CN209363405U - 一种前副车架安装支架安装板的冲压系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种前副车架安装支架安装板的冲压系统，所述冲压系统设置有7套冲压模具，所述冲压模具包括按工序排序的顺送切边冲孔模具、成形翻边模、冲孔模具、第二次侧翻边与翻边模具、第一次翻边模具、第二次翻边模具和整形侧翻边模具，分别用于依次完成切边冲孔工序、第一次成形翻边工序、冲孔工序，第二次侧翻边与翻边工序、翻边工序、翻边工序和整形侧翻边工序；该前副车架安装支架安装板的冲压系统工序设计合理，模具结构简单，维修方便。

Description

一种前副车架安装支架安装板的冲压系统

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其是涉及一种前副车架安装支架安装板的冲压系统。

背景技术

在汽车领域中，作为汽车前部承载基体，承受和传递行驶过程中各种力和力矩，这就要求副车架具有一定的刚度和强度。随着客户要求越来越苛刻，在产品设计过程中，不仅要考虑满足产品性能要求，还需不断满足低重量和低成本要求。其中在前副车架安装支架的生产过程中需要用到冲压系统，冲压系统中的冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

中国专利申请号为201320376753.3的实用新型公开了一种汽车前副车架安装支架，所述安装支架由外板和内板连接而成。具有四边形底部和四侧围边的型腔结构，所述安装支架的两侧具有与汽车前纵梁前段总成连接的外翻边，连接该两相对围成的第三围边的端部具有自所述外翻边延伸的延伸边，所述四边形底部的内侧与螺纹管的一端固连，所述四边形底部上开设有与所述螺纹管的内孔对应的螺孔。本实用新型通过外板和内板连接而成、具有四边形底部和四侧围边的型腔结构，结构简单，成型容易、壁薄，用料少，并且具有良好的吸能效果，降低碰撞时副车架与车身安装点之间产生的变形量，提高汽车安全性。但是在现有技术中对上述前副车架安装支架中安装板的冲压成型过程中采用的前副车架安装支架安装板的冲压系统存在工序设计不合理，模具结构复杂，维修不方便的缺点。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供工序设计合理，模具结构简单，维修方便的一种前副车架安装支架安装板的冲压系统。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种前副车架安装支架安装板的冲压系统 ，所述冲压系统设置有7套冲压模具，所述冲压模具包括按工序排序的顺送切边冲孔模具、成形翻边模、冲孔模具、第二次侧翻边与翻边模具、第一次翻边模具、第二次翻边模具和整形侧翻边模具，分别用于依次完成切边冲孔工序、第一次成形翻边工序、冲孔工序，第二次侧翻边与翻边工序、翻边工序、翻边工序和整形侧翻边工序。

作为优选，所述顺送切边冲孔模具包括上模一和下模一，所述上模一由上往下依次包括上托板一、上垫脚一、上模座一和上脱板一，所述下模一由下往上依次包括下托板一、下垫脚一、下模座一、下垫板一和下固板一，所述上模座一上分别设置有切边凸模和冲孔凸模，所述下固板一上设置有与切边凸模和冲孔凸模相对应的切边凹模和冲孔凹模。工作时，上模座一向下运动，带动上模座一上的切边凸模和冲孔凸模向下运动与下模座一上的切边凹模和冲孔凹模相互配合，从而完成对工件的切边冲孔工序。

作为优选，所述成形翻边模包括上模二和下模二，所述上模二由上往下依次包括上托板二、上模座二、上导向座二，上导向块二、上夹板二和上压板二，所述下模二由下往上依次包括下托板二、下垫脚二、下导向板和下模座二，所述上夹板二内分别设置有第一次翻边上腔和第一次成形上腔，所述下模座二上设置有与第一次翻边上腔和第一次成形上腔相对应的第一次翻边下腔和第一次成形下腔。第一成型翻边模具在工作时，上模座二向下运动，上模座二推动上夹板二上的第一次翻边上腔和第一次成形上腔向下运动分别与下模座二上的第一翻边下腔和第一次成形下腔相互配合来对工件进行第一次成形翻边工序。

