CN215143745U - 一种汽车角板支撑件加工用冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种汽车角板支撑件加工用冲压装置，包括壳体，壳体的上表面安有冲压底座，冲压底座上设有开口向上的凹槽，凹槽的底面设有放置槽，放置槽内设有下顶板，下顶板的上表面与凹槽的内表面形成下冲压模具，在壳体内安有下脱模驱动组件，下脱模驱动组件的驱动端穿出壳体并插入冲压底座内与下顶板固接。本实用新型通过设置下脱模驱动组件，在冲压底座上设置下顶板，防止了工件卡在下冲压模具上，通过设置上脱模驱动组件，在冲压头上设置上顶板，防止了工件卡在上冲压模具上，当冲压完成后，工件脱模简便，无需工作人员手动将工件取出，减轻了工作人员的工作强度，同时也增强了装置的实用性。

Description

一种汽车角板支撑件加工用冲压装置

技术领域

本实用新型涉及冲压设备技术领域，尤其涉及一种汽车角板支撑件加工用冲压装置。

背景技术

汽车角板支撑件在进行加工时需要使用到冲压装置而进行生产，而冲压装置是一种在常温下，利用冲压模具在冲压机上，对板材施加压力，使板材产生塑性变形而得到所需要尺寸的零件的装置。但是，现有的汽车角板支撑件加工用冲压装置当冲压完成后，工件脱模困难，易卡在下冲压模具或上冲压模具上，需要工作人员手动将工件取出，增加了工作人员的工作强度，同时也降低了装置的实用性。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种汽车角板支撑件加工用冲压装置。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种汽车角板支撑件加工用冲压装置，包括壳体，壳体的上表面安有冲压底座，冲压底座上设有开口向上的凹槽，凹槽的底面设有放置槽，放置槽内设有下顶板，下顶板的上表面与凹槽的内表面形成下冲压模具，在壳体内安有下脱模驱动组件，下脱模驱动组件的驱动端穿出壳体并插入冲压底座内与下顶板固接，壳体的顶端外侧四周安有若干立杆，所有立杆的顶端连有同一顶板，顶板的下方设有与冲压底座上的凹槽相适配的冲压头，冲压头上连有气缸，气缸安装在顶板上，冲压头与顶板之间连有关于气缸对称的若干伸缩杆一，冲压头的下部设有开口向下的开槽，开槽内设有上顶板，上顶板的下表面与冲压头的下表面形成上冲压模具，在冲压头的顶端安有关于气缸对称的上脱模驱动组件，上脱模驱动组件的驱动端穿过冲压头与上顶板固接。

所述壳体的底部外侧安有若干支撑腿。

所述下脱模驱动组件包括竖直设置的驱动杆，驱动杆的顶端与壳体内的顶端之间同轴连有伸缩杆二，驱动杆的底部穿出壳体的底面并安有安装板，安装板与壳体的底部外侧之间连有电缸，在壳体内设有关于驱动杆对称的楔形移动块，楔形移动块的底部转动连有滚轮一，楔形移动块与同侧的驱动杆之间连有传动组件，每个楔形移动块上均设有轨道，轨道上滚动有导向辊，导向辊上连有若干竖直的下顶杆，下顶杆的顶端穿出壳体的顶端插入放置槽内并与下顶板连接。

所述下顶杆与下顶板通过焊接方式固接。

所述传动组件包括关于驱动杆对称设置的齿轮，每个齿轮均同轴固接有转动轴，转动轴的两端转动连接在壳体的内壁上，驱动杆的侧面上安有与同侧齿轮相互啮合的齿板，每个转动轴上固接有关于同侧齿轮对称的传动杆一，传动杆一的另一端铰接有传动杆二，传动杆二的另一端与同侧的楔形移动块铰接。

所述上脱模驱动组件包括固接在冲压头上且底部开口的外壳，外壳内设有移动框，移动框内设有不完全齿轮，不完全齿轮上同轴连有电机，电机安装在外壳的内壁上，移动框的左右内侧壁上对应安有齿条，不完全齿轮不同时与两个齿条啮合，移动框的两相对外侧壁上对应连有连接杆，连接杆上转动连有滚轮二，滚轮二与外壳的内侧壁接触，移动框的底部外侧安有竖直的上顶杆，上顶杆的底部穿过冲压头与上顶板连接。

