CN218227634U - 一种汽车装饰条斜嵌式多腔模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车装饰条斜嵌式多腔模具，包括：底模板、顶模板、型腔、斜嵌块、滑动槽、正注塑口和侧注塑口，所述底模板顶部设置有顶模板，所述顶模板一侧设置有斜嵌块，所述斜嵌块倾斜布置，所述底模板上设置有型腔，所述型腔设置有多个，斜嵌块接触型腔；所述斜嵌块顶部设置有滑动槽，所述滑动槽斜率与斜嵌块斜率相同；所述顶模板远离斜嵌块的一侧设置有正注塑口，所述顶模板两端设置有侧注塑口；一方面通过倾斜的嵌块增加开模分力方向，又对工件的锐角处进行单独分模，提高开模质量，减少成品开裂，另一方面通过主、侧两浇口先后浇注的方法，通过后一浇口加快流体速度，提高先出料温度，均化流体分布，保证成品质量和强度。

Description

一种汽车装饰条斜嵌式多腔模具

技术领域

本实用新型属于注射模具领域，特别涉及一种汽车装饰条斜嵌式多腔模具。

背景技术

模具作为一种一体成形设备，被广泛利用于人类日常生产中，特别是汽车及其配件的制造中，也是衡量国家产品制造水平的重要标志之一。在汽车装饰条的生产中，需要模具成形，但是由于浇注限制，现在的装饰条成形时，在均匀度和应力分布上一直存在缺陷，因此如何解决这一问题成为了技术人员一直希望解决的。

现在的汽车装饰条模具仍然存在着许多不足之处，例如，现在的装饰条模具大多存在流体成分和应力分布不均的问题，主要是由于先出料温度和流速与后出料不同的原因，导致成品容易出现颜色、强度上的区别，也容易出现裂缝。同时，现在的装饰条模具大多存在脱模不便的问题，容易造成工件粘连、破损。因此，本申请就以上问题，对装饰条模具进行了创新和改进。

现在的装饰条模具，主要存在以下几个问题：

1、现在的装饰条模具大多存在流体成分和应力分布不均的问题，主要是由于先出料温度和流速与后出料不同的原因，导致成品容易出现颜色、强度上的区别，也容易出现裂缝。

2、现在的装饰条模具大多存在脱模不便的问题，容易造成工件粘连、破损。

发明内容

发明目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种汽车装饰条斜嵌式多腔模具，一方面通过倾斜的嵌块增加开模分力方向，又对工件的锐角处进行单独分模，提高开模质量，减少成品开裂，另一方面通过主、侧两浇口先后浇注的方法，通过后一浇口加快流体速度，提高先出料温度，均化流体分布，保证成品质量和强度。

技术方案：为了实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车装饰条斜嵌式多腔模具，包括：底模板、顶模板、型腔、斜嵌块、滑动槽、正注塑口和侧注塑口，所述底模板顶部设置有顶模板，所述顶模板一侧设置有斜嵌块，所述斜嵌块倾斜布置，所述底模板上设置有型腔，所述型腔设置有多个，斜嵌块接触型腔；所述斜嵌块顶部设置有滑动槽，所述滑动槽斜率与斜嵌块斜率相同；所述顶模板远离斜嵌块的一侧设置有正注塑口，所述顶模板两端设置有侧注塑口。

本实用新型中所述模具的设置，通过倾斜的嵌块增加开模分力方向，又对工件的锐角处进行单独分模，提高开模质量，减少成品开裂。

本实用新型中所述模具的设置，通过主、侧两浇口先后浇注的方法，通过后一浇口加快流体速度，提高先出料温度，均化流体分布，保证成品质量和强度。

本实用新型中所述的底模板包括底板、底限位槽、限位块、固定螺孔和水路，所述底板顶部设置有底限位槽，所述底限位槽设置有多个，所述底限位槽环绕型腔，所述底限位槽一侧设置有限位块，所述限位块设置有多个，所述限位块环绕型腔；所述底板两端设置有固定螺孔，所述固定螺孔贯穿底板；所述底板两端设置有水路，所述水路延伸至底板内部，所述水路环绕型腔。

