CN220105728U - 一种智能监控停车收费装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能监控停车收费装置，包括停车场系统主体、遮挡顶棚和升降组件，所述停车场系统主体的一侧连接设有显示屏，所述停车场系统主体的上端连接设有支撑杆，所述遮挡顶棚连接设于支撑杆的上端，且所述升降组件连接设于停车场系统主体的外侧。本实用新型属于停车收费技术领域，具体是提供了一种增设遮挡顶棚，对显示屏和停车场系统主体进行保护，增设升降组件，减少挡板空间占用范围的智能监控停车收费装置。

Description

一种智能监控停车收费装置

技术领域

本实用新型属于停车收费技术领域，具体是指一种智能监控停车收费装置。

背景技术

现有的停车场管理系统一般通过在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。

现有的收费装置在使用时，需要对挡杆向上运动，由于挡杆垂直向上，导致空间占用大，且遇到雨雪时，显示屏的表面遭受赃物，不便于对车辆进行识别显示。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种增设遮挡顶棚，对显示屏和停车场系统主体进行保护，增设升降组件，减少挡板空间占用范围的智能监控停车收费装置。

本实用新型采取的技术方案如下：本方案的智能监控停车收费装置，包括停车场系统主体、遮挡顶棚和升降组件，所述停车场系统主体的一侧连接设有显示屏，所述停车场系统主体的上端连接设有支撑杆，所述遮挡顶棚连接设于支撑杆的上端，且所述升降组件连接设于停车场系统主体的外侧；所述升降组件包括升降驱动箱、第一挡板和第二挡板，所述升降驱动箱连接设于停车场系统主体的外侧，所述升降驱动箱的外侧连接设有转动轴，所述第一挡板的一端转动连接设于转动轴的外侧，所述第二挡板连接设于第一挡板远离升降驱动箱的一侧。

优选的，所述第一挡板和第二挡板相互靠近的一侧分别连接设有第一驱动槽和第二驱动槽，所述第一驱动槽和第二驱动槽的内部分别转动连接设有主动转轴和从动转轴，所述主动转轴和从动转轴的外侧分别固定套设有主动齿轮和从动齿轮。

优选的，所述第一挡板和第二挡板相互靠近的两侧分别连接设有第一连接件和第二连接件，所述第一连接件与第一挡板和第二挡板之间均转动连接设有第一连接转轴，所述第二连接件与第一挡板和第二挡板之间均转动连接设有第二连接转轴。

优选的，所述第一连接件和第二连接件之间连接设有连接轴，且所述升降驱动箱的一侧连接设有调节轴，所述调节轴与连接轴之间连接设有拉动件，且所述拉动件的一端固定套设于调节轴的外侧，所述拉动件的另一端转动连接设于连接轴的外侧。

优选的，所述调节轴的一端转动连接设于升降驱动箱的内部，所述调节轴一端的外侧固定套设有驱动蜗轮，所述升降驱动箱的内部连接设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与升降驱动箱的内壁之间连接设有驱动蜗杆，所述驱动蜗轮与驱动蜗杆啮合连接。

优选的，所述遮挡顶棚呈倒V形设置。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案的智能监控停车收费装置，通过遮挡顶棚的使用，对显示屏和停车场系统主体进行保护，通过升降组件的使用，减少挡板空间占用范围的智能监控停车收费装置。

附图说明

图1为本方案的智能监控停车收费装置的整体结构示意图；

图2为本方案的智能监控停车收费装置的主视图；

图3为本方案的智能监控停车收费装置的俯视图；

图4为本方案的智能监控停车收费装置的使用状态图。

其中，1、停车场系统主体，2、遮挡顶棚，3、升降组件，4、显示屏，5、支撑杆，6、升降驱动箱，7、第一挡板，8、第二挡板，9、转动轴，10、第一驱动槽，11、第二驱动槽，12、主动转轴，13、从动转轴，14、主动齿轮，15、从动齿轮，16、第一连接件，17、第二连接件，20、连接轴，21、调节轴，22、拉动件，23、驱动蜗轮，24、驱动电机，25、驱动蜗杆。

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型一种智能监控停车收费装置，包括停车场系统主体1，所述停车场系统主体1的一侧连接设有显示屏4，所述停车场系统主体1的上端连接设有支撑杆5，所述支撑杆5的上端连接设有遮挡顶棚2，且所述停车场系统主体1的外侧连接设有升降组件3，且所述遮挡顶棚2呈倒V形设置。

