CN218817812U - 一种铝筒前减震器 - Google Patents
一种铝筒前减震器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218817812U CN218817812U CN202222165018.XU CN202222165018U CN218817812U CN 218817812 U CN218817812 U CN 218817812U CN 202222165018 U CN202222165018 U CN 202222165018U CN 218817812 U CN218817812 U CN 218817812U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- damping
- thick bamboo
- aluminium section
- aluminum cylinder
- shock absorber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 68
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 68
- 230000035939 shock Effects 0.000 title claims abstract description 28
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 title claims abstract description 19
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims abstract description 87
- 239000004411 aluminium Substances 0.000 claims abstract description 41
- 235000017166 Bambusa arundinacea Nutrition 0.000 claims abstract description 40
- 235000017491 Bambusa tulda Nutrition 0.000 claims abstract description 40
- 241001330002 Bambuseae Species 0.000 claims abstract description 40
- 235000015334 Phyllostachys viridis Nutrition 0.000 claims abstract description 40
- 239000011425 bamboo Substances 0.000 claims abstract description 40
- 239000000428 dust Substances 0.000 claims description 8
- 238000007664 blowing Methods 0.000 claims description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 6
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 6
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000002401 inhibitory effect Effects 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000006748 scratching Methods 0.000 description 1
- 230000002393 scratching effect Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种铝筒前减震器，涉及铝筒减震器领域，包括外铝筒与柄杆，所述外铝筒内部尾端连接有阻尼杆，且外铝筒内部滑动连接有与阻尼杆配合的柄杆，所述阻尼杆的头端连接有与柄杆内壁配合的前起风活塞环，所述前起风活塞环的两端分别连接有阻尼拉簧与阻尼弹簧。本实用新型通过在前起风活塞环的两端分别连接与柄杆内部两端连接的阻尼弹簧与阻尼拉簧，在减震时，阻尼弹簧受到压力距离缩短，同时阻尼拉簧被拉长，此时，阻尼拉簧的拉力即可抵消一部分阻尼弹簧受到的力，再配合阻尼油即可实现更好的减震效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及铝筒减震器领域，具体为一种铝筒前减震器。
背景技术
减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，现有的减震器一般通过阻尼油来抑制弹簧跳跃，通过控制阻尼油的粘稠度来控制阻尼强度。
公告号为CN210265672U的中国专利，提供了一种分体式铝阻尼筒后减震器，其通过设置的各个零件之间可通过螺纹进行可拆卸连接，方便操作，不需要各种焊接设备，方便安装工人的维修与检查等相应工作，同时通过设置的滚珠能够相对减少活动块与连接杆在套筒内部的损耗，延长减震器的使用寿命。