本实用新型中所述底模板的设置，提高了模具的配合度是，方便模具合模，同时使用水路提高了模具的冷却能力。

本实用新型中所述的顶模板包括顶板、顶限位槽、嵌块槽和顶板水路，所述顶板底部设置有顶限位槽，所述顶限位槽与限位块配合，所述顶限位槽与底限位槽配合；所述顶板一侧设置有嵌块槽，所述嵌块槽与斜嵌块配合；所述顶板顶部设置有顶板水路，所述顶板水路延伸至顶板内部，所述顶板水路环绕型腔。

本实用新型中所述的顶模板还包括成型弧面、中槽、延续面、顶针孔和翼边，所述顶板底部设置有中槽，所述中槽设置有两个，所述中槽一侧设置成型弧面，所述中槽另一侧设置有延续面，所述延续面外侧设置有翼边，所述翼边环绕成型弧面和延续面的外侧布置；所述延续面上设置有顶针孔，所述顶针孔设置有多个，所述顶针孔贯穿顶板。

本实用新型中所述顶模板的设置，方便了工件的顶出。

本实用新型中所述的延续面通过凹槽分为多个平面，所述顶针孔设置于所述平面中心。

本实用新型中所述延续面的设置，均匀布置顶针孔，均化顶出力，降低工件损伤的可能。

本实用新型中所述的斜嵌块包括倾斜块、底平面和嵌块型芯，所述倾斜块底部设置有底平面，所述底平面与底模板配合，所述底平面顶部设置有嵌块型芯，所述嵌块型芯与延续面配合。

本实用新型中所述的嵌块型芯一侧设置有导向槽，所述顶板底部设置有导向块，所述导向块设置于延续面一侧，所述导向块与导向槽滑动接触。

本实用新型中所述导向槽的设置，方便斜嵌块的移动。

本实用新型中所述的正注塑口内侧面设置有阶梯式凹槽，所述正注塑口外侧做倒斜角处理。

本实用新型中所述正注塑口的设置，方便了注射机口模与模具的配合。

本实用新型中所述的侧注塑口包括通道口和配合面，所述通道口设置于顶模板两端，所述通道口倾斜布置，所述通道口外侧设置有配合面，所述配合面与通道口此相互垂直。

本实用新型中所述侧注塑口的设置，进一步方便了注射机口模与模具的配合。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中所述的一种汽车装饰条斜嵌式多腔模具，通过倾斜的嵌块增加开模分力方向，又对工件的锐角处进行单独分模，提高开模质量，减少成品开裂。

2、本实用新型中所述的一种汽车装饰条斜嵌式多腔模具，通过主、侧两浇口先后浇注的方法，通过后一浇口加快流体速度，提高先出料温度，均化流体分布，保证成品质量和强度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖面示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；

图3为本实用新型底模板的结构示意图；

图4为本实用新型顶模板的结构示意图；

图5为本实用新型顶板水路的结构示意图；

图6为本实用新型斜嵌块的结构示意图；

图中：底模板-1、底板-11、底限位槽-12、限位块-13、固定螺孔-14、水路-15、顶模板-2、顶板-21、顶限位槽-22、嵌块槽-23、顶板水路-24、成型弧面-25、中槽-26、延续面-27、顶针孔-28、翼边-29、导向块-20、型腔-3、斜嵌块-4、倾斜块-41、底平面-42、嵌块型芯-43、导向槽-44、滑动槽-5、正注塑口-6、阶梯式凹槽-61、侧注塑口-7、通道口-71、配合面-72。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例1

