CN218334163U - 一种稳定性高的动力蓄电池托架总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型实公开了一种稳定性高的动力蓄电池托架总成，包括蓄电池固定侧板，所述蓄电池固定侧板的内侧设置有安装托板。本实用新型中，通过在蓄电池固定侧板表面设置安装托板，配合蓄电池固定侧板表面开设的滑槽以及连接在安装托板内部的连接螺栓，可以让安装托板沿蓄电池固定侧板表面滑动，能够根据蓄电池的尺寸对安装托板的位置进行调节，可以满足不同尺寸的蓄电池的安装要求，适用性更强；通过在安装托板的表面设置防护垫，可以对蓄电池起到保护作用，配合安装托板侧面的缓冲柱、缓冲弹簧以及顶板，可以让蓄电池在安装后，两侧都具有一定的缓冲空间，让蓄电池在跟随汽车运行过程中能够实现缓冲效果，避免蓄电池与托架发生碰撞。

Description

一种稳定性高的动力蓄电池托架总成

技术领域

本实用新型涉及蓄电池技术领域，具体涉及一种稳定性高的动力蓄电池托架总成。

背景技术

化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能，将这类电池称为蓄电池，也称二次电池。

在电动汽车中，蓄电池作为主要储能元件，是电动汽车的关键部件，蓄电池的好坏直接影响了电动汽车的性能，同时其良好的固定安装也非常重要。

现有的蓄电池安装，多采用直接焊接一个蓄电池安装托盘，然后将蓄电池安放在安装托盘的内部，并利用螺栓进行固定，但是这种安装托板是通过焊接固定，在使用时无法根据蓄电池的尺寸对安装托盘进行调节，导致安装托盘的适用性较差，为此，我们提出一种稳定性高的动力蓄电池托架总成。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种稳定性高的动力蓄电池托架总成，以解决现有技术中由于采用直接焊接蓄电池安装托盘，然后利用焊接后的蓄电池安装托盘对蓄电池进行安装，导致无法根据蓄电池的尺寸对安装托盘进行调节，存在安装托盘适用性较差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种稳定性高的动力蓄电池托架总成，包括蓄电池固定侧板，所述蓄电池固定侧板的内侧设置有安装托板，所述安装托板的表面开设有限位槽，所述限位槽的内部连接有连接螺栓，所述蓄电池固定侧板的表面对应连接螺栓的连接处开设有滑槽。

进一步地，所述蓄电池固定侧板的数量为两组，所述蓄电池固定侧板为L型结构，所述滑槽贯穿于蓄电池固定侧板。

进一步地，所述限位槽贯穿于安装托板，所述连接螺栓贯穿于限位槽，所述安装托板与蓄电池固定侧板之间通过连接螺栓固定，所述安装托板的下端与蓄电池固定侧板的表面贴合，所述连接螺栓沿滑槽的内部滑动。

进一步地，所述安装托板的数量为两组，所述安装托板沿蓄电池固定侧板的表面滑动，所述安装托板的表面固定安装有防护垫。

进一步地，所述安装托板的内部设置有缓冲柱，所述缓冲柱包括缓冲座以及伸缩杆，缓冲座嵌入安装托板的内部，缓冲座与安装托板固定连接，伸缩杆嵌入缓冲座的内部，伸缩杆沿缓冲座的内部滑动。

进一步地，所述缓冲柱的顶端设置有顶板，所述顶板与缓冲柱之间固定连接，所述缓冲柱的表面安装有软垫，所述缓冲柱的表面套接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与顶板连接。

进一步地，所述安装托板的上端设置有固定杆，所述固定杆与安装托板之间通过焊接固定。

进一步地，所述安装托板的上端设置有压板，所述固定杆贯穿于压板，所述压板沿安装托板的表面滑动，所述固定杆的顶端连接有锁紧螺母，所述锁紧螺母设置于压板的上端，所述锁紧螺母与固定杆之间螺纹连接。

本实用新型具有如下优点：

(1)本实用新型中，通过在蓄电池固定侧板表面设置安装托板，配合蓄电池固定侧板表面开设的滑槽以及连接在安装托板内部的连接螺栓，可以让安装托板沿蓄电池固定侧板表面滑动，能够根据蓄电池的尺寸对安装托板的位置进行调节，可以满足不同尺寸的蓄电池的安装要求，适用性更强。

