CN216033871U - 一种新能源汽车用充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车用充电桩，包括充电箱，所述充电箱的顶部中心位置固定连接有电机，所述电机的驱动端贯穿充电箱的顶部并固定连接有转盘，所述转盘的外径上固定连接有扇叶，所述充电箱的左端上侧内壁上固定连接有温度传感器，所述充电箱的左右两侧中部均设置有散热孔，所述充电箱的右侧位于散热孔下方固定连接有两个支架，所述支架的相对一侧之间设置有收卷轴。本实用新型中，通过温度传感器进行监控，当温度超过预定温度时，温度传感器通过处理器启动电机，电机带动扇叶进行旋转，产生的风力吹向充电桩主体，实现对充电桩主体的散热，配合充电箱左右两侧的散热孔形成通风道路，进一步提升了散热效果。

Description

一种新能源汽车用充电桩
技术领域
本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用充电桩。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，在新能源汽车性需要进行充电的时候，需要用到充电桩进行对汽车的一个充电，为汽车提供一定的动力。
中国专利文献CN213676410U涉及一种新能源汽车用充电桩，该新能源汽车用充电桩包括：充电桩本体和底座，所述底座顶部的右侧开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑槽内腔的右侧固定连接有滑杆，滑杆的一端贯穿至滑块的左侧并与滑槽内腔的左侧固定连接，滑杆表面，且位于滑块的左侧套设有第一弹簧。该专利的新能源汽车用充电桩通过电桩本体、底座、滑槽、滑块、滑杆、第一弹簧、支撑板、伸缩杆、第二弹簧、第一凹槽、套板、减震杆、弹性板、输电口、充电传输线和充电管的配合，使充电桩可以对新能源汽车提供电能补给，同时具备防撞功能，防止驾驶新手或者意外的汽车事故对充电桩造成破坏，但是在充电过程中，由于缺少散热组件导致充电桩温度过高而造成损坏或者发生安全事故的问题，并且缺少收线装置，导致传输线散乱在充电桩附近，不利于对充电桩的保护，容易绊倒人们，故需对充电桩进行改进
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用充电桩。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源汽车用充电桩，包括充电箱，所述充电箱的顶部中心位置固定连接有电机，所述电机的驱动端贯穿充电箱的顶部并固定连接有转盘，所述转盘的外径上固定连接有扇叶，所述充电箱的左端上侧内壁上固定连接有温度传感器，所述充电箱的左右两侧中部均设置有散热孔，所述充电箱的右侧位于散热孔下方固定连接有两个支架，所述支架的相对一侧之间设置有收卷轴，所述收卷轴的中心通孔内固定连接有转轴，所述充电箱的前端上侧固定连接有显示器，所述充电箱位于显示器下方的前端左侧固定连接有操作面板，所述充电箱位于操作面板右侧的前端设置有刷卡区，所述充电箱位于刷卡区下方的前侧固定连接有处理器，所述充电箱的顶部四角均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有遮雨盖，所述充电箱的底部内壁上固定连接有充电桩主体。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述电机和温度传感器均通过导线与处理器相连。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述遮雨盖的后侧左右两端通孔内均固定连接有排水管。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述充电桩主体的右侧通过传输线与充电枪相连。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述转轴的后端转动连接在后侧支架的前侧。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述转轴的前端贯穿前侧支架并固定连接有转把。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述显示器、操作面板和刷卡区均与处理器电性连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述充电箱的底部固定连接有底座，所述底座的四角均螺纹连接有固定螺丝。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型中，首先通过温度传感器对充电箱内的温度进行监控，当温度超过预定温度时，温度传感器通过处理器启动电机，电机带动转盘和扇叶进行旋转，扇叶旋转过程产生风力吹向充电桩主体，实现对充电桩主体的散热，避免温度过高造成充电桩主体的损坏以及可能发生的安全事故，配合充电箱左右两侧的散热孔形成通风道路，进一步提升了散热效果。
2、本实用新型中，充电箱顶部通过支撑杆固定连接的遮雨盖可以实现对充电桩的挡雨功能，通过排水管将雨水引流到合适的位置排出，避免雨水直接排出造成雨水乱溅的问题，通过转把带动转轴和收卷轴转动可以实现对充电枪与充电桩主体之间的传输线进行收卷，避免人们被传输线绊倒的问题，并且有利于保护充电桩。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新能源汽车用充电桩的立体图；
图2为本实用新型提出的一种新能源汽车用充电桩的正视剖面图；
图3为图2中A处的放大图。
图例说明：