作为优选，所述冲孔模具包括上模三和下模三，所述上模三由上往下依次包括上模座三、上垫板三、上夹板三、脱背板三和上脱板三，所述下模三由下往上依次包括下托板三、下垫脚三、下模座三和下模板三，所述上夹板三上设置有冲孔凸模，所述下模板三上设置有与冲孔凸模相对应的冲孔凹模。冲孔模具工作时，上模座三在动力作用下向下运动，推动与其连接的上夹板三向下运动，进而使得上夹板三上的冲孔凸模向下运动与下模板三上的冲孔凹模相互配合完成冲孔工序。

作为优选，所述侧翻边与翻边模具包括上模四和下模四，所述上模四由上往下依次包括上模座四、上导向块四、上垫板四、上夹板四、脱背板四和上压板四，所述下模四由下往上依次包括下托板四、下垫脚四、下模座四、下导向板和下靠背板四，所述上模座四底面设置有上斜楔四，所述上夹板四内设置有第二次翻边上腔，所述下模座四内分别设置有第二次翻边下腔、第一侧翻边凹模和第一侧翻边组件，所述第一侧翻边组件包括第一挡块、第一滑块和设置在第一滑块侧面上的第一侧翻边凸模。工作时，上模座四向下运动，带动上斜楔向下运动，上斜楔和滑块的斜面相接触，上斜在挡块的单边限制作用下，推动滑块水平运动，滑块带动侧翻边凸模水平运动，对冲压件进行侧翻边，从而完成第二次侧翻边与翻边工序。

作为优选，所述第一次翻边模具包括上模五和下模五，所述上模五由上往下依次包括上托板五、上模座五、导向块五、上夹板五，脱背板五和上脱板五，所述下模五由下往上依次包括下托板五、下垫脚五、下模座五、导向板五和定位键五，所述上夹板五内设置有第一翻边凸模，所述下模座五上设置有与第一翻边凸模相对应的第一翻边凹模。第一次翻边模具工作时，上模座五在动力作用下往下运动，推动与其连接的上夹板五向下运动，进而使得上夹板五上的第一翻版凸模与下模座五上的第一翻边凹模相互配合来完成翻边工序。

作为优选，所述第二次翻边模具包括上模六和下模六，所述上模六由上往下依次包括上托板六、上模座六、导向座六、导向板六、上夹板六、脱背板六和上脱板六，所述下模六由下往上依次包括下托板六、下垫脚六、下模座六、靠背板六和导向板六，所述上夹板六的面上设置有第二翻边凸模，所述下模座六上设置有与第二翻边凸模相对应的第二翻边凹模。第二次翻边模具工作时，上模座六在动力作用下往下运动，推动与其连接的上夹板六向下运动，进而使得上夹板六上的第二翻版凸模与下模座六上的第二翻边凹模相互配合来完成翻边工序。

作为优选，所述整形侧翻边模具包括上模七和下模七，所述上模七由上往下依次包括上模座七、导向座七、导向板七、上垫板七、上夹板七和上脱板七，所述由下模七由下往上依次包括下托板七、下垫脚七、下模座七、靠背板七和导向板，所述上模座七的底面上分别设置有上斜楔七和整形凸模，所述下模座七上分别设置有第二侧翻边凹模、整形凹模和第二侧翻边组件，所述第二侧翻边组件包括第二挡块、第二滑块和设置在第二滑块侧面上的第二侧翻边凸模。工作时，上模座七向下运动，带动上斜楔向下运动，上斜楔和滑块的斜面相接触，上斜在挡块的单边限制作用下，推动滑块侧向水平运动，滑块带动侧翻边凸模侧向水平运动，对冲压件进行侧翻边，从而完成整形侧翻边工序。

本实用新型的有益效果为：该前副车架安装支架安装板的冲压系统通过设置有顺送切边冲孔模具、成形翻边模、冲孔模具、第二次侧翻边与翻边模具、第一翻边模具、第二翻边模具和整形侧翻边模具，分别用于依次完成切边冲孔工序、第一次成形翻边工序、冲孔工序，第二次侧翻边与翻边工序、第一次翻边工序、第二次翻边工序和整形侧翻边工序，最后冲压出前副车架安装支架安装板，切边冲孔工序冲出前副车架安装支架安装板的外形轮廓，冲孔工序设计在第一成形工序后面，为了防止第一次成形影响冲孔工序冲出的孔的质量，提高精度，工序设计合理，模具结构简单，维修方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种前副车架安装支架安装板的冲压系统的结构示意图。

