CN217726773U - 一种汽车安全带支架冲压成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冲压设备技术领域，具体为一种汽车安全带支架冲压成型装置，包括底座和上顶板，底座和上顶板之间通过若干根沿竖向分布的立柱相连，底座上贯穿开设有冲压孔，底座的底面且位于冲压孔处设有下冲压机构，上顶板的下表面且位于冲压孔的正上方设有上冲压机构；底座的上表面活动设有盛料框，盛料框为框架结构，盛料框的内部中段设有阻隔部，阻隔部将盛料框的内部空间分隔成两个用于容纳工件的容置空间。本实用新型中的盛料框上具有两个用于容纳工件的容置空间，两个容置空间可轮流切换到冲压孔处，因此当一个容置空间内的工件在冲压时，工作人员可对另一个容置空间内的工件进行取放，从而提高了工件加工效率。

Description

一种汽车安全带支架冲压成型装置

技术领域

本实用新型涉及冲压设备技术领域，具体为一种汽车安全带支架冲压成型装置。

背景技术

汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带支架是安装于汽车上并用于固定安全带的结构，一般采用钢板冲压制成。目前，汽车安全带支架在生产过程中，都是将工件放在冲压工位上，然后启动冲压机构对工件进行冲压，待冲压完成后，再将工件取出，并放入新的工件。此种操作方式需要反复取放工件，并且在取放工件时，冲压机构处于停机状态，因此比较浪费时间，影响工作效率。为此，我们提出了一种汽车安全带支架冲压成型装置以良好的解决上述弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车安全带支架冲压成型装置，用于解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车安全带支架冲压成型装置，包括底座和上顶板，所述底座和上顶板之间通过若干根沿竖向分布的立柱相连，所述底座上贯穿开设有冲压孔，所述底座的底面且位于冲压孔处设有下冲压机构，所述上顶板的下表面且位于冲压孔的正上方设有上冲压机构；

所述底座的上表面活动设有盛料框，所述盛料框为框架结构，所述盛料框的内部中段设有阻隔部，所述阻隔部将盛料框的内部空间分隔成两个用于容纳工件的容置空间，所述盛料框上还设置有与容置空间一一对应的锁紧机构，用于固定工件位置。

可选的，所述下冲压机构包括固定安装在所述底座底面且位于冲压孔正下方的安装板以及固定连接在所述安装板底面的第一气缸，所述第一气缸的活塞杆贯穿安装板并设有下模具。

可选的，所述上冲压机构包括固定连接在上顶板底面的第二气缸，所述第二气缸的活塞杆上设有上模具。

可选的，所述容置空间的内部前后两侧均设有边块，所述边块与所述盛料框的内壁固定连接。

可选的，所述锁紧机构包括一个把手和固定连接在所述把手上的两个限位杆，所述把手位于盛料框的外部，两个所述限位杆远离把手的一端均活动贯穿盛料框的侧壁并延伸至容置空间内，所述阻隔部的左右两面均开设有与所述限位杆对应的限位孔。

可选的，所述底座的上表面且位于所述盛料框的前后两侧均设有滑轨，所述盛料框的前后两侧壁均开设有与所述滑轨相适配的滑槽，所述滑轨嵌入在所述滑槽中；所述盛料框的外部一侧设有齿条，所述底座上固定设置有伺服电机，所述伺服电机的输出轴同轴连接有主动齿轮，所述主动齿轮与所述齿条啮合。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车安全带支架冲压成型装置，具备以下有益效果：

1.本实用新型中的盛料框上具有两个用于容纳工件的容置空间，两个容置空间可轮流切换到冲压孔处，因此当一个容置空间内的工件在冲压时，工作人员可对另一个容置空间内的工件进行取放，从而提高了工件加工效率；

2.本实用新型中的锁紧机构用于固定工件的位置，且锁紧机构抽拉方便，因此有助于提高更换工件的效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型盛料框结构示意图；

图3为图1中A处放大对应图。

图中：1、底座；2、上顶板；3、立柱；4、冲压孔；5、下冲压机构；501、安装板；502、第一气缸；503、下模具；6、上冲压机构；601、第二气缸； 602、上模具；7、盛料框；8、阻隔部；9、容置空间；10、边块；11、把手； 12、限位杆；13、限位孔；14、滑轨；15、齿条；16、伺服电机；17、主动齿轮；18、磁铁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：请参阅图1-图3，一种汽车安全带支架冲压成型装置，包括底座1和上顶板2，底座1和上顶板2之间通过若干根沿竖向分布的立柱3相连，底座1上贯穿开设有冲压孔4，底座1的底面且位于冲压孔4处设有下冲压机构5，上顶板2的下表面且位于冲压孔4的正上方设有上冲压机构6；其中，下冲压机构5包括固定安装在底座1底面且位于冲压孔4正下方的安装板501 以及固定连接在安装板501底面的第一气缸502，第一气缸502的活塞杆贯穿安装板501并设有下模具503，安装板501通过连接柱螺接固定在底座1的底面，下模具503可穿过冲压孔4并与工件的下表面抵接；上冲压机构6包括固定连接在上顶板2底面的第二气缸601，第二气缸601的活塞杆上设有上模具602，第二气缸601可控制上模具602的升降，进而使上模具602与工件的上表面抵接。

