CN216733771U - 一种电动车减震轮胎 - Google Patents
一种电动车减震轮胎 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216733771U CN216733771U CN202220227287.1U CN202220227287U CN216733771U CN 216733771 U CN216733771 U CN 216733771U CN 202220227287 U CN202220227287 U CN 202220227287U CN 216733771 U CN216733771 U CN 216733771U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sealing ring
- tire
- holes
- damping
- groups
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 title claims abstract description 20
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 57
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims abstract description 40
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 23
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 15
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims description 8
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims description 8
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 claims description 4
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 claims description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 8
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 4
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 abstract description 3
- 230000008569 process Effects 0.000 abstract description 3
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 12
- 239000002253 acid Substances 0.000 description 2
- 239000003513 alkali Substances 0.000 description 2
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 2
- 238000010030 laminating Methods 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电动车减震轮胎，包括实心轮胎，所述实心轮胎上设置有若干组呈圆周排列的减震通孔，所述所述实心轮胎的两侧分别贴合设置有可对减震通孔进行密封的第一密封环和第二密封环，所述实心轮胎上设置有若干组安装通孔且每组所述安装通孔内均设置有伸缩件。本实用新型所述的一种电动车减震轮胎，本减震轮胎通过第一密封环和第二密封环可对若干组减震通孔的两端形成密封，可防止碎石进入减震通孔中影响减震效果，且通过伸缩件便于实现第一密封环和第二密封环与实心胎体之间的快速安装，其设置的伸缩弹簧可防止两组第一密封环和第二密封环限制实心轮胎的弹性形变且在此过程中对减震通孔任具有很好地密封性。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械设备领域，特别涉及一种电动车减震轮胎。
背景技术
实心轮胎是与充气轮胎(空心轮胎)对应的一种轮胎。胎体是实心的，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。最早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械。实心轮胎的高弹性、散热强、耐磨性好等特点，使得其拥有变形率低，减少维修费用及使用寿命长等优势。
现有的电动车用的实心轮胎一般通过在其上设置减震通孔来提高其减震效果，而在实际使用过程中，其减震通孔内容易造成进入碎石或泥土，导致其减震效果降低，故此，我们提出一种电动车减震轮胎来解决此问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种电动车减震轮胎，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种电动车减震轮胎，包括实心轮胎，所述实心轮胎上设置有若干组呈圆周排列的减震通孔，所述所述实心轮胎的两侧分别贴合设置有可对减震通孔进行密封的第一密封环和第二密封环，所述实心轮胎上设置有若干组安装通孔且每组所述安装通孔内均设置有可将第一密封环和第二密封环连接在一起的伸缩件。
