板52内部形成第二型腔，这样就可以使第一型腔和第二型腔构成双腔体，从而可以形成传力通道，这样设置可以使力从空簧安装板3传递至第一型腔和第二型腔，从而可以提升空簧安装总成1的刚度，而且加强板5与地板纵梁2的外侧相连接，从而可以使第二主板51和第二侧板52对地板纵梁2起到加强刚度的作用，而且位于第二主板51前后方向的两个第二侧板52关于基准面6对称，从而可以进一步地提升加强板5对地板纵梁2外侧的支撑强度。

其中，如图2所示，第二侧板52上设置有第三翻边53，第三翻边53设置于第二侧板52的两侧，而且第三翻边53远离第二主板51，第三翻边53与地板纵梁2相连接。可以理解的是，第三翻边53位于第二侧板52远离第二主板51的一端，这样设置可以使第三翻边53与地板纵梁2连接起来，从而使加强板5和地板纵梁2连接成一个整体，进而可以提升空簧安装总成1的整体结构强度。

此外，如图1和图2所示，地板纵梁2包括：纵梁上板21和纵梁下板22，纵梁上板21设置于纵梁下板22的上方，支撑板4的上端与纵梁上板21固定连接，支撑板4的下端与纵梁下板22固定连接，支撑板4的前后两侧均与纵梁上板21和纵梁下板22固定连接。也就是说，纵梁上板21和纵梁下板22的右侧相连接，这样可以使纵梁上板21和纵梁下板22的左侧形成开口，从而可以使支撑板4位于纵梁上板21和纵梁下板22的开口内，而且支撑板4的上端与纵梁上板21相连接，支撑板4的下端与纵梁下板22相连接，第一翻边43和第二翻边44均与纵梁上板21和纵梁下板22相连接，从而可以使支撑板4与纵梁上板21和纵梁下板22连接成一个整体，进而可以进一步地提升空簧安装总成1的结构强度。

除此之外，支撑板4的下端、纵梁下板22和空簧安装板3焊接连接，这样连接可以使支撑板4的、纵梁下板22和空簧安装板3连接的更加紧固，从而可以进一步地提升空簧安装总成1的结构强度。

根据本实用新型实施例的车辆，包括：以上实施例的空簧安装总成1，通过在地板纵梁2上设置空簧安装板3、支撑板4和加强板5，而且空簧安装板3、支撑板4和加强板5之间关于基准面6对称设计，从而可以提升空簧安装总成1的结构强度，还可以使空簧安装总成1形成车身左右通用的部件，进而可以节省成本。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种空簧安装总成，其特征在于，包括：

地板纵梁(2)；

空簧安装板(3)，所述空簧安装板(3)设置于所述地板纵梁(2)的下方；

支撑板(4)，所述支撑板(4)设置于所述地板纵梁(2)内且位于所述空簧安装板(3)的上方；

加强板(5)，所述加强板(5)设置于所述地板纵梁(2)的外侧且位于所述空簧安装板(3)的上方，其中，设定经过所述空簧安装板(3)中心轴线且沿左右方向延伸的面为基准面(6)，所述空簧安装板(3)、所述支撑板(4)和所述加强板(5)中的至少两个为关于所述基准面(6)对称的结构件。

2.根据权利要求1所述的空簧安装总成，其特征在于，所述支撑板(4)包括：第一主板(41)和第一侧板(42)，所述第一侧板(42)设置于所述第一主板(41)的前后两侧，所述第一侧板(42)和所述第一主板(41)均与所述地板纵梁(2)相连接，以共同形成第一型腔，两个所述第一侧板(42)关于所述基准面(6)对称设置。

3.根据权利要求2所述的空簧安装总成，其特征在于，所述第一主板(41)上设置有第一翻边(43)，所述第一侧板(42)上设置有第二翻边(44)，所述第一翻边(43)和所述第二翻边(44)均与所述地板纵梁(2)连接。

4.根据权利要求2所述的空簧安装总成，其特征在于，所述支撑板(4)还包括：通孔(45)，所述通孔(45)设置于所述第一侧板(42)上且相对设置。

5.根据权利要求2所述的空簧安装总成，其特征在于，所述第一主板(41)上设置有多个加强筋(46)，多个所述加强筋(46)沿前后方向上间隔设置。

6.根据权利要求1所述的空簧安装总成，其特征在于，所述加强板(5)包括：第二主板(51)和第二侧板(52)，所述第二侧板(52)设置于所述第二主板(51)的前后两侧，以共同形成第二型腔，两个所述第二侧板(52)关于所述基准面(6)对称设置。

7.根据权利要求6所述的空簧安装总成，其特征在于，所述第二侧板(52)上设置有第三翻边(53)，所述第三翻边(53)设置于所述第二侧板(52)的两侧，且远离所述第二主板(51)，所述第三翻边(53)与所述地板纵梁(2)相连接。

8.根据权利要求1所述的空簧安装总成，其特征在于，所述地板纵梁(2)包括：纵梁上板(21)和纵梁下板(22)，所述纵梁上板(21)设置于所述纵梁下板(22)的上方，所述支撑板(4)的上端与所述纵梁上板(21)固定连接，所述支撑板(4)的下端与所述纵梁下板(22)固定连接，所述支撑板(4)的前后两侧均与所述纵梁上板(21)和所述纵梁下板(22)固定连接。

9.根据权利要求8所述的空簧安装总成，其特征在于，所述支撑板(4)的下端、所述纵梁下板(22)和所述空簧安装板(3)焊接连接。

10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的空簧安装总成(1)。