在以上实施例的基础之上，底座1的上表面活动设有盛料框7，盛料框7 为矩形框架结构，盛料框7的内部中段设有阻隔部8，阻隔部8将盛料框7的内部空间分隔成两个用于容纳工件的容置空间9，容置空间9的内部前后两侧均设有边块10，边块10与盛料框7的内壁固定连接，具体的，当工件放入在容置空间9内部后，工件的前后两侧分别搭接在两个边块10上。另外，盛料框7上还设置有与容置空间9一一对应的锁紧机构，用于固定工件位置；锁紧机构包括一个把手11和固定连接在把手11上的两个限位杆12，把手11位于盛料框7的外部，两个限位杆12远离把手11的一端均活动贯穿盛料框7 的侧壁并延伸至容置空间9内，阻隔部8的左右两面均开设有与限位杆12对应的限位孔13，如图2所示，盛料框7的侧壁上同样开设有与限位杆12对应的通孔，限位杆12活动贯穿在通孔中；另外，限位孔13的内部还具有磁铁 18，而限位杆12则采用能够被磁铁吸附的材质制成，如铁，当限位杆12插入在限位孔13内并与磁铁18贴合后，限位杆12的下表面与工件上表面抵接，用于固定工件的位置。

进一步的，底座1的上表面且位于盛料框7的前后两侧均设有滑轨14，盛料框7的前后两侧壁均开设有与滑轨14相适配的滑槽，滑轨14嵌入在滑槽中，因此，盛料框7可沿着滑轨14左右滑动；盛料框7的外部一侧设有齿条15，底座1上固定设置有伺服电机16，伺服电机16的输出轴同轴连接有主动齿轮17，主动齿轮17与齿条15啮合，因此，当伺服电机16驱动主动齿轮17转动时，可间接带动盛料框7滑动。

本实施例在具体使用过程中，首先将两个待冲压的工件分别放入两个容置空间9内，然后利用伺服电机16带动盛料框7移动，使其中一块工件恰好位于冲压孔4的上方，然后再启动上冲压机构6和下冲压机构5对工件进行冲压；待冲压完成后，伺服电机16再移动盛料框7，使另一块工件位于冲压孔4的上方，此时，工作人员可对已经冲压好的一块工件进行更换，如此往复，上冲压机构6和下冲压机构5始终处于工作状态，更换工件与冲压工件同步进行，因此大大提高了工件加工的效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车安全带支架冲压成型装置，包括底座(1)和上顶板(2)，所述底座(1)和上顶板(2)之间通过若干根沿竖向分布的立柱(3)相连，其特征在于：所述底座(1)上贯穿开设有冲压孔(4)，所述底座(1)的底面且位于冲压孔(4)处设有下冲压机构(5)，所述上顶板(2)的下表面且位于冲压孔(4)的正上方设有上冲压机构(6)；

所述底座(1)的上表面活动设有盛料框(7)，所述盛料框(7)为框架结构，所述盛料框(7)的内部中段设有阻隔部(8)，所述阻隔部(8)将盛料框(7)的内部空间分隔成两个用于容纳工件的容置空间(9)，所述盛料框(7)上还设置有与容置空间(9)一一对应的锁紧机构，用于固定工件位置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带支架冲压成型装置，其特征在于：所述下冲压机构(5)包括固定安装在所述底座(1)底面且位于冲压孔(4)正下方的安装板(501)以及固定连接在所述安装板(501)底面的第一气缸(502)，所述第一气缸(502)的活塞杆贯穿安装板(501)并设有下模具(503)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车安全带支架冲压成型装置，其特征在于：所述上冲压机构(6)包括固定连接在上顶板(2)底面的第二气缸(601)，所述第二气缸(601)的活塞杆上设有上模具(602)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车安全带支架冲压成型装置，其特征在于：所述容置空间(9)的内部前后两侧均设有边块(10)，所述边块(10)与所述盛料框(7)的内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车安全带支架冲压成型装置，其特征在于：所述锁紧机构包括一个把手(11)和固定连接在所述把手(11)上的两个限位杆(12)，所述把手(11)位于盛料框(7)的外部，两个所述限位杆(12)远离把手(11)的一端均活动贯穿盛料框(7)的侧壁并延伸至容置空间(9)内，所述阻隔部(8)的左右两面均开设有与所述限位杆(12)对应的限位孔(13)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车安全带支架冲压成型装置，其特征在于：所述底座(1)的上表面且位于所述盛料框(7)的前后两侧均设有滑轨(14)，所述盛料框(7)的前后两侧壁均开设有与所述滑轨(14)相适配的滑槽，所述滑轨(14)嵌入在所述滑槽中；所述盛料框(7)的外部一侧设有齿条(15)，所述底座(1)上固定设置有伺服电机(16)，所述伺服电机(16)的输出轴同轴连接有主动齿轮(17)，所述主动齿轮(17)与所述齿条(15)啮合。

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