CN218054913U - 一种效率高的新能源车牌停车充电识别系统 - Google Patents

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张小文
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Abstract

本实用新型涉及新能源车牌停车充电识别系统技术领域，且公开了一种效率高的新能源车牌停车充电识别系统，包括充电桩和遮挡机构，所述遮挡机构的上端的左端安装有识别系统，所述遮挡机构的左端安装有减速带，所述遮挡机构的下端连接有更换机构，所述更换机构的左端安装有红外线传感器，所述充电桩安装于遮挡机构的右侧。该效率高的新能源车牌停车充电识别系统，插块将金属框架和金属外壳进行连接，从而快速更换红外传感器，能够减少更换的时间，可以避免充电点无法使用长时间，转动六角螺栓，可以将遮挡板进行固定，方便进行更换遮挡板，能够保护识别装置和充电装置，从而增加该装置的使用的时间。

Description

一种效率高的新能源车牌停车充电识别系统
技术领域
本实用新型涉及新能源车牌停车充电识别系统技术领域，具体为一种效率高的新能源车牌停车充电识别系统。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器) 汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
红外线传感器对车辆进行检测，从而放解开了充电头的锁定，但是红外线传感器损坏，需要进行更换，会花费大量的时间，使得充电点无法使用长时间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种效率高的新能源车牌停车充电识别系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种效率高的新能源车牌停车充电识别系统，包括充电桩和遮挡机构，所述遮挡机构的上端的左端安装有识别系统，所述遮挡机构的左端安装有减速带，所述遮挡机构的下端连接有更换机构，所述更换机构的左端安装有红外线传感器，所述充电桩安装于遮挡机构的右侧。
所述更换机构包括金属框架和合金板簧，所述合金板簧的右侧表面连接有多边形卡块，所述多边形卡块右端连接有连接块，所述连接块的顶端表面连接有固定环，所述连接块的右端连接有六角螺栓，所述多边形卡块的正面连接有的插块，所述合金板簧连接于金属框架内部的左端。
优选的，所述遮挡机构包括固定杆和遮挡板，所述固定杆的顶端表面连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端转动连接有六角螺母，所述固定杆连接与遮挡板的底端表面。
优选的，所述遮挡板的底端表面的左侧安装有识别系统，所述遮挡板连接于螺纹杆的表面，所述遮挡板连接于六角螺母的底端表面，所述遮挡板连接于金属框架的左端，所述固定杆连接于充电桩的右方，转动六角螺母，六角螺母将遮挡板进行固定，防止遮挡板松动。
优选的，所述红外线传感器连接于连接块的上端，所述红外线传感器的连接于金属框架内部的左端，所述金属框架连接于六角螺栓的下端，所述六角螺栓的数量为两个，两个所述六角螺栓连接于连接块的左端和右端，六角螺栓将连接块进行固定，防止连接块松动，方便进行更换连接块。
优选的，所述合金板簧的数量为六个，三个所述合金板簧为一组，两组所述合金板簧以连接块的中心对称连接于金属框架内部的左端和右端，三个所述合金板簧连接于多边形卡块的左侧表面，合金板簧开始回弹，合金板簧推动多边形卡块向左和向右移动，多边形卡块将连接块进行固定。
优选的，所述多边形卡块的正面开设有孔洞，金属外壳的正面开设有孔洞一，所述插块连接于多边形卡块的前端，多边形卡块将连接块进行固定，防止连接块松动。
优选的，所述金属框架内部的底端表面连接有固定块，所述固定块连接于连接块的下端，所述固定块的正面的左端开设有孔洞一，所述孔洞二和孔洞一的大小一致，所述插块连接于固定块的上端，所述插块将多边形卡块和固定块进行连接，从而将连接块进行固定，防止红外线传感器进行松动。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该效率高的新能源车牌停车充电识别系统，插块将金属框架和金属外壳进行连接，从而快速更换红外传感器，能够减少更换的时间，可以避免充电点无法使用长时间。
2、该效率高的新能源车牌停车充电识别系统，转动六角螺栓，可以将遮挡板进行固定，方便进行更换遮挡板，能够保护识别装置和充电装置，从而增加该装置的使用的时间。
附图说明
图1为本实用新型结构正视示意图；
图2为本实用新型图1中A处的结构局部放大示意图；
图3为本实用新型结构更换机构正视截取示意图；
图4为本实用新型结构更换机构正视剖面截取示意图。
图中：1、充电桩；2、遮挡机构；201、固定杆；202、遮挡板；203、六角螺母；204、螺纹杆；3、识别系统；4、更换机构；401、金属框架；402、合金板簧；403、多边形卡块；404、插块；405、六角螺栓；406、连接块； 407、固定环；5、红外线传感器；6、减速带。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种效率高的新能源车牌停车充电识别系统，包括充电桩1和遮挡机构2，遮挡机构2的上端的左端安装有识别系统3，遮挡机构2的左端安装有减速带6，遮挡机构2的下端固定连接有更换机构4，更换机构4的左端安装有红外线传感器5，充电桩1安装于遮挡机构2的右侧。
