CN210102948U - 一种物流周转箱分离装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流周转箱分离装置，包括：支撑底座，支撑底座顶端开设有用于放置层叠的周转箱的放置槽，且放置槽形状与周转箱底部相适配；压接装置，压接装置为两个，且两个压接装置均滑动设置在支撑底座顶端，且对称设置在放置槽的槽口两侧，且与相邻周转箱中的位于下层的周转箱的凸沿的上边沿压接；顶升机构，顶升机构为两个，且两个顶升机构与两个压接装置一一对应且分别设置在对应的压接装置上，且与相邻周转箱中的位于上层的周转箱的凸沿的下边沿抵接。该物流周转箱分离装置，具有结构简单、使用方便，操作便捷，省时省力，降低工作人员的劳动强度，提高层叠放置的周转箱的分离效率的效果。

Description

一种物流周转箱分离装置

技术领域

本实用新型涉及分离装置技术领域，更具体的说是涉及一种物流周转箱分离装置。

背景技术

物流周转箱是物流行业常用的一种储物设备，物流周转箱在物品转运时起到重要的作用。一般物流周转箱采用带有锥度的硬质周转箱，外口大，内口小，且箱体口外沿有凸沿，这样的周转箱能纵向堆叠在一起，节省空间。

因此，现有的物流周转箱在不使用时都是层叠放置的，但是，底部的周转箱受到上方周转箱的重力作用下，使得相邻的两个周转箱之间不易分开，工作人员在分开两个周转箱时十分费力，而且当用力过大还会导致周转箱顶部边缘损害，这给人们带来极大不便。

因此，如何提供一种结构简单、使用方便，操作便捷，省时省力，降低工作人员的劳动强度，提高层叠放置的周转箱的分离效率的物流周转箱分离装置，是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种结构简单、使用方便，操作便捷，省时省力，降低工作人员的劳动强度，提高层叠放置的周转箱的分离效率的物流周转箱分离装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种物流周转箱分离装置，包括：

支撑底座，所述支撑底座顶端开设有用于放置层叠的周转箱的放置槽，且所述放置槽形状与所述周转箱底部相适配；

压接装置，所述压接装置为两个，且两个所述压接装置均滑动设置在所述支撑底座顶端，且对称设置在所述放置槽的槽口两侧，且与相邻所述周转箱中的位于下层的所述周转箱的凸沿的上边沿压接；

顶升机构，所述顶升机构为两个，且两个所述顶升机构与两个所述压接装置一一对应且分别设置在对应的所述压接装置上，且与相邻所述周转箱中的位于上层的所述周转箱的凸沿的下边沿抵接。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种物流周转箱分离装置，压接装置将相邻周转箱中的位于下层的周转箱的凸沿的上边沿压接，保证在分离上层的周转箱时，下层的周转箱固定不动，易于周转箱的分离；并且，顶升机构将相邻周转箱中的位于上层的周转箱的凸沿的下边沿抵接，用于将上层的周转箱顶起，以辅助工作人员使用较小的力即可将上层的周转箱分离，更加省力，并且因为工作人员施加的力较小，所以可避免因用力过大导致周转箱顶部边缘损害。

进一步的，所述压接装置包括：

滑动支撑座，所述滑动支撑座滑动设置在所述支撑底座顶端，且靠近所述放置槽的槽口设置；

第一气缸，所述第一气缸固定安装在所述支撑底座顶端，且所述第一气缸的驱动端朝向所述放置槽设置，且与所述滑动支撑座远离所述放置槽的一侧固定连接；

压接机构，所述压接机构可升降的设置在所述滑动支撑座顶端，且所述压接机构与相邻所述周转箱中的位于下层的所述周转箱的凸沿的上边沿压接；

其中，所述顶升机构设置在所述压接机构上。

采用上述技术方案产生的有益效果是，第一气缸推动滑动支撑座移动，使压接机构能够移动到相邻所述周转箱中的位于下层的所述周转箱的凸沿的上边沿，以对其进行压接，并且压接机构可上下升降，以实现对周转箱的逐层的压接。