如图1-6所示的一种汽车装饰条斜嵌式多腔模具，包括：底模板1、顶模板2、型腔3、斜嵌块4、滑动槽5、正注塑口6和侧注塑口7，所述底模板1顶部设置有顶模板2，所述顶模板2一侧设置有斜嵌块4，所述斜嵌块4倾斜布置，所述底模板1上设置有型腔3，所述型腔3设置有多个，斜嵌块4接触型腔3；所述斜嵌块4顶部设置有滑动槽5，所述滑动槽5斜率与斜嵌块4斜率相同；所述顶模板2远离斜嵌块4的一侧设置有正注塑口6，所述顶模板2两端设置有侧注塑口7。

本实施例中所述的底模板1包括底板11、底限位槽12、限位块13、固定螺孔14和水路15，所述底板11顶部设置有底限位槽12，所述底限位槽12设置有多个，所述底限位槽12环绕型腔3，所述底限位槽12一侧设置有限位块13，所述限位块13设置有多个，所述限位块13环绕型腔3；所述底板11两端设置有固定螺孔14，所述固定螺孔14贯穿底板11；所述底板11两端设置有水路15，所述水路15延伸至底板11内部，所述水路15环绕型腔3。

本实施例中所述的顶模板2包括顶板21、顶限位槽22、嵌块槽23和顶板水路24，所述顶板21底部设置有顶限位槽22，所述顶限位槽22与限位块13配合，所述顶限位槽22与底限位槽12配合；所述顶板21一侧设置有嵌块槽23，所述嵌块槽23与斜嵌块4配合；所述顶板21顶部设置有顶板水路24，所述顶板水路24延伸至顶板21内部，所述顶板水路24环绕型腔3。

本实施例中所述的顶模板2还包括成型弧面25、中槽26、延续面27、顶针孔28和翼边29，所述顶板21底部设置有中槽26，所述中槽26设置有两个，所述中槽26一侧设置成型弧面25，所述中槽26另一侧设置有延续面27，所述延续面27外侧设置有翼边29，所述翼边29环绕成型弧面25和延续面27的外侧布置；所述延续面27上设置有顶针孔28，所述顶针孔28设置有多个，所述顶针孔28贯穿顶板21。

本实施例中所述的延续面27通过凹槽分为多个平面，所述顶针孔28设置于所述平面中心。

本实施例中所述的斜嵌块4包括倾斜块41、底平面42和嵌块型芯43，所述倾斜块41底部设置有底平面42，所述底平面42与底模板1配合，所述底平面42顶部设置有嵌块型芯43，所述嵌块型芯43与延续面27配合。

本实施例中所述的嵌块型芯43一侧设置有导向槽44，所述顶板21底部设置有导向块20，所述导向块20设置于延续面27一侧，所述导向块20与导向槽44滑动接触。

本实施例中所述的正注塑口6内侧面设置有阶梯式凹槽61，所述正注塑口6外侧做倒斜角处理。

本实施例中所述的侧注塑口7包括通道口71和配合面72，所述通道口71设置于顶模板2两端，所述通道口71倾斜布置，所述通道口71外侧设置有配合面72，所述配合面72与通道口71此相互垂直。

实施例2

如图1-3所示的一种汽车装饰条斜嵌式多腔模具，包括：底模板1、顶模板2、型腔3、斜嵌块4、滑动槽5、正注塑口6和侧注塑口7，所述底模板1顶部设置有顶模板2，所述顶模板2一侧设置有斜嵌块4，所述斜嵌块4倾斜布置，所述底模板1上设置有型腔3，所述型腔3设置有多个，斜嵌块4接触型腔3；所述斜嵌块4顶部设置有滑动槽5，所述滑动槽5斜率与斜嵌块4斜率相同；所述顶模板2远离斜嵌块4的一侧设置有正注塑口6，所述顶模板2两端设置有侧注塑口7。