(2)本实用新型中，通过在安装托板的表面设置防护垫，可以对蓄电池起到保护作用，配合安装托板侧面的缓冲柱、缓冲弹簧以及顶板，可以让蓄电池在安装后，两侧都具有一定的缓冲空间，让蓄电池在跟随汽车运行过程中能够实现缓冲效果，避免蓄电池与托架发生碰撞。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型提供的一种稳定性高的动力蓄电池托架总成的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种稳定性高的动力蓄电池托架总成的局部结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种稳定性高的动力蓄电池托架总成中局部结构的俯视图；

图4为本实用新型提供的一种稳定性高的动力蓄电池托架总成中安装托板的结构示意图；

图5为本实用新型提供的一种稳定性高的动力蓄电池托架总成中蓄电池固定侧板的结构示意图。

图中：1、蓄电池固定侧板；2、滑槽；3、安装托板；4、限位槽；5、连接螺栓；6、防护垫；7、缓冲柱；8、顶板；9、缓冲弹簧；10、固定杆；11、压板；12、锁紧螺母。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，一种稳定性高的动力蓄电池托架总成，包括蓄电池固定侧板1，蓄电池固定侧板1为L型结构，蓄电池固定侧板1的数量为两组，通过两侧的蓄电池固定侧板1可以对动力蓄电池起到固定作用，能够保证动力蓄电池在托架内的稳定性，而且两侧的蓄电池固定侧板1的内表面均设置有由软质橡胶材料制成的保护垫，可以对动力蓄电池的表面起到保护作用，蓄电池固定侧板1的内侧设置有安装托板3，安装托板3的数量为两组，通过安装托板3可以对动力蓄电池的底部起到托起作用，安装托板3的下端与蓄电池固定侧板1的表面贴合，可以保证安装托板3在蓄电池固定侧板1上端的稳定性，安装托板3沿蓄电池固定侧板1的表面滑动，能够蓄电池固定侧板1表面调整安装托板3的位置，沿安装托板3的表面固定安装有防护垫6，利用防护垫6可以对动力蓄电池的下端起到保护作用。

在安装动力蓄电池时，首先根据动力蓄电池的尺寸沿动力蓄电池固定侧板1表面调节安装托板3的位置，之后再将动力蓄电池放置在安装拖板表面，使得动力蓄电池的下端与安装托架表面的防护垫6接触，利用安装托架表面的防护垫6可以对动力蓄电池的下端起到保护作用。

安装托板3的表面开设有限位槽4，限位槽4贯穿于安装托板3，限位槽4的内部连接有连接螺栓5，连接螺栓5贯穿于限位槽4，利用限位槽4可以对其内部的连接螺栓5起到限制作用，能够防止连接螺栓5在其内部发生转动，从而方便将连接螺栓5表面的螺帽拧紧，可以提高安装托板3在蓄电池固定侧板1表面的稳定性，蓄电池固定侧板1的表面对应连接螺栓5的连接处开设有滑槽2，滑槽2贯穿于蓄电池固定侧板1，连接螺栓5沿滑槽2的内部滑动，可以保证安装托板3在调节过程中的稳定性，安装托板3与蓄电池固定侧板1之间通过连接螺栓5固定，通过连接螺栓5将安装托板3与蓄电池固定侧板1固定，有利于对安装托板3进行拆卸。

在将动力蓄电池放置在安装托板3后，继续沿蓄电池固定侧板1表面移动安装托板3，带动连接螺栓5沿滑槽2内部移动，使得顶板8与动力蓄电池的表面接触，之后再将连接螺栓5表面的螺帽拧紧，将安装托板3固定在蓄电池固定侧板1表面，从而将动力蓄电池固定。

安装托板3的内部设置有缓冲柱7，缓冲柱7包括缓冲座以及伸缩杆，缓冲座嵌入安装托板3的内部，缓冲座与安装托板3固定连接，固定连接不仅可以保证缓冲座的稳定性，还能让缓冲座与安装托板3之间的连接更加牢固，伸缩杆嵌入缓冲座的内部，伸缩杆沿缓冲座的内部滑动，可以在伸缩柱受到挤压时向缓冲座内部收缩，使得伸缩柱与缓冲座之间具有一定的缓冲空间，缓冲柱7的顶端设置有顶板8，顶板8与缓冲柱7之间固定连接，能让顶板8与缓冲柱7之间的连接更加牢固，保证顶板8的稳定性，缓冲柱7的表面安装有软垫，通过软垫可以对动力蓄电池的表面起到保护作用，缓冲柱7的表面套接有缓冲弹簧9，缓冲弹簧9的一端与顶板8连接，利用缓冲弹簧9可以让顶板8的位置复原，从而实现对动力蓄电池的缓冲作用。