进一步的，所述支撑底座顶端靠近所述放置槽的位置设置有限位滑槽，所述滑动支持座滑动设置在所述限位滑槽内。

采用上述技术方案产生的有益效果是，限位滑槽可对滑动支撑座进行限位，以保证其运动的准确性。

进一步的，所述压接机构包括：

第二气缸，所述第二气缸固定安装在所述滑动支撑座顶端，且所述第二气缸的伸缩端朝上设置；

压接杆，所述压接杆一端与所述第二气缸的伸缩端固定连接，另一端与相邻所述周转箱中的位于下层的所述周转箱的凸沿的上边沿压接；

其中，所述顶升机构设置在所述压接杆顶端。

采用上述技术方案产生的有益效果是，第二气缸带动压接杆上下升降，结构简单。

进一步的，所述压接杆包括：

竖直杆，所述竖直杆一端与所述第二气缸的伸缩端固定连接；

压接块，所述压接块一端与所述竖直杆另一端一体连接，所述压接块远离所述竖直杆的下表面与相邻所述周转箱中的位于下层的所述周转箱的凸沿的上边沿压接；

其中，所述顶升机构设置在所述压接块上表面。

进一步的，所述压接块下表面粘附有橡胶垫。

采用上述技术方案产生的有益效果是，橡胶垫的设置，可避免压坏周转箱的边缘。

进一步的，所述顶升机构包括：

第二气缸，所述第二气缸固定安装在所述压接块上表面，且所述第二气缸的伸缩端朝上设置；

顶杆，所述顶杆底端与所述第二气缸的伸缩端固定连接，且所述顶杆顶端与相邻所述周转箱中的位于上层的所述周转箱的凸沿的下边沿抵接。

采用上述技术方案产生的有益效果是，第二气缸实现顶杆的伸缩，顶杆将相邻周转箱中位于上层的周转箱顶起，以辅助工作人员对上层的周转箱进行分离，可降低工作人员的劳动强度。

进一步的，所述放置槽槽壁上粘附有橡胶层。

采用上述技术方案产生的有益效果是，橡胶层可避免放置槽对最下层的周转箱外壁的划伤和磕碰。

进一步的，所述支撑底座底部设置有带刹车功能的滚轮。

采用上述技术方案产生的有益效果是，工作人员可推着支撑底座到指定的拆分工位上，省力，并且分离装置在到达指定位置后，可将滚轮刹车，保证分离装置的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本实用新型提供的一种物流周转箱分离装置的结构示意图。

图2附图为压接装置和顶升机构的结构示意图。

其中：1-支撑底座，11-放置槽，12-限位滑槽，2-周转箱，21-凸台，3-压接装置，31-滑动支撑座，32-第一气缸，33-压接机构，331- 第二气缸，332-压接杆，3321-竖直杆，3322-压接块，4-顶升机构， 41-第三气缸，42-顶杆，5-橡胶垫，6-橡胶层，7-滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例公开了一种物流周转箱分离装置，包括：

支撑底座1，支撑底座1顶端开设有用于放置层叠的周转箱2的放置槽11，且放置槽11形状与周转箱2底部相适配；

压接装置3，压接装置3为两个，且两个压接装置3均滑动设置在支撑底座1顶端，且对称设置在放置槽11的槽口两侧，且与相邻周转箱2中的位于下层的周转箱2的凸沿21的上边沿压接；

顶升机构4，顶升机构4为两个，且两个顶升机构4与两个压接装置3一一对应且分别设置在对应的压接装置3上，且与相邻周转箱 2中的位于上层的周转箱2的凸沿21的下边沿抵接。

参见图2，压接装置3包括：

滑动支撑座31，滑动支撑座31滑动设置在支撑底座1顶端，且靠近放置槽11的槽口设置；

第一气缸32，第一气缸32固定安装在支撑底座1顶端，且第一气缸32的驱动端朝向放置槽11设置，且与滑动支撑座31远离放置槽11的一侧固定连接；

压接机构33，压接机构33可升降的设置在滑动支撑座31顶端，且压接机构33与相邻周转箱2中的位于下层的周转箱2的凸沿21的上边沿压接；

其中，顶升机构4设置在压接机构33上。

支撑底座1顶端靠近放置槽11的位置设置有限位滑槽12，滑动支持座31滑动设置在限位滑槽12内。

压接机构33包括：

第二气缸331，第二气缸331固定安装在滑动支撑座31顶端，且第二气缸331的伸缩端朝上设置；

压接杆332，压接杆332一端与第二气缸331的伸缩端固定连接，另一端与相邻周转箱2中的位于下层的周转箱2的凸沿21的上边沿压接；

其中，顶升机构4设置在压接杆332顶端。

压接杆332包括：

竖直杆3321，竖直杆3321一端与第二气缸331的伸缩端固定连接；

压接块3322，压接块3322一端与竖直杆3321另一端一体连接，压接块3322远离竖直杆3321的下表面与相邻周转箱2中的位于下层的周转箱2的凸沿21的上边沿压接；

