CN219188313U - 一种汽车门板加热冲孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供的一种汽车门板加热冲孔装置，涉及汽车门板冲孔技术领域，包括底座，底座的上部通过螺栓固定有工作台，工作台的上部固定连接有第一加热板，液压缸的底部活动连接有第二加热板，第二加热板与第一加热板配合设置，第一加热板和第二加热板之间活动设置有挤压组件。本实用新型实施例提供的汽车门板加热冲孔装置，将车门板放置在第一加热板上部，控制固定支撑架两侧的电动推杆进行工作，使得移动杆进行移动，移动杆会带动移动压板向中心移动进而使得车门板的左右两侧进行固定，控制液压缸带动连接块下移，使得冲孔钻头对需要冲孔的位置进行冲孔，进而避免了车门板在冲孔时出现偏移的情况，进而提高了冲孔的精准度。

Description

一种汽车门板加热冲孔装置

技术领域

本实用新型涉及汽车门板冲孔技术领域，尤其是涉及一种汽车门板加热冲孔装置。

背景技术

汽车门板是汽车车门的内饰板，随着现在汽车成为最普遍的交通工具，汽车门板的使用也越来越多。在汽车门板的生产加工过程中，汽车门板安装以及装饰需要进行开孔，冲孔装置即是在汽车门板加工需要时在汽车门板上进行开孔工作的装置，冲孔装置能够根据需要进行八字孔，六方孔，冲孔板，长孔，四方孔，圆孔，冲孔板网，三角孔等等孔口的开设。

中国专利公开号(CN215879470U)，公开了“一种汽车门板加热冲孔装置，包括，包括底座，所述底座的上端外表面固定安装有工作台，所述工作台的上端外表面固定安装有固定架，所述固定架的上端中间固定安装有液压缸，所述液压缸的下端固定连接有冲孔钻头，所述固定架的内部活动安装有活动板，所述活动板的下端外表面固定安装有第一加热板，所述工作台的上端外表面位于固定架的内部的位置固定安装有第二加热板，所述固定架的两侧外表面均开设有第一滑槽，所述工作台的上端外表面位于固定架的两侧的位置均固定安装有固定座，所述固定座的内部上方固定安装有固定板；能够方便冲孔装置的使用，提高冲孔装置的使用效果，具有实用性。”

然而该汽车门板加热冲孔装置中设有“固定架、液压缸、活动板、第一加热板、第二加热板、固定座、盖板、固定板等”结构，结构相对简单，在对汽车门板进行冲孔是，仅能对汽车门板的上下进行固定，无法对汽车门板的左右两侧进行限位，因此在液压缸的强力冲压下，汽车门板有一定概率会左右移动，导致冲击孔的位置精度降低，存在一定的不足。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车门板加热冲孔装置，包括：

底座，所述底座的一侧开设有清理孔，所述底座的上部通过螺栓固定有工作台，所述工作台的上部固定连接有第一加热板，所述工作台的上部通过螺栓固定有固定支撑架，所述固定支撑架的顶部固定安装有液压缸，所述液压缸的底部活动连接有第二加热板，所述第二加热板与所述第一加热板配合设置，所述第一加热板和所述第二加热板之间活动设置有挤压组件。

在具体的实施方案中，所述工作台的上部开设有冲孔洞和第一条形底槽。

在具体的实施方案中，所述第一加热板的上部开设有圆孔和第二条形底槽，所述圆孔的尺寸与所述冲孔洞的尺寸相同，所述第二条形底槽的尺寸与所述第一条形底槽的尺寸相同。

在具体的实施方案中，所述固定支撑架的上部开设有用于固定安装液压缸的顶安装孔，所述固定支撑架的顶部开设有条形顶槽，所述条形顶槽的尺寸与所述第二条形底槽的尺寸相同，所述固定支撑架的侧壁开设有导向槽。

在具体的实施方案中，所述第二加热板的中心开设有矩形滑孔，所述矩形滑孔的内侧固定连接有延伸滑块，所述第二加热板的上部开设有矩形缺口，所述矩形缺口位于所述第二条形底槽的上方，所述第二加热板的侧壁固定连接有导向块，所述导向块滑动安装在所述导向槽内。