1、充电箱；2、底座；3、固定螺丝；4、支架；5、转轴；6、转把；7、收卷轴；8、显示器；9、操作面板；10、刷卡区；11、处理器；12、充电枪；13、散热孔；14、充电桩主体；15、支撑杆；16、遮雨盖；17、排水管；18、温度传感器；19、电机；20、转盘；21、扇叶。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种新能源汽车用充电桩，包括充电箱1，充电箱1的顶部中心位置固定连接有电机19，电机19的驱动端贯穿充电箱1的顶部并固定连接有转盘20，转盘20的外径上固定连接有扇叶21，充电箱1的左端上侧内壁上固定连接有温度传感器18，充电箱1的左右两侧中部均设置有散热孔13，充电箱1的右侧位于散热孔13下方固定连接有两个支架4，支架4的相对一侧之间设置有收卷轴7，收卷轴7的中心通孔内固定连接有转轴5，充电箱1的前端上侧固定连接有显示器8，充电箱1位于显示器8下方的前端左侧固定连接有操作面板9，充电箱1位于操作面板9右侧的前端设置有刷卡区10，充电箱1位于刷卡区10下方的前侧固定连接有处理器11，充电箱1的顶部四角均固定连接有支撑杆15，支撑杆15的顶端固定连接有遮雨盖16，充电箱1的底部内壁上固定连接有充电桩主体14，通过温度传感器18对充电箱1内的温度进行监控，当温度超过预定温度时，温度传感器18通过处理器11启动电机19，电机19带动转盘20和扇叶21进行旋转，扇叶21旋转过程产生风力吹向充电桩主体14，实现对充电桩主体14的散热，避免温度过高造成充电桩主体14的损坏以及可能发生的安全事故，配合充电箱1左右两侧的散热孔13形成通风道路，进一步提升了散热效果，充电箱1顶部通过支撑杆15固定连接的遮雨盖16可以实现对充电桩的挡雨功能，通过排水管17将雨水引流到合适的位置排出，避免雨水直接排出造成雨水乱溅的问题，通过转把6带动转轴5和收卷轴7转动可以实现对充电枪12与充电桩主体14之间的传输线进行收卷，避免人们被传输线绊倒的问题，并且有利于保护充电桩。
电机19和温度传感器18均通过导线与处理器11相连，便于及时启动电机19，遮雨盖16的后侧左右两端通孔内均固定连接有排水管17，便于排出雨水，充电桩主体14的右侧通过传输线与充电枪12相连，转轴5的后端转动连接在后侧支架4的前侧，起到了支撑作用，转轴5的前端贯穿前侧支架4并固定连接有转把6，便于转动收卷轴7，实现对传输线的收卷，显示器8、操作面板9和刷卡区10均与处理器11电性连接，便于车主进行充电操作，充电箱1的底部固定连接有底座2，底座2的四角均螺纹连接有固定螺丝3，便于充电桩的安装。
工作原理：通过温度传感器18对充电箱1内的温度进行监控，当温度超过预定温度时，温度传感器18通过处理器11启动电机19，电机19带动转盘20和扇叶21进行旋转，扇叶21旋转过程产生风力吹向充电桩主体14，实现对充电桩主体14的散热，避免温度过高造成充电桩主体14的损坏以及可能发生的安全事故，配合充电箱1左右两侧的散热孔13形成通风道路，进一步提升了散热效果，充电箱1顶部通过支撑杆15固定连接的遮雨盖16可以实现对充电桩的挡雨功能，通过排水管17将雨水引流到合适的位置排出，避免雨水直接排出造成雨水乱溅的问题，通过转把6带动转轴5和收卷轴7转动可以实现对充电枪12与充电桩主体14之间的传输线进行收卷，保证线路的整齐性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新能源汽车用充电桩，包括充电箱(1)，其特征在于：所述充电箱(1)的顶部中心位置固定连接有电机(19)，所述电机(19)的驱动端贯穿充电箱(1)的顶部并固定连接有转盘(20)，所述转盘(20)的外径上固定连接有扇叶(21)，所述充电箱(1)的左端上侧内壁上固定连接有温度传感器(18)，所述充电箱(1)的左右两侧中部均设置有散热孔(13)，所述充电箱(1)的右侧位于散热孔(13)下方固定连接有两个支架(4)，所述支架(4)的相对一侧之间设置有收卷轴(7)，所述收卷轴(7)的中心通孔内固定连接有转轴(5)，所述充电箱(1)的前端上侧固定连接有显示器(8)，所述充电箱(1)位于显示器(8)下方的前端左侧固定连接有操作面板(9)，所述充电箱(1)位于操作面板(9)右侧的前端设置有刷卡区(10)，所述充电箱(1)位于刷卡区(10)下方的前侧固定连接有处理器(11)，所述充电箱(1)的顶部四角均固定连接有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)的顶端固定连接有遮雨盖(16)，所述充电箱(1)的底部内壁上固定连接有充电桩主体(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述电机(19)和温度传感器(18)均通过导线与处理器(11)相连。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述遮雨盖(16)的后侧左右两端通孔内均固定连接有排水管(17)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述充电桩主体(14)的右侧通过传输线与充电枪(12)相连。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述转轴(5)的后端转动连接在后侧支架(4)的前侧。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述转轴(5)的前端贯穿前侧支架(4)并固定连接有转把(6)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述显示器(8)、操作面板(9)和刷卡区(10)均与处理器(11)电性连接。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述充电箱(1)的底部固定连接有底座(2)，所述底座(2)的四角均螺纹连接有固定螺丝(3)。
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