CN203716553U - 一种侧悬臂式停车设备 - Google Patents

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刘英鹏
刘文贵
吴培方
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Abstract

本实用新型公开了一种侧悬臂式停车设备，所述侧悬臂式停车设备包括立柱和沿立柱上下移动的L形升降架，所述L形升降架包括垂直框架和水平框架，所述垂直框架与立柱滚动配合，所述水平框架上设有停车抬板；所述立柱顶部设有电机驱动的链轮，链轮和L形升降架通过链条连接。通过使用本实用新型所述的停车设备可以将原有的停车空间扩大两倍，及时的缓解停车难的问题。

Description

一种侧悬臂式停车设备
技术领域
本实用新型涉及一种侧悬臂式停车设备。 
背景技术
随着轿车的普及，停车难的问题越来越突出，一些写字楼、医院等等场所周边车满为患，许多住宅小区尽管建设了地下停车库但仍满足不了快速增长的停车需求。现有技术急需一种能够节省空间的停车设备。 
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种能够节省空间的侧悬臂式停车设备。 
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种侧悬臂式停车设备，所述侧悬臂式停车设备包括立柱和沿立柱上下移动的L形升降架，所述L形升降架包括垂直框架和水平框架，所述垂直框架与立柱滚动配合，所述水平框架上设有停车抬板；所述立柱顶部设有电机驱动的链轮，链轮和L形升降架通过链条连接。通过使用本实用新型所述的停车设备可以将原有的停车空间扩大两倍，及时的缓解停车难的问题。 
作为优选地，所述立柱包括至少两根的工字钢，所述垂直框架上部和下部两侧分别连接有与工字钢侧面配合的滚轮。这样的设计使得升降架运行更加稳定。 
作为优选地，所述垂直框架包括两侧的槽钢和连接槽钢的横臂，所述槽钢开口向外，在槽钢的上部和下部设有与槽钢开口端焊接的挡板，滚轮设置在滚轮轴一端，滚轮轴另一端穿过挡板和槽钢底部。这样设计使得滚轮固定更加稳定。 
作为优选地，至少一根工字钢上设有放置电机的支架，所述电机通过传动装置驱动链轮。这样的设计是对方案的进一步优化。 
作为优选地，所述立柱上端设有转轴，所述转轴两端连接有链轮；所述链轮上设有链条，所述链条一端与垂直框架上端的连接头连接，另一端设有配重。这样的设计可以减轻电机的工作压力。 
作为优选地，所述链条外部设有限制链条摆动的链条护套。这样的设计既可以保护链条也能限制其摆动。 
作为优选地，所述停车抬板两侧设有过渡坡面，所述停车抬板上表面中心为停车区域，所述停车区域四角外侧设有车轮挡架。这样的设计防止车辆从停车区域滑出。 
作为优选地，所述立柱上设有与水平框架下端配合的防坠装置以及与垂直框架上的触发装置配合的上限位装置和下限位装置，所述防坠装置包括外壳和设置在外壳内的伸缩斜舌，所述伸缩斜舌斜面向下设置。这样的设计可以合理的控制升降架的升降范围。 
作为优选地，所述停车抬板上设有停车指示装置，所述停车指示装置至少设置在一个车轮挡架一侧。这样的设计便于司机将小车准确的停泊在停车区域。 
作为优选地，所述立柱一侧设有操作盒。这样的设计便于操作。 
本实用新型的优点和有益效果在于：通过使用本实用新型所述的停车设备可以将原有的停车空间扩大两倍，及时的缓解停车难的问题。 
附图说明
图1为本实用新型主视图； 
图2为图1中C处放大示意图；
图3为图1中D处放大示意图；
图4为图1中B-B剖视图；
图5为图4中E处放大示意图；
图6为图4中F处放大示意图；
图7为图1中A-A剖视图；
图8为图1中G处放大示意图。
    图中：1、L形升降架；2、垂直框架；3、水平框架；4、停车抬板；5、电机；6、链轮；7、链条；8、工字钢；9、滚轮；10、槽钢；11、横臂；12、挡板；13、滚轮轴；14、支架；15、传动装置；16、转轴；17、配重；18、链条护套；19、过渡坡面；20、停车区域；21、车轮挡架；22、防坠装置；23、触发装置；24、上限位装置；25、下限位装置；26、停车指示装置；26、操作盒；27、连接头；28、立柱；29、外壳；30、伸缩斜舌。 
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。 
如图1-图8所示，一种侧悬臂式停车设备，所述侧悬臂式停车设备包括立柱28和沿立柱28上下移动的L形升降架1，所述L形升降架1包括垂直框架2和水平框架3，所述垂直框架2与立柱28滚动配合，所述水平框架3上设有停车抬板4；所述立柱28顶部设有电机5驱动的链轮6，链轮6和L形升降架1通过链条7连接。 
所述立柱28包括至少两根的工字钢8，所述垂直框架2上部和下部两侧分别连接有与工字钢8侧面配合的滚轮9。 
所述垂直框架2包括两侧的槽钢10和连接槽钢10的横臂11，所述槽钢10开口向外，在槽钢10的上部和下部设有与槽钢10开口端焊接的挡板12，滚轮9设置在滚轮轴13一端，滚轮轴13另一端穿过挡板12和槽钢10底部。 
至少一根工字钢8上设有放置电机5的支架14，所述电机5通过传动装置15驱动链轮6。 
所述立柱28上端设有转轴16，所述转轴16两端连接有链轮6；所述链轮6上设有链条7，所述链条7一端与垂直框架2上端的连接头27连接，另一端设有配重17。 
所述链条7外部设有限制链条7摆动的链条护套18。 
所述停车抬板4两侧设有过渡坡面19，所述停车抬板4上表面中心为停车区域20，所述停车区域20四角外侧设有车轮挡架21。 
所述立柱28上设有与水平框架3下端配合的防坠装置22以及与垂直框架2上的触发装置23配合的上限位装置24和下限位装置25，所述防坠装置22包括外壳29和设置在外壳29内的伸缩斜舌30，所述伸缩斜舌30斜面向下设置。 
所述停车抬板4上设有停车指示装置26，所述停车指示装置26至少设置在一个车轮挡架21一侧。 
所述立柱28一侧设有操作盒26。 
本实用新型所述的停车设备运行方式如下： 
1，L形升降架1停靠在最下端，小车通过过渡坡面进入停车区域20，在停车指示装置26的指示作用下准确停泊在停车区域20。
2，在操作盒26上进行上升启动操作，电机5驱动链轮6转动，链轮6带动链条7向上运动，链条7拉动L型升降架1向上运动，在L型升降架1向上运动的过程中，滚轮9与工字钢8侧面配合滚动；当在L型升降架1上升至上停车位置时，触发装置23触发上限位装置24，电机5停止运行，防坠装置22的伸缩斜舌30被水平框架3压缩后由弹出并与水平框架3下端配合将L型升降架1托起。当L型升降架1在外力作用下有所晃动时，车轮挡架21可以防止小车滑动。 
3，此时在L型升降架1下端还可以停泊一辆小车，这样就能在同等的面积的地面上停泊双倍的小车，达到节省空间的目的。 
4，当位于L型升降架1上的小车需要提取时，先将L型升降架1下的小车移出，在操作盒26上进行下降启动操作，防坠装置22退出，电机5驱动链轮6反向旋转，L型升降架1向下运行，当L型升降架1降至底部时，触发装置23触发下限位装置25，电机5停止运行，此时可以提取小车。 
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。 

Claims (10)

1.一种侧悬臂式停车设备，其特征在于：所述侧悬臂式停车设备包括立柱和沿立柱上下移动的L形升降架，所述L形升降架包括垂直框架和水平框架，所述垂直框架与立柱滚动配合，所述水平框架上设有停车抬板；所述立柱顶部设有电机驱动的链轮，链轮和L形升降架通过链条连接。
2.如权利要求1所述的侧悬臂式停车设备，其特征在于：所述立柱包括至少两根工字钢，所述垂直框架上部和下部两侧分别连接有与工字钢侧面配合的滚轮。
3.如权利要求2所述的侧悬臂式停车设备，其特征在于：所述垂直框架包括两侧的槽钢和连接槽钢的横臂，所述槽钢开口向外，在槽钢的上部和下部设有与槽钢开口端焊接的挡板，滚轮设置在滚轮轴一端，滚轮轴另一端穿过挡板和槽钢底部。
4.如权利要求3所述的侧悬臂式停车设备，其特征在于：至少一根工字钢上设有放置电机的支架，所述电机通过传动装置驱动链轮。
5.如权利要求4所述的侧悬臂式停车设备，其特征在于：所述立柱上端设有转轴，所述转轴两端连接有链轮；所述链轮上设有链条，所述链条一端与垂直框架上端的连接头连接，另一端设有配重。
6.如权利要求5所述的侧悬臂式停车设备，其特征在于：所述链条外部设有限制链条摆动的链条护套。
7.如权利要求6所述的侧悬臂式停车设备，其特征在于：所述停车抬板两侧设有过渡坡面，所述停车抬板上表面中心为停车区域，所述停车区域四角外侧设有车轮挡架。
8.如权利要求7所述的侧悬臂式停车设备，其特征在于：所述立柱上设有与水平框架下端配合的防坠装置以及与垂直框架上的触发装置配合的上限位装置和下限位装置；所述防坠装置包括外壳和设置在外壳内的伸缩斜舌，所述伸缩斜舌斜面向下设置。
9.如权利要求8所述的侧悬臂式停车设备，其特征在于：所述停车抬板上设有停车指示装置，所述停车指示装置至少设置在一个车轮挡架一侧。
10.如权利要求9所述的侧悬臂式停车设备，其特征在于：所述立柱一侧设有操作盒。
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CN103643815A (zh) * 2013-11-28 2014-03-19 江苏启良停车设备有限公司 一种侧悬臂式停车设备
CN107965185A (zh) * 2017-11-30 2018-04-27 安徽乐库智能停车设备有限公司 一种具有车轮限位结构的立体车库上层停车板

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