优选的，所述伸缩件包括一端固定在第二密封环上的空心柱，所述空心柱贯穿安装通孔，所述空心柱的方型腔内固定有伸缩弹簧且所述伸缩弹簧的另一端与滑动设置的方型杆固定连接，所述方型杆远离伸缩弹簧的端部位于所述实心轮胎的左侧且端部内腔固定有定位弹簧，所述定位弹簧的上端固定有带有斜面的定位块。
优选的，所述伸缩弹簧和定位弹簧的外表面上均设置有一层防腐层。
优选的，所述防腐设置为ZS-711无机防腐涂层且所述ZS-无机防腐涂层的厚度设置为125-150μm。
优选的，所述定位块的外表面上设置有弹性密封垫且所述弹性密封垫的外壁与方型杆的内腔壁相抵触。
优选的,所述第一密封环设有与若干组安装通孔相对应的盲孔且若干组所述盲孔的内腔均设置有与方型杆相适配的方型通孔。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
本实用新型中，本减震轮胎通过第一密封环和第二密封环可对若干组减震通孔的两端形成密封，可防止碎石进入减震通孔中影响减震效果，且通过伸缩件便于实现第一密封环和第二密封环与实心胎体之间的快速安装，其设置的伸缩弹簧可防止两组第一密封环和第二密封环限制实心轮胎的弹性形变且在此过程中对减震通孔任具有很好地密封性。
附图说明
图1为本实用新型一种电动车减震轮胎的整体结构图；
图2为本实用新型一种电动车减震轮胎的整体拆分图；
图3为本实用新型一种电动车减震轮胎的侧视局部剖面图；
图4为本实用新型一种电动车减震轮胎的A处结构放大图。
图中：1、实心轮胎；2、第一密封环；21、盲孔；3、第二密封环；4、伸缩件；41、空心柱；42、伸缩弹簧；43、方型杆；44、定位弹簧；45、定位块；5、减震通孔；6、安装通孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-4所示，一种电动车减震轮胎，包括实心轮胎1，实心轮胎1上设置有若干组呈圆周排列的减震通孔5，实心轮胎1的两侧分别贴合设置有可对减震通孔5进行密封的第一密封环2和第二密封环3，实心轮胎1上设置有若干组安装通孔6且每组安装通孔6内均设置有可将第一密封环2和第二密封环3连接在一起的伸缩件4。
伸缩件4包括一端固定在第二密封环3上的空心柱41，空心柱41贯穿安装通孔6，空心柱41的方型腔内固定有伸缩弹簧42且伸缩弹簧42的另一端与滑动设置的方型杆43固定连接，方型杆43远离伸缩弹簧42的端部位于实心轮胎1的左侧且端部内腔固定有定位弹簧44，定位弹簧44的上端固定有带有斜面的定位块45，第一密封环2设有与若干组安装通孔6相对应的盲孔21且若干组盲孔21的内腔均设置有与方型杆43相适配的方型通孔，在进行安装时，可将固定在第二密封环3上的若干组空心柱41分别插入安装通孔6中，并使得第二密封板3与实心轮胎1的侧端形成抵触，再将第一密封环2上的方型通孔与方型杆4343抵触插接，此时由于定位块45受到来之第一密封环2的挤压力的作用使得定位块45做压缩定位弹簧44的运动，并使得定位弹簧44最终运动到盲孔21中以实现第一密封环2和第二密封环3与实心轮胎1之间的安装固定，安装操作方便简单。
伸缩弹簧42和定位弹簧44的外表面上均设置有一层防腐层，可防止伸缩弹簧42和定位弹簧44受到腐蚀导致损坏。
防腐设置为ZS-711无机防腐涂层且ZS-711无机防腐涂层的厚度设置为125-150μm，其涂层耐酸耐碱抗腐蚀性高，且其涂层硬度高、耐磨抗冲击、耐酸碱老化时间。
定位块45的外表面上设置有弹性密封垫且弹性密封垫的外壁与方型杆43的内腔壁相抵触，可避免水分进入方型杆43内腔腐蚀定位弹簧44。
需要说明的是，本实用新型为一种电动车减震轮胎，本减震轮胎通过第一密封环2和第二密封环3可对若干组减震通孔5的两端形成密封，可防止碎石进入减震通孔5中影响减震效果，第一密封环2和第二密封环3通过伸缩件4安装在实心轮胎1上，在进行安装时，可将固定在第二密封环3上的若干组空心柱41分别插入安装通孔6中，并使得第二密封板3与实心轮胎1的侧端形成抵触，再将第一密封环2上的方型通孔与方型杆4343抵触插接，此时由于定位块45受到来之第一密封环2的挤压力的作用使得定位块45做压缩定位弹簧44的运动，并使得定位弹簧44最终运动到盲孔21中以实现第一密封环2和第二密封环3与实心轮胎1之间的安装固定，安装操作方便简单，当实现轮胎受到压力作用发生变形时，其设置的伸缩弹簧42会向外延伸，防止两组第一密封环2和第二密封环3限制实心轮胎1的弹性形变且在此过程中对减震通孔5任具有很好地密封性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种电动车减震轮胎，包括实心轮胎(1)，所述实心轮胎(1)上设置有若干组呈圆周排列的减震通孔(5)，其特征在于：所述实心轮胎(1)的两侧分别贴合设置有可对减震通孔(5)进行密封的第一密封环(2)和第二密封环(3)，所述实心轮胎(1)上设置有若干组安装通孔(6)且每组所述安装通孔(6)内均设置有可将第一密封环(2)和第二密封环(3)连接在一起的伸缩件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车减震轮胎，其特征在于：所述伸缩件(4)包括一端固定在第二密封环(3)上的空心柱(41)，所述空心柱(41)贯穿安装通孔(6)，所述空心柱(41)的方型腔内固定有伸缩弹簧(42)且所述伸缩弹簧(42)的另一端与滑动设置的方型杆(43)固定连接，所述方型杆(43)远离伸缩弹簧(42)的端部位于所述实心轮胎(1)的左侧且端部内腔固定有定位弹簧(44)，所述定位弹簧(44)的上端固定有带有斜面的定位块(45)。