其中，顶升机构4设置在压接块3322上表面。

压接块3322下表面粘附有橡胶垫5。

顶升机构4包括：

第三气缸41，第三气缸41固定安装在压接块3322上表面，且第三气缸41的伸缩端朝上设置；

顶杆42，顶杆42底端与第三气缸41的伸缩端固定连接，且顶杆42顶端与相邻周转箱2中的位于上层的周转箱2的凸沿21的下边沿抵接。

放置槽11槽壁上粘附有橡胶层6。

支撑底座1底部设置有带刹车功能的滚轮7。

本实用新型的一种物流周转箱分离装置的工作原理：

工作人员将该分离装置推至周转箱分离工位后，利用滚轮的刹车功能锁紧滚轮，然后将层叠的周转箱放到放置槽中，第一气缸动作，推动滑动支撑座向周转箱侧移动，到达指定位置后，第二气缸带动竖直杆上升一定距离，使压接块到达第二个周转箱(由最上层向下数第二周转箱)凸沿的上边沿的上方，然后，第二气缸的伸缩端伸缩，使压接决上的橡胶垫压接在第二个周转箱凸沿的上边沿上，然后，第三气缸动作，使顶杆抵接到第一周转箱(最上层的周转箱)凸沿的下边沿，并且顶杆将第一个周转箱顶升一定距离，然后工作人员手动拆分第一个周转箱，至此，位于最上层的第一个周转箱被分离出；第一气缸回退，使压接块与第二个周转箱分离，第三气缸回退，使顶杆复位，第一气缸动作，推动滑动支撑座向周转箱侧移动，第二气缸动作，将压缩块下降并压接到第三个周转箱凸沿的上边沿的上，第三气缸动作，将顶杆升起，将第二个周转箱向上顶起一定距离，工作人员手动拆分第二周装箱；重复以上过程即可实现层叠周转箱的逐层拆分。

本实用新型提供了一种结构简单、使用方便，操作便捷，省时省力，降低工作人员的劳动强度，提高层叠放置的周转箱的分离效率的物流周转箱分离装置。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种物流周转箱分离装置，其特征在于，包括：

支撑底座(1)，所述支撑底座(1)顶端开设有用于放置层叠的周转箱(2)的放置槽(11)，且所述放置槽(11)形状与所述周转箱(2)底部相适配；

压接装置(3)，所述压接装置(3)为两个，且两个所述压接装置(3)均滑动设置在所述支撑底座(1)顶端，且对称设置在所述放置槽(11)的槽口两侧，且与相邻所述周转箱(2)中的位于下层的所述周转箱(2)的凸沿(21)的上边沿压接；

顶升机构(4)，所述顶升机构(4)为两个，且两个所述顶升机构(4)与两个所述压接装置(3)一一对应且分别设置在对应的所述压接装置(3)上，且与相邻所述周转箱(2)中的位于上层的所述周转箱(2)的凸沿(21)的下边沿抵接。

2.根据权利要求1所述的一种物流周转箱分离装置，其特征在于，所述压接装置(3)包括：

滑动支撑座(31)，所述滑动支撑座(31)滑动设置在所述支撑底座(1)顶端，且靠近所述放置槽(11)的槽口设置；

第一气缸(32)，所述第一气缸(32)固定安装在所述支撑底座(1)顶端，且所述第一气缸(32)的驱动端朝向所述放置槽(11)设置，且与所述滑动支撑座(31)远离所述放置槽(11)的一侧固定连接；

压接机构(33)，所述压接机构(33)可升降的设置在所述滑动支撑座(31)顶端，且所述压接机构(33)与相邻所述周转箱(2)中的位于下层的所述周转箱(2)的凸沿(21)的上边沿压接；

其中，所述顶升机构(4)设置在所述压接机构(33)上。

3.根据权利要求2所述的一种物流周转箱分离装置，其特征在于，所述支撑底座(1)顶端靠近所述放置槽(11)的位置设置有限位滑槽(12)，所述滑动支撑座(31)滑动设置在所述限位滑槽(12)内。

4.根据权利要求2所述的一种物流周转箱分离装置，其特征在于，所述压接机构(33)包括：

第二气缸(331)，所述第二气缸(331)固定安装在所述滑动支撑座(31)顶端，且所述第二气缸(331)的伸缩端朝上设置；

压接杆(332)，所述压接杆(332)一端与所述第二气缸(331)的伸缩端固定连接，另一端与相邻所述周转箱(2)中的位于下层的所述周转箱(2)的凸沿(21)的上边沿压接；

其中，所述顶升机构(4)设置在所述压接杆(332)顶端。

5.根据权利要求4所述的一种物流周转箱分离装置，其特征在于，所述压接杆(332)包括：

竖直杆(3321)，所述竖直杆(3321)一端与所述第二气缸(331)的伸缩端固定连接；

压接块(3322)，所述压接块(3322)一端与所述竖直杆(3321)另一端一体连接，所述压接块(3322)远离所述竖直杆(3321)的下表面与相邻所述周转箱(2)中的位于下层的所述周转箱(2)的凸沿(21)的上边沿压接；

其中，所述顶升机构(4)设置在所述压接块(3322)上表面。

6.根据权利要求5所述的一种物流周转箱分离装置，其特征在于，所述压接块(3322)下表面粘附有橡胶垫(5)。

7.根据权利要求5所述的一种物流周转箱分离装置，其特征在于，所述顶升机构(4)包括：

第三气缸(41)，所述第三气缸(41)固定安装在所述压接块(3322)上表面，且所述第三气缸(41)的伸缩端朝上设置；

顶杆(42)，所述顶杆(42)底端与所述第三气缸(41)的伸缩端固定连接，且所述顶杆(42)顶端与相邻所述周转箱(2)中的位于上层的所述周转箱(2)的凸沿(21)的下边沿抵接。

8.根据权利要求1-7任一项所述的一种物流周转箱分离装置，其特征在于，所述放置槽(11)槽壁上粘附有橡胶层(6)。

9.根据权利要求8所述的一种物流周转箱分离装置，其特征在于，所述支撑底座(1)底部设置有带刹车功能的滚轮(7)。

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