CN209384713U - 一种智能化公交站亭 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能化公交站亭，包括亭板和遮阳板，所述遮阳板固定在亭板顶部，所述遮阳板两侧均固定设置有传动箱，所述传动箱底部位于亭板相对一侧均设置有支杆，所述遮阳板上两侧开设有对称设置的空腔，所述空腔内一侧均通过电动推杆连接有风扇，所述风扇底部位于遮阳板上开设有通孔，所述传动箱内贯穿有主轴，所述主轴上位于传动箱内贯穿有滚筒，所述主轴一端和固定在传动箱一侧的电机传动连接，所述遮罩远离滚筒一侧连接有两组钢丝绳，所述钢丝绳低端分别连接于亭板和支杆底部的传动轮上，本实用新型可以提供凉爽作用，移动收纳方便，将亭板两侧遮挡起来，可以提供一定的防护遮挡的作用，方便人们出行。
Description
技术领域
本实用新型涉及公交站亭技术领域，具体为一种智能化公交站亭。
背景技术
公交站亭，一种公共交通设施，用于乘客候车的亭式建筑。一般由站台、候车亭、站牌架、公共信息牌、休息椅凳等构成，方便乘客候车，便于车辆客流集散，节约上下车停车时间，同时为乘客提供遮阳、避雨等功能。
现有的公交站亭均朝智能化方向发展，现有的带有风扇功能的站亭不能使得风扇移动收纳自如，风扇长时间暴露在外部，影响使用寿命，而且站亭两侧在大风季节时，风流较大，当人们等车时，站亭两侧没有防护遮挡结构，给人们出行带来一定的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智能化公交站亭，利用风扇可以提供凉爽作用，同时风扇移动收纳方便，可以将遮罩拉下来，将亭板两侧遮挡起来，可以提供一定的防护遮挡的作用，方便人们出行，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能化公交站亭，包括亭板和遮阳板，所述遮阳板固定在亭板顶部，所述遮阳板两侧均固定设置有传动箱，所述传动箱底部位于亭板相对一侧均设置有支杆，所述遮阳板上两侧开设有对称设置的空腔，所述空腔内一侧均通过电动推杆连接有风扇，所述风扇底部位于遮阳板上开设有通孔，所述通孔上螺接有挡盖，所述传动箱内贯穿有主轴，所述主轴上位于传动箱内贯穿有滚筒，所述滚筒上盘卷有遮罩，所述主轴一端和固定在传动箱一侧的电机传动连接，所述遮罩远离滚筒一侧连接有两组钢丝绳，所述钢丝绳低端分别连接于亭板和支杆底部的传动轮上。
优选的，所述亭板和支杆之间平行设置，且亭板和支杆的高度一致。
优选的，所述挡盖为塑料盖板结构。
优选的，所述亭板和支杆上分别位于钢丝绳穿过位置分别开设有第一穿绳槽和第二穿绳槽。
优选的，所述第一穿绳槽和第二穿绳槽的槽宽均大于遮罩的厚度。
优选的，所述亭板和支杆之间的间距小于遮罩的宽度，所述遮罩的宽度小于第一穿绳槽和第二穿绳槽之间的间距。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过亭板内开设空腔，并在空腔内设置电动推杆连接的风扇，可以在使用时，将挡盖旋开，将风扇移动至通孔上方，可以提供凉爽作用，移动收纳方便；
2、通过在遮阳板两侧设置传动箱结构，可以通过传动箱一侧的电机转动，可以带动滚筒转动，在转动过程中带动钢丝绳在传动轮上盘卷，可以将遮罩拉下来，将亭板两侧遮挡起来，可以提供一定的防护遮挡的作用，方便人们出行。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧视结构示意图；
图3为本实用新型的图2中A处放大结构示意图。
图中：1亭板、2遮阳板、3传动箱、4支杆、5空腔、6电动推杆、7风扇、8通孔、9挡盖、10主轴、11滚筒、12电机、13遮罩、14第一穿绳槽、 15第二穿绳槽、16钢丝绳、17传动轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种智能化公交站亭，包括亭板1和遮阳板2，所述遮阳板2固定在亭板1顶部，所述遮阳板2两侧均固定设置有传动箱3，所述传动箱3底部位于亭板1相对一侧均设置有支杆4，所述遮阳板2上两侧开设有对称设置的空腔5，所述空腔5内一侧均通过电动推杆6连接有风扇7，所述风扇7底部位于遮阳板2上开设有通孔8，所述通孔8上螺接有挡盖9，挡盖9采用螺接方式固定，拆装方便；所述传动箱3内贯穿有主轴10，所述主轴10上位于传动箱3内贯穿有滚筒11，所述滚筒11 上盘卷有遮罩13，所述主轴10一端和固定在传动箱3一侧的电机12传动连接，所述遮罩13远离滚筒11一侧连接有两组钢丝绳16，所述钢丝绳16低端分别连接于亭板1和支杆4底部的传动轮17上。
