CN217497889U - 一种便于成品混凝土砖装车用夹砖装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及混凝土砖装车技术领域，具体为一种便于成品混凝土砖装车用夹砖装置，包括移动机构，移动机构的顶部一侧设有旋转机构，所述旋转机构的底部设有夹持机构，夹持机构包括固定板，固定板的两端底面设有两个侧板，两个侧板之间设有两个夹持板，两个夹持板的顶部一端设有丝套，两个夹持板的顶部另一端设有滑块，两个丝套之间贯穿设有与其螺纹连接的丝杆，丝杆一侧同轴连接有驱动电机，两个滑块之间贯穿设有与其滑动连接的导向杆。通过驱动电机输出轴带动丝杆转动，由于位于两个夹持板顶部的丝套内壁螺纹方向相反，使得两个夹持板向相向或相反方向运动，从而实现将位于两个夹持板之间的混凝土砖夹紧。

Description

一种便于成品混凝土砖装车用夹砖装置

技术领域

本实用新型涉及混凝土砖装车技术领域，具体为一种便于成品混凝土砖装车用夹砖装置。

背景技术

混凝土砖以水泥、骨料，以及根据需要加入的掺合料、外加剂等，经加水搅拌、成型、养护支撑的混凝土实心砖。

公开号为CN211894212U的专利公开了一种混凝土砖用夹砖机的夹紧机构，包括吊装柱、连接梁、横梁、气缸、PLC控制器，横梁设置两个，两个横梁平行设置，横梁两端通过连接梁连接，连接梁上部固定设置吊装柱，横梁内侧设置安装孔，安装孔向上倾斜设置，安装孔内设置气缸，气缸的伸缩端上设置硅胶垫，气缸底部设置压力传感器，压力传感器电连接于PLC控制器，PLC控制器上连接触摸屏显示器，吊装柱与连接梁之间设置加强板。

虽然上述专利的技术方案能够将混凝土砖夹住，但是该技术方案无法实现将夹住的混凝土砖升起一定高度并调整混凝土砖的方向，一些体积较大的混凝土砖其长度大于货车车厢的宽度时，需要对其方向进行调整然后再装车。鉴于此，我们提出一种便于成品混凝土砖装车用夹砖装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于成品混凝土砖装车用夹砖装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于成品混凝土砖装车用夹砖装置，包括移动机构，所述移动机构的顶部一侧设有旋转机构，所述旋转机构的底部设有夹持机构，所述夹持机构包括固定板，所述固定板的两端底面设有两个侧板，两个侧板之间设有两个间隔设置的夹持板，两个所述夹持板的顶部一端设有丝套，两个所述夹持板的顶部另一端设有滑块，两个所述丝套之间贯穿设有与其螺纹连接的丝杆，所述丝杆的两端分别与两个侧板转动连接，所述丝杆一端转动贯穿侧板并同轴连接有驱动电机，两个所述滑块之间贯穿设有与其滑动连接的导向杆，所述导向杆的两端分别与两个侧板固定连接，所述导向杆与丝杆平行设置，所述旋转机构包括顶板，所述顶板顶面安装有减速电机，所述顶板底面设有气缸，所述气缸缸体外壁同轴紧密焊接有第一齿轮，所述减速电机的输出轴转动贯穿顶板并同轴连接有转轴，所述转轴外壁同轴紧密焊接有与第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接。

作为优选的一种技术方案，所述移动机构包括支撑板，所述支撑板呈L型结构，且所述支撑板的一端底部安装有若干呈矩阵式排列的刹车脚轮，所述支撑板的另一端侧面与顶板的端部固定连接。

作为优选的一种技术方案，所述支撑板设有刹车脚轮的端部上设有配重块。

作为优选的一种技术方案，所述支撑板与顶板为一体成型结构。

作为优选的一种技术方案，两个丝套的内壁螺纹方向相反。

作为优选的一种技术方案，所述气缸缸体顶端与顶板底面通过轴承转动连接。

作为优选的一种技术方案，所述导向杆两端分别与两个所述侧板内壁焊接固定，所述丝杆远离驱动电机的一端与其中一块所述侧板内壁通过轴承转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置了夹持机构，通过驱动电机输出轴带动丝杆转动，从而带动两个顶部安装有丝套的夹持板沿着导向杆方向水平移动，由于位于两个夹持板顶部的丝套内壁螺纹方向相反，使得两个夹持板能够向相向或相反方向运动，从而实现将位于两个夹持板之间的混凝土砖夹紧。

