CN220118552U - 一种电动汽车用缓冲器外壳及缓冲器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及缓冲器技术领域，公开了一种电动汽车用缓冲器外壳及缓冲器，包括上安装板和下安装板，所述上安装板的下端面固定连接有活动套筒，所述下安装板的上端面固定连接有缓冲油缸，所述上安装板和下安装板之间可拆卸连接有柔性保护套，所述缓冲油缸的上端固定连接有密封盖，所述活动套筒的内顶部固定连接有顶杆，所述顶杆的贯穿密封盖并固定连接有活塞，所述顶杆的外端套设有弹簧，所述下安装板的一侧固定连接有外置油腔。本实用新型中，设置有柔性保护套，能够保护内部的活动套筒和缓冲油缸，减少粉尘、液体对于活动套筒以及缓冲油缸的腐蚀和磨损，使用寿命长，设置有外置油腔，结构简单，生产和使用成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及缓冲器技术领域，尤其涉及一种电动汽车用缓冲器外壳及缓冲器。
背景技术
汽车缓冲器(也称为减震器)是安装在汽车悬挂系统上的一种装置，用于减少车辆行驶过程中由于路面不平和车辆运动产生的震动和冲击。它通过吸收和减缓悬挂系统的振动和冲击力量，提供更平稳和舒适的乘坐体验，缓冲器通过内部的液体或气体来吸收和减缓悬挂系统的振动和冲击力量，使车辆在行驶过程中更加稳定和平稳。
随着电动汽车的发展，电动汽车的通过性也越来越强，电动汽车已经可以适应砂石和泥土较多的路面，不过路况复杂也会导致粉尘较多，目前的汽车缓冲器其伸缩结构多为外露，长期使用后，会有许多泥沙和液体附着在其伸缩结构表面，易对缓冲器造成腐蚀，导致使用寿命降低。因此，本领域技术人员提供了一种电动汽车用缓冲器外壳及缓冲器，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动汽车用缓冲器外壳及缓冲器，本缓冲器设置有柔性保护套，能够保护内部的活动套筒和缓冲油缸，减少粉尘、液体对于活动套筒以及缓冲油缸的腐蚀和磨损，使用寿命长，设置有外置油腔，结构简单，生产和使用成本低。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种电动汽车用缓冲器外壳及缓冲器，包括上安装板和下安装板，所述上安装板的下端面固定连接有活动套筒，所述下安装板的上端面固定连接有缓冲油缸，所述活动套筒滑动套设在缓冲油缸的上端，所述上安装板和下安装板之间可拆卸连接有柔性保护套；
所述缓冲油缸的内部填充有液压油，所述缓冲油缸的上端固定连接有密封盖，所述活动套筒的内顶部固定连接有顶杆，所述顶杆的贯穿密封盖并固定连接有活塞，所述顶杆的外端套设有弹簧，所述下安装板的一侧固定连接有外置油腔；
通过上述技术方案，柔性保护套能够保护内部的活动套筒和缓冲油缸，减少粉尘、液体对于活动套筒以及缓冲油缸的腐蚀和磨损，相较于传统的多层的缓冲油缸，本缓冲器设置有外置油腔，加工生产的难度更低，出现故障时也更加容易发现，能够有效地降低使用成本。
进一步地，所述柔性保护套包括波纹套，所述波纹套的两端均固定连接有连接环，两个所述连接环的外侧均开始有多个安装孔，两个所述连接环均通过多个贯穿安装孔的螺钉分别与上安装板和下安装板固定连接；
通过上述技术方案，设置的柔性保护套能够保护内部的活动套筒和缓冲油缸，减少粉尘、液体腐蚀和磨损，采用橡胶制波纹套，可延展性强，不影响缓冲器正常工作，此外，通过连接环和螺钉进行安装固定，安装拆卸方便快捷。
进一步地，所述下安装板的一侧固定连接有固定架，所述固定架与外置油腔固定连接，所述外置油腔与缓冲油缸之间通过通油管连通，所述通油管的外端固定设置有保护壳；
通过上述技术方案，外置油腔内填充有氮气，填充氮气可以伸缩自如，液压油通过通油管进出外置油腔，设置的保护壳用以保护通油管。
进一步地，所述活塞与缓冲油缸的内壁滑动连接，所述活塞的内部开始多个透油孔；
通过上述技术方案，活塞能够灵活地上下运动，设置的透油孔便于液压油流通。
进一步地，所述顶杆伸入缓冲油缸的部分外端固定设置有限位头，所述限位头上侧固定套设有硅胶缓冲套；
通过上述技术方案，设置的限位头和硅胶缓冲套能够对顶杆起到限位作用。
