CN219214320U - 一种隔热罩板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种隔热罩板,属于隔热罩技术领域。它解决了现有隔热罩隔热效果不均衡的技术问题。本隔热罩板包括镀铝钢板层和隔热纤维层,隔热罩板还包括压花波纹板层,所述压花波纹板层的表面具有规则布置的凸起纹路,所述隔热纤维层夹持于所述镀铝钢板层和所述压花波纹板层之间且使所述凸起纹路压设于该隔热纤维层上。本实用新型可保障隔热罩隔热效果均匀性。
Description
技术领域
本实用新型属于隔热罩技术领域,涉及一种隔热罩板。
背景技术
隔热罩板的用途很广,从人们的日常生活、汽车排气系统到航空航天很多领域都需要使用隔热板来进行保温或者隔热,甚至在很多需要冷藏的设备中也是需隔热板来保证低温或隔离热源,不过目前隔热罩板较多用于汽车排气系统的隔热。
授权公告号为CN209308804U的一种隔热罩,隔热罩的形状与排气歧管外形配合设置,内层镀铝钢板及外层镀铝钢板之间夹设有陶瓷纤维层且边缘全包边设置,隔热罩上开设有氧传感器孔及三个螺钉安装孔,外层镀铝钢板外表面固定有加强筋。
上述隔热罩通过多层结构增加了隔热性和稳定性,而其纤维层两侧均是与光滑的镀铝钢板接触缺少足够约束,在使用过程中纤维层受到行车振动影响容易堆积在一侧,导致整个隔热罩隔热效果不均衡。
发明内容
本实用新型针对现有的技术存在的上述问题,提供一种隔热罩板,本实用新型所要解决的技术问题是:保障隔热罩板的隔热均匀性。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种隔热罩板,包括镀铝钢板层和隔热纤维层,其特征在于,隔热罩板还包括压花波纹板层,所述隔热纤维层夹持于所述镀铝钢板层和所述压花波纹板层之间,所述压花波纹板层的侧面具有规则布置的凸起纹路,所述凸起纹路压设于该隔热纤维层上。
隔热罩板用于布置在汽车排气系统的热源处,避免排气系统热源发散的热辐射对汽车内部部件产生不良影响,镀铝钢板具有良好的抗高温氧化性和热辐射反射性,在保证结构强度的同时反射热源的热辐射,保证隔热效果,隔热纤维层使用耐热纤维材料制成,耐热纤维材料重量轻且热导率小,并能在隔热同时产生隔音防振效果;通过设置隔热罩板还包括表面具有凸起纹路的压花波纹板层,压花波纹板层与镀铝钢板层配合将隔热纤维层夹持在两者之间,这样仅镀铝钢板层隔热性达500摄氏度左右,再加上隔热纤维层的隔热性能以及压花波纹板层的隔热性能可满足600摄氏度以上的隔热性能,而设置凸起纹路压设于隔热纤维层上,这样相比平面板,压花波纹板层在提供一定隔热效果的同时可保证凸起纹路尖端均能与对应区域的隔热纤维层接触,进而限定局部隔热纤维层的位置,避免出现隔热纤维层变形窜动而导致隔热效果不均匀的现象,进而保障隔热罩隔热效果均匀性。
在上述的隔热罩板中,凸起纹路部分嵌设于所述隔热纤维层内。这样由于隔热纤维层自身具有柔性,可使部分隔热纤维层均匀分散在凸起纹路尖端单元之间的间隙内,提高对隔热纤维层位置的约束效果,保障均匀性。
在上述的隔热罩板中,所述隔热纤维层为玻纤针织毯件。这样隔热纤维层侧面的纹理更加规则利于与压花波纹板层侧面同样规则布置的凸起纹路的尖端形成配合,提高压花波纹板层对隔热纤维层位置的约束效果,保障隔热均匀性。
在上述的隔热罩板中,所述镀铝钢板层的为双面镀铝钢板件。这样利于提高镀铝钢板层的热反射效果,同时装配时保障隔热纤维层可与镀铝钢板层的镀铝面接触,在镀铝面质软而隔热纤维层不易相对镀铝钢板层化动,保障隔热纤维层分布保持均匀性。
在上述的隔热罩板中,所述镀铝钢板层、隔热纤维层和压花波纹板层通过若干间隔布置的铆钉铆接固连。这样连接结构精简可靠,保障镀铝钢板层、隔热纤维层和压花波纹板层贴合效果。
在上述的隔热罩板中,所述镀铝钢板层呈Z形弯折且该镀铝钢板层的弯折处均经圆弧过渡处理,所述隔热纤维层的形状及压花波纹板层的形状与所述镀铝钢板层相适配。镀铝钢板层Z形弯折便于绕汽车排气系统外周进行布置安装,而使铝钢板层的弯折处均经圆弧过渡处理利于避免在弯折处形成应力集中导致断裂,保证结构稳定。
在上述的隔热罩板中,所述镀铝钢板层的厚度为0.2mm-0.5mm,所述隔热纤维层的厚度为4mm-5mm。这样利于在保障隔热效果的同时节约隔热罩板的制造成本,设计更合理。
在上述的隔热罩板中,所述压花波纹板层为铝质板件。铝质板件可塑性好且同时具有良好的隔热性,更适于进行压花造型,利于降低工艺成本。
与现有技术相比,本实用新型的优点如下:
本隔热罩板相比现有两平面板夹持隔热纤维层的结构,压花波纹板层在提供一定隔热效果的同时可保证凸起纹路尖端能与对应区域的隔热纤维层接触,进而限定局部隔热纤维层的位置,且由于隔热纤维层具有柔性,同时可使部分隔热纤维层均匀分散在凸起纹路尖端单元之间的间隙内,避免出现隔热纤维层变形窜动而导致隔热效果不均匀的现象,进而保障隔热罩隔热效果均匀性。
附图说明
图1是本实施例的立体示意图。
图2是本实施例的局部剖面结构示意图。
