CN205463892U - 一种汽车铰链加强板多工序生产工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车铰链加强板多工序生产工装，包括一副落料组件、一副拉深组件、一副切边整形组件，一副翻边整形组件。落料组件包括上模架组件、下模架组件、落料组件；拉深组件包括上模架组件、下模架组件、拉深组件、及压边圈组件；切边整形组件包括上模架组件、下模架组件、切边组件、切边侧切边组件；翻边整形组件包括翻边整形组件、切边侧切边冲孔侧冲孔组件；通过优化结构设计，在单动压力机上使用多工序冲压组件，实现复杂汽车铰链加强板的生产，具有设计合理、加工精度高、零件状态稳定等特点。

Description

一种汽车铰链加强板多工序生产工装

技术领域

本实用新型涉及一种汽车铰链加强板多工序冲压设备，具体的说是一种汽车后盖铰链加强板每道冲压工序的工装。

背景技术

该车身件是乘用车车身上的冲压件，零件外形复杂，尺寸精度要求高，该类型零件的生产易造成起皱、变形、毛刺大、错冲、漏冲等现象，且零件的外观等一次合格率不高。

实用新型内容

本实用新型要解决技术问题是：针对现有技术的上述缺陷，提供一种汽车铰链加强板多工序冲压设备，实现复杂冲压件的生产，满足乘用车对单件尺寸精度高的要求，在单动压力机上分多道工序，解决零件起皱、变形等问题。

一种汽车铰链加强板多工序生产工装，包括上模架组件、下模架组件、落料组件、拉深组件、压边圈组件、切边整形组件和翻边整形组件；所述上模架设置有上模板，上模架与上模板之间设置有过渡板，下模架上设置有上模板，上模架和下模架之间通过导套和导柱组件连接；所述落料组件包括L型定位销组件， L型定位销组件设置于下模板上；所述拉深组件固定设置有在上模板和下模板之间，下模板上设置包括氮气弹簧、拉深过渡板、限位柱组件、导板组件、固定挡料销组件，拉延凸模、凸模固定板和气顶杆组件；所述压边圈组件固定设置于拉深组件拉延凸模周边；所述切边整形组件包括压料板、导板组件、限位柱组件和斜坡，压料板设置于上模板上，导板组件、限位柱组件和斜坡设置于下模板上，斜坡内侧设置刀口；所述翻边整形组件包括切边冲孔组件，切边冲孔组件设置于上模板与下模板之间。

所述拉深组件下模板上设置有过渡托板和传力柱。

与现有技术相比，具有的有益效果为：本实用新型通过优化结构设计，在单动压力机上使用多工序冲压组件，实现复杂汽车铰链加强板的生产，具有设计合理、加工精度高、零件状态稳定等特点。

附图说明

图1为本实用新型落料模组件结构示意图；

图2为本实用新型拉深模组件下模架结构示意图；

图3为图2俯视图；

图4为本实用新型切边整形组件下模架结构示意图；

图5为本实用新型翻边整形组件结构示意图。

具体实施方式

本实施例提供一种汽车铰链加强板多工序生产工装，结构如图1至图5所示，工装包括一副落料组件、一副拉深组件、一副切边整形组件，一副翻边整形组件。落料组件包括上模架组件、下模架组件、落料组件；拉深组件包括上模架组件、下模架组件、拉深组件、及压边圈组件；切边整形组件包括上模架组件、下模架组件、切边组件、切边侧切边组件；翻边整形组件包括翻边整形组件、切边冲孔组件。所述落料组件固定设置在所述上模架组件；所述拉深组件固定设置在所述上模架组件和下模架组件之间，所述压边圈组件设置在所述拉深组件下模架组件周边；所述翻边整形组件固定设置在所述下模架组件；所述切边组件、切边侧切边组件、切边冲孔组件设置在下模架组件；所述上模架组件和下模架组件之间经导套导柱组件连接。

图1落料组件结构示意图，落料组件的上模架组件和下模架组件由上模架1、上模板2、过渡板3、导套导柱组件4、下模架5、下模板6、 “L型定位销”组件1-1组成。原材料可通过“L型定位销”组件7快速定位从而保证落料的尺寸精度和效率。

图2拉深组件下模架结构示意图，拉深组件的下模架由下模架5、下模板6、氮气弹簧2-1、过渡托板2-2、传力柱2-3、限位柱组件2-4、导板组件2-5、导套导柱组件4、固定挡料销组件2-6等组件组成，保证了拉深质量。

图3拉深组件下模架俯视图，拉深组件还包括拉延凸模2-7、凸模固定板2-8、气顶杆组件2-9、压边圈组件2-10等组件组成。由于该种冲压件拉深深度大，零件长度长，拉深时对材料的流动性要求高，若流动不及时，易造成起皱，因此压边圈组件2-9范围大，保证材料充分流动，拉深后边缘起皱部分通过后面切边工艺切除。

图4切边整形组件下模架俯视图，下模架组件由下模架5、下模板6、导板组件3-1、导套导柱组件4、限位柱组件3-2、斜坡3-3等组件组成。分两次切边，避免了压料板和切刀口的干涉，保证了零件质量；刀口附近分布斜坡3-3，利于废料滑落。

图5翻边整形组件结构示意图，该组件的上模架和下模架组件由上模架1、上模板2、过渡板3、切边冲孔组件4-1、导套导柱组件4、下模架5、下模板6等组件组成。通过合理优化切刀口和冲头组件位置和结构，最后切边、侧边边、冲孔、侧冲孔一步完成，减少工序数，节省工时，降低生产成本。

本实施例的使用步骤如下：先将零件料片摆放在落料模的“L型定位销”组件1-1上，随着上模下行，上模刀口切断板料得到落料料片。将落料得到的料片摆放在拉深模压边圈组件上，通过固定挡料销组件定位，上下模闭合时，料片拉深得到拉深件。将拉深件放在切边整形组件模腔内，随着上模下行，分两次切边，避免了压料板和刀口的干涉，斜坡让废料顺利滑落，后面一道整形将拉延时略微凸起的侧面整平整。将上道工序件放入翻边整形组件的模腔内，随着上模下行，压料板将工序件固定压紧后，切边冲孔组件对工序件加工得到成品。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。

Claims (2)

1.一种汽车铰链加强板多工序生产工装，其特征在于：包括上模架组件、下模架组件、落料组件、拉深组件、压边圈组件、切边整形组件和翻边整形组件；所述上模架设置有上模板，上模架与上模板之间设置有过渡板，下模架上设置有上模板，上模架和下模架之间通过导套和导柱组件连接；所述落料组件包括L型定位销组件， L型定位销组件设置于下模板上；所述拉深组件固定设置有在上模板和下模板之间，下模板上设置包括氮气弹簧、拉深过渡板、限位柱组件、导板组件、固定挡料销组件，拉延凸模、凸模固定板和气顶杆组件；所述压边圈组件固定设置于拉深组件拉延凸模周边；所述切边整形组件包括压料板、导板组件、限位柱组件和斜坡，压料板设置于上模板上，导板组件、限位柱组件和斜坡设置于下模板上，斜坡内侧设置刀口；所述翻边整形组件包括翻边整形组件和切边冲孔组件，翻边整形组件和切边冲孔组件分别设置于上模板与下模板之间。

2.如权利要求1所述汽车铰链加强板多工序生产工装，其特征在于：所述拉深组件下模板上设置有过渡托板和传力柱。