CN216518850U - 一种新型汽车水泵壳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型汽车水泵壳体，涉及汽车零部件技术领域，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体的外表面都设置有若干个加固筋，所述上壳体的上端固定安装有连接法兰，所述连接法兰的外侧表面设置有若干个安装孔，所述连接法兰的上端设置有第一密封机构，所述上壳体和下壳体的一侧设置有第二密封机构，所述上壳体和下壳体的连接处外表面设置有第三密封机构。本实用新型通过设置密封条在限位弹簧的弹性作用下使水泵与密封连接管连接处的密封性更好，上壳体和下壳体内部密封效果更好，使外界异物不会渗入水泵的内部，从而造成水泵的损坏，影响其正常使用，可有效提高水泵的使用寿命。

Description

一种新型汽车水泵壳体

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体而言，涉及一种新型汽车水泵壳体。

背景技术

水泵是汽车发动机水循环系统必不可少的零部件，汽车水泵在进行安装使用使一般是将其安装在水泵壳体内部，水泵壳体能对水泵起到较好的保护作用，如申请号为201620881518.5的专利所提出的一种新型汽车水泵壳体，包括水泵壳体，所述水泵壳体包括壳体、工作腔和阶梯台，所述工作腔置于壳体内，且阶梯台包括上端、中端和下端，所述上端设有轴承孔，轴承孔贯穿阶梯台，所述壳体的一侧固定装配有桶状的安装孔，且安装孔的高度大于阶梯台的高度，所述阶梯台上设有加强筋，所述加强筋呈梯形板状均匀分布在阶梯台上。上述方案不仅结构简单，使用方便，造型新颖，而且壳体是通过一体成型结构构成，减少了传统过程中水泵壳体之间的装配过程，避免在装配过程中损伤水泵壳体，提高水泵壳体的密封性和精度，直接的延长了使用寿命。

但是上述的技术方案中壳体的密封性较差，外界的异物的容易进入内部，进而造成水泵的损坏，降低了的水泵的使用寿命，因此我们对此做出改进，提出一种新型汽车水泵壳体。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新型汽车水泵壳体，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型汽车水泵壳体，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体的外表面都设置有若干个加固筋，所述上壳体的上端固定安装有连接法兰，所述连接法兰的外侧表面设置有若干个安装孔，所述连接法兰的上端设置有第一密封机构，所述上壳体和下壳体的一侧设置有第二密封机构，所述上壳体和下壳体的连接处外表面设置有第三密封机构，所述上壳体和下壳体的外侧表面都设置有若干个连接孔，所述连接孔内活动安装有第二连接螺栓。

作为优选，所述第一密封机构包括有第一密封连接管，所述第一密封连接管固定安装在连接法兰的上表面，所述第一密封连接管的上端内壁两侧都安装有第一限位弹簧，每个所述第一限位弹簧的另一端都设置有第一密封条。

作为优选，所述第二密封机构包括有第二密封连接管，所述第二密封连接管安装在上壳体和下壳体的一侧表面，每个所述第二密封连接管远离上壳体的一端内壁都设置有第二限位弹簧。

作为优选，每个所述第二限位弹簧远离第二密封连接管的一端都安装有第二密封条，每个所述第二密封条的两端端部都设置有导向部。

作为优选，每个所述第二密封连接管的外表面两侧都固定安装有固定板，所述固定板内活动安装有第一连接螺栓。

作为优选，所述上壳体和下壳体的外表面都设置有安装槽，每个所述安装槽内都活动安装有第三密封条，所述第三密封条的另一端设置在上壳体和下壳体的外表面连接处。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)通过设置第一密封条和第二密封条在第一限位弹簧和第二限位弹簧的弹性作用下使水泵与第一密封连接管、第二密封连接管的连接处的密封性更好，通过第三密封条与安装槽之间的配合，可对上壳体和下壳体外表面连接处进行较好的密封，使上壳体和下壳体内部密封性更好，使外界异物不会渗入水泵的内部，从而造成水泵的损坏，影响其正常使用，可有效提高水泵的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种新型汽车水泵壳体的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种新型汽车水泵壳体的侧视图；

图3为本实用新型一种新型汽车水泵壳体的图2中A-A处剖面示意图；

图4为本实用新型一种新型汽车水泵壳体的图2中B-B处剖面示意图。

图中：1、上壳体；2、下壳体；3、加固筋；4、连接法兰；5、第一密封机构；501、第一密封连接管；502、第一限位弹簧；503、第一密封条；6、第二密封机构；601、第二密封连接管；602、第二限位弹簧；603、第二密封条；604、导向部；605、固定板；606、第一连接螺栓；7、第三密封机构；701、安装槽；702、第三密封条；8、安装孔；9、第二连接螺栓；10、连接孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1-4所示，一种新型汽车水泵壳体，包括上壳体1和下壳体2，上壳体1和下壳体2的外表面都设置有若干个加固筋3，上壳体1的上端固定安装有连接法兰4，连接法兰4的外侧表面设置有若干个安装孔8，连接法兰4的上端设置有第一密封机构5，上壳体1和下壳体2的一侧设置有第二密封机构6，上壳体1和下壳体2的连接处外表面设置有第三密封机构7，上壳体1和下壳体2的外侧表面都设置有若干个连接孔10，连接孔10内活动安装有第二连接螺栓9。

