CN213326530U - 一种场桥驻车提升机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种场桥驻车提升机构，包括，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，使用方便，功能实用，本实用新型采用机械臂连接升降台的方式将升降台上的驻车向上移动，使泊于场桥横梁可以更方便的对其下方驻车进行作业，本实用新型采用重力按压和卡扣的方式，通过齿轮和摇杆配合作用带动机械臂上下运动，相对传统采用大功率电机传动当时来说，其更加节省作业成本，减轻员工作业步骤。
Description
技术领域
本实用新型涉及提升机构，特别涉及一种场桥驻车提升机构，属于提升机构技术领域。
背景技术
场桥指堆货区用的桥式搬运设备，用于内场搬运将小车停到停车位置，场桥在工作过程中通常需要将其梁上装置运送至正下方的驻车内，但由于驻车高度不等，出现某些驻车高度远低于场桥梁高度，考虑到货物安全性，不便于将货物从高处直接投放至下方驻车内，但现有的场桥提升装置通常造型庞大，占用场桥底部空间，场桥提升装置操作复杂不便于工人操作。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种场桥驻车提升机构。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型提供一种场桥驻车提升机构，包括升降台、升降横杆、第一转轴和支臂，所述升降台下端固定连接有升降横杆，所述升降横杆中部开设有安装孔，所述安装孔外表面分别活动连接有第一转轴以及第二转轴，所述第一转轴一侧固定连接支臂，所述支臂另一端活动连接于连接横杆外表面的安装孔外表面，所述第二转轴一端活动连接有活动三接头连杆，所述活动三接头连杆另一端活动连接于另一升降横杆的中部，所述活动三接头连杆相对远离升降台的另一端活动连接有转盘，所述转盘相对于活动三接头连杆的一侧固定连接有传动轮，所述传动轮表面固定连接有活动轴，所诉活动轴活动连接有摇杆一端、异形连件一端，所述摇杆另一端活动连接有连接件，所述连接件中部贯穿连接有大固定板，所述大固定板另一端固定连接有弹簧，所述弹簧另一端固定连接有助力板，所述助力板中部贯穿连接有连接件，所述连接件另一端固定连接有推动块，所述推动块另一端置于场桥立柱内部，所述推动块置于场桥立柱内部的一端接触连接有伺服电机，所述场桥立柱底部固定连接有装置底座，所述场桥立柱上端外表面固定连接有场桥横梁，所述异形连件另一端转动连接有滑块，所述滑块固定连接于活动三接头连杆的外表面。
优选的，所述安装孔的数量为若干。
优选的，所述安装孔外表面置有若干不等数支臂。
优选的，所述连接横杆中部转动连接的第一转轴两端均连接有支臂。
优选的，所述支臂两端分别置于处于上下平行位置的两个升降横杆中部。
优选的，所述异形连件的形状为L型。
优选的，所述推动块为内侧内凹的半圆形。
优选的，所述活动三接头连杆三端分别活动连接于上下两个升降横杆、连接横杆。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，使用方便，功能实用，本实用新型采用机械臂连接升降台的方式将升降台上的驻车向上移动，使泊于场桥横梁可以更方便的对其下方驻车进行作业，本实用新型采用重力按压和卡扣的方式，通过齿轮和摇杆配合作用带动机械臂上下运动，相对传统采用大功率电机传动当时来说，其更加节省作业成本，减轻员工作业步骤。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型升降装置剖面结构示意图；
图2是本实用新型升降动力装置细节示意图；
图3是本实用外观形态示意图。
图中:1、升降台；2、升降横杆；3、安装孔；4、第一转轴；5、支臂；6、连接横杆； 7、活动三接头连杆；8、装置底座；9、场桥立柱；10、场桥横梁；11、伺服电机；12、推动块；13、连接件；14、大固定板；15、弹簧；16、助力板；17、转盘；18、活动轴； 19、摇杆；20、异形连件；21、传动轮；22、滑块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
如图1-3所示，本实用新型提供一种场桥驻车提升机构，包括升降台1、升降横杆2、第一转轴4和支臂5，升降台1下端固定连接有升降横杆2，升降横杆2中部开设有安装孔3，安装孔3外表面分别活动连接有第一转轴4以及第二转轴，第一转轴4一侧固定连接支臂5，支臂5另一端活动连接于连接横杆6外表面的安装孔3外表面，第二转轴一端活动连接有活动三接头连杆，活动三接头连杆7另一端活动连接于另一升降横杆2的中部，活动三接头连杆7相对远离升降台1的另一端活动连接有转盘17，转盘17相对于活动三接头连杆7的一侧固定连接有传动轮21，传动轮21表面固定连接有活动轴18，所诉活动轴18活动连接有摇杆19一端、异形连件20一端，摇杆19另一端活动连接有连接件13，连接件13中部贯穿连接有大固定板14，大固定板14另一端固定连接有弹簧15，弹簧15 另一端固定连接有助力板16，助力板16中部贯穿连接有连接件13，连接件13另一端固定连接有推动块12，推动块12为内侧内凹的半圆形，推动块12另一端置于场桥立柱9内部，推动块12置于场桥立柱9内部的一端接触连接有伺服电机11，场桥立柱9底部固定连接有装置底座8，场桥立柱9上端外表面固定连接有场桥横梁10，异形连件20另一端转动连接有滑块22，滑块22固定连接于活动三接头连杆7的外表面。