本实施例中所述的底模板1包括底板11、底限位槽12、限位块13、固定螺孔14和水路15，所述底板11顶部设置有底限位槽12，所述底限位槽12设置有多个，所述底限位槽12环绕型腔3，所述底限位槽12一侧设置有限位块13，所述限位块13设置有多个，所述限位块13环绕型腔3；所述底板11两端设置有固定螺孔14，所述固定螺孔14贯穿底板11；所述底板11两端设置有水路15，所述水路15延伸至底板11内部，所述水路15环绕型腔3。

实施例3

如图1-6所示的一种汽车装饰条斜嵌式多腔模具，包括：底模板1、顶模板2、型腔3、斜嵌块4、滑动槽5、正注塑口6和侧注塑口7，所述底模板1顶部设置有顶模板2，所述顶模板2一侧设置有斜嵌块4，所述斜嵌块4倾斜布置，所述底模板1上设置有型腔3，所述型腔3设置有多个，斜嵌块4接触型腔3；所述斜嵌块4顶部设置有滑动槽5，所述滑动槽5斜率与斜嵌块4斜率相同；所述顶模板2远离斜嵌块4的一侧设置有正注塑口6，所述顶模板2两端设置有侧注塑口7。

本实施例中所述的顶模板2包括顶板21、顶限位槽22、嵌块槽23和顶板水路24，所述顶板21底部设置有顶限位槽22，所述顶限位槽22与限位块13配合，所述顶限位槽22与底限位槽12配合；所述顶板21一侧设置有嵌块槽23，所述嵌块槽23与斜嵌块4配合；所述顶板21顶部设置有顶板水路24，所述顶板水路24延伸至顶板21内部，所述顶板水路24环绕型腔3。

本实施例中所述的顶模板2还包括成型弧面25、中槽26、延续面27、顶针孔28和翼边29，所述顶板21底部设置有中槽26，所述中槽26设置有两个，所述中槽26一侧设置成型弧面25，所述中槽26另一侧设置有延续面27，所述延续面27外侧设置有翼边29，所述翼边29环绕成型弧面25和延续面27的外侧布置；所述延续面27上设置有顶针孔28，所述顶针孔28设置有多个，所述顶针孔28贯穿顶板21。

本实施例中所述的延续面27通过凹槽分为多个平面，所述顶针孔28设置于所述平面中心。

本实施例中所述的斜嵌块4包括倾斜块41、底平面42和嵌块型芯43，所述倾斜块41底部设置有底平面42，所述底平面42与底模板1配合，所述底平面42顶部设置有嵌块型芯43，所述嵌块型芯43与延续面27配合。

本实施例中所述的嵌块型芯43一侧设置有导向槽44，所述顶板21底部设置有导向块20，所述导向块20设置于延续面27一侧，所述导向块20与导向槽44滑动接触。

实施例4

如图1和2所示的一种汽车装饰条斜嵌式多腔模具，包括：底模板1、顶模板2、型腔3、斜嵌块4、滑动槽5、正注塑口6和侧注塑口7，所述底模板1顶部设置有顶模板2，所述顶模板2一侧设置有斜嵌块4，所述斜嵌块4倾斜布置，所述底模板1上设置有型腔3，所述型腔3设置有多个，斜嵌块4接触型腔3；所述斜嵌块4顶部设置有滑动槽5，所述滑动槽5斜率与斜嵌块4斜率相同；所述顶模板2远离斜嵌块4的一侧设置有正注塑口6，所述顶模板2两端设置有侧注塑口7。