具体的，所述亭板1和支杆4之间平行设置，且亭板1和支杆4的高度一致；亭板1和支杆4的高度一致，方便遮罩13移动调节。
具体的，所述挡盖9为塑料盖板结构；采用塑料盖板结构，结构轻质，取放方便。
具体的，所述亭板1和支杆4上分别位于钢丝绳16穿过位置分别开设有第一穿绳槽14和第二穿绳槽15；通过设置的第一穿绳槽14和第二穿绳槽15，方便钢丝绳16的移动。
具体的，所述第一穿绳槽14和第二穿绳槽15的槽宽均大于遮罩13的厚度；方便遮罩13的穿过。
具体的，所述亭板1和支杆4之间的间距小于遮罩13的宽度，所述遮罩 13的宽度小于第一穿绳槽14和第二穿绳槽15之间的间距；可以保证遮罩13 的移动。
结构原理：通过亭板1内开设空腔5，并在空腔5内设置电动推杆6连接的风扇7，可以在使用时，将挡盖9旋开，将风扇7移动至通孔8上方，可以提供凉爽作用，移动收纳方便，通过在遮阳板2两侧设置传动箱3结构，可以通过传动箱3一侧的电机12转动，可以带动滚筒11转动，在转动过程中带动钢丝绳16在传动轮17上盘卷，可以将遮罩13拉下来，将亭板1两侧遮挡起来，可以提供一定的防护遮挡的作用，方便人们出行。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种智能化公交站亭，包括亭板(1)和遮阳板(2)，其特征在于：所述遮阳板(2)固定在亭板(1)顶部，所述遮阳板(2)两侧均固定设置有传动箱(3)，所述传动箱(3)底部位于亭板(1)相对一侧均设置有支杆(4)，所述遮阳板(2)上两侧开设有对称设置的空腔(5)，所述空腔(5)内一侧均通过电动推杆(6)连接有风扇(7)，所述风扇(7)底部位于遮阳板(2)上开设有通孔(8)，所述通孔(8)上螺接有挡盖(9)，所述传动箱(3)内贯穿有主轴(10)，所述主轴(10)上位于传动箱(3)内贯穿有滚筒(11)，所述滚筒(11)上盘卷有遮罩(13)，所述主轴(10)一端和固定在传动箱(3)一侧的电机(12)传动连接，所述遮罩(13)远离滚筒(11)一侧连接有两组钢丝绳(16)，所述钢丝绳(16)低端分别连接于亭板(1)和支杆(4)底部的传动轮(17)上。
2.根据权利要求1所述的一种智能化公交站亭，其特征在于：所述亭板(1)和支杆(4)之间平行设置，且亭板(1)和支杆(4)的高度一致。
3.根据权利要求1所述的一种智能化公交站亭，其特征在于：所述挡盖(9)为塑料盖板结构。
4.根据权利要求1所述的一种智能化公交站亭，其特征在于：所述亭板(1)和支杆(4)上分别位于钢丝绳(16)穿过位置分别开设有第一穿绳槽(14)和第二穿绳槽(15)。
5.根据权利要求4所述的一种智能化公交站亭，其特征在于：所述第一穿绳槽(14)和第二穿绳槽(15)的槽宽均大于遮罩(13)的厚度。
6.根据权利要求1所述的一种智能化公交站亭，其特征在于：所述亭板(1)和支杆(4)之间的间距小于遮罩(13)的宽度，所述遮罩(13)的宽度小于第一穿绳槽(14)和第二穿绳槽(15)之间的间距。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822230720.3U CN209384713U (zh) | 2018-12-28 | 2018-12-28 | 一种智能化公交站亭 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN209384713U true CN209384713U (zh) | 2019-09-13 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201822230720.3U Active CN209384713U (zh) | 2018-12-28 | 2018-12-28 | 一种智能化公交站亭 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-12-28 CN CN201822230720.3U patent/CN209384713U/zh active Active
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