进一步的，安装孔3的数量为若干，安装孔3外表面置有若干不等数支臂5，为便于连接若干第一转轴4，提高用户对升降装置在安装过程中的可选择性。
进一步的，连接横杆6中部转动连接的第一转轴4两端均连接有支臂5，支臂5两端分别置于处于上下平行位置的两个升降横杆2中部，为利用两支臂5在形成一定角度的转动过程中实现装置的上下升降移动，其装置简单节省成本，减小装置所用面积。
进一步的，异形连件的形状为L型，为连接两个不在同一水平线的部件且同时起到传动作用。
进一步的，活动三接头连杆7三端分别活动连接于上下两个升降横杆2、连接横杆6，为使活动三接头连杆7在传动作用下带动可上下垂直移动的上端升降横杆2。
进一步的，下端升降横杆2为固定于装置底座8内部且处于不动状态。
具体的，在使用本实用新型时，使用者通过远程操作伺服电机11推动推动块12，使其做水平方向靠近下端升降横杆2的移动同时带动异形连件20从动，同时带动，滑块22 内壁连接的活动三接头连杆7做逆时针移动，同时使连接于活动三接头连杆7一端的连接横杆6做水平方向摆动，带动连接于活动三接头连杆7另一端的处于上方的升降横杆2做上下垂直移动，使得其上表面固定连接的升降台1从动，从而使升降台1上的驻车靠近场桥横梁10。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本同时推动连接件13做同向移动，使摇杆19带动传动轮21做逆时针转动，使得传动轮21上表面的活动轴18从动，实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种场桥驻车提升机构，包括升降台(1)、升降横杆(2)、第一转轴(4)和支臂(5)，其特征在于：所述升降台(1)下端固定连接有升降横杆(2)，所述升降横杆(2)中部开设有安装孔(3)，所述安装孔(3)外表面活动分别连接有第一转轴(4)以及第二转轴，所述第一转轴(4)一侧固定连接支臂(5)，所述支臂(5)另一端活动连接于连接横杆(6)外表面的安装孔(3)外表面，所述第二转轴一端活动连接有活动三接头连杆，所述活动三接头连杆(7)另一端活动连接于另一升降横杆(2)的中部，所述活动三接头连杆(7)相对远离升降台(1)的另一端活动连接有转盘(17)，所述转盘(17)相对于活动三接头连杆(7)的一侧固定连接有传动轮(21)，所述传动轮(21)表面固定连接有活动轴(18)，所诉活动轴(18)活动连接有摇杆(19)一端、异形连件(20)一端，所述摇杆(19)另一端活动连接有连接件(13)，所述连接件(13)中部贯穿连接有大固定板(14)，所述大固定板(14)另一端固定连接有弹簧(15)，所述弹簧(15)另一端固定连接有助力板(16)，所述助力板(16)中部贯穿连接有连接件(13)，所述连接件(13)另一端固定连接有推动块(12)，所述推动块(12)另一端置于场桥立柱(9)内部，所述推动块(12)置于场桥立柱(9)内部的一端接触连接有伺服电机(11)，所述场桥立柱(9)底部固定连接有装置底座(8)，所述场桥立柱(9)上端外表面固定连接有场桥横梁(10)，所述异形连件(20)另一端转动连接有滑块(22)，所述滑块(22)固定连接于活动三接头连杆(7)的外表面。
2.根据权利要求1所述的一种场桥驻车提升机构，其特征在于，所述安装孔(3)的数量为若干。
3.根据权利要求2所述的一种场桥驻车提升机构，其特征在于，所述安装孔(3)外表面置有支臂(5)。
4.根据权利要求1所述的一种场桥驻车提升机构，其特征在于，所述连接横杆(6)中部转动连接的第一转轴(4)两端均连接有支臂(5)。
5.根据权利要求4所述的一种场桥驻车提升机构，其特征在于，所述支臂(5)两端分别置于处于上下平行位置的两个升降横杆(2)中部。
6.根据权利要求1所述的一种场桥驻车提升机构，其特征在于，所述异形连件的形状为L型。
7.根据权利要求1所述的一种场桥驻车提升机构，其特征在于，所述推动块(12)为内侧内凹的半圆形。
8.根据权利要求1所述的一种场桥驻车提升机构，其特征在于，所述活动三接头连杆(7)三端分别活动连接于上下两个升降横杆(2)、连接横杆(6)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021443806.5U CN213326530U (zh) | 2020-07-21 | 2020-07-21 | 一种场桥驻车提升机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN213326530U true CN213326530U (zh) | 2021-06-01 |
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| CN202021443806.5U Active CN213326530U (zh) | 2020-07-21 | 2020-07-21 | 一种场桥驻车提升机构 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-07-21 CN CN202021443806.5U patent/CN213326530U/zh active Active
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