图2为本实用新型一种前副车架安装支架安装板的冲压系统中切边冲孔模具的整体结构示意图。

图3为本实用新型一种前副车架安装支架安装板的冲压系统中切边冲孔下模一的俯视图。

图4为本实用新型一种前副车架安装支架安装板的冲压系统中成形翻边模的整体结构示意图。

图5为本实用新型一种前副车架安装支架安装板的冲压系统中成形翻边模下模二的俯视图。

图6为本实用新型一种前副车架安装支架安装板的冲压系统中冲孔模具的整体结构示意图。

图7为本实用新型一种前副车架安装支架安装板的冲压系统中冲孔模具下模三的俯视图。

图8为本实用新型一种前副车架安装支架安装板的冲压系统中第二次侧翻边与翻边模具的整体结构示意图。

图9为本实用新型一种前副车架安装支架安装板的冲压系统中第二次侧翻边与翻边模具下模四的俯视图。

图10为本实用新型一种前副车架安装支架安装板的冲压系统中第一次翻边模具的整体结构示意图。

图11为本实用新型一种前副车架安装支架安装板的冲压系统中第一次翻边模具下模五的俯视图。

图12为本实用新型一种前副车架安装支架安装板的冲压系统中第二次翻边模具的整体结构示意图。

图13为本实用新型一种前副车架安装支架安装板的冲压系统中第二次翻边模具下模六的俯视图。

图14为本实用新型一种前副车架安装支架安装板的冲压系统中整形侧翻边模具的整体结构示意图。

图15为本实用新型一种前副车架安装支架安装板的冲压系统中整形侧翻边模具下模七的俯视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

如图1所示，一种前副车架安装支架安装板的冲压系统 ，包括顺送切边冲孔模具1、成形翻边模2、冲孔模具3、第二次侧翻边与翻边模具4、翻边模具5、翻边模具6和整形侧翻边模具7，分别用于依次完成切边冲孔工序、第一次成形翻边工序、冲孔工序，第二次侧翻边与翻边工序、翻边工序、翻边工序和整形侧翻边工序，最后冲压出前副车架安装支架安装板，切边冲孔工序冲出前副车架安装支架安装板的外形轮廓，冲孔工序设计在第一成形工序后面，为了防止第一次成形影响冲孔工序冲出的孔的质量，提高精度，工序设计合理，模具结构简单，维修方便。

本实用新型的有益效果为：该前副车架安装支架安装板的冲压系统通过设置有顺送切边冲孔模具、成形翻边模、冲孔模具、第二次侧翻边与翻边模具、第一翻边模具、第二翻边模具和整形侧翻边模具，分别用于依次完成切边冲孔工序、第一次成形翻边工序、冲孔工序，第二次侧翻边与翻边工序、第一次翻边工序、第二次翻边工序和整形侧翻边工序，最后冲压出前副车架安装支架安装板，切边冲孔工序冲出前副车架安装支架安装板的外形轮廓，冲孔工序设计在第一成形工序后面，为了防止第一次成形影响冲孔工序冲出的孔的质量，提高精度，工序设计合理，模具结构简单，维修方便。

实施例2

如图1-15所示，一种前副车架安装支架安装板的冲压系统 ，包括顺送切边冲孔模具1、成形翻边模2、冲孔模具3、第二次侧翻边与翻边模具4、翻边模具5、翻边模具6和整形侧翻边模具7，分别用于依次完成切边冲孔工序、第一次成形翻边工序、冲孔工序，第二次侧翻边与翻边工序、翻边工序、翻边工序和整形侧翻边工序，最后冲压出前副车架安装支架安装板，切边冲孔工序冲出前副车架安装支架安装板的外形轮廓，冲孔工序设计在第一成形工序后面，为了防止第一次成形影响冲孔工序冲出的孔的质量，提高精度，工序设计合理，模具结构简单，维修方便。

所述顺送切边冲孔模具1包括上模一和下模一，所述上模一由上向下依次包括上托板一101，上垫脚一102、上模座一103、上脱板一104，所述下模一由上往下依次包括下固板一105、下垫板一106、下模座一107、下垫脚一108和下托板一109，所述上模座一103上设置有切边凸模110和冲孔凸模111，所述下固板一105上设置有与切边凸模和冲孔凸模相对应的切边凹模112和冲孔凹模113；该模具用于完成切边冲孔工序。