2、本实用新型设置了旋转机构，通过气缸活塞杆带动夹持机构及混凝土砖竖直方向抬起一定高度，然后通过减速电机输出轴带动转轴及第二齿轮转动，从而带动与第二齿轮相啮合的第一齿轮及气缸缸体转动一定角度，从而实现对位于两个夹持板之间的混凝土砖方向进行调整，以达到便于混凝土砖装车的效果。

3、本实用新型设置了移动机构，在移动机构中的支撑板底部安装有若干刹车脚轮，通过刹车脚轮使得本装置便于移动，从而实现将位于两个夹持板之间的混凝土砖输送至货车厢上方。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中的夹持机构结构示意图；

图3为本实用新型中夹持机构的爆炸图；

图4为本实用新型中的旋转机构结构示意图；

图5为本实用新型中的移动机构结构示意图。

图中：夹持机构1；固定板11；侧板12；导向杆13；夹持板14；丝套141；滑块142；驱动电机15；丝杆16；旋转机构2；顶板21；减速电机22；气缸23；转轴24；第一齿轮 25；第二齿轮26；移动机构3；支撑板31；刹车脚轮32；配重块33。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种便于成品混凝土砖装车用夹砖装置，包括移动机构3，移动机构3的顶部一侧设有旋转机构2，旋转机构2的底部设有夹持机构1，夹持机构1包括固定板11，固定板11 的两端底面设有两个侧板12，两个侧板12均与固定板11底面焊接固定，两个侧板12之间设有两个间隔设置的夹持板14，两个夹持板14的顶部一端设有丝套141，两个夹持板 14的顶部另一端设有滑块142，两个丝套141底部均与夹持板14焊接固定，两个滑块142 底部均与夹持板14顶面焊接固定，两个丝套141之间贯穿设有与其螺纹连接的丝杆16，丝杆16的两端分别与两个侧板12转动连接，丝杆16一端转动贯穿侧板12并同轴连接有驱动电机15，驱动电机15与其中一个侧板12外壁通过螺栓固定连接，两个滑块142之间贯穿设有与其滑动连接的导向杆13，导向杆13的两端分别与两个侧板12固定连接，导向杆13与丝杆16平行设置；旋转机构2包括顶板21，顶板21顶面安装有减速电机22，减速电机22与顶板21通过螺栓固定连接，顶板21底面设有气缸23，气缸23活塞杆底端与固定板11顶面焊接固定，气缸23缸体外壁同轴紧密焊接有第一齿轮25，减速电机22的输出轴转动贯穿顶板21并同轴连接有转轴24，转轴24外壁同轴紧密焊接有第二齿轮26，第二齿轮26与第一齿轮25啮合连接。

本实施例中，移动机构3包括支撑板31，支撑板31呈L型结构，且支撑板31的一端底部安装有若干呈矩阵式排列的刹车脚轮32，支撑板31的另一端侧面与顶板21的端部固定连接，使用人员可以通过刹车脚轮32推动支撑板31在路面上水平方向移动，同时支撑板31对旋转机构2进行支撑。

除此之外，支撑板31设有刹车脚轮32的端部上设有配重块33，增加支撑板31远离旋转机构2一端的重量，防止需要夹紧的混凝土砖质量过大导致支撑板31侧翻。

进一步地，支撑板31与顶板21为一体成型结构，一体成型结构具有较好的稳定性，同时能实现支撑板31在水平移动过程中带动顶板21同方向移动。

具体的，两个丝套141的内壁螺纹方向相反，从而使得两个夹持板14沿着导向杆13能够向相向或相反方向移动。

值得注意的是，气缸23缸体顶端与顶板21底面通过轴承转动连接，从而实现第二齿轮26在转动过程中带动第一齿轮25及气缸23缸体转动。

值得说明的是，导向杆13两端分别与两个侧板12内壁焊接固定，丝杆16远离驱动电机15的一端与其中一块侧板12内壁通过轴承转动连接，防止丝杆16在转动时其远离驱动电机15的一端受到离心力的作用产生剧烈振动。

