CN215801258U - 物流园区道闸控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了物流园区道闸控制装置，其技术方案要点是：包括底座与箱体，底座的上方固定连接有箱体，底座的内部固定连接有第一电机，第一电机的输出端上固定连接有第一斜齿轮，箱体的内部的底部固定连接有转轴，转轴的下方固定连接有传动杆，传动杆的下方固定连接有第二斜齿轮，箱体的内部固定连接有支撑板，支撑板的上方固定连接有第二电机，第二电机的输出端上固定连接有挡杆，挡杆的内部固定连接有灯带，箱体的上方固定连接有支撑块，支撑块的上方固定连接有太阳能板，箱体的左方固定连接有蓄电池，蓄电池的上方固定连接有控制器，控制器上固定连接有摄像头；本实用新型节能环保且能够对车辆进行快速放行。

Description

物流园区道闸控制装置

技术领域

本实用新型涉及道闸控制装置技术领域，尤其是物流园区道闸控制装置。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

现有的道闸控制装置有以下缺点：

1、现有的道闸控制装置在使用时，道闸控制装置大多安装在户外，各个电器零件使用的都是电网的电，不够绿色环保。

2、现有的道闸控制装置在使用时，当排队车辆过多时，挡杆的放行速度慢，容易导致车辆堆积，严重时可能导致车辆发生碰撞事故。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供物流园区道闸控制装置，以解决背景技术中提到的现有的道闸控制装置在使用时不够绿色环保和当排队车辆过多时，挡杆的放行速度慢的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

物流园区道闸控制装置，包括底座与箱体，所述底座的上方固定连接有所述箱体，所述底座的内部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端上固定连接有第一斜齿轮，所述箱体的内部的底部固定连接有转轴，所述转轴的下方固定连接有传动杆，所述传动杆的下方固定连接有第二斜齿轮，所述第一斜齿轮与所述第二斜齿轮固定连接，所述箱体的内部固定连接有支撑板，所述支撑板的上方固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端上固定连接有挡杆，所述挡杆的内部固定连接有灯带，所述箱体的上方固定连接有支撑块，所述支撑块的上方固定连接有太阳能板，所述箱体的左方固定连接有蓄电池，所述蓄电池的上方固定连接有控制器，所述控制器上固定连接有摄像头。

进一步的，所述挡杆的外表面上套设有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，可以有效的避免车辆和挡杆之间直接接触，对车辆和挡杆进行了保护，当车辆与挡杆发生碰撞时，避免了车辆与挡杆之间出现摩擦划伤。

进一步的，所述箱体的上表面上固定连接有扩音器。

通过采用上述技术方案，当摄像头检测到排队车辆发现堵塞后，通过控制器控制扩音器发声，提醒车辆注意安全，有序排队。

进一步的，所述控制器的外表面上套设有防护罩。

通过采用上述技术方案，防护罩可以对控制器与摄像头进行保护，也防止雨水或杂质弄脏摄像头，延长了本实用新型的使用寿命。

进一步的，所述箱体的内部结构为蜂窝结构。

通过采用上述技术方案，蜂窝结构材质消耗少，比强度和比刚度高，重量轻，具有良好的隔热，缓冲隔振性能。

进一步的，所述底座的材质为不锈钢。

通过采用上述技术方案，不锈钢的质地坚硬，不易损坏，提升了底座的耐用度，延长了本实用新型的使用寿命。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

1、该实用新型在使用时，箱体的上方固定连接有支撑块与太阳能板，太阳能板收集太阳能将太阳能转化为电能储存在蓄电池内，蓄电池内电能供扩音器、第一电机、第二电机、摄像头、灯带与控制器使用，本实用新型节能环保。

2、该实用新型在使用时，摄像头检测车辆的数量并将数据传送给控制器里的处理器分析，当车辆数量少时，第二电机启动，第二电机的输出端转动带动挡杆转动，挡杆上下摆动来放行车辆，当摄像头检测出车辆数量过多时，启动第一电机，第一电机的输出端转动带动第一斜齿轮转动，带动第二斜齿轮转动，带动传动杆转动，带动转轴转动，带动箱体转动，从而带动挡杆转动，第一电机的转速比第二电机的转动速度快，从而实现快速放行；当排队车辆过多时，本实用新型可实现对车辆的快速放行。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型实施例的主视图；

图2为本实用新型实施例的内部结构示意图。

图中：1、底座；2、第一电机；3、第一斜齿轮；4、第二斜齿轮；5、传动杆；6、转轴；7、箱体；8、支撑板；9、第二电机；10、挡杆；11、橡胶垫；12、灯带；13、扩音器；14、支撑块；15、太阳能板；16、蓄电池；17、防护罩；18、摄像头；19、控制器。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