进一步地，所述上安装板和下安装板的外侧均固定设置有连接座，所述连接座的外端固定设置有连接头；
通过上述技术方案，设置的连接座和连接头便于将本缓冲器与车体连接固定。
进一步地，所述顶杆与密封盖的连接处固定设置有油封；
通过上述技术方案，设置的油封可以保证在顶杆运动时的密封性。
进一步地，所述活动套筒的两侧均开设有透气孔；
通过上述技术方案，透气孔便于活动套筒内空气流通，使得活动套筒能够顺畅进行上下运动。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型提出的一种电动汽车用缓冲器外壳及缓冲器，通过设置的柔性保护套，使得本缓冲器在使用时，设置的柔性保护套能够保护内部的活动套筒和缓冲油缸，减少粉尘、液体对于活动套筒以及缓冲油缸的腐蚀和磨损，使得本缓冲器内的活动结构均位于内部，不易受外界影响，能够有效的延长使用寿命，同时，采用波纹套，可延展性强，不影响缓冲器正常工作，且波纹套通过连接环和螺钉进行安装固定，安装拆卸方便快捷。
2、本实用新型提出的一种电动汽车用缓冲器外壳及缓冲器，该缓冲器的结构简单，相较于传统的多层的缓冲油缸，本缓冲器设置有外置油腔，加工生产的难度更低，出现故障时也更加容易发现，能够有效的降低使用成本，实用性更强。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电动汽车用缓冲器外壳及缓冲器的立体图；
图2为本实用新型提出的一种电动汽车用缓冲器外壳及缓冲器的正视图；
图3为本实用新型提出的一种电动汽车用缓冲器外壳及缓冲器柔性保护套的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种电动汽车用缓冲器外壳及缓冲器活动套筒和缓冲油缸的连接结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种电动汽车用缓冲器外壳及缓冲器内部结构示意图。
图例说明：
1、上安装板；2、下安装板；3、柔性保护套；301、波纹套；302、连接环；303、安装孔；4、活动套筒；5、缓冲油缸；6、连接座；7、连接头；8、外置油腔；9、固定架；10、保护壳；11、顶杆；12、弹簧；13、密封盖；14、活塞；15、透油孔；16、限位头；17、硅胶缓冲套；18、透气孔；19、油封；20、通油管；21、螺钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种电动汽车用缓冲器外壳及缓冲器，包括上安装板1和下安装板2，上安装板1的下端面固定连接有活动套筒4，下安装板2的上端面固定连接有缓冲油缸5，活动套筒4滑动套设在缓冲油缸5的上端，上安装板1和下安装板2之间可拆卸连接有柔性保护套3。
缓冲油缸5的内部填充有液压油，缓冲油缸5的上端固定连接有密封盖13，活动套筒4的内顶部固定连接有顶杆11，顶杆11的贯穿密封盖13并固定连接有活塞14，顶杆11的外端套设有弹簧12，下安装板2的一侧固定连接有外置油腔8。
柔性保护套3包括波纹套301，波纹套301的两端均固定连接有连接环302，两个连接环302的外侧均开始有多个安装孔303，两个连接环302均通过多个贯穿安装孔303的螺钉21分别与上安装板1和下安装板2固定连接，设置的柔性保护套3能够保护内部的活动套筒4和缓冲油缸5，减少粉尘、液体腐蚀和磨损，采用橡胶制波纹套301，可延展性强，不影响缓冲器正常工作，此外，通过连接环302和螺钉21进行安装固定，安装拆卸方便快捷。
下安装板2的一侧固定连接有固定架9，固定架9与外置油腔8固定连接，外置油腔8与缓冲油缸5之间通过通油管20连通，通油管20的外端固定设置有保护壳10，外置油腔8内填充有氮气，填充氮气可以伸缩自如，液压油通过通油管20进出外置油腔8，设置的保护壳10用以保护通油管20。
活塞14与缓冲油缸5的内壁滑动连接，活塞14的内部开始多个透油孔15，活塞14能够灵活的上下运动，设置的透油孔15便于液压油流通。
顶杆11伸入缓冲油缸5的部分外端固定设置有限位头16，限位头16上侧固定套设有硅胶缓冲套17，设置的限位头16和硅胶缓冲套17能够对顶杆11起到限位作用。