在具体的实施方案中，所述液压缸的输出轴顶端固定连接有连接块，所述连接块滑动安装在所述矩形滑孔内，所述连接块的侧壁开设有滑槽，所述滑槽与所述延伸滑块滑动连接，所述连接块的中心设置有冲孔钻头，所述冲孔钻头与所述圆孔配合设置。

在具体的实施方案中，所述挤压组件包括电动推杆、移动杆和移动压板，所述电动推杆固定安装在所述固定支撑架的侧壁底部，所述移动杆的一侧与所述电动推杆输出轴的一端固定连接，所述移动杆的底部滑动安装在所述第一条形底槽内，且与所述第二条形底槽滑动连接，所述移动杆的顶端贯穿于所述矩形缺口且向上延伸，所述移动杆的顶部滑动安装在所述条形顶槽内，所述移动压板与所述移动杆的侧壁固定连接，所述移动压板底部与所述第一加热板的上部抵触，所述移动压板的顶部与所述矩形缺口插接设置。

在具体的实施方案中，所述固定支撑架的侧壁开设有用于所述电动推杆固定安装的侧安装孔。

在具体的实施方案中，所述底座的底部固定安装有自锁万向轮。

在具体的实施方案中，所述底座的内部设置有斜面。

本实用新型实施例提供的一种汽车门板加热冲孔装置，冲孔人员将第一加热板和第二加热板进行预热，然后将车门板放置在第一加热5板上部，之后控制固定支撑架两侧的电动推杆进行工作，使得移动杆进行移动，移动杆会带动移动压板向中心移动进而使得车门板的左右两侧进行固定，之后控制液压缸带动连接块下移，连接块会带动第二加热板进行下移，在第二加热板对车门板的顶部进行预热后，然后操

作液压缸持续下压，使得冲孔钻头对需要冲孔的位置进行冲孔，且第0二加热板还能对车门板的上部进行挤压，进而避免了车门板在冲孔时出现偏移的情况，进而提高了冲孔的精准度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示5出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例底座的结构示意图。

图2为本实用新型实施例底座的结构示意图。

图3为本实用新型实施例固定支撑架的剖面结构意图。

图4为本实用新型实施例图3中A部放大结构示意图。

图5为本实用新型实施例收底座的剖面结构示意图。

图标：1、底座；2、自锁万向轮；3、清理孔；4、工作台；5、固定支撑架；6、液压缸；7、第一加热板；8、第二加热板；9、电动推杆；10、连接块；11、冲孔钻头；12、导向槽；13、条形顶槽；14、矩形缺口；15、滑槽；16、移动杆；17、移动压板；18、侧安装孔；19、顶安装孔；20、导向块；21、冲孔洞；22、圆孔；23、第一条形底槽；24、第二条形底槽；25、矩形滑孔；26、延伸滑块；27、斜面。

具体实施方式

中国专利公开号(CN215879470U)，公开了“一种汽车门板加热冲孔装置，包括，包括底座，所述底座的上端外表面固定安装有工作台，所述工作台的上端外表面固定安装有固定架，所述固定架的上端中间固定安装有液压缸，所述液压缸的下端固定连接有冲孔钻头，所述固定架的内部活动安装有活动板，所述活动板的下端外表面固定安装有第一加热板，所述工作台的上端外表面位于固定架的内部的位置固定安装有第二加热板，所述固定架的两侧外表面均开设有第一滑槽，所述工作台的上端外表面位于固定架的两侧的位置均固定安装有固定座，所述固定座的内部上方固定安装有固定板；能够方便冲孔装置的使用，提高冲孔装置的使用效果，具有实用性。”

然而该汽车门板加热冲孔装置中设有“、固定架、液压缸、活动板、第一加热板、第二加热板、固定座、盖板、固定板等”结构，结构相对简单，在对汽车门板进行冲孔是，仅能对汽车门板的上下进行固定，无法对汽车门板的左右两侧进行限位，因此在液压缸的强力冲压下，汽车门板有一定概率会左右移动，导致冲击孔的位置精度降低，存在一定不足的情况，从而解决上述缺陷。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