参考图1和图2，物流园区道闸控制装置，包括底座1与箱体7，底座1 的上方固定连接有箱体7，底座1的内部固定连接有第一电机2，第一电机2 的输出端上固定连接有第一斜齿轮3，箱体7的内部的底部固定连接有转轴6，转轴6的下方固定连接有传动杆5，传动杆5的下方固定连接有第二斜齿轮4，第一斜齿轮3与第二斜齿轮4固定连接，箱体7的内部固定连接有支撑板8，支撑板8的上方固定连接有第二电机9，第二电机9的输出端上固定连接有挡杆10，挡杆10的内部固定连接有灯带12，箱体7的上方固定连接有支撑块 14，支撑块14的上方固定连接有太阳能板15，箱体7的左方固定连接有蓄电池16，蓄电池16的上方固定连接有控制器19，控制器19上固定连接有摄像头18，太阳能板15收集太阳能将太阳能转化为电能储存在蓄电池16内，蓄电池16内电能供扩音器13、第一电机2、第二电机9、摄像头18、灯带12与控制器19使用，节能环保；摄像头18检测车辆的数量并将数据传送给控制器19里的处理器分析，当车辆数量少时，第二电机9启动，第二电机9的输出端转动带动挡杆10转动，挡杆10上下摆动来放行车辆，当摄像头18检测出车辆数量过多时，启动第一电机2，第一电机2的输出端转动带动第一斜齿轮3转动，带动第二斜齿轮4转动，带动传动杆5转动，带动转轴6转动，带动箱体7转动，从而带动挡杆10转动，第一电机2的转速比第二电机9的转动速度快，从而实现快速放行。

参考图2，挡杆10的外表面上套设有橡胶垫11，可以有效的避免车辆和挡杆10之间直接接触，对车辆和挡杆10进行了保护，当车辆与挡杆10发生碰撞时，避免了车辆与挡杆10之间出现摩擦划伤。

参考图1，箱体7的上表面上固定连接有扩音器13，当摄像头18检测到排队车辆发现堵塞后，通过控制器19控制扩音器13发声，提醒车辆注意安全，有序排队。

参考图2，控制器19的外表面上套设有防护罩17，防护罩17可以对控制器19与摄像头18进行保护，也防止雨水或杂质弄脏摄像头18，延长了本实用新型的使用寿命。

参考图2，箱体7的内部结构为蜂窝结构，蜂窝结构材质消耗少，比强度和比刚度高，重量轻，具有良好的隔热，缓冲隔振性能。

参考图2，底座1的材质为不锈钢，不锈钢的质地坚硬，不易损坏，提升了底座1的耐用度，延长了本实用新型的使用寿命。

本实用新型在使用时，箱体7的上方固定连接有支撑块14与太阳能板15，太阳能板15收集太阳能将太阳能转化为电能储存在蓄电池16内，蓄电池16 内电能供扩音器13、第一电机2、第二电机9、摄像头18、灯带12与控制器 19使用，节能环保；摄像头18检测车辆的数量并将数据传送给控制器19里的处理器分析，当车辆数量少时，第二电机9启动，第二电机9的输出端转动带动挡杆10转动，挡杆10上下摆动来放行车辆，当摄像头18检测出车辆数量过多时，启动第一电机2，第一电机2的输出端转动带动第一斜齿轮3转动，带动第二斜齿轮4转动，带动传动杆5转动，带动转轴6转动，带动箱体7转动，从而带动挡杆10转动，第一电机2的转速比第二电机9的转动速度快，从而实现快速放行。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.物流园区道闸控制装置，包括底座(1)与箱体(7)，其特征在于：所述底座(1)的上方固定连接有所述箱体(7)，所述底座(1)的内部固定连接有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出端上固定连接有第一斜齿轮(3)，所述箱体(7)的内部的底部固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)的下方固定连接有传动杆(5)，所述传动杆(5)的下方固定连接有第二斜齿轮(4)，所述第一斜齿轮(3)与所述第二斜齿轮(4)固定连接，所述箱体(7)的内部固定连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)的上方固定连接有第二电机(9)，所述第二电机(9)的输出端上固定连接有挡杆(10)，所述挡杆(10)的内部固定连接有灯带(12)，所述箱体(7)的上方固定连接有支撑块(14)，所述支撑块(14)的上方固定连接有太阳能板(15)，所述箱体(7)的左方固定连接有蓄电池(16)，所述蓄电池(16)的上方固定连接有控制器(19)，所述控制器(19)上固定连接有摄像头(18)。

2.根据权利要求1所述的物流园区道闸控制装置，其特征在于：所述挡杆(10)的外表面上套设有橡胶垫(11)。

3.根据权利要求1所述的物流园区道闸控制装置，其特征在于：所述箱体(7)的上表面上固定连接有扩音器(13)。

4.根据权利要求1所述的物流园区道闸控制装置，其特征在于：所述控制器(19)的外表面上套设有防护罩(17)。

5.根据权利要求1所述的物流园区道闸控制装置，其特征在于：所述箱体(7)的内部结构为蜂窝结构。

6.根据权利要求1所述的物流园区道闸控制装置，其特征在于：所述底座(1)的材质为不锈钢。

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