图中,1、镀铝钢板层;2、隔热纤维层;3、压花波纹板层;31、凸起纹路;4、铆钉。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1、图2所示,本隔热罩板包括镀铝钢板层1、隔热纤维层2和压花波纹板层3,压花波纹板层3的侧面具有规则布置的凸起纹路31,隔热纤维层2夹持于镀铝钢板层1和压花波纹板层3之间且使凸起纹路31的尖端压设该隔热纤维层2上。隔热罩板用于布置在汽车排气系统的热源处,避免汽车排气系统热源发散的热辐射对汽车内部部件产生不良影响,镀铝钢板具有良好的抗高温氧化性和热辐射反射性,在保证结构强度的同时反射热源的热辐射,保证隔热效果,隔热纤维层2使用耐热纤维材料制成,耐热纤维材料重量轻且热导率小,并能在隔热同时产生隔音防振效果;通过设置隔热罩板还包括侧面具有凸起纹路31的压花波纹板层3,设置压花波纹板层3与镀铝钢板层1配合将隔热纤维层2夹持在两者之间并使凸起纹路31部分嵌设于隔热纤维层2内,这样相比平面板,压花波纹板层3在提供一定隔热效果的同时可保证凸起纹路31尖端能与对应区域的隔热纤维层2接触,进而限定局部隔热纤维层2的位置,且由于隔热纤维层2具有柔性,同时可使部分隔热纤维层2均匀分散在凸起纹路31尖端单元之间的间隙内,避免出现隔热纤维层2变形窜动而导致隔热效果不均匀的现象,进而保障隔热罩隔热效果均匀性。作为优选,隔热纤维层2为玻纤针织毯件,如针织石棉。这样隔热纤维层2侧面的纹理间隙更加规则而利于与压花波纹板层3侧面同样规则布置的凸起纹路31的尖端形成配合,提高压花波纹板层3对隔热纤维层2位置的约束效果,保障隔热均匀性。镀铝钢板层1的为双面镀铝钢板件。这样利于提高镀铝钢板层1的热反射效果,同时装配时保障隔热纤维层2可与镀铝钢板层1的镀铝面接触,在镀铝面质软而隔热纤维层2不易相对镀铝钢板层1化动,保障隔热纤维层2分布保持均匀性。镀铝钢板层1、隔热纤维层2和压花波纹板层3通过七个间隔布置的铆钉4铆接固连。这样连接结构精简可靠,保障镀铝钢板层1、隔热纤维层2和压花波纹板层3贴合效果。镀铝钢板层1呈Z形弯折且该镀铝钢板层1的弯折处均经圆弧过渡处理,隔热纤维层2的形状及压花波纹板层3的形状与镀铝钢板层1相适配。镀铝钢板层1Z形弯折便于绕汽车排气系统外周进行布置安装,而使铝钢板层的弯折处均经圆弧过渡处理利于避免在弯折处形成应力集中导致断裂,保证结构稳定。镀铝钢板层1的厚度为0.5mm,隔热纤维层2的厚度为5mm。这样利于在保障隔热效果的同时节约隔热罩板的制造成本,设计更合理。压花波纹板层3为铝质板件。铝质板件可塑性好且同时具有良好的隔热性,更适于进行压花造型,利于降低工艺成本。
本隔热罩板的制作步骤为:
a:先将镀铝钢板冲压为所需尺寸,再经过冲孔后备用;
b:把玻纤针织毯裁件剪为所需尺寸后备用;
c:铝光板通过压花机压出凹凸鼓包形成压花波纹板,裁剪成冲压为所需尺寸后备用;
d:将冲压成型后的镀铝钢板、裁剪成型玻纤针织毯件、压花波纹板三合一铆接在一起,再利用专用工装折弯成型至成品。
本文中所描述的具体实施例仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (8)
1.一种隔热罩板,包括镀铝钢板层(1)和隔热纤维层(2),其特征在于,隔热罩板还包括压花波纹板层(3),所述隔热纤维层(2)夹持于所述镀铝钢板层(1)和所述压花波纹板层(3)之间,该压花波纹板层(3)的侧面具有规则布置的凸起纹路(31),所述凸起纹路(31)压设于该隔热纤维层(2)上。
2.根据权利要求1所述的隔热罩板,其特征在于,凸起纹路(31)部分嵌设于所述隔热纤维层(2)内。
3.根据权利要求1所述的隔热罩板,其特征在于,所述隔热纤维层(2)为玻纤针织毯件。
4.根据权利要求1所述的隔热罩板,其特征在于,所述镀铝钢板层(1)的为双面镀铝钢板件。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的隔热罩板,其特征在于,所述镀铝钢板层(1)、隔热纤维层(2)和压花波纹板层(3)通过若干间隔布置的铆钉(4)铆接固连。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的隔热罩板,其特征在于,所述镀铝钢板层(1)呈Z形弯折且该镀铝钢板层(1)的弯折处均经圆弧过渡处理,所述隔热纤维层(2)的形状及压花波纹板层(3)的形状与所述镀铝钢板层(1)相适配。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的隔热罩板,其特征在于,所述镀铝钢板层(1)的厚度为0.2mm-0.5mm,所述隔热纤维层(2)的厚度为4mm-5mm。
8.根据权利要求1或2或3或4所述的隔热罩板,其特征在于,所述压花波纹板层(3)为铝质板件。
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2022
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