当动力蓄电池随汽车运行过程中侧面产生晃动时，动力蓄电池会挤压顶板8，顶板8带动伸缩柱向缓冲座内部移动，并压缩缓冲弹簧9，使得动力蓄电池具有缓冲空间，从而实现对动力蓄电池的缓冲，对动力蓄电池起到保护作用。

安装托板3的上端设置有固定杆10，固定杆10与安装托板3之间通过焊接固定，通过焊接固定可以保证固定杆10的稳定性，安装托板3的上端设置有压板11，固定杆10贯穿于压板11，压板11沿安装托板3的表面滑动，利用压板11可以对动力蓄电池的上端起到压迫作用，从而能够对动力蓄电池的上端进行固定，固定杆10的顶端连接有锁紧螺母12，锁紧螺母12设置于压板11的上端，锁紧螺母12与固定杆10之间螺纹连接，利用锁紧螺母12能够将压板11固定。

在完成动力蓄电池的安装后，将压板11安装在动力蓄电池的上端，使得固定杆10从压板11的内部穿过，然后再利用扳手将锁紧螺母12从压板11上端拧紧，从而将压板11固定在动力蓄电池的上端，进而对动力蓄电池的上端进行固定，保证动力蓄电池的稳定性。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种稳定性高的动力蓄电池托架总成，包括蓄电池固定侧板(1)，其特征在于：所述蓄电池固定侧板(1)的内侧设置有安装托板(3)，所述安装托板(3)的表面开设有限位槽(4)，所述限位槽(4)的内部连接有连接螺栓(5)，所述蓄电池固定侧板(1)的表面对应连接螺栓(5)的连接处开设有滑槽(2)。

2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的动力蓄电池托架总成，其特征在于：所述蓄电池固定侧板(1)的数量为两组，所述蓄电池固定侧板(1)为L型结构，所述滑槽(2)贯穿于蓄电池固定侧板(1)。

3.根据权利要求2所述的一种稳定性高的动力蓄电池托架总成，其特征在于：所述限位槽(4)贯穿于安装托板(3)，所述连接螺栓(5)贯穿于限位槽(4)，所述安装托板(3)与蓄电池固定侧板(1)之间通过连接螺栓(5)固定，所述安装托板(3)的下端与蓄电池固定侧板(1)的表面贴合，所述连接螺栓(5)沿滑槽(2)的内部滑动。

4.根据权利要求1所述的一种稳定性高的动力蓄电池托架总成，其特征在于：所述安装托板(3)的数量为两组，所述安装托板(3)沿蓄电池固定侧板(1)的表面滑动，所述安装托板(3)的表面固定安装有防护垫(6)。

5.根据权利要求1所述的一种稳定性高的动力蓄电池托架总成，其特征在于：所述安装托板(3)的内部设置有缓冲柱(7)，所述缓冲柱(7)包括缓冲座以及伸缩杆，缓冲座嵌入安装托板(3)的内部，缓冲座与安装托板(3)固定连接，伸缩杆嵌入缓冲座的内部，伸缩杆沿缓冲座的内部滑动。

6.根据权利要求5所述的一种稳定性高的动力蓄电池托架总成，其特征在于：所述缓冲柱(7)的顶端设置有顶板(8)，所述顶板(8)与缓冲柱(7)之间固定连接，所述缓冲柱(7)的表面安装有软垫，所述缓冲柱(7)的表面套接有缓冲弹簧(9)，所述缓冲弹簧(9)的一端与顶板(8)连接。

7.根据权利要求1所述的一种稳定性高的动力蓄电池托架总成，其特征在于：所述安装托板(3)的上端设置有固定杆(10)，所述固定杆(10)与安装托板(3)之间通过焊接固定。

8.根据权利要求7所述的一种稳定性高的动力蓄电池托架总成，其特征在于：所述安装托板(3)的上端设置有压板(11)，所述固定杆(10)贯穿于压板(11)，所述压板(11)沿安装托板(3)的表面滑动，所述固定杆(10)的顶端连接有锁紧螺母(12)，所述锁紧螺母(12)设置于压板(11)的上端，所述锁紧螺母(12)与固定杆(10)之间螺纹连接。

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