在本实施例中，第一密封机构5包括有第一密封连接管501，第一密封连接管501固定安装在连接法兰4的上表面，第一密封连接管501的上端内壁两侧都安装有第一限位弹簧502，每个第一限位弹簧502的另一端都设置有第一密封条503，通过设置第一密封条503在第一限位弹簧502的作用下可使第一密封连接管501对水泵端部能进行更好的密封。

需要说明的是，第二密封机构6包括有第二密封连接管601，第二密封连接管601安装在上壳体1和下壳体2的一侧表面，每个第二密封连接管601远离上壳体1的一端内壁都设置有第二限位弹簧602，每个第二限位弹簧602远离第二密封连接管601的一端都安装有第二密封条603，每个第二密封条603的两端端部都设置有导向部604，通过设置第二密封条603在第二限位弹簧602的作用下，可使第二密封连接管601对水泵的端部具有更好的密封作用，设置在第二密封条603端部的导向部604可使水泵在与第二密封连接管601进行安装时更加方便。

在具体设置时，每个第二密封连接管601的外表面两侧都固定安装有固定板605，固定板605内活动安装有第一连接螺栓606，通过第一连接螺栓606在固定板605的作用下对两个第二密封连接管601进行连接固定。

在本申请中，上壳体1和下壳体2的外表面都设置有安装槽701，每个安装槽701内都活动安装有第三密封条702，第三密封条702的另一端设置在上壳体1和下壳体2的外表面连接处，通过设置安装槽701与第三密封条702可对上壳体1与下壳体2的外表面进行密封，使壳体内部保持较好的密封性。

该一种新型汽车水泵壳体的工作原理：

使用时，汽车水泵在安装至上壳体1和下壳体2内部时，通过设置在上连接法兰4上端的第一密封连接管501对水泵的一端进行密封，通过设置第一密封条503在第一限位弹簧502的弹性作用下使水泵与第一密封连接管501的连接处的密封性更好，水泵的另一端通过设置在上壳体1和下壳体2一侧的第二密封连接管601进行密封连接，第二密封条603在第二限位弹簧602的作用下使第二密封连接管601与水泵的连接处具有更好的密封性，通过第二连接螺栓9将上壳体1与下壳体2进行安装固定，通过固定板605和第一连接螺栓606将两个第二密封连接管601进行连接固定，通过设置连接法兰4在安装孔8的作用下方便对整个壳体进行固定，当上壳体1与下壳体2完成安装后，将第三密封条702安装至安装槽701内，可对上壳体1和下壳体2外表面连接处进行较好的密封，使上壳体1和下壳体2内部密封性更好，使外界异物不会渗入水泵的内部，从而造成水泵的损坏，影响其正常使用，可有效提高水泵的使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种新型汽车水泵壳体，包括上壳体(1)和下壳体(2)，其特征在于：所述上壳体(1)和下壳体(2)的外表面都设置有若干个加固筋(3)，所述上壳体(1)的上端固定安装有连接法兰(4)，所述连接法兰(4)的外侧表面设置有若干个安装孔(8)，所述连接法兰(4)的上端设置有第一密封机构(5)，所述上壳体(1)和下壳体(2)的一侧设置有第二密封机构(6)，所述上壳体(1)和下壳体(2)的连接处外表面设置有第三密封机构(7)，所述上壳体(1)和下壳体(2)的外侧表面都设置有若干个连接孔(10)，所述连接孔(10)内活动安装有第二连接螺栓(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车水泵壳体，其特征在于：所述第一密封机构(5)包括有第一密封连接管(501)，所述第一密封连接管(501)固定安装在连接法兰(4)的上表面，所述第一密封连接管(501)的上端内壁两侧都安装有第一限位弹簧(502)，每个所述第一限位弹簧(502)的另一端都设置有第一密封条(503)。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车水泵壳体，其特征在于：所述第二密封机构(6)包括有第二密封连接管(601)，所述第二密封连接管(601)安装在上壳体(1)和下壳体(2)的一侧表面，每个所述第二密封连接管(601)远离上壳体(1)的一端内壁都设置有第二限位弹簧(602)。

4.根据权利要求3所述的一种新型汽车水泵壳体，其特征在于：每个所述第二限位弹簧(602)远离第二密封连接管(601)的一端都安装有第二密封条(603)，每个所述第二密封条(603)的两端端部都设置有导向部(604)。

5.根据权利要求4所述的一种新型汽车水泵壳体，其特征在于：每个所述第二密封连接管(601)的外表面两侧都固定安装有固定板(605)，所述固定板(605)内活动安装有第一连接螺栓(606)。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车水泵壳体，其特征在于：所述上壳体(1)和下壳体(2)的外表面都设置有安装槽(701)，每个所述安装槽(701)内都活动安装有第三密封条(702)，所述第三密封条(702)的另一端设置在上壳体(1)和下壳体(2)的外表面连接处。

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