请参考图1-图5，本实用新型实施例提供了一种汽车门板加热冲孔装置，包括：

底座1，底座1的一侧开设有清理孔3，便于将内部的冲孔垃圾清理掉，底座1的上部通过螺栓固定有工作台4，工作台4能够稳定的支撑上部的设备进行运转，工作台4的上部固定连接有第一加热板7，第一加热板7能够为车门板的底部进行加热，工作台4的上部通过螺栓固定有固定支撑架5，固定支撑架5的顶部固定安装有液压缸6，液压缸6的底部活动连接有第二加热板8，液压缸6能够带动第二加热板8进行上下移动，且第二加热板8能够对车门板的上部进行加热，第二加热板8与第一加热板7配合设置，第一加热板7和第二加热板8之间活动设置有挤压组件，挤压组件能够对车门板的两侧进行固定，进而避免了车门板在冲孔时晃动而产生的精度偏差。

请参考图3，工作台4的上部开设有冲孔洞21和第一条形底槽23。

请参考图3-图4，第一加热板7的上部开设有圆孔22和第二条形底槽24，圆孔22的尺寸与冲孔洞21的尺寸相同，第二条形底槽24的尺寸与第一条形底槽23的尺寸相同。

请参考图2-图4，固定支撑架5的上部开设有用于固定安装液压缸6的顶安装孔19，便于液压缸6的安装，固定支撑架5的顶部开设有条形顶槽13，条形顶槽13的尺寸与第二条形底槽24的尺寸相同，固定支撑架5的侧壁开设有导向槽12。

请参考图3-图4，第二加热板8的中心开设有矩形滑孔25，矩形滑孔25的内侧固定连接有延伸滑块26，第二加热板8的上部开设有矩形缺口14，矩形缺口14位于第二条形底槽24的上方，第二加热板8的侧壁固定连接有导向块20，导向块20滑动安装在导向槽12内，在第二加热板8上下移时，第二加热板8两侧的导向块20会在导向槽12内进行上下滑动，且能够对第二加热板8的移动轨迹进行限位。

请参考图2-图5，液压缸6的输出轴顶端固定连接有连接块10，连接块10滑动安装在矩形滑孔25内，连接块10的侧壁开设有滑槽15，滑槽15与延伸滑块26滑动连接，连接块10能够将第二加热板8的位置进行限位，在第二加热板8对车门板上部初步预热完毕后，液压缸6会持续挤压，进而第二加热板8会上移，连接块10的中心设置有冲孔钻头11，冲孔钻头11与圆孔22配合设置，冲孔钻头11能够对车门板进行冲孔。

请参考图1-图5，挤压组件包括电动推杆9、移动杆16和移动压板17，电动推杆9固定安装在固定支撑架5的侧壁底部，移动杆16的一侧与电动推杆9输出轴的一端固定连接，移动杆16的底部滑动安装在第一条形底槽23内，且与第二条形底槽24滑动连接，移动杆16的顶端贯穿于矩形缺口14且向上延伸，移动杆16的顶部滑动安装在条形顶槽13内，移动压板17与移动杆16的侧壁固定连接，移动压板17底部与第一加热板7的上部抵触，移动压板17的顶部与矩形缺口14插接设置，固定支撑架5两侧的电动推杆9分别带动两个移动压板17向中心移动，进而挤压车门板(两个移动杆16的顶部在条形顶槽13内滑动，两个移动杆16的底部在第一条形底槽23内滑动)电动推杆9带动。

请参考图2，固定支撑架5的侧壁开设有用于电动推杆9固定安装的侧安装孔18。

请参考图1-图3和图5，底座1的底部固定安装有自锁万向轮2，底座1能够方便移动且还能稳定固定在指定地点。

请参考图5，底座1的内部设置有斜面27，避免了冲孔下来的废料残留在底座1，便于废料的清理。

综上，本实用新型实施例的一种汽车门板加热冲孔装置，冲孔人员将第一加热板7和第二加热板8进行预热，然后将车门板放置在第一加热板7上部，之后控制固定支撑架5两侧的电动推杆9进行工作，使得移动杆16进行移动，移动杆16会带动移动压板17向中心移动进而使得车门板的左右两侧进行固定，之后控制液压缸6带动连接块10下移，连接块10会带动第二加热板8进行下移，在第二加热板8对车门板的顶部进行预热后，然后操作液压缸6持续下压，使得冲孔钻头11对需要冲孔的位置进行冲孔(此时矩形缺口14会套接在移动压板17的外部)，且第二加热板8还能对车门板的上部进行挤压，进而避免了车门板在冲孔时出现偏移的情况，进而提高了冲孔的精准度。