但其通过一根弹簧与阻尼油配合，单纯通过阻尼油吸收来吸收弹簧的应力实现减震的效果，不够理想。
实用新型内容
基于此，本实用新型的目的是提供一种铝筒前减震器，以解决现有的减震器减震效果不够理想的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝筒前减震器，包括外铝筒与柄杆，所述外铝筒内部尾端连接有阻尼杆，且外铝筒内部滑动连接有与阻尼杆配合的柄杆，所述阻尼杆的头端连接有与柄杆内壁配合的前起风活塞环，所述前起风活塞环的两端分别连接有阻尼拉簧与阻尼弹簧。
通过采用上述技术方案，阻尼杆、柄杆与外铝筒配合阻尼油可吸收阻尼弹簧受到的力，前起风活塞环通过挤阻尼油起到产生阻尼的作用，阻尼拉簧可抵消一部分阻尼弹簧受到的力。
本实用新型进一步设置为，所述外铝筒的侧壁设置有注油孔，且外铝筒的尾端设置有连接孔。
通过采用上述技术方案，注油孔可便于装置组装完成后注入阻尼油，连接孔便于装置的安装。
本实用新型进一步设置为，所述外铝筒的尾端与阻尼杆的尾端皆开设有相互配合的螺丝孔，且阻尼杆与外铝筒之间设置有垫片。
通过采用上述技术方案，螺丝孔可便于阻尼杆与外铝筒之间的拆卸与安装，垫片可使得阻尼杆与外铝筒之间密封，防止阻尼油泄露。
本实用新型进一步设置为，所述外铝筒内壁的头端设置有与柄杆配合的前油封，且外铝筒的内部设置有固定前油封的卡簧。
通过采用上述技术方案，前油封可防止外铝筒的头端泄露，采用卡簧固定前油封，可防止卡簧对柄杆造成损伤导致漏油。
本实用新型进一步设置为，所述外铝筒的头端设置有与柄杆配合的骨架防尘罩。
通过采用上述技术方案，骨架防尘罩可防止灰尘进入外铝筒损坏装置。
本实用新型进一步设置为，所述柄杆的头端可拆卸连接有闷头。
通过采用上述技术方案，打开闷头可便于将阻尼杆抽出柄杆，便于装置的拆装。
综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
本实用新型通过在前起风活塞环的两端分别连接与柄杆内部两端连接的阻尼弹簧与阻尼拉簧，在减震时，阻尼弹簧受到压力距离缩短，同时阻尼拉簧被拉长，此时，阻尼拉簧的拉力即可抵消一部分阻尼弹簧受到的力，再配合阻尼油即可实现更好的减震效果。
附图说明
图1为本实用新型正视状态的部分剖视图；
图2为本实用新型外铝筒正视状态的部分剖视图；
图3为本实用新型外铝筒仰视状态的部分剖视图。
图中：1、外铝筒；2、柄杆；3、阻尼杆；4、阻尼拉簧；5、阻尼弹簧；6、卡簧；7、骨架防尘罩；8、前油封；9、前起风活塞环；10、螺丝孔；11、注油孔；12、垫片；13、连接孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
一种铝筒前减震器，如图1-3所示，包括外铝筒1与柄杆2，外铝筒1内部尾端连接有阻尼杆3，阻尼杆3的头端连接有与柄杆2内壁配合的前起风活塞环9，前起风活塞环9的两端分别连接有阻尼拉簧4与阻尼弹簧5，且外铝筒1内部滑动连接有与阻尼杆3配合的柄杆2，柄杆2受力时，会沿外铝筒1滑动，使得阻尼弹簧5受到压力，导致阻尼拉簧4受到压力，阻尼拉簧4抵消一部分阻尼弹簧5受到的力，同时前起风活塞环9在柄杆2内滑动时即可通过挤压阻尼油产生阻尼，吸收阻尼弹簧5的力，达到减震的效果。
其中，阻尼弹簧5与阻尼拉簧4在常态时两端分别抵住柄杆2内壁的两端。
请参阅图1-3，外铝筒1的侧壁设置有注油孔11，装置组装完成后，可通过注油孔11向装置内部注入阻尼油，且外铝筒1的尾端设置有连接孔13，便于装置的安装。
请参阅图1，外铝筒1的尾端与阻尼杆3的尾端皆开设有相互配合的螺丝孔10，可便于阻尼杆3与外铝筒1之间的拆卸与安装，且阻尼杆3与外铝筒1之间设置有垫片12，可使得阻尼杆3与外铝筒1之间密封，防止阻尼油泄露。
其中，垫片12的材质为紫铜，可使垫片12与阻尼杆3和外铝筒1更加贴合，密封性更好。
请参阅图1，外铝筒1内壁的头端设置有与柄杆2配合的前油封8，可防止阻尼油从外铝筒1的头端泄露，且外铝筒1的内部设置有固定前油封8的卡簧6，不会刮伤柄杆2导致漏油。
请参阅图1，外铝筒1的头端设置有与柄杆2配合的骨架防尘罩7，防止灰尘进入外铝筒1损坏装置。
请参阅图1，柄杆2的头端可拆卸连接有闷头，打开闷头可将阻尼杆3抽出柄杆2，便于装置的拆装。
使用时，将阻尼杆3、阻尼拉簧4、阻尼弹簧5与前起风活塞环9从柄杆2头端插入柄杆2，使阻尼杆3从柄杆2尾端伸出，接着将闷头固定在柄杆2头端，然后将柄杆2插入外铝筒，使用螺丝通过螺丝孔10将阻尼杆3与外铝筒1连接，最后将骨架防尘罩7固定在外铝筒1上，即可组装完成，通过注油孔11将阻尼油注入装置后，采用连接孔13将装置安装，在减震时，柄杆2受到压力向外铝筒1内滑动，阻尼弹簧5受到压力距离缩短，同时阻尼拉簧4被拉长，此时，阻尼拉簧4的拉力即可抵消一部分阻尼弹簧5受到的压力，柄杆2滑动的同时，前起风活塞环9在柄杆2内部滑动，前起风活塞环9通过挤压阻尼油产生阻尼，即可实现更好的减震效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (6)
1.一种铝筒前减震器，包括外铝筒(1)与柄杆(2)，其特征在于：所述外铝筒(1)内部尾端连接有阻尼杆(3)，且外铝筒(1)内部滑动连接有与阻尼杆(3)配合的柄杆(2)，所述阻尼杆(3)的头端连接有与柄杆(2)内壁配合的前起风活塞环(9)，所述前起风活塞环(9)的两端分别连接有阻尼拉簧(4)与阻尼弹簧(5)。
