CN213059353U - 一种便捷装车系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便捷装车系统，包括底座、第一支撑板、第二支撑板和固定柱，所述底座的上部设有第一支撑板，所述底座的右侧设有对称的固定柱，所述固定柱的顶部设有滑轮，所述固定柱的正面中间位置设有收卷轮，所述收卷轮、滑轮和第二支撑板的左侧通过拉绳连接，所述固定柱的左侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的底部设有液压顶杆，所述第一支撑板的右侧设有滚轮，所述滚轮置于第一滑槽内，且滚轮设于液压顶杆的上部，所述第二支撑板的上部设有第二滑槽和滑块，该便捷装车系统，采用将第一支撑板和第二支撑板进行升高，使得第二支撑板左侧的高度比第一支撑板右侧高度高，推动货物，即可搬运上货车，实现了方便省力的装车过程。

Description

一种便捷装车系统

技术领域

本实用新型涉及装车技术领域，具体为一种便捷装车系统。

背景技术

在日常装货的过程中，常常需要人力或者是叉车将货物从地面送到货车上，在一些情况下，比如小批发市场的货物搬运，叉车使用的并不多，常常需要人力搬运上车，费力，而且非常不方便，造成搬运效率低。

因此，如何设计一种便捷装车系统，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便捷装车系统，解决了装车不便的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便捷装车系统，包括底座、第一支撑板、第二支撑板和固定柱，所述底座的上部设有第一支撑板，所述第二支撑板置于第一支撑板内部左侧的凹槽中，所述底座的右侧设有对称的固定柱，所述固定柱的顶部设有滑轮，所述固定柱的正面中间位置设有收卷轮，所述收卷轮、滑轮和第二支撑板的左侧通过拉绳连接，所述固定柱的左侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的底部设有液压顶杆，所述第一支撑板的右侧设有滚轮，所述滚轮置于第一滑槽内，且滚轮设于液压顶杆的上部，所述第二支撑板的上部设有第二滑槽和滑块，所述滑块卡接于第二滑槽内，且与第二滑槽活动连接。

优选的，所述第一支撑板和第二支撑板之间通过卡块和卡槽的卡接来固定连接。

优选的，所述第二支撑板的左侧设有对称的扣环，所述扣环与拉绳的一端固定连接。

优选的，所述拉绳的另一端与收卷轮套接，所述收卷轮的侧面设有把手。

优选的，所述底座的底部安装有对称的四个万向轮。

优选的，所述固定柱的一侧设有控制开关，所述液压顶杆与控制开关电性连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种便捷装车系统。具备以下有益效果：

(1)、该便捷装车系统，采用将第一支撑板和第二支撑板进行升高，使得第二支撑板左侧的高度比第一支撑板右侧高度高，推动货物，即可搬运上货车，实现了方便省力的装车过程。

(2)、该便捷装车系统，采用收卷轮、滑轮和拉绳的拉力系统，以及液压顶杆的升降，不需要太多的人力，方便搬运，能够达到省力的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型液压顶杆处结构示意图；

图3为本实用新型滚轮处结构示意图；

图4为本实用新型第二支撑板拉开示意图。

图中：1、底座；2、第一支撑板；3、第二支撑板；4、固定柱；5、滑轮； 6、收卷轮；7、扣环；8、拉绳；9、把手；10、万向轮；11、第一滑槽；12、液压顶杆；13、滑块；14、第二滑槽；15、卡块；16、卡槽；17、滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便捷装车系统，包括底座1、第一支撑板2、第二支撑板3和固定柱4，底座1的上部设有第一支撑板2，第二支撑板3置于第一支撑板2内部左侧的凹槽中，底座1的右侧设有对称的固定柱4，固定柱4的顶部设有滑轮5，固定柱4的正面中间位置设有收卷轮6，收卷轮6、滑轮5和第二支撑板3的左侧通过拉绳8连接，第二支撑板3的左侧设有对称的扣环7，扣环7与拉绳8的一端固定连接，拉绳8 的另一端与收卷轮6套接，收卷轮6的侧面设有把手9，底座1的底部安装有对称的四个万向轮10。

需要说明的是，第一支撑板2和第二支撑板3之间通过卡块15和卡槽16 的卡接来固定连接。

该便捷装车系统使用时，将第二支撑板3拉开，并且通过卡块15和卡槽 16的卡接，使得第二支撑板3与第一支撑板2固定，将货物放在第一支撑板 2和第二支撑板3上，通过把手9转动收卷轮6，使得拉绳8通过滑轮5收缩，从而第二支撑板3左侧被抬起。

需要说明的是，第二支撑板3的上部设有第二滑槽14和滑块13，滑块 13卡接于第二滑槽14内，且与第二滑槽14活动连接，货物放置在第一支撑板2和第二支撑板3上，滑块13在第二滑槽14上滑动，从而将货物抵住，防止从第二支撑板3的左侧滑落。

需要说明的是，固定柱4的左侧开设有第一滑槽11，第一滑槽11的底部设有液压顶杆12，第一支撑板2的右侧设有滚轮17，滚轮17置于第一滑槽11内，且滚轮17设于液压顶杆12的上部，固定柱4的一侧设有控制开关，液压顶杆12与控制开关电性连接，液压顶杆12工作时，顶着滚轮17在第一滑槽11中向上移动，第一支撑板2的右侧随之被抬起，到达与货车同等高度，并且能够在高度上不动。

该便捷装车系统工作时，先将货物放置在第一支撑板2和第二支撑板3 上，并由滑块13防止滑落，通过液压顶杆12顶着滚轮17向上移动，达到与货车同等高度，停止，通过收卷轮6收卷拉绳8，第二支撑板3的左侧被抬起，并且第二支撑板3左侧高度高于第一支撑板2的右侧高度，推动货物，即可将货物移动到货车上，从而可以方便省力的搬运。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便捷装车系统，包括底座(1)、第一支撑板(2)、第二支撑板(3)和固定柱(4)，其特征在于：所述底座(1)的上部设有第一支撑板(2)，所述第二支撑板(3)置于第一支撑板(2)内部左侧的凹槽中，所述底座(1)的右侧设有对称的固定柱(4)，所述固定柱(4)的顶部设有滑轮(5)，所述固定柱(4)的正面中间位置设有收卷轮(6)，所述收卷轮(6)、滑轮(5)和第二支撑板(3)的左侧通过拉绳(8)连接，所述固定柱(4)的左侧开设有第一滑槽(11)，所述第一滑槽(11)的底部设有液压顶杆(12)，所述第一支撑板(2)的右侧设有滚轮(17)，所述滚轮(17)置于第一滑槽(11)内，且滚轮(17)设于液压顶杆(12)的上部，所述第二支撑板(3)的上部设有第二滑槽(14)和滑块(13)，所述滑块(13)卡接于第二滑槽(14)内，且与第二滑槽(14)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种便捷装车系统，其特征在于：所述第一支撑板(2)和第二支撑板(3)之间通过卡块(15)和卡槽(16)的卡接来固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种便捷装车系统，其特征在于：所述第二支撑板(3)的左侧设有对称的扣环(7)，所述扣环(7)与拉绳(8)的一端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种便捷装车系统，其特征在于：所述拉绳(8)的另一端与收卷轮(6)套接，所述收卷轮(6)的侧面设有把手(9)。

5.根据权利要求1所述的一种便捷装车系统，其特征在于：所述底座(1)的底部安装有对称的四个万向轮(10)。

6.根据权利要求1所述的一种便捷装车系统，其特征在于：所述固定柱(4)的一侧设有控制开关，所述液压顶杆(12)与控制开关电性连接。

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