以上仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车门板加热冲孔装置，其特征在于，包括：

底座(1)，所述底座(1)的一侧开设有清理孔(3)，所述底座(1)的上部通过螺栓固定有工作台(4)，所述工作台(4)的上部固定连接有第一加热板(7)，所述工作台(4)的上部通过螺栓固定有固定支撑架(5)，所述固定支撑架(5)的顶部固定安装有液压缸(6)，所述液压缸(6)的底部活动连接有第二加热板(8)，所述第二加热板(8)与所述第一加热板(7)配合设置，所述第一加热板(7)和所述第二加热板(8)之间活动设置有挤压组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门板加热冲孔装置，其特征在于，所述工作台(4)的上部开设有冲孔洞(21)和第一条形底槽(23)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车门板加热冲孔装置，其特征在于，所述第一加热板(7)的上部开设有圆孔(22)和第二条形底槽(24)，所述圆孔(22)的尺寸与所述冲孔洞(21)的尺寸相同，所述第二条形底槽(24)的尺寸与所述第一条形底槽(23)的尺寸相同。

4.根据权利要求3所述的一种汽车门板加热冲孔装置，其特征在于，所述固定支撑架(5)的上部开设有用于固定安装液压缸(6)的顶安装孔(19)，所述固定支撑架(5)的顶部开设有条形顶槽(13)，所述条形顶槽(13)的尺寸与所述第二条形底槽(24)的尺寸相同，所述固定支撑架(5)的侧壁开设有导向槽(12)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车门板加热冲孔装置，其特征在于，所述第二加热板(8)的中心开设有矩形滑孔(25)，所述矩形滑孔(25)的内侧固定连接有延伸滑块(26)，所述第二加热板(8)的上部开设有矩形缺口(14)，所述矩形缺口(14)位于所述第二条形底槽(24)的上方，所述第二加热板(8)的侧壁固定连接有导向块(20)，所述导向块(20)滑动安装在所述导向槽(12)内。

6.根据权利要求5所述的一种汽车门板加热冲孔装置，其特征在于，所述液压缸(6)的输出轴顶端固定连接有连接块(10)，所述连接块(10)滑动安装在所述矩形滑孔(25)内，所述连接块(10)的侧壁开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)与所述延伸滑块(26)滑动连接，所述连接块(10)的中心设置有冲孔钻头(11)，所述冲孔钻头(11)与所述圆孔(22)配合设置。

7.根据权利要求6所述的一种汽车门板加热冲孔装置，其特征在于，所述挤压组件包括电动推杆(9)、移动杆(16)和移动压板(17)，所述电动推杆(9)固定安装在所述固定支撑架(5)的侧壁底部，所述移动杆(16)的一侧与所述电动推杆(9)输出轴的一端固定连接，所述移动杆(16)的底部滑动安装在所述第一条形底槽(23)内，且与所述第二条形底槽(24)滑动连接，所述移动杆(16)的顶端贯穿于所述矩形缺口(14)且向上延伸，所述移动杆(16)的顶部滑动安装在所述条形顶槽(13)内，所述移动压板(17)与所述移动杆(16)的侧壁固定连接，所述移动压板(17)底部与所述第一加热板(7)的上部抵触，所述移动压板(17)的顶部与所述矩形缺口(14)插接设置。

8.根据权利要求7所述的一种汽车门板加热冲孔装置，其特征在于，所述固定支撑架(5)的侧壁开设有用于所述电动推杆(9)固定安装的侧安装孔(18)。

9.根据权利要求1所述的一种汽车门板加热冲孔装置，其特征在于，所述底座(1)的底部固定安装有自锁万向轮(2)。

10.根据权利要求9所述的一种汽车门板加热冲孔装置，其特征在于，所述底座(1)的内部设置有斜面(27)。

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