所述成形翻边模2包括上模二和下模二，所述上模二右上往下依次包括上托板二201、上模座二202、上导向座203，上导向块204、上夹板二205和上压板二206，所述下模二由上往下依次包括下模座二207、下导向板208、下垫脚二209和下托板二210，所述上夹板二205内设置有第一次翻边上腔211，上压板二206内还设有第一次成形上腔212，所述下模座二207上设置有第一次翻边上腔和第一次成形上腔相对应的第一次翻边下腔213和第一次成形下腔214；该模具用于完成第一次成形翻边工序。

所述冲孔模具3包括上模三和下模三，所述上模三由上往下依次包括上模座三301、上垫板三302、上夹板三303、脱背板三304和上脱板三305，所述下模三由上往下依次包括下模板三306、下模座三307、下垫脚三308和下托板三309，所述上夹板三303上设置有冲孔凸模310，所述下模板三306上设置有与冲孔凸模相对应的冲孔凹模311；该模具用于完成冲孔工序。

所述第二次侧翻边与翻边模具4包括上模四和下模四，所述上模四由上往下依次包括上模座四401、上导向块四402、上垫板四403、上夹板四404、脱背板四405和上压板四406，所述下模四由上往下依次包括下靠背板四407、下导向板408、下模座四409、下垫脚四410和下托板四411，所述上模座四401底面设置有上斜楔四412，上夹板四404内设置有第二次翻边上腔413，所述下模座四409内分别设置有第二次翻边下腔414、第一侧翻边凹模415和第一侧翻边组件416，所述第一侧翻边组件416包括第一挡块、第一滑块和设置在第一滑块侧面上的第一侧翻边凸模。工作时，上模座四409向下运动，带动上斜楔向下运动，上斜楔和第一滑块的斜面相接触，上斜在第一挡块的单边限制作用下，推动第一滑块水平运动，第一滑块带动第一侧翻边凸模水平运动，对冲压件进行侧翻边，从而完成第二次侧翻边与翻边工序。

所述第一翻边模具5包括上模五和下模五，所述上模五由上往下依次包括上托板五501、上模座五502、导向块五503、上夹板五504，脱背板五505和上脱板五506，所述下模五由上往下依次包括定位键五507、导向板五508、下模座五509、下垫脚五510和下托板五511，所述上夹板五504内设置有第一翻边凸模512，所述下模座五上设置有与第一翻边凸模512相对应的第一翻边凹模513；该模具用于完成翻边工序。

所述第二翻边模具6包括上模六和下模六，所述上模六由上往下依次包括上托板六601、上模座六602、导向座六603、导向板六604、上夹板六605、脱背板六606和上脱板六607，所述下模六由上往下依次包括导向板六608、靠背板六609、下模座六610、下垫脚六611和下托板六612，所述上夹板六底面上设置有第二翻边凸模613，所述下模座六上设置有与第二翻边凸模613相对应的第二翻边凹模614；该模具用于完成翻边工序。

所述整形侧翻边模具7包括上模七和下模七，所述上模七由上往下依次包括上模座七701、导向座七702、导向板七703、上垫板七704、上夹板七705和上脱板七706，所述下模七由上往下依次包括导向板707、靠背板708、下模座七709、下垫脚七710和下托板七711，所述上模座七底面上设置有上斜楔七712，上夹板七底面上设置有整形凸模713，所述下模座七上设置有第二侧翻边凹模714、整形凹模715和第二侧翻边组件716，所述第二侧翻边组件包括第二挡块、第二滑块和设置在第二滑块侧面上的第二侧翻边凸模。工作时，上模座七向下运动，带动上斜楔向下运动，上斜楔和第二滑块的斜面相接触，上斜在第二挡块的单边限制作用下，推动第二滑块侧向水平运动，第二滑块带动第二侧翻边凸模侧向水平运动，对冲压件进行侧翻边，从而完成整形侧翻边工序。