本实施例中所述的正注塑口6内侧面设置有阶梯式凹槽61，所述正注塑口6外侧做倒斜角处理。

本实施例中所述的侧注塑口7包括通道口71和配合面72，所述通道口71设置于顶模板2两端，所述通道口71倾斜布置，所述通道口71外侧设置有配合面72，所述配合面72与通道口71此相互垂直。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种汽车装饰条斜嵌式多腔模具，其特征在于：包括：底模板（1）、顶模板（2）、型腔（3）、斜嵌块（4）、滑动槽（5）、正注塑口（6）和侧注塑口（7），所述底模板（1）顶部设置有顶模板（2），所述顶模板（2）一侧设置有斜嵌块（4），所述斜嵌块（4）倾斜布置，所述底模板（1）上设置有型腔（3），所述型腔（3）设置有多个，斜嵌块（4）接触型腔（3）；所述斜嵌块（4）顶部设置有滑动槽（5），所述滑动槽（5）斜率与斜嵌块（4）斜率相同；所述顶模板（2）远离斜嵌块（4）的一侧设置有正注塑口（6），所述顶模板（2）两端设置有侧注塑口（7）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条斜嵌式多腔模具，其特征在于：所述的底模板（1）包括底板（11）、底限位槽（12）、限位块（13）、固定螺孔（14）和水路（15），所述底板（11）顶部设置有底限位槽（12），所述底限位槽（12）设置有多个，所述底限位槽（12）环绕型腔（3），所述底限位槽（12）一侧设置有限位块（13），所述限位块（13）设置有多个，所述限位块（13）环绕型腔（3）；所述底板（11）两端设置有固定螺孔（14），所述固定螺孔（14）贯穿底板（11）；所述底板（11）两端设置有水路（15），所述水路（15）延伸至底板（11）内部，所述水路（15）环绕型腔（3）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条斜嵌式多腔模具，其特征在于：所述的顶模板（2）包括顶板（21）、顶限位槽（22）、嵌块槽（23）和顶板水路（24），所述顶板（21）底部设置有顶限位槽（22），所述顶限位槽（22）与限位块（13）配合，所述顶限位槽（22）与底限位槽（12）配合；所述顶板（21）一侧设置有嵌块槽（23），所述嵌块槽（23）与斜嵌块（4）配合；所述顶板（21）顶部设置有顶板水路（24），所述顶板水路（24）延伸至顶板（21）内部，所述顶板水路（24）环绕型腔（3）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车装饰条斜嵌式多腔模具，其特征在于：所述的顶模板（2）还包括成型弧面（25）、中槽（26）、延续面（27）、顶针孔（28）和翼边（29），所述顶板（21）底部设置有中槽（26），所述中槽（26）设置有两个，所述中槽（26）一侧设置成型弧面（25），所述中槽（26）另一侧设置有延续面（27），所述延续面（27）外侧设置有翼边（29），所述翼边（29）环绕成型弧面（25）和延续面（27）的外侧布置；所述延续面（27）上设置有顶针孔（28），所述顶针孔（28）设置有多个，所述顶针孔（28）贯穿顶板（21）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车装饰条斜嵌式多腔模具，其特征在于：所述的延续面（27）通过凹槽分为多个平面，所述顶针孔（28）设置于所述平面中心。

6.根据权利要求5所述的一种汽车装饰条斜嵌式多腔模具，其特征在于：所述的斜嵌块（4）包括倾斜块（41）、底平面（42）和嵌块型芯（43），所述倾斜块（41）底部设置有底平面（42），所述底平面（42）与底模板（1）配合，所述底平面（42）顶部设置有嵌块型芯（43），所述嵌块型芯（43）与延续面（27）配合。

7.根据权利要求6所述的一种汽车装饰条斜嵌式多腔模具，其特征在于：所述的嵌块型芯（43）一侧设置有导向槽（44），所述顶板（21）底部设置有导向块（20），所述导向块（20）设置于延续面（27）一侧，所述导向块（20）与导向槽（44）滑动接触。

8.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条斜嵌式多腔模具，其特征在于：所述的正注塑口（6）内侧面设置有阶梯式凹槽（61），所述正注塑口（6）外侧做倒斜角处理。

9.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条斜嵌式多腔模具，其特征在于：所述的侧注塑口（7）包括通道口（71）和配合面（72），所述通道口（71）设置于顶模板（2）两端，所述通道口（71）倾斜布置，所述通道口（71）外侧设置有配合面（72），所述配合面（72）与通道口（71）此相互垂直。

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