如图1所示，所述升降组件3包括升降驱动箱6、第一挡板7、第二挡板8、主动齿轮14和从动齿轮15，所述升降驱动箱6连接设于停车场系统主体1的外侧，所述升降驱动箱6的外侧连接设有转动轴9，所述第一挡板7的一端转动连接设于转动轴9的外侧，所述第二挡板8连接设于第一挡板7远离升降驱动箱6的一侧，所述第一挡板7和第二挡板8相互靠近的一侧分别连接设有第一驱动槽10和第二驱动槽11，所述第一驱动槽10和第二驱动槽11的内部分别转动连接设有主动转轴12和从动转轴13，所述主动齿轮14和从动齿轮15分别固定套设于主动转轴12和从动转轴13的外侧，且所述第一挡板7和第二挡板8相互靠近的两侧分别连接设有第一连接件16和第二连接件17，所述第一连接件16与第一挡板7和第二挡板8之间均转动连接设有第一连接转轴，所述第二连接件17与第一挡板7和第二挡板8之间均转动连接设有第二连接转轴。

其中，所述第一连接件16和第二连接件17之间连接设有连接轴20，且所述升降驱动箱6的一侧连接设有调节轴21，所述调节轴21与连接轴20之间连接设有拉动件22，且所述拉动件22的一端固定套设于调节轴21的外侧，所述拉动件22的另一端转动连接设于连接轴20的外侧。

所述调节轴21的一端转动连接设于升降驱动箱6的内部，所述调节轴21一端的外侧固定套设有驱动蜗轮23，所述升降驱动箱6的内部连接设有驱动电机24，所述驱动电机24的输出轴与升降驱动箱6的内壁之间连接设有驱动蜗杆25，所述驱动蜗轮23与驱动蜗杆25啮合连接。

具体使用时，外界电源为设备进行供电，当下雨时，遮挡顶棚2对停车场系统主体1进行遮挡，当车辆通过时，启动驱动电机24，驱动电机24带动驱动蜗杆25转动，驱动蜗杆25通过驱动蜗轮23带动调节轴21转动，调节轴21通过拉动件22和连接轴20拉动第一连接件16、第二连接件17，此时主动齿轮14和从动齿轮15啮合，使第二挡板8向第一挡板7的一侧折叠，将出口露出，整体结构简单，设备不占空间，具有遮风挡雨的能力。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种智能监控停车收费装置，其特征在于：包括停车场系统主体、遮挡顶棚和升降组件，所述停车场系统主体的一侧连接设有显示屏，所述停车场系统主体的上端连接设有支撑杆，所述遮挡顶棚连接设于支撑杆的上端，且所述升降组件连接设于停车场系统主体的外侧；所述升降组件包括升降驱动箱、第一挡板和第二挡板，所述升降驱动箱连接设于停车场系统主体的外侧，所述升降驱动箱的外侧连接设有转动轴，所述第一挡板的一端转动连接设于转动轴的外侧，所述第二挡板连接设于第一挡板远离升降驱动箱的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种智能监控停车收费装置，其特征在于：所述第一挡板和第二挡板相互靠近的一侧分别连接设有第一驱动槽和第二驱动槽，所述第一驱动槽和第二驱动槽的内部分别转动连接设有主动转轴和从动转轴，所述主动转轴和从动转轴的外侧分别固定套设有主动齿轮和从动齿轮。

3.根据权利要求1所述的一种智能监控停车收费装置，其特征在于：所述第一挡板和第二挡板相互靠近的两侧分别连接设有第一连接件和第二连接件，所述第一连接件与第一挡板和第二挡板之间均转动连接设有第一连接转轴，所述第二连接件与第一挡板和第二挡板之间均转动连接设有第二连接转轴。

4.根据权利要求3所述的一种智能监控停车收费装置，其特征在于：所述第一连接件和第二连接件之间连接设有连接轴，且所述升降驱动箱的一侧连接设有调节轴，所述调节轴与连接轴之间连接设有拉动件，且所述拉动件的一端固定套设于调节轴的外侧，所述拉动件的另一端转动连接设于连接轴的外侧。

5.根据权利要求4所述的一种智能监控停车收费装置，其特征在于：所述调节轴的一端转动连接设于升降驱动箱的内部，所述调节轴一端的外侧固定套设有驱动蜗轮，所述升降驱动箱的内部连接设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与升降驱动箱的内壁之间连接设有驱动蜗杆，所述驱动蜗轮与驱动蜗杆啮合连接。

6.根据权利要求1所述的一种智能监控停车收费装置，其特征在于：所述遮挡顶棚呈倒V形设置。