CN216232563U - 一种电动汽车蜂窝底盘结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电动汽车蜂窝底盘结构，包括底盘本体，所述底盘本体上固定连接有防滑块，所述防滑块顶部开设有防滑外螺纹，所述底盘本体由蜂窝盘和两个连接组件，两个所述连接组件分别位于蜂窝盘的两侧，所述连接组件包括安装盖板、连接盖板和外侧板组成，所述安装盖板连接于蜂窝盘的两侧，所述连接盖板设置于安装盖板远离蜂窝盘的一侧，所述外侧板设置于连接盖板远离安装盖板的一侧，所述蜂窝盘与外侧板之间固定连接有加强组件，所述连接盖板和安装盖板之间设置有防护组件。本实用新型可在特定的剧烈撞击下，减缓受损，提高使用效果。

Description

一种电动汽车蜂窝底盘结构

技术领域

本实用新型涉及电动汽车的技术领域，尤其涉及一种电动汽车蜂窝底盘结构。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，而蜂窝底盘结构是蜂巢的基本结构，是由一个个正六角形单房、房口全朝下或朝向一边、背对背对称排列组合而成的一种结构。

目前现有的部分蜂窝底盘结构，因蜂窝底盘结构强度不理想，往往在实际的使用过程中，容易导致在剧烈撞击下使底盘发生损坏，从而降低使用效果。因此，本实用新型提供了一种电动汽车蜂窝底盘结构，其可在特定的剧烈撞击下，减缓受损，提高使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动汽车蜂窝底盘结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动汽车蜂窝底盘结构，包括底盘本体，所述底盘本体上固定连接有防滑块，所述防滑块顶部开设有防滑外螺纹，所述底盘本体由蜂窝盘和两个连接组件，两个所述连接组件分别位于蜂窝盘的两侧，所述连接组件包括安装盖板、连接盖板和外侧板组成，所述安装盖板连接于蜂窝盘的两侧，所述连接盖板设置于安装盖板远离蜂窝盘的一侧，所述外侧板设置于连接盖板远离安装盖板的一侧，所述蜂窝盘与外侧板之间固定连接有加强组件，所述连接盖板和安装盖板之间设置有防护组件。

作为上述技术方案的进一步描述：所述加强组件包括增强弹簧，所述增强弹簧的一端与安装盖板固定连接，所述增强弹簧另一端与连接盖板固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述加强组件还包括加强筋，所述加强筋固定连接于连接盖板与外侧板之间。

作为上述技术方案的进一步描述：所述连接盖板上贯穿开设有多个连接孔，所述外侧板上贯穿开设有多个安装孔。

作为上述技术方案的进一步描述：所述防护组件包括安装中空杆，所述安装中空杆与连接盖板固定相连，所述安装中空杆侧壁开设有排气孔，所述安装中空杆内开设有空腔，所述空腔内滑动连接有缓冲组件，所述缓冲组件远离安装中空杆的一侧连接于安装盖板上。

作为上述技术方案的进一步描述：所述缓冲组件包括连接杆和连接活塞，所述连接活塞固定连接于连接杆的端部，所述连接活塞滑动连接于安装中空杆的空腔内，所述连接杆远离连接活塞的一端与安装盖板固定连接。

本实用新型具有如下有益效果：

通过加强组件和防护组件之间的配合，利用加强组件可使蜂窝盘增大与安装盖板接触面积，同时可以使冲撞的冲击力均匀的分散，利用增强弹簧可使安装盖板和连接盖板配合，便于减缓安装盖板和连接盖板的冲撞力，利用加强筋可使连接盖板和外侧板配合，便于增强连接盖板和外侧板的韧性，减缓在冲撞时的弯折力度，利用防护组件可使安装中空杆、连接杆和连接活塞相互配合，便于通过气压缓冲安装盖板和连接盖板的接触，使得在特定的剧烈撞击下，减缓受损，提高使用效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动汽车蜂窝底盘结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电动汽车蜂窝底盘结构的底盘本体剖视结构示意图；

图3为图2中A处放大的结构示意图。

图例说明：1001、底盘本体；1002、防滑块；1003、防滑外螺纹；1004、蜂窝盘；1005、安装盖板；1006、增强弹簧；1007、连接盖板；1008、加强筋；1009、外侧板；2001、安装中空杆；2002、排气孔；2003、连接杆；2004、连接活塞；2005、连接孔；2006、安装孔。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施方式，对本实用新型中的技术方案作进一步说明，清楚、完整地描述本实用新型的技术方案。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

如图1-3所示，一种电动汽车蜂窝底盘结构，包括底盘本体1001，底盘本体1001上固定连接有防滑块1002，防滑块1002顶部开设有防滑外螺纹1003，底盘本体1001由蜂窝盘1004和两个连接组件，两个连接组件分别位于蜂窝盘1004的两侧，连接组件包括安装盖板1005、连接盖板1007和外侧板1009组成，安装盖板1005连接于蜂窝盘1004的两侧，连接盖板1007设置于安装盖板1005远离蜂窝盘1004的一侧，外侧板1009设置于连接盖板1007远离安装盖板1005的一侧，蜂窝盘1004与外侧板1009之间固定连接有加强组件，连接盖板1007和安装盖板1005之间设置有防护组件。