所述上顶杆与移动框为一体结构设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置下脱模驱动组件，在冲压底座上设置下顶板，防止了工件卡在下冲压模具上，通过设置上脱模驱动组件，在冲压头上设置上顶板，防止了工件卡在上冲压模具上，当冲压完成后，工件脱模简便，无需工作人员手动将工件取出，减轻了工作人员的工作强度，同时也增强了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-支撑腿；2-壳体；3-滚轮一；4-楔形移动块；5-导向辊；6-轨道；7- 下顶杆；8-冲压底座；9-下顶板；10-立杆；11-冲压头；12-伸缩杆一；13-顶板； 14-气缸；15-外壳；16-移动框；17-不完全齿轮；18-连接杆；19-齿条；20-上顶杆；21-上顶板；22-伸缩杆二；23-传动杆一；24-传动杆二；25-齿轮；26-驱动杆； 27-齿板；28-电缸；29-安装板；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图所示，一种汽车角板支撑件加工用冲压装置，包括壳体2，壳体2的上表面安有冲压底座8，冲压底座8上设有开口向上的凹槽，凹槽的底面设有放置槽，放置槽内设有下顶板9，下顶板9的上表面与凹槽的内表面形成下冲压模具，在壳体2内安有下脱模驱动组件，下脱模驱动组件的驱动端穿出壳体2并插入冲压底座8内与下顶板9固接，壳体2的顶端外侧四周安有若干立杆10，所有立杆10的顶端连有同一顶板13，顶板13的下方设有与冲压底座8上的凹槽相适配的冲压头11，冲压头11上连有气缸14，气缸14安装在顶板13上，冲压头 11与顶板13之间连有关于气缸14对称的若干伸缩杆一12，冲压头11的下部设有开口向下的开槽，开槽内设有上顶板21，上顶板21的下表面与冲压头11的下表面形成上冲压模具，在冲压头11的顶端安有关于气缸14对称的上脱模驱动组件，上脱模驱动组件的驱动端穿过冲压头11与上顶板21固接。

所述壳体2的底部外侧安有若干支撑腿1。

所述下脱模驱动组件包括竖直设置的驱动杆26，驱动杆26的顶端与壳体2 内的顶端之间同轴连有伸缩杆二22，驱动杆26的底部穿出壳体2的底面并安有安装板29，安装板29与壳体2的底部外侧之间连有电缸28，在壳体2内设有关于驱动杆26对称的楔形移动块4，楔形移动块4的底部转动连有滚轮一3，楔形移动块4与同侧的驱动杆26之间连有传动组件，每个楔形移动块4上均设有轨道6，轨道6上滚动有导向辊5，导向辊5上连有若干竖直的下顶杆7，下顶杆7 的顶端穿出壳体2的顶端插入放置槽内并与下顶板9连接。

所述下顶杆7与下顶板9通过焊接方式固接。

所述传动组件包括关于驱动杆26对称设置的齿轮25，每个齿轮25均同轴固接有转动轴，转动轴的两端转动连接在壳体2的内壁上，驱动杆26的侧面上安有与同侧齿轮25相互啮合的齿板27，每个转动轴上固接有关于同侧齿轮25 对称的传动杆一23，传动杆一23的另一端铰接有传动杆二24，传动杆二24的另一端与同侧的楔形移动块4铰接。

所述上脱模驱动组件包括固接在冲压头11上且底部开口的外壳15，外壳15 内设有移动框16，移动框16内设有不完全齿轮17，不完全齿轮17上同轴连有电机，电机安装在外壳15的内壁上，移动框16的左右内侧壁上对应安有齿条 19，不完全齿轮17不同时与两个齿条19啮合，移动框16的两相对外侧壁上对应连有连接杆18，连接杆18上转动连有滚轮二，滚轮二与外壳15的内侧壁接触，移动框16的底部外侧安有竖直的上顶杆20，上顶杆20的底部穿过冲压头 11与上顶板21连接。