本实用新型的有益效果为：该前副车架安装支架安装板的冲压系统，将待加工汽车前副车架安装支架安装板工件设置在顺送切边冲孔模具的表面上，通过顺送切边冲孔模具、成形翻边模、冲孔模具、第二次侧翻边与翻边模具、翻边模具、翻边模具和整形侧翻边模具，分别依次完成切边冲孔工序、第一次成形翻边工序、冲孔工序，第二次侧翻边与翻边工序、翻边工序、翻边工序和整形侧翻边工序，最后冲压出前副车架安装支架安装板，生产效率高；采用该前副车架安装支架安装板的冲压系统的边角料少，节约材料，降低生产成本；切边冲孔工序冲出前副车架安装支架安装板的外形轮廓，冲孔工序设计在第一成形工序后面，为了防止第一次成形影响冲孔工序冲出的孔的质量，提高精度，工序设计合理，模具结构简单，维修方便。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种前副车架安装支架安装板的冲压系统，其特征在于：所述冲压系统设置有7套冲压模具，所述冲压模具包括按工序排序的顺送切边冲孔模具、成形翻边模、冲孔模具、侧翻边与翻边模具、第一次翻边模具、第二次翻边模具和整形侧翻边模具；

所述顺送切边冲孔模具包括上模一和下模一，所述上模一由上往下依次包括上托板一、上垫脚一、上模座一和上脱板一，所述下模一由下往上依次包括下托板一、下垫脚一、下模座一、下垫板一和下固板一，所述上模座一上分别设置有切边凸模和冲孔凸模，所述下固板一上设置有与切边凸模和冲孔凸模相对应的切边凹模和冲孔凹模；

所述成形翻边模包括上模二和下模二，所述上模二由上往下依次包括上托板二、上模座二、上导向座二，上导向块二、上夹板二和上压板二，所述下模二由下往上依次包括下托板二、下垫脚二、下导向板和下模座二，所述上夹板二内分别设置有第一次翻边上腔和第一次成形上腔，所述下模座二上设置有与第一次翻边上腔和第一次成形上腔相对应的第一次翻边下腔和第一次成形下腔；

所述冲孔模具包括上模三和下模三，所述上模三由上往下依次包括上模座三、上垫板三、上夹板三、脱背板三和上脱板三，所述下模三由下往上依次包括下托板三、下垫脚三、下模座三和下模板三，所述上夹板三上设置有冲孔凸模，所述下模板三上设置有与冲孔凸模相对应的冲孔凹模；

所述侧翻边与翻边模具包括上模四和下模四，所述上模四由上往下依次包括上模座四、上导向块四、上垫板四、上夹板四、脱背板四和上压板四，所述下模四由下往上依次包括下托板四、下垫脚四、下模座四、下导向板和下靠背板四，所述上模座四底面设置有上斜楔四，所述上夹板四内设置有第二次翻边上腔，所述下模座四内分别设置有第二次翻边下腔、第一侧翻边凹模和第一侧翻边组件，所述第一侧翻边组件包括第一挡块、第一滑块和设置在第一滑块侧面上的第一侧翻边凸模；

所述第一次翻边模具包括上模五和下模五，所述上模五由上往下依次包括上托板五、上模座五、导向块五、上夹板五，脱背板五和上脱板五，所述下模五由下往上依次包括下托板五、下垫脚五、下模座五、导向板五和定位键五，所述上夹板五内设置有第一翻边凸模，所述下模座五上设置有与第一翻边凸模相对应的第一翻边凹模；

所述第二次翻边模具包括上模六和下模六，所述上模六由上往下依次包括上托板六、上模座六、导向座六、导向板六、上夹板六、脱背板六和上脱板六，所述下模六由下往上依次包括下托板六、下垫脚六、下模座六、靠背板六和导向板六，所述上夹板六的面上设置有第二翻边凸模，所述下模座六上设置有与第二翻边凸模相对应的第二翻边凹模；

所述整形侧翻边模具包括上模七和下模七，所述上模七由上往下依次包括上模座七、导向座七、导向板七、上垫板七、上夹板七和上脱板七，所述由下模七由下往上依次包括下托板七、下垫脚七、下模座七、靠背板七和导向板，所述上模座七的底面上分别设置有上斜楔七和整形凸模，所述下模座七上分别设置有第二侧翻边凹模、整形凹模和第二侧翻边组件，所述第二侧翻边组件包括第二挡块、第二滑块和设置在第二滑块侧面上的第二侧翻边凸模。