上安装板1和下安装板2的外侧均固定设置有连接座6，连接座6的外端固定设置有连接头7，设置的连接座6和连接头7便于将本缓冲器与车体连接固定。
顶杆11与密封盖13的连接处固定设置有油封19，设置的油封19可以保证在顶杆11运动时的密封性。
活动套筒4的两侧均开设有透气孔18，透气孔18便于活动套筒4内空气流通，使得活动套筒4能够顺畅进行上下运动。
工作原理：在使用时，通过连接座6和连接头7将本缓冲器与电动汽车的车体连接固定，在使用时，设置的柔性保护套3能够保护内部的活动套筒4和缓冲油缸5，减少粉尘、液体腐蚀和磨损，采用橡胶制波纹套301，可延展性强，不影响缓冲器正常工作，此外，柔性保护套3，通过连接环302和螺钉21进行安装固定，安装拆卸方便快捷，在汽车遭遇颠簸时，活动套筒4下压，弹簧12收缩，顶杆11带动活塞14下压，缓冲油缸5内部的液压油一部分通过透油孔15流入缓冲油缸5的上方，一部分被活塞14压入外置油腔8，从而将冲击力转换为液压油的内能，起到缓冲用，之后弹簧12回弹，缓冲油缸5内的液压油回流，起到减缓弹簧12回弹的作用，从而起到减震作用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种电动汽车用缓冲器外壳及缓冲器，包括上安装板(1)和下安装板(2)，其特征在于：所述上安装板(1)的下端面固定连接有活动套筒(4)，所述下安装板(2)的上端面固定连接有缓冲油缸(5)，所述活动套筒(4)滑动套设在缓冲油缸(5)的上端，所述上安装板(1)和下安装板(2)之间可拆卸连接有柔性保护套(3)；
所述缓冲油缸(5)的内部填充有液压油，所述缓冲油缸(5)的上端固定连接有密封盖(13)，所述活动套筒(4)的内顶部固定连接有顶杆(11)，所述顶杆(11)的贯穿密封盖(13)并固定连接有活塞(14)，所述顶杆(11)的外端套设有弹簧(12)，所述下安装板(2)的一侧固定连接有外置油腔(8)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用缓冲器外壳及缓冲器，其特征在于：所述柔性保护套(3)包括波纹套(301)，所述波纹套(301)的两端均固定连接有连接环(302)，两个所述连接环(302)的外侧均开始有多个安装孔(303)，两个所述连接环(302)均通过多个贯穿安装孔(303)的螺钉(21)分别与上安装板(1)和下安装板(2)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用缓冲器外壳及缓冲器，其特征在于：所述下安装板(2)的一侧固定连接有固定架(9)，所述固定架(9)与外置油腔(8)固定连接，所述外置油腔(8)与缓冲油缸(5)之间通过通油管(20)连通，所述通油管(20)的外端固定设置有保护壳(10)。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用缓冲器外壳及缓冲器，其特征在于：所述活塞(14)与缓冲油缸(5)的内壁滑动连接，所述活塞(14)的内部开始多个透油孔(15)。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用缓冲器外壳及缓冲器，其特征在于：所述顶杆(11)伸入缓冲油缸(5)的部分外端固定设置有限位头(16)，所述限位头(16)上侧固定套设有硅胶缓冲套(17)。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用缓冲器外壳及缓冲器，其特征在于：所述上安装板(1)和下安装板(2)的外侧均固定设置有连接座(6)，所述连接座(6)的外端固定设置有连接头(7)。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车用缓冲器外壳及缓冲器，其特征在于：所述顶杆(11)与密封盖(13)的连接处固定设置有油封(19)。
8.根据权利要求1所述的一种电动汽车用缓冲器外壳及缓冲器，其特征在于：所述活动套筒(4)的两侧均开设有透气孔(18)。
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