加强组件包括增强弹簧1006，增强弹簧1006的一端与安装盖板1005固定连接，增强弹簧1006另一端与连接盖板1007固定连接。

加强组件还包括加强筋1008，加强筋1008固定连接于连接盖板1007与外侧板1009之间。

通过上述技术方案，使用时，先在蜂窝盘1004上连接安装盖板1005，从而增大蜂窝盘1004的受力面积，因蜂窝盘1004上安装有安装盖板1005，且安装盖板1005和连接盖板1007之间安装有增强弹簧1006，通过增强弹簧1006从而减缓安装盖板1005和连接盖板1007之间的冲撞的力。

在连接盖板1007上安装加强筋1008，从而加强连接盖板1007的强度，且连接盖板1007上安装外侧板1009从而对连接盖板1007防护，因蜂窝盘1004是蜂窝结构，从而减轻底盘本体1001的重量，从而减缓底盘本体1001碰撞，延长底盘本体1001使用的寿命。

连接盖板1007上贯穿开设有多个连接孔2005，外侧板1009上贯穿开设有多个安装孔2006。

防护组件包括安装中空杆2001，安装中空杆2001与连接盖板1007固定相连，安装中空杆2001侧壁开设有排气孔2002，安装中空杆2001内开设有空腔，空腔内滑动连接有缓冲组件，缓冲组件远离安装中空杆2001的一侧连接于安装盖板1005上。

缓冲组件包括连接杆2003和连接活塞2004，连接活塞2004固定连接于连接杆2003的端部，连接活塞2004滑动连接于安装中空杆2001的空腔内，连接杆2003远离连接活塞2004的一端与安装盖板1005固定连接。

通过上述技术方案，连接盖板1007上安装有安装中空杆2001，同时安装中空杆2001通过与连接杆2003和连接活塞2004配合，进行气压缓冲，从而减缓安装盖板1005和连接盖板1007之间冲撞的力。

缓冲的气体通过排气孔2002排入至连接盖板1007上的连接孔2005，然后通过连接孔2005排入至安装加强筋1008，接着气体通过安装加强筋1008排入至外侧板1009上的安装孔2006，然后通过安装孔2006排出，防止气体无法排出，避免底盘本体1001破损。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种电动汽车蜂窝底盘结构，包括底盘本体(1001)，其特征在于：所述底盘本体(1001)上固定连接有防滑块(1002)，所述防滑块(1002)顶部开设有防滑外螺纹(1003)，所述底盘本体(1001)由蜂窝盘(1004)和两个连接组件，两个所述连接组件分别位于蜂窝盘(1004)的两侧，所述连接组件包括安装盖板(1005)、连接盖板(1007)和外侧板(1009)组成，所述安装盖板(1005)连接于蜂窝盘(1004)的两侧，所述连接盖板(1007)设置于安装盖板(1005)远离蜂窝盘(1004)的一侧，所述外侧板(1009)设置于连接盖板(1007)远离安装盖板(1005)的一侧，所述蜂窝盘(1004)与外侧板(1009)之间固定连接有加强组件，所述连接盖板(1007)和安装盖板(1005)之间设置有防护组件。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车蜂窝底盘结构，其特征在于：所述加强组件包括增强弹簧(1006)，所述增强弹簧(1006)的一端与安装盖板(1005)固定连接，所述增强弹簧(1006)另一端与连接盖板(1007)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车蜂窝底盘结构，其特征在于：所述加强组件还包括加强筋(1008)，所述加强筋(1008)固定连接于连接盖板(1007)与外侧板(1009)之间。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车蜂窝底盘结构，其特征在于：所述连接盖板(1007)上贯穿开设有多个连接孔(2005)，所述外侧板(1009)上贯穿开设有多个安装孔(2006)。

5.根据权利要求1-4中任一所述的一种电动汽车蜂窝底盘结构，其特征在于：所述防护组件包括安装中空杆(2001)，所述安装中空杆(2001)与连接盖板(1007)固定相连，所述安装中空杆(2001)侧壁开设有排气孔(2002)，所述安装中空杆(2001)内开设有空腔，所述空腔内滑动连接有缓冲组件，所述缓冲组件远离安装中空杆(2001)的一侧连接于安装盖板(1005)上。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车蜂窝底盘结构，其特征在于：所述缓冲组件包括连接杆(2003)和连接活塞(2004)，所述连接活塞(2004)固定连接于连接杆(2003)的端部，所述连接活塞(2004)滑动连接于安装中空杆(2001)的空腔内，所述连接杆(2003)远离连接活塞(2004)的一端与安装盖板(1005)固定连接。

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