更换机构4包括金属框架401和合金板簧402，合金板簧402的右侧表面固定连接有多边形卡块403，多边形卡块403右端卡接有连接块406，连接块 406的顶端表面螺纹连接有固定环407，连接块406的右端转动连接有六角螺栓405，红外线传感器5活动连接于连接块406的上端，金属框架401内部的底端表面固定连接有固定块，固定块活动连接于连接块406的下端，固定块的正面的左端开设有孔洞一，孔洞二和孔洞一的大小一致，插块404插接于固定块的上端，插块404将多边形卡块403和固定块进行连接，从而将连接块406进行固定，防止红外线传感器5进行松动，红外线传感器5活动连接于金属框架401内部的左端，金属框架401转动连接于六角螺栓405的下端，六角螺栓405的数量为两个，两个六角螺栓405转动连接于连接块406的左端和右端，六角螺栓405将连接块406进行固定，防止连接块406松动，方便进行更换连接块406，多边形卡块403的正面插接有的插块404，合金板簧 402的数量为六个，三个合金板簧402为一组，两组合金板簧402以连接块 406的中心对称固定连接于金属框架401内部的左端和右端，三个合金板簧 402固定连接于多边形卡块403的左侧表面，合金板簧402开始回弹，合金板簧402推动多边形卡块403向左和向右移动，多边形卡块403将连接块406 进行固定，合金板簧402固定连接于金属框架401内部的左端，多边形卡块403的正面开设有孔洞，金属外壳的正面开设有孔洞一，插块404插接于多边形卡块403的前端，多边形卡块403将连接块406进行固定，防止连接块406 松动。
遮挡机构2包括固定杆201和遮挡板202，遮挡板202的底端表面的左侧安装有识别系统3，遮挡板202插接于螺纹杆204的表面，遮挡板202活动连接于六角螺母203的底端表面，遮挡板202固定连接于金属框架401的左端，固定杆201固定连接于充电桩1的右方，转动六角螺母203，六角螺母203将遮挡板202进行固定，防止遮挡板202松动，固定杆201的顶端表面固定连接有螺纹杆204，螺纹杆204的上端转动连接有六角螺母203，固定杆201连接于遮挡板202的底端表面。
在使用时，转动六角螺栓405，六角螺栓405脱离金属框架401和连接块 406，握住插块404的前端，向前拉动插块404，让插块404脱离固定块和多边形卡块403，这时握住固定环407的上端，向上拉动固定环407，连接块406 推动多边形卡块403向左和向右移动，多边形卡块403开始压缩合金板簧402，让多边形卡块403在金属框架401内部向左和向右移动，多边形卡块403脱离连接块406，在让固定环407和连接块406之间分离，取出红外线传感器5，开始更换红外线传感器5，这时将固定环407和连接块406进行连接，握住固定环407的上端，向下推动固定环407，固定环407推动连接块406向下移动，连接块406插接进金属框架401内部，连接块406的下端和固定块进行连接，从而让合金板簧402推动多边形卡块403向左和向右移动，多边形卡块403 将连接块406进行固定，这时转动六角螺栓405，六角螺栓405将红外线传感器5进行固定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种效率高的新能源车牌停车充电识别系统，包括充电桩(1)和遮挡机构(2)，其特征在于：所述遮挡机构(2)的上端的左端安装有识别系统(3)，所述遮挡机构(2)的左端安装有减速带(6)，所述遮挡机构(2)的下端连接有更换机构(4)，所述更换机构(4)的左端安装有红外线传感器(5)，所述充电桩(1)安装于遮挡机构(2)的右侧；
所述更换机构(4)包括金属框架(401)和合金板簧(402)，所述合金板簧(402)的右侧表面连接有多边形卡块(403)，所述多边形卡块(403)右端连接有连接块(406)，所述连接块(406)的顶端表面连接有固定环(407)，所述连接块(406)的右端连接有六角螺栓(405)，所述多边形卡块(403)的正面连接有的插块(404)，所述合金板簧(402)连接于金属框架(401)内部的左端。
2.根据权利要求1所述的一种效率高的新能源车牌停车充电识别系统，其特征在于：所述遮挡机构(2)包括固定杆(201)和遮挡板(202)，所述固定杆(201)的顶端表面连接有螺纹杆(204)，所述螺纹杆(204)的上端转动连接有六角螺母(203)，所述固定杆(201)连接于遮挡板(202)的底端表面。
3.根据权利要求2所述的一种效率高的新能源车牌停车充电识别系统，其特征在于：所述遮挡板(202)的底端表面的左侧安装有识别系统(3)，所述遮挡板(202)连接于螺纹杆(204)的表面，所述遮挡板(202)连接于六角螺母(203)的底端表面，所述遮挡板(202)连接于金属框架(401)的左端，所述固定杆(201)连接于充电桩(1)的右方。
4.根据权利要求1所述的一种效率高的新能源车牌停车充电识别系统，其特征在于：所述红外线传感器(5)连接于连接块(406)的上端，所述红外线传感器(5)的连接于金属框架(401)内部的左端，所述金属框架(401)连接于六角螺栓(405)的下端，所述六角螺栓(405)的数量为两个，两个所述六角螺栓(405)连接于连接块(406)的左端和右端。
5.根据权利要求4所述的一种效率高的新能源车牌停车充电识别系统，其特征在于：所述合金板簧(402)的数量为六个，三个所述合金板簧(402)为一组，两组所述合金板簧(402)以连接块(406)的中心对称连接于金属框架(401)内部的左端和右端，三个所述合金板簧(402)连接于多边形卡块(403)的左侧表面。
6.根据权利要求5所述的一种效率高的新能源车牌停车充电识别系统，其特征在于：所述多边形卡块(403)的正面开设有孔洞，金属外壳的正面开设有孔洞一，所述插块(404)连接于多边形卡块(403)的前段。
7.根据权利要求6所述的一种效率高的新能源车牌停车充电识别系统，其特征在于：所述金属框架(401)内部的底端表面连接有固定块，所述固定块连接于连接块(406)的下端，所述固定块的正面的左端开设有孔洞一，所述孔洞二和孔洞一的大小一致，所述插块(404)连接于固定块的上端。
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