2.根据权利要求1所述的一种铝筒前减震器，其特征在于：所述外铝筒(1)的侧壁设置有注油孔(11)，且外铝筒(1)的尾端设置有连接孔(13)。
3.根据权利要求1所述的一种铝筒前减震器，其特征在于：所述外铝筒(1)的尾端与阻尼杆(3)的尾端皆开设有相互配合的螺丝孔(10)，且阻尼杆(3)与外铝筒(1)之间设置有垫片(12)。
4.根据权利要求1所述的一种铝筒前减震器，其特征在于：所述外铝筒(1)内壁的头端设置有与柄杆(2)配合的前油封(8)，且外铝筒(1)的内部设置有固定前油封(8)的卡簧(6)。
5.根据权利要求1所述的一种铝筒前减震器，其特征在于：所述外铝筒(1)的头端设置有与柄杆(2)配合的骨架防尘罩(7)。
6.根据权利要求1所述的一种铝筒前减震器，其特征在于：所述柄杆(2)的头端可拆卸连接有闷头。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222165018.XU CN218817812U (zh) | 2022-08-17 | 2022-08-17 | 一种铝筒前减震器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222165018.XU CN218817812U (zh) | 2022-08-17 | 2022-08-17 | 一种铝筒前减震器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218817812U true CN218817812U (zh) | 2023-04-07 |
Family
ID=87247656
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222165018.XU Active CN218817812U (zh) | 2022-08-17 | 2022-08-17 | 一种铝筒前减震器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218817812U (zh) |
-
2022
- 2022-08-17 CN CN202222165018.XU patent/CN218817812U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109398276A (zh) | 一种车辆防撞装置 | |
| CN218817812U (zh) | 一种铝筒前减震器 | |
| CN210234921U (zh) | 一种高性能车辆减震器 | |
| CN205524615U (zh) | 一种摩托车 | |
| CN213805954U (zh) | 复合型阻尼器 | |
| CN217977170U (zh) | 一种上下双簧的前减震器 | |
| CN205533984U (zh) | 一种减震橡胶垫 | |
| CN214493222U (zh) | 电动自行车气压减震前叉 | |
| CN213747445U (zh) | 一种具有减震缓冲结构房车冰箱 | |
| CN217207487U (zh) | 汽车减振器 | |
| CN106907419A (zh) | 一种减震器总成及其装配工艺 | |
| CN209743466U (zh) | 一种汽车用减震装置 | |
| CN219406112U (zh) | 一种可以快捷更换的汽车用前门电气盖板 | |
| CN204755718U (zh) | 一种直筒液压后减震器 | |
| CN220118552U (zh) | 一种电动汽车用缓冲器外壳及缓冲器 | |
| CN216733771U (zh) | 一种电动车减震轮胎 | |
| CN219692117U (zh) | 机动车用减震器内管 | |
| CN220816391U (zh) | 一种低摩擦力减震器油封 | |
| CN214580629U (zh) | 自保护高光效带透镜的洗墙灯 | |
| CN219954584U (zh) | 一种高密封的法兰式接头 | |
| CN219082141U (zh) | 一种新能源汽车用减震器橡胶衬套 | |
| CN214742953U (zh) | 一种高强度减震器中空结构活塞杆 | |
| CN217713469U (zh) | 一种转向减震器 | |
| CN221257498U (zh) | 一种减震器衬套 | |
| CN219639328U (zh) | 一种风冷减振器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: An aluminum cylinder front shock absorber Granted publication date: 20230407 Pledgee: China Construction Bank Zhangjiagang branch Pledgor: JIANGSU ZHENLONG SHOCK ABSORBER Co.,Ltd. Registration number: Y2024980028501 |