3.根据权利要求2所述的一种电动车减震轮胎，其特征在于：所述伸缩弹簧(42)和定位弹簧(44)的外表面上均设置有一层防腐层。
4.根据权利要求3所述的一种电动车减震轮胎，其特征在于：所述防腐层设置为ZS-711无机防腐涂层且所述ZS-711无机防腐涂层的厚度设置为125-150μm。
5.根据权利要求2所述的一种电动车减震轮胎，其特征在于：所述定位块(45)的外表面上设置有弹性密封垫且所述弹性密封垫的外壁与方型杆(43)的内腔壁相抵触。
6.根据权利要求2所述的一种电动车减震轮胎，其特征在于：所述第一密封环(2)设有与若干组安装通孔(6)相对应的盲孔(21)且若干组所述盲孔(21)的内腔均设置有与方型杆(43)相适配的方型通孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220227287.1U CN216733771U (zh) | 2022-01-27 | 2022-01-27 | 一种电动车减震轮胎 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220227287.1U CN216733771U (zh) | 2022-01-27 | 2022-01-27 | 一种电动车减震轮胎 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216733771U true CN216733771U (zh) | 2022-06-14 |
Family
ID=81915443
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220227287.1U Expired - Fee Related CN216733771U (zh) | 2022-01-27 | 2022-01-27 | 一种电动车减震轮胎 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216733771U (zh) |
-
2022
- 2022-01-27 CN CN202220227287.1U patent/CN216733771U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN216733771U (zh) | 一种电动车减震轮胎 | |
| CN215171802U (zh) | 一种改进型汽车减震器 | |
| CN209776154U (zh) | 一种冷却模块减震吸能连接结构 | |
| CN214173696U (zh) | 一种汽车前脸进气格栅生产用检测装置 | |
| CN114483704B (zh) | 一种具有缓震的气缸装置 | |
| CN108894279B (zh) | 抽取地下水的取水装置 | |
| CN221033730U (zh) | 多级缓冲减震器 | |
| CN216642931U (zh) | 一种汽车用气囊活塞连接结构 | |
| CN221347704U (zh) | 一种高性能弹簧减震器 | |
| CN217207487U (zh) | 汽车减振器 | |
| CN219154426U (zh) | 抗压力强的汽车铝合金防撞梁 | |
| CN218094000U (zh) | 一种用于矿用汽车发动机的橡胶减震器 | |
| CN214727953U (zh) | 一种高缓冲性能的轮胎 | |
| CN216157996U (zh) | 一种双向输出式的双作用气缸 | |
| CN214304640U (zh) | 一种用于液压油缸的减震底座 | |
| CN216232563U (zh) | 一种电动汽车蜂窝底盘结构 | |
| CN211145213U (zh) | 一种减震器用防腐蚀柄管 | |
| CN213574923U (zh) | 一种成型液压机用主缸总成 | |
| CN219795933U (zh) | 一种复合式聚氨酯缓冲块总成 | |
| CN214742978U (zh) | 一种建筑机械用减震装置 | |
| CN220163661U (zh) | 一种混动新能源汽车动力总成右悬置结构 | |
| CN216518850U (zh) | 一种新型汽车水泵壳体 | |
| CN214689737U (zh) | 一种汽车转向油罐与避震器安装结构 | |
| CN115334791B (zh) | 一种带有保护机构的电子模块用锁紧装置 | |
| CN219035422U (zh) | 一种汽车用活塞杆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20220614 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |