CN211442400U - 一种建筑钢筋短距离运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种建筑钢筋短距离运输装置，包括底座和外向轮，所述底座的底部四角处均安装有移动轮，所述底座的侧壁通过阻尼转轴和把手铰接，所述底座的顶部两侧均安装有放置块，所述底座的顶部安装有稳固机构；所述稳固机构包括支杆、顶板、第一液压缸和压板，所述支杆安装于底座的顶部边缘处且置于两组放置块之间，所述支杆的顶部连接有顶板，所述顶板的底部两侧均安装有第一液压缸，所述第一液压缸的底部固定连接有压板。本实用新型通过第一液压缸带动压板，对钢筋进行压紧，从而有效的避免在坡道上移动的时候出现钢筋滑落的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢筋运输技术领域，具体为一种建筑钢筋短距离运输装置。
背景技术
建筑钢筋短距离运输装置是一种用于短距离运输建筑钢筋的运输装置，为了方便搬运钢筋，通常运用在钢筋生产的工厂或者建筑施工场地，但现有的建筑钢筋短距离运输装置存在着一定的不足之处有待改善；现有的建筑钢筋短距离运输装置在使用时存在一定的弊端，首先，现有的运输装置在运输钢筋时，因钢筋为圆柱体，其直接放在平板的车体上容易滚动，并且直接放在平板的车体上不方便人们对成捆的钢筋进行捆扎。
专利号CN201920066058.4公开了一种建筑钢筋短距离运输装置，包括车板，所述车板的前部固定安装有固绳柱，所述车板的上部固定安装有钢筋放置块，所述车板的一侧固定安装有第一连接柱，且第一连接柱的一端固定安装有第一牵引挂钩，所述车板的另一侧固定安装有第二连接柱，且第二连接柱的一端固定安装有第二牵引挂钩，所述车板的底部设有万向轮。本实用新型所述的一种建筑钢筋短距离运输装置，首先能够方便人们放置钢筋，能够避免钢筋在车体上随意滚动，并且也能够方便人们对成捆的钢筋进行捆扎，方便吊车直接吊取。
目前，现有的建筑钢筋短距离运输装置还存在着一些不足的地方，例如；该装置在使用的过程中，当出现坡道的时候，钢筋会出现滑动，从而会出现钢筋掉落现象，而且在出现坡道较大时，钢筋较长，两端会和地面接触，影响装置的移动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种建筑钢筋短距离运输装置，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑钢筋短距离运输装置，包括底座和移动轮，所述底座的底部四角处均安装有移动轮，所述底座的侧壁通过阻尼转轴和把手铰接，所述底座的顶部两侧均安装有放置块，所述底座的顶部安装有稳固机构；
所述稳固机构包括支杆、顶板、第一液压缸和压板，所述支杆安装于底座的顶部边缘处且置于两组放置块之间，所述支杆的顶部连接有顶板，所述顶板的底部两侧均安装有第一液压缸，所述第一液压缸的底部固定连接有压板。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述顶板的底部中间处开设有限位滑槽，所述限位滑槽内腔插接有限位滑块，所述限位滑块的底部和支杆的顶部固定连接，所述限位滑块的一侧壁和第二液压缸的一端固定连接，所述第二液压缸的另一端和限位滑槽内壁固定连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座底部和放置块对应位置固定安装有第三液压缸，所述第三液压缸的传动轴贯穿底座且和放置块的底部固定连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述放置块的顶部开设有弧形槽。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述压板的底部开设有防滑纹。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型通过第一液压缸带动压板，对钢筋进行压紧，从而有效的避免在坡道上移动的时候出现钢筋滑落的情况。
2.本实用新型通过第三液压缸带动放置块升降，从而使得在坡道较大的时候，能够抬升钢筋，从而有效的避免了钢筋的两端和地面接触影响移动端的情况发生。
3.本实用新型通过第二液压缸工作，能够使得顶板移动至车体外侧，从而边顶板影响钢筋吊装的情况发生。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种建筑钢筋短距离运输装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种建筑钢筋短距离运输装置的侧面剖视结构示意图；
图3为本实用新型一种建筑钢筋短距离运输装置的底座结构示意图。
图中：1、底座；2、移动轮；3、把手；4、阻尼转轴；5、放置块；6、支杆；7、顶板；8、第一液压缸；9、压板；10、限位滑槽；11、限位滑块；12、第二液压缸；13、弧形槽；14、第三液压缸。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑钢筋短距离运输装置，包括底座1和移动轮2，所述底座1的底部四角处均安装有移动轮2，所述底座1的侧壁通过阻尼转轴4和把手3铰接，所述底座1的顶部两侧均安装有放置块5，所述底座1的顶部安装有稳固机构；
所述稳固机构包括支杆6、顶板7、第一液压缸8和压板9，所述支杆6安装于底座1的顶部边缘处且置于两组放置块5之间，所述支杆6的顶部连接有顶板7，所述顶板7的底部两侧均安装有第一液压缸8，所述第一液压缸8的底部固定连接有压板9。
本实施例中请参阅图1，通过第一液压缸8带动压板9，对钢筋进行压紧，从而有效的避免在坡道上移动的时候出现钢筋滑落的情况。
其中，所述顶板7的底部中间处开设有限位滑槽10，所述限位滑槽10内腔插接有限位滑块11，所述限位滑块11的底部和支杆6 的顶部固定连接，所述限位滑块11的一侧壁和第二液压缸12的一端固定连接，所述第二液压缸12的另一端和限位滑槽10内壁固定连接。
本实施例中请参阅图2，通过第二液压缸12工作，能够使得顶板7移动至车体外侧，从而边顶板影响钢筋吊装的情况发生。
其中，所述底座1底部和放置块5对应位置固定安装有第三液压缸14，所述第三液压缸14的传动轴贯穿底座1且和放置块5的底部固定连接。
本实施例中请参阅图3，通过第三液压缸14带动放置块5升降，从而使得在坡道较大的时候，能够抬升钢筋，从而有效的避免了钢筋的两端和地面接触影响移动端的情况发生。
其中，所述放置块5的顶部开设有弧形槽13。
本实施例中请参阅图2，通过弧形槽13可防止钢筋发生滚动。
其中，所述压板9的底部开设有防滑纹。
在一种建筑钢筋短距离运输装置使用的时候，首先将钢筋放置于两组放置块5顶部的弧形槽13内，避免钢筋产生滚动，然后在移动的过程中，通过启动第二液压缸8使得带动压板9压在钢筋表面，对钢筋进行稳固，从而当装置在坡道上移动的时候，可以避免钢筋产生滑动掉落现象发生，当坡道较大时，通过启动第三液压缸14带动放置块5上升，同时启动第一液压缸8使得压板9页抬升，从而使得钢筋被抬升，避免钢筋两端和地面接触影响装置移动的情况，同时不同人身高不同，通过拉动把手3沿着阻尼转动轴4转动，从而能够调整把手3的高度，方便工作人员拉动，同时不使用时，阻尼转轴4能够带动把手3自动复位，该装置结构简单，便于操作，实用性强。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种建筑钢筋短距离运输装置，包括底座(1)和移动轮(2)，其特征在于：所述底座(1)的底部四角处均安装有移动轮(2)，所述底座(1)的侧壁通过阻尼转轴(4)和把手(3)铰接，所述底座(1)的顶部两侧均安装有放置块(5)，所述底座(1)的顶部安装有稳固机构；
所述稳固机构包括支杆(6)、顶板(7)、第一液压缸(8)和压板(9)，所述支杆(6)安装于底座(1)的顶部边缘处且置于两组放置块(5)之间，所述支杆(6)的顶部连接有顶板(7)，所述顶板(7)的底部两侧均安装有第一液压缸(8)，所述第一液压缸(8)的底部固定连接有压板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑钢筋短距离运输装置，其特征在于：所述顶板(7)的底部中间处开设有限位滑槽(10)，所述限位滑槽(10)内腔插接有限位滑块(11)，所述限位滑块(11)的底部和支杆(6)的顶部固定连接，所述限位滑块(11)的一侧壁和第二液压缸(12)的一端固定连接，所述第二液压缸(12)的另一端和限位滑槽(10)内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种建筑钢筋短距离运输装置，其特征在于：所述底座(1)底部和放置块(5)对应位置固定安装有第三液压缸(14)，所述第三液压缸(14)的传动轴贯穿底座(1)且和放置块(5)的底部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种建筑钢筋短距离运输装置，其特征在于：所述放置块(5)的顶部开设有弧形槽(13)。
5.根据权利要求1所述的一种建筑钢筋短距离运输装置，其特征在于：所述压板(9)的底部开设有防滑纹。
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| CN201921818956.7U CN211442400U (zh) | 2019-10-28 | 2019-10-28 | 一种建筑钢筋短距离运输装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112850121A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-05-28 | 衡宇建设集团有限公司 | 一种房屋建筑用钢筋运输输送装置及方法 |
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2019
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