本实施例的便于成品混凝土砖装车用夹砖装置在使用时，使用人员首先将需要夹持的成品混凝土砖码放好，然后移动该装置，使夹持机构1位于混凝土砖的上方；接着启动驱动电机15，通过驱动电机15输出轴带动与其轴连接的丝杆16转动，从而带动两个夹持板14沿着导向杆13方向相背运动，至两个夹持板14之间距离略大于码放好的混凝土砖的长度或者宽度，然后启动气缸23，通过气缸23活塞杆带动固定板11及夹持板14竖直向下移动至混凝土砖位于两个夹持板14之间，接着启动驱动电机15带动两个夹持板14相向移动将混凝土砖夹紧，然后启动气缸23，通过气缸23活塞杆带动固定板11、夹持板14 及混凝土砖竖直向上移动至混凝土砖底部略高于货车车厢高度，接着移动该装置，使得被夹持的混凝土砖位于货车车厢上方，启动减速电机22，通过减速电机22输出轴带动与其轴连接的转轴24转动，转轴24的转动带动第二齿轮26转动，第二齿轮26的转动带动第一齿轮25及气缸23缸体转动，从而带动位于气缸23活塞杆底部的固定板11、夹持板14 及混凝土砖转动一定角度，实现位于两个夹持板14之间的混凝土砖方向进行调节；然后通过气缸23使得混凝土砖底部与货车车厢接触，接着通过驱动电机15使得两个夹持板14 相互分开，从而实现成品混凝土砖的装车。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种便于成品混凝土砖装车用夹砖装置，包括移动机构(3)，所述移动机构(3)的顶部一侧设有旋转机构(2)，所述旋转机构(2)的底部设有夹持机构(1)，其特征在于：所述夹持机构(1)包括固定板(11)，所述固定板(11)的两端底面设有两个侧板(12)，两个侧板(12)之间设有两个间隔设置的夹持板(14)，两个所述夹持板(14)的顶部一端设有丝套(141)，两个所述夹持板(14)的顶部另一端设有滑块(142)，两个所述丝套(141)之间贯穿设有与其螺纹连接的丝杆(16)，所述丝杆(16)的两端分别与两个侧板(12)转动连接，所述丝杆(16)一端转动贯穿侧板(12)并同轴连接有驱动电机(15)，两个所述滑块(142)之间贯穿设有与其滑动连接的导向杆(13)，所述导向杆(13)的两端分别与两个侧板(12)固定连接，所述导向杆(13)与丝杆(16)平行设置，所述旋转机构(2)包括顶板(21)，所述顶板(21)顶面安装有减速电机(22)，所述顶板(21)底面设有气缸(23)，所述气缸(23)缸体外壁同轴紧密焊接有第一齿轮(25)，所述减速电机(22)的输出轴转动贯穿顶板(21)并同轴连接有转轴(24)，所述转轴(24)外壁同轴紧密焊接有第二齿轮(26)，所述第二齿轮(26)与第一齿轮(25)啮合连接。

2.根据权利要求1所述的便于成品混凝土砖装车用夹砖装置，其特征在于：所述移动机构(3)包括支撑板(31)，所述支撑板(31)呈L型结构，且所述支撑板(31)的一端底部安装有若干呈矩阵式排列的刹车脚轮(32)，所述支撑板(31)的另一端侧面与顶板(21)的端部固定连接。

3.根据权利要求2所述的便于成品混凝土砖装车用夹砖装置，其特征在于：所述支撑板(31)设有刹车脚轮(32)的端部上设有配重块(33)。

4.根据权利要求2所述的便于成品混凝土砖装车用夹砖装置，其特征在于：所述支撑板(31)与顶板(21)为一体成型结构。

5.根据权利要求1所述的便于成品混凝土砖装车用夹砖装置，其特征在于：两个丝套(141)的内壁螺纹方向相反。

6.根据权利要求1所述的便于成品混凝土砖装车用夹砖装置，其特征在于：所述气缸(23)缸体顶端与顶板(21)底面通过轴承转动连接。

7.根据权利要求1所述的便于成品混凝土砖装车用夹砖装置，其特征在于：所述导向杆(13)两端分别与两个所述侧板(12)内壁焊接固定，所述丝杆(16)远离驱动电机(15)的一端与其中一块所述侧板(12)内壁通过轴承转动连接。

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