所述上顶杆20与移动框16为一体结构设置。

本实用新型工作时，下顶板9位于放置槽内，上顶板21位于开槽内，将待加工的板材置于冲压底座8内的下冲压模具上，启动气缸14，配合伸缩杆一12，使得上冲压模具对下冲压模具上的板材进行冲压操作，当冲压完成后，若工件卡在下冲压模具上，通过启动下脱模驱动组件中的电缸28，电缸28配合伸缩杆二 22带动驱动杆26上移，驱动杆26通过齿板27带动齿轮25转动，齿轮25通过传动杆一23和传动杆二24带动两个楔形移动块4相互远离，使得导向辊5沿轨道6滚动，进而使得下顶杆7带动下顶板9顶出工件，防止了工件卡在下冲压模具上，若工件卡在上冲压模具上，启动电机，电机带动不完全齿轮17转动，不完全齿轮17通过齿条19带动移动框16下移，移动框16通过上顶杆20带动上顶板21顶出工件，防止了工件卡在上冲压模具上，工件脱模简便，无需工作人员手动将工件取出，减轻了工作人员的工作强度，同时也增强了装置的实用性。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车角板支撑件加工用冲压装置，包括壳体(2)，其特征在于，壳体(2)的上表面安有冲压底座(8)，冲压底座(8)上设有开口向上的凹槽，凹槽的底面设有放置槽，放置槽内设有下顶板(9)，下顶板(9)的上表面与凹槽的内表面形成下冲压模具，在壳体(2)内安有下脱模驱动组件，下脱模驱动组件的驱动端穿出壳体(2)并插入冲压底座(8)内与下顶板(9)固接，壳体(2)的顶端外侧四周安有若干立杆(10)，所有立杆(10)的顶端连有同一顶板(13)，顶板(13)的下方设有与冲压底座(8)上的凹槽相适配的冲压头(11)，冲压头(11)上连有气缸(14)，气缸(14)安装在顶板(13)上，冲压头(11)与顶板(13)之间连有关于气缸(14)对称的若干伸缩杆一(12)，冲压头(11)的下部设有开口向下的开槽，开槽内设有上顶板(21)，上顶板(21)的下表面与冲压头(11)的下表面形成上冲压模具，在冲压头(11)的顶端安有关于气缸(14)对称的上脱模驱动组件，上脱模驱动组件的驱动端穿过冲压头(11)与上顶板(21)固接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车角板支撑件加工用冲压装置，其特征在于，所述壳体(2)的底部外侧安有若干支撑腿(1)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车角板支撑件加工用冲压装置，其特征在于，所述下脱模驱动组件包括竖直设置的驱动杆(26)，驱动杆(26)的顶端与壳体(2)内的顶端之间同轴连有伸缩杆二(22)，驱动杆(26)的底部穿出壳体(2)的底面并安有安装板(29)，安装板(29)与壳体(2)的底部外侧之间连有电缸(28)，在壳体(2)内设有关于驱动杆(26)对称的楔形移动块(4)，楔形移动块(4)的底部转动连有滚轮一(3)，楔形移动块(4)与同侧的驱动杆(26)之间连有传动组件，每个楔形移动块(4)上均设有轨道(6)，轨道(6)上滚动有导向辊(5)，导向辊(5)上连有若干竖直的下顶杆(7)，下顶杆(7)的顶端穿出壳体(2)的顶端插入放置槽内并与下顶板(9)连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车角板支撑件加工用冲压装置，其特征在于，所述下顶杆(7)与下顶板(9)通过焊接方式固接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车角板支撑件加工用冲压装置，其特征在于，所述传动组件包括关于驱动杆(26)对称设置的齿轮(25)，每个齿轮(25)均同轴固接有转动轴，转动轴的两端转动连接在壳体(2)的内壁上，驱动杆(26) 的侧面上安有与同侧齿轮(25)相互啮合的齿板(27)，每个转动轴上固接有关于同侧齿轮(25)对称的传动杆一(23)，传动杆一(23)的另一端铰接有传动杆二(24)，传动杆二(24)的另一端与同侧的楔形移动块(4)铰接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车角板支撑件加工用冲压装置，其特征在于，所述上脱模驱动组件包括固接在冲压头(11)上且底部开口的外壳(15)，外壳(15)内设有移动框(16)，移动框(16)内设有不完全齿轮(17)，不完全齿轮(17)上同轴连有电机，电机安装在外壳(15)的内壁上，移动框(16)的左右内侧壁上对应安有齿条(19)，不完全齿轮(17)不同时与两个齿条(19)啮合，移动框(16)的两相对外侧壁上对应连有连接杆(18)，连接杆(18)上转动连有滚轮二，滚轮二与外壳(15)的内侧壁接触，移动框(16)的底部外侧安有竖直的上顶杆(20)，上顶杆(20)的底部穿过冲压头(11)与上顶板(21)连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车角板支撑件加工用冲压装置，其特征在于，所述上顶杆(20)与移动框(16)为一体结构设置。

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