CN218085555U - 一种汽车拉索翻转料车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车拉索翻转料车，包括底板、支撑块、支撑柱、固定板和翻转机构，所述支撑块设于底板上，所述固定板设于底板上，所述支撑柱靠近固定板设于底板上，所述翻转机构设于支撑块、固定板和支撑柱上。本实用新型属于汽车技术领域，具体是指一种能够代替人工对汽车拉索进行翻转，节省人工劳动力，便于向两侧进行翻转，使用灵活的汽车拉索翻转料车。

Description

一种汽车拉索翻转料车

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体是指一种汽车拉索翻转料车。

背景技术

汽车拉索是用来稳定钢结构件或稳定及张拉膜成品的钢索。其主要结构有钢绞线、索锚具、索头等。

现有的汽车拉索没有翻转料架，汽车拉索的翻转需要人工来实现，使得人工成本大，效率低。

实用新型内容

为了解决上述难题，本实用新型提供了一种能够代替人工对汽车拉索进行翻转，节省人工劳动力，便于向两侧进行翻转，使用灵活的汽车拉索翻转料车。

为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种汽车拉索翻转料车，包括底板、支撑块、支撑柱、固定板和翻转机构，所述支撑块设于底板上，所述固定板设于底板上，所述支撑柱靠近固定板设于底板上，所述翻转机构设于支撑块、固定板和支撑柱上；所述翻转机构包括液压机、活动架、连接块、连接杆二、放置架、承接柱、承接槽、连接杆一、伺服电机和连接轴，所述承接槽设于支撑块上，所述承接柱放置于承接槽内，所述放置架设于承接柱上，所述伺服电机设于支撑柱内，所述连接轴贯穿支撑柱侧壁设于伺服电机上，所述连接杆一设于连接轴上，所述连接块设于放置架下，所述连接杆二一端铰接于连接杆一上，所述连接杆二另一端铰接于连接块上，所述液压机贯穿支撑块设于固定板外侧壁上，所述活动架贯穿支撑块顶壁设于液压机一端上，液压机带动活动架移动，将一侧的活动架移出对放置架的阻挡，伺服电机带动连接轴旋转，连接轴带动连接杆一转动，连接杆一带动连接杆二转动，连接杆二转动带动连接块和放置架转动，承接柱在承接槽内转动，从而对放置架上的汽车拉索进行翻转。

优选地，所述底板上设有推杆，所述推杆上设有推把，所述推把上设有握把，便于推动翻料车整体的移动。

优选地，所述放置架上设有挡板，避免在转动的过程中直接滑落。

优选地，所述底板下均匀设有移动轮，移动轮减少与地面的摩擦力，便于移动。

优选地，所述活动架为L型结构。

本实用新型采取上述结构取得有益效果如下：本实用新型提供的一种汽车拉索翻转料车通过翻转机构的设置，液压机带动活动架移动，将一侧的活动架移出对放置架的阻挡，伺服电机带动连接轴旋转，连接轴带动连接杆一转动，连接杆一带动连接杆二转动，连接杆二转动带动连接块和放置架转动，承接柱在承接槽内转动，从而对放置架上的汽车拉索进行翻转，代替人工进行翻转，节省人工劳动力，同时可以向两侧进行翻转，使用灵活。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车拉索翻转料车的整体结构图。

其中，1、底板，2、支撑块，3、支撑柱，4、固定板，5、翻转机构，6、液压机，7、活动架，8、连接块，9、连接杆二，10、放置架，11、承接柱，12、承接槽，13、连接杆一，14、伺服电机，15、连接轴，16、推杆，17、推把，18、握把，19、挡板，20、移动轮。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以下结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型提出的一种汽车拉索翻转料车，包括底板1、支撑块2、支撑柱3、固定板4和翻转机构5，支撑块2设于底板1上，底板1下均匀设有移动轮20，底板1上设有推杆16，推杆16上设有推把17，推把17上设有握把18，固定板4设于底板1上，支撑柱3靠近固定板4设于底板1上，翻转机构5设于支撑块2、固定板4和支撑柱3上；翻转机构5包括液压机6、活动架7、连接块8、连接杆二9、放置架10、承接柱11、承接槽12、连接杆一13、伺服电机14和连接轴15，承接槽12设于支撑块2上，承接柱11放置于承接槽12内，放置架10设于承接柱11上，放置架10上设有挡板19，伺服电机14设于支撑柱3内，连接轴15贯穿支撑柱3侧壁设于伺服电机14上，连接杆一13设于连接轴15上，连接块8设于放置架10下，连接杆二9一端铰接于连接杆一13上，连接杆二9另一端铰接于连接块8上，液压机6贯穿支撑块2设于固定板4外侧壁上，活动架7贯穿支撑块2顶壁设于液压机6一端上，活动架7为L型结构。

具体使用时，首先液压机6伸缩带动活动架7移动，将一侧的活动架7移出对放置架10的阻挡，启动伺服电机14，伺服电机14带动连接轴15旋转，连接轴15带动连接杆一13转动，连接杆一13带动连接杆二9转动，连接杆二9转动带动连接块8和放置架10转动，承接柱11在承接槽12内转动，从而对放置架10上的汽车拉索进行翻转。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车拉索翻转料车，其特征在于：包括底板、支撑块、支撑柱、固定板和翻转机构，所述支撑块设于底板上，所述固定板设于底板上，所述支撑柱靠近固定板设于底板上，所述翻转机构设于支撑块、固定板和支撑柱上；所述翻转机构包括液压机、活动架、连接块、连接杆二、放置架、承接柱、承接槽、连接杆一、伺服电机和连接轴，所述承接槽设于支撑块上，所述承接柱放置于承接槽内，所述放置架设于承接柱上，所述伺服电机设于支撑柱内，所述连接轴贯穿支撑柱侧壁设于伺服电机上，所述连接杆一设于连接轴上，所述连接块设于放置架下，所述连接杆二一端铰接于连接杆一上，所述连接杆二另一端铰接于连接块上，所述液压机贯穿支撑块设于固定板外侧壁上，所述活动架贯穿支撑块顶壁设于液压机一端上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车拉索翻转料车，其特征在于：所述底板上设有推杆，所述推杆上设有推把，所述推把上设有握把。

3.根据权利要求2所述的一种汽车拉索翻转料车，其特征在于：所述放置架上设有挡板。

4.根据权利要求3所述的一种汽车拉索翻转料车，其特征在于：所述底板下均匀设有移动轮。

5.根据权利要求4所述的一种汽车拉索翻转料车，其